vs

GE Vernova(GEV)とサウスウエスト航空(LUV)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

GE Vernovaの直近四半期売上が大きい($9.3B vs $7.2B、サウスウエスト航空の約1.3倍)。GE Vernovaの純利益率が高く(50.9% vs 3.1%、差は47.7%)。GE Vernovaの前年同期比売上増加率が高い(16.3% vs 12.8%)。過去8四半期でGE Vernovaの売上複合成長率が高い(6.7% vs -0.7%)

GEバーノバは米国マサチューセッツ州ケンブリッジに本社を置くエネルギー機器製造・サービス企業で、3つの主要事業セグメントを運営している。発電部門はガス・原子力・水力・蒸気技術の設計・製造・保守を、風力部門は陸上・洋上風力タービンとブレードを提供し、電化部門は電網ソリューション、電力変換、太陽光・蓄電ソリューション、送配電管理向けデジタル技術を提供している。

サウスウエスト航空は米国有数の格安航空会社で、本社はテキサス州ダラスのラブフィールド地区に所在します。2024年時点の旅客輸送量で北米第4位の航空会社であり、全機ボーイング737の機体で42州とワシントンD.C.の100以上の目的地に就航しています。

GEV vs LUV — 直接比較

売上が大きい
GEV
GEV
1.3倍大きい
GEV
$9.3B
$7.2B
LUV
売上成長率が高い
GEV
GEV
+3.5%の差
GEV
16.3%
12.8%
LUV
純利益率が高い
GEV
GEV
純利益率が47.7%高い
GEV
50.9%
3.1%
LUV
2年売上CAGRが高い
GEV
GEV
2年複合成長率
GEV
6.7%
-0.7%
LUV

損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q1 FY2026

指標
GEV
GEV
LUV
LUV
売上
$9.3B
$7.2B
純利益
$4.8B
$227.0M
粗利率
営業利益率
純利益率
50.9%
3.1%
売上前年比
16.3%
12.8%
純利益前年比
5.9%
252.3%
EPS(希薄化後)
$17.44
$0.45

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
GEV
GEV
LUV
LUV
Q1 26
$9.3B
$7.2B
Q4 25
$11.0B
$7.4B
Q3 25
$10.0B
$6.9B
Q2 25
$9.1B
$7.2B
Q1 25
$8.0B
$6.4B
Q4 24
$10.6B
$6.9B
Q3 24
$8.9B
$6.9B
Q2 24
$8.2B
$7.4B
純利益
GEV
GEV
LUV
LUV
Q1 26
$4.8B
$227.0M
Q4 25
$3.7B
$323.0M
Q3 25
$452.0M
$54.0M
Q2 25
$514.0M
$213.0M
Q1 25
$254.0M
$-149.0M
Q4 24
$484.0M
$262.0M
Q3 24
$-96.0M
$67.0M
Q2 24
$1.3B
$367.0M
粗利率
GEV
GEV
LUV
LUV
Q1 26
Q4 25
21.2%
Q3 25
19.0%
Q2 25
20.3%
Q1 25
18.3%
Q4 24
20.1%
Q3 24
12.4%
Q2 24
20.7%
営業利益率
GEV
GEV
LUV
LUV
Q1 26
Q4 25
5.5%
5.3%
Q3 25
3.7%
0.5%
Q2 25
4.1%
3.1%
Q1 25
0.5%
-3.5%
Q4 24
5.6%
4.0%
Q3 24
-4.0%
0.6%
Q2 24
6.4%
5.4%
純利益率
GEV
GEV
LUV
LUV
Q1 26
50.9%
3.1%
Q4 25
33.4%
4.3%
Q3 25
4.5%
0.8%
Q2 25
5.6%
2.9%
Q1 25
3.2%
-2.3%
Q4 24
4.6%
3.8%
Q3 24
-1.1%
1.0%
Q2 24
15.8%
5.0%
EPS(希薄化後)
GEV
GEV
LUV
LUV
Q1 26
$17.44
$0.45
Q4 25
$13.28
$0.56
Q3 25
$1.64
$0.10
Q2 25
$1.86
$0.39
Q1 25
$0.91
$-0.26
Q4 24
$1.75
$0.46
Q3 24
$-0.35
$0.11
Q2 24
$4.65
$0.58

