vs
クーパータイヤ（GT）とロイヤル・カリビアン・グループ（RCL）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
クーパータイヤの直近四半期売上が大きい（$4.9B vs $4.3B、ロイヤル・カリビアン・グループの約1.2倍）。ロイヤル・カリビアン・グループの純利益率が高く（17.7% vs 2.1%、差は15.5%）。ロイヤル・カリビアン・グループの前年同期比売上増加率が高い（13.3% vs -0.6%）。クーパータイヤの直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$1.3B vs $116.0M）。過去8四半期でロイヤル・カリビアン・グループの売上複合成長率が高い（6.9% vs 4.1%）
クーパータイヤ・アンド・ラバー・カンパニーは米国の有名タイヤメーカーで、乗用車・トラック用交換タイヤの設計、生産、マーケティング、販売を主力とし、子会社を通じて中型トラック、オートバイ、レーシングタイヤの事業も展開している。本社はオハイオ州フィンドレーにあり、世界全体で60か所の生産・販売・流通・技術・設計拠点を有し、英国のエイボンタイヤブランドを傘下に収め、オートバイなど向けのタイヤも生産している。
ロイヤル・カリビアン・グループは旧称ロイヤル・カリビアン・クルーズ・リミテッドで、カーニバルに次ぐ世界第2位のクルーズ運営会社です。米国フロリダ州マイアミに本社を置きリベリアに登記されており、3つのクルーズブランドを完全所有するほか、TUIクルーズの50%株式を保有しています。
GT vs RCL — 直接比較
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $4.9B | $4.3B |
| 純利益 | $105.0M | $753.0M |
| 粗利率 | 20.9% | 47.4% |
| 営業利益率 | 3.3% | 21.9% |
| 純利益率 | 2.1% | 17.7% |
| 売上前年比 | -0.6% | 13.3% |
| 純利益前年比 | 43.8% | 36.4% |
| EPS（希薄化後） | $0.36 | $2.76 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q4 25 | $4.9B | $4.3B | ||
| Q3 25 | $4.6B | $5.1B | ||
| Q2 25 | $4.5B | $4.5B | ||
| Q1 25 | $4.3B | $4.0B | ||
| Q4 24 | $4.9B | $3.8B | ||
| Q3 24 | $4.8B | $4.9B | ||
| Q2 24 | $4.6B | $4.1B | ||
| Q1 24 | $4.5B | $3.7B |
| Q4 25 | $105.0M | $753.0M | ||
| Q3 25 | $-2.2B | $1.6B | ||
| Q2 25 | $254.0M | $1.2B | ||
| Q1 25 | $115.0M | $730.0M | ||
| Q4 24 | $73.0M | $552.0M | ||
| Q3 24 | $-37.0M | $1.1B | ||
| Q2 24 | $79.0M | $854.0M | ||
| Q1 24 | $-69.0M | $360.0M |
| Q4 25 | 20.9% | 47.4% | ||
| Q3 25 | 18.2% | 51.8% | ||
| Q2 25 | 17.0% | 49.7% | ||
| Q1 25 | 17.4% | 48.0% | ||
| Q4 24 | 19.9% | 45.4% | ||
| Q3 24 | 19.5% | 51.1% | ||
| Q2 24 | 20.6% | 47.6% | ||
| Q1 24 | 18.0% | 44.8% |
| Q4 25 | 3.3% | 21.9% | ||
| Q3 25 | -15.8% | 33.1% | ||
| Q2 25 | 6.8% | 29.3% | ||
| Q1 25 | 3.1% | 23.6% | ||
| Q4 24 | 1.5% | 16.6% | ||
| Q3 24 | -0.6% | 33.4% | ||
| Q2 24 | 2.9% | 26.7% | ||
| Q1 24 | -1.1% | 20.1% |
| Q4 25 | 2.1% | 17.7% | ||
| Q3 25 | -47.3% | 30.6% | ||
| Q2 25 | 5.7% | 26.7% | ||
| Q1 25 | 2.7% | 18.3% | ||
| Q4 24 | 1.5% | 14.7% | ||
| Q3 24 | -0.8% | 22.7% | ||
| Q2 24 | 1.7% | 20.8% | ||
| Q1 24 | -1.5% | 9.7% |
| Q4 25 | $0.36 | $2.76 | ||
| Q3 25 | $-7.62 | $5.74 | ||
| Q2 25 | $0.87 | $4.41 | ||
| Q1 25 | $0.40 | $2.70 | ||
| Q4 24 | $0.25 | $2.27 | ||
| Q3 24 | $-0.13 | $4.21 | ||
| Q2 24 | $0.28 | $3.11 | ||
| Q1 24 | $-0.24 | $1.35 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $801.0M | $825.0M |
| 総負債低いほど良い | $5.3B | $18.2B |
| 株主資本純資産 | $3.2B | $10.0B |
| 総資産 | $18.2B | $41.6B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 1.65× | 1.81× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $801.0M | $825.0M | ||
| Q3 25 | $810.0M | $432.0M | ||
| Q2 25 | $785.0M | $735.0M | ||
| Q1 25 | $902.0M | $386.0M | ||
| Q4 24 | $810.0M | $388.0M | ||
