vs

サウスウエスト航空(LUV)とユニオン・パシフィック(UNP)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

サウスウエスト航空の直近四半期売上が大きい($7.2B vs $6.2B、ユニオン・パシフィックの約1.2倍)。ユニオン・パシフィックの純利益率が高く(27.4% vs 3.1%、差は24.2%)。サウスウエスト航空の前年同期比売上増加率が高い(12.8% vs 3.2%)。過去8四半期でユニオン・パシフィックの売上複合成長率が高い(1.7% vs -0.7%)

サウスウエスト航空は米国有数の格安航空会社で、本社はテキサス州ダラスのラブフィールド地区に所在します。2024年時点の旅客輸送量で北米第4位の航空会社であり、全機ボーイング737の機体で42州とワシントンD.C.の100以上の目的地に就航しています。

ユニオン・パシフィックは米国のクラスI貨物鉄道事業者で、8300両の機関車を運用し、シカゴ・ニューオーリンズ以西の23州に広がる総延長5万1800キロの路線網を持ち、BNSFに次ぐ米国第2位の規模を誇る鉄道会社である。

LUV vs UNP — 直接比較

売上が大きい
LUV
LUV
1.2倍大きい
LUV
$7.2B
$6.2B
UNP
売上成長率が高い
LUV
LUV
+9.6%の差
LUV
12.8%
3.2%
UNP
純利益率が高い
UNP
UNP
純利益率が24.2%高い
UNP
27.4%
3.1%
LUV
2年売上CAGRが高い
UNP
UNP
2年複合成長率
UNP
1.7%
-0.7%
LUV

損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q1 FY2026

指標
LUV
LUV
UNP
UNP
売上
$7.2B
$6.2B
純利益
$227.0M
$1.7B
粗利率
営業利益率
39.5%
純利益率
3.1%
27.4%
売上前年比
12.8%
3.2%
純利益前年比
252.3%
4.6%
EPS(希薄化後)
$0.45
$2.87

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
LUV
LUV
UNP
UNP
Q1 26
$7.2B
$6.2B
Q4 25
$7.4B
$6.1B
Q3 25
$6.9B
$6.2B
Q2 25
$7.2B
$6.2B
Q1 25
$6.4B
$6.0B
Q4 24
$6.9B
$6.1B
Q3 24
$6.9B
$6.1B
Q2 24
$7.4B
$6.0B
純利益
LUV
LUV
UNP
UNP
Q1 26
$227.0M
$1.7B
Q4 25
$323.0M
$1.8B
Q3 25
$54.0M
$1.8B
Q2 25
$213.0M
$1.9B
Q1 25
$-149.0M
$1.6B
Q4 24
$262.0M
$1.8B
Q3 24
$67.0M
$1.7B
Q2 24
$367.0M
$1.7B
営業利益率
LUV
LUV
UNP
UNP
Q1 26
39.5%
Q4 25
5.3%
39.5%
Q3 25
0.5%
40.8%
Q2 25
3.1%
41.0%
Q1 25
-3.5%
39.3%
Q4 24
4.0%
41.3%
Q3 24
0.6%
39.7%
Q2 24
5.4%
40.0%
純利益率
LUV
LUV
UNP
UNP
Q1 26
3.1%
27.4%
Q4 25
4.3%
30.4%
Q3 25
0.8%
28.6%
Q2 25
2.9%
30.5%
Q1 25
-2.3%
27.0%
Q4 24
3.8%
28.8%
Q3 24
1.0%
27.4%
Q2 24
5.0%
27.9%
EPS(希薄化後)
LUV
LUV
UNP
UNP
Q1 26
$0.45
$2.87
Q4 25
$0.56
$3.12
Q3 25
$0.10
$3.01
Q2 25
$0.39
$3.15
Q1 25
$-0.26
$2.70
Q4 24
$0.46
$2.91
Q3 24
$0.11
$2.75
Q2 24
$0.58
$2.74