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
GEV
GEV
LUV
LUV
現金・短期投資手元流動性
$3.3B
総負債低いほど良い
$5.4B
株主資本純資産
$6.9B
総資産
$20.4B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
0.78×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
GEV
GEV
LUV
LUV
Q1 26
$3.3B
Q4 25
$3.2B
Q3 25
$3.0B
Q2 25
$3.8B
Q1 25
$8.3B
Q4 24
$8.7B
Q3 24
$9.4B
Q2 24
$10.0B
総負債
GEV
GEV
LUV
LUV
Q1 26
$5.4B
Q4 25
$4.6B
Q3 25
$4.1B
Q2 25
$4.1B
Q1 25
$4.1B
Q4 24
$5.1B
Q3 24
$5.1B
Q2 24
$5.1B
株主資本
GEV
GEV
LUV
LUV
Q1 26
$6.9B
Q4 25
$11.2B
$8.0B
Q3 25
$8.6B
$7.8B
Q2 25
$8.9B
$8.0B
Q1 25
$8.6B
$9.4B
Q4 24
$9.5B
$10.3B
Q3 24
$9.5B
$10.4B
Q2 24
$9.1B
$10.5B
総資産
GEV
GEV
LUV
LUV
Q1 26
$20.4B
Q4 25
$63.0B
$29.1B
Q3 25
$54.4B
$28.3B
Q2 25
$53.1B
$28.7B
Q1 25
$51.6B
$33.2B
Q4 24
$51.5B
$33.8B
Q3 24
$50.9B
$34.8B
Q2 24
$48.1B
$35.6B
負債/資本比率
GEV
GEV
LUV
LUV
Q1 26
0.78×
Q4 25
0.57×
Q3 25
0.52×
Q2 25
0.51×
Q1 25
0.44×
Q4 24
0.49×
Q3 24
0.49×
Q2 24
0.48×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
GEV
GEV
LUV
LUV
営業キャッシュフロー直近四半期
$1.4B
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$4.8B
FCFマージンFCF / 売上
51.3%
設備投資強度設備投資 / 売上
8.7%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
6.25×
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$7.5B

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
GEV
GEV
LUV
LUV
Q1 26
$1.4B
Q4 25
$2.5B
$294.0M
Q3 25
$980.0M
$287.0M
Q2 25
$367.0M
$401.0M
Q1 25
$1.2B
$860.0M
Q4 24
$921.0M
$476.0M
Q3 24
$1.1B
$113.0M
Q2 24
$979.0M
$-23.0M
フリーキャッシュフロー
GEV
GEV
LUV
LUV
Q1 26
$4.8B
Q4 25
$1.8B
$-565.0M
Q3 25
$733.0M
$-391.0M
Q2 25
$194.0M
$-234.0M
Q1 25
$975.0M
$359.0M
Q4 24
$571.0M
$16.0M
Q3 24
$968.0M
$-404.0M
Q2 24
$822.0M
$-517.0M
FCFマージン
GEV
GEV
LUV
LUV
Q1 26
51.3%
Q4 25
16.5%
-7.6%
Q3 25
7.4%
-5.6%
Q2 25
2.1%
-3.2%
Q1 25
12.1%
5.6%
Q4 24
5.4%
0.2%
Q3 24
10.9%
-5.9%
Q2 24
10.0%
-7.0%
設備投資強度
GEV
GEV
LUV
LUV
Q1 26
8.7%
Q4 25
6.1%
11.5%
Q3 25
2.5%
9.8%
Q2 25
1.9%
8.8%
Q1 25
2.3%
7.8%
Q4 24
3.3%
6.6%
Q3 24
1.8%
7.5%
Q2 24
1.9%
6.7%
キャッシュ転換率
GEV
GEV
LUV
LUV
Q1 26
6.25×
Q4 25
0.68×
0.91×
Q3 25
2.17×
5.31×
Q2 25
0.71×
1.88×
Q1 25
4.57×
Q4 24
1.90×
1.82×
Q3 24
1.69×
Q2 24
0.76×
-0.06×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

GEV
GEV

Organic revenues$8.6B92%
Other$752.0M8%

LUV
LUV

Passenger$6.6B91%
Other$614.0M8%
Freight$44.0M1%

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