| Q3 24 | $905.0M | $418.0M | ||
| Q2 24 | $789.0M | $391.0M | ||
| Q1 24 | $893.0M | $437.0M |
| Q4 25 | $5.3B | $18.2B | ||
| Q3 25 | $7.3B | $17.2B | ||
| Q2 25 | $6.6B | $17.6B | ||
| Q1 25 | $7.3B | $18.0B | ||
| Q4 24 | $6.4B | $18.5B | ||
| Q3 24 | $7.4B | $19.0B | ||
| Q2 24 | $6.8B | $19.8B | ||
| Q1 24 | $7.5B | $18.9B |
| Q4 25 | $3.2B | $10.0B | ||
| Q3 25 | $3.0B | $10.1B | ||
| Q2 25 | $5.1B | $9.2B | ||
| Q1 25 | $4.9B | $8.0B | ||
| Q4 24 | $4.7B | $7.6B | ||
| Q3 24 | $4.7B | $7.0B | ||
| Q2 24 | $4.7B | $6.0B | ||
| Q1 24 | $4.6B | $5.2B |
| Q4 25 | $18.2B | $41.6B | ||
| Q3 25 | $20.2B | $40.1B | ||
| Q2 25 | $22.3B | $38.5B | ||
| Q1 25 | $21.7B | $37.5B | ||
| Q4 24 | $20.9B | $37.1B | ||
| Q3 24 | $22.5B | $37.1B | ||
| Q2 24 | $22.0B | $37.0B | ||
| Q1 24 | $22.0B | $35.2B |
| Q4 25 | 1.65× | 1.81× | ||
| Q3 25 | 2.42× | 1.70× | ||
| Q2 25 | 1.28× | 1.92× | ||
| Q1 25 | 1.48× | 2.26× | ||
| Q4 24 | 1.37× | 2.44× | ||
| Q3 24 | 1.57× | 2.69× | ||
| Q2 24 | 1.45× | 3.29× | ||
| Q1 24 | 1.61× | 3.66× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $1.5B | $1.6B |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $1.3B | $116.0M |
| FCFマージンFCF / 売上 | 27.2% | 2.7% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 3.6% | 35.4% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | 14.40× | 2.16× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $-30.0M | $1.2B |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $1.5B | $1.6B | ||
| Q3 25 | $2.0M | $1.5B | ||
| Q2 25 | $-180.0M | $1.7B | ||
| Q1 25 | $-538.0M | $1.6B | ||
| Q4 24 | $1.3B | $1.5B | ||
| Q3 24 | $-73.0M | $897.0M | ||
| Q2 24 | $-67.0M | $1.6B | ||
| Q1 24 | $-451.0M | $1.3B |
| Q4 25 | $1.3B | $116.0M | ||
| Q3 25 | $-181.0M | $-989.0M | ||
| Q2 25 | $-387.0M | $910.0M | ||
| Q1 25 | $-797.0M | $1.2B | ||
| Q4 24 | $1.0B | $915.0M | ||
| Q3 24 | $-351.0M | $563.0M | ||
| Q2 24 | $-383.0M | $-567.0M | ||
| Q1 24 | $-769.0M | $1.1B |
| Q4 25 | 27.2% | 2.7% | ||
| Q3 25 | -3.9% | -19.2% | ||
| Q2 25 | -8.7% | 20.1% | ||
| Q1 25 | -18.7% | 30.0% | ||
| Q4 24 | 20.5% | 24.3% | ||
| Q3 24 | -7.3% | 11.5% | ||
| Q2 24 | -8.4% | -13.8% | ||
| Q1 24 | -16.9% | 29.1% |
| Q4 25 | 3.6% | 35.4% | ||
| Q3 25 | 3.9% | 47.8% | ||
| Q2 25 | 4.6% | 18.4% | ||
| Q1 25 | 6.1% | 10.7% | ||
| Q4 24 | 5.6% | 14.7% | ||
| Q3 24 | 5.8% | 6.8% | ||
| Q2 24 | 6.9% | 52.1% | ||
| Q1 24 | 7.0% | 6.5% |
| Q4 25 | 14.40× | 2.16× | ||
| Q3 25 | — | 0.93× | ||
| Q2 25 | -0.71× | 1.44× | ||
| Q1 25 | -4.68× | 2.23× | ||
| Q4 24 | 17.66× | 2.66× | ||
| Q3 24 | — | 0.81× | ||
| Q2 24 | -0.85× | 1.84× | ||
| Q1 24 | — | 3.69× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
GT
| Tire Unit Sales | $2.4B | 50% |
| Other | $2.3B | 46% |
| Other Tireand Related Sales | $192.0M | 4% |
RCL
| Passenger | $2.9B | 69% |
| Other | $1.3B | 31% |