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
LUV
LUV
UNP
UNP
現金・短期投資手元流動性
$3.3B
$735.0M
総負債低いほど良い
$5.4B
株主資本純資産
$6.9B
総資産
$20.4B
$69.6B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
0.78×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
LUV
LUV
UNP
UNP
Q1 26
$3.3B
$735.0M
Q4 25
$3.2B
$1.3B
Q3 25
$3.0B
$808.0M
Q2 25
$3.8B
$1.1B
Q1 25
$8.3B
$1.4B
Q4 24
$8.7B
$1.0B
Q3 24
$9.4B
$947.0M
Q2 24
$10.0B
$1.1B
総負債
LUV
LUV
UNP
UNP
Q1 26
$5.4B
Q4 25
$4.6B
$30.3B
Q3 25
$4.1B
$30.3B
Q2 25
$4.1B
$30.3B
Q1 25
$4.1B
$30.6B
Q4 24
$5.1B
$29.8B
Q3 24
$5.1B
$29.8B
Q2 24
$5.1B
$31.2B
株主資本
LUV
LUV
UNP
UNP
Q1 26
$6.9B
Q4 25
$8.0B
$18.5B
Q3 25
$7.8B
$17.3B
Q2 25
$8.0B
$16.3B
Q1 25
$9.4B
$16.0B
Q4 24
$10.3B
$16.9B
Q3 24
$10.4B
$16.6B
Q2 24
$10.5B
$16.5B
総資産
LUV
LUV
UNP
UNP
Q1 26
$20.4B
$69.6B
Q4 25
$29.1B
$69.7B
Q3 25
$28.3B
$68.6B
Q2 25
$28.7B
$68.6B
Q1 25
$33.2B
$68.5B
Q4 24
$33.8B
$67.7B
Q3 24
$34.8B
$67.6B
Q2 24
$35.6B
$67.8B
負債/資本比率
LUV
LUV
UNP
UNP
Q1 26
0.78×
Q4 25
0.57×
1.64×
Q3 25
0.52×
1.75×
Q2 25
0.51×
1.86×
Q1 25
0.44×
1.91×
Q4 24
0.49×
1.76×
Q3 24
0.49×
1.79×
Q2 24
0.48×
1.89×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
LUV
LUV
UNP
UNP
営業キャッシュフロー直近四半期
$1.4B
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$631.0M
FCFマージンFCF / 売上
10.1%
設備投資強度設備投資 / 売上
8.7%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
6.25×
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$4.8B

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
LUV
LUV
UNP
UNP
Q1 26
$1.4B
Q4 25
$294.0M
$2.2B
Q3 25
$287.0M
$2.5B
Q2 25
$401.0M
$2.3B
Q1 25
$860.0M
$2.2B
Q4 24
$476.0M
$2.7B
Q3 24
$113.0M
$2.7B
Q2 24
$-23.0M
$1.9B
フリーキャッシュフロー
LUV
LUV
UNP
UNP
Q1 26
$631.0M
Q4 25
$-565.0M
$1.2B
Q3 25
$-391.0M
$1.6B
Q2 25
$-234.0M
$1.4B
Q1 25
$359.0M
$1.3B
Q4 24
$16.0M
$1.7B
Q3 24
$-404.0M
$1.8B
Q2 24
$-517.0M
$1.0B
FCFマージン
LUV
LUV
UNP
UNP
Q1 26
10.1%
Q4 25
-7.6%
20.1%
Q3 25
-5.6%
25.2%
Q2 25
-3.2%
22.7%
Q1 25
5.6%
21.6%
Q4 24
0.2%
28.4%
Q3 24
-5.9%
29.9%
Q2 24
-7.0%
16.8%
設備投資強度
LUV
LUV
UNP
UNP
Q1 26
8.7%
Q4 25
11.5%
16.4%
Q3 25
9.8%
15.2%
Q2 25
8.8%
15.2%
Q1 25
7.8%
15.0%
Q4 24
6.6%
15.1%
Q3 24
7.5%
13.6%
Q2 24
6.7%
15.0%
キャッシュ転換率
LUV
LUV
UNP
UNP
Q1 26
6.25×
Q4 25
0.91×
1.20×
Q3 25
5.31×
1.41×
Q2 25
1.88×
1.24×
Q1 25
1.36×
Q4 24
1.82×
1.51×
Q3 24
1.69×
1.59×
Q2 24
-0.06×
1.14×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

LUV
LUV

Passenger$6.6B91%
Other$614.0M8%
Freight$44.0M1%

UNP
UNP

Freight revenues$5.9B95%
Other revenues$324.0M5%

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