vs
ハーツ(HTZ)とノルウェージャンクルーズライン・ホールディングス(LINE)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
ハーツの直近四半期売上が大きい($2.0B vs $1.4B、ノルウェージャンクルーズライン・ホールディングスの約1.5倍)。ノルウェージャンクルーズライン・ホールディングスの純利益率が高く(-7.3% vs -9.6%、差は2.3%)。ノルウェージャンクルーズライン・ホールディングスの前年同期比売上増加率が高い(3.1% vs -0.6%)
ハーツ・グローバル・ホールディングスは米国フロリダ州エステロに本社を置く大手レンタカー企業です。主力のハーツブランドをはじめ、ドラー・レンタカー、ファイアフライ・カーレンタル、スリフティ・カーレンタルなど複数のブランドを展開し、多様な顧客ニーズに応えるレンタカーサービスを提供しています。
ノルウェージャンクルーズライン・ホールディングスは米国に本拠を置き、バミューダに登記された持株会社です。完全子会社として3つのクルーズラインを運営し、世界第3位の規模を持つクルーズ運営会社であり、ニューヨーク証券取引所に上場しています。
HTZ vs LINE — 直接比較
売上が大きい
HTZ
1.5倍大きい
$1.4B
売上成長率が高い
LINE
+3.7%の差
-0.6%
純利益率が高い
LINE
純利益率が2.3%高い
-9.6%
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q3 FY2025
| 指標 | ||
|---|---|---|
| 売上 | $2.0B | $1.4B |
| 純利益 | $-194.0M | $-100.0M |
| 粗利率 | — | 32.3% |
| 営業利益率 | -11.0% | 2.5% |
| 純利益率 | -9.6% | -7.3% |
| 売上前年比 | -0.6% | 3.1% |
| 純利益前年比 | 59.5% | 79.4% |
| EPS(希薄化後) | $-0.46 | $-0.44 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上
HTZ
LINE
| Q4 25 | $2.0B | — | ||
| Q3 25 | $2.5B | $1.4B | ||
| Q2 25 | $2.2B | $1.4B | ||
| Q1 25 | $1.8B | $1.3B | ||
| Q4 24 | $2.0B | $1.3B | ||
| Q3 24 | $2.6B | $1.3B | ||
| Q2 24 | $2.4B | $1.3B | ||
| Q1 24 | $2.1B | $1.3B |
純利益
HTZ
LINE
| Q4 25 | $-194.0M | — | ||
| Q3 25 | $184.0M | $-100.0M | ||
| Q2 25 | $-294.0M | $-6.0M | ||
| Q1 25 | $-443.0M | $0 | ||
| Q4 24 | $-479.0M | $-71.0M | ||
| Q3 24 | $-1.3B | $-485.0M | ||
| Q2 24 | $-865.0M | $-68.0M | ||
| Q1 24 | $-186.0M | $-40.0M |
粗利率
HTZ
LINE
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | — | 32.3% | ||
| Q2 25 | — | 31.9% | ||
| Q1 25 | — | 32.2% | ||
| Q4 24 | — | 32.3% | ||
| Q3 24 | — | 32.8% | ||
| Q2 24 | — | 33.4% | ||
| Q1 24 | — | 33.4% |
営業利益率
HTZ
LINE
| Q4 25 | -11.0% | — | ||
| Q3 25 | 9.4% | 2.5% | ||
| Q2 25 | -14.5% | 1.7% | ||
| Q1 25 | -29.0% | 4.3% | ||
| Q4 24 | -27.6% | -1.6% | ||
| Q3 24 | -62.9% | -38.6% | ||
| Q2 24 | -20.1% | 5.5% | ||
| Q1 24 | -27.9% | 7.6% |
純利益率
HTZ
LINE
| Q4 25 | -9.6% | — | ||
| Q3 25 | 7.4% | -7.3% | ||
| Q2 25 | -13.5% | -0.4% | ||
| Q1 25 | -24.4% | — | ||
| Q4 24 | -23.5% | -5.3% | ||
| Q3 24 | -51.7% | -36.3% | ||
| Q2 24 | -36.8% | -5.1% | ||
| Q1 24 | -8.9% | -3.0% |
EPS(希薄化後)
HTZ
LINE
| Q4 25 | $-0.46 | — | ||
| Q3 25 | $0.42 | $-0.44 | ||
| Q2 25 | $-0.95 | $-0.03 | ||
| Q1 25 | $-1.44 | $0.01 | ||
| Q4 24 | $-1.57 | $-0.52 | ||
| Q3 24 | $-4.34 | $-2.44 | ||
| Q2 24 | $-2.82 | $-0.46 | ||
| Q1 24 | $-0.61 | $-0.28 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | ||
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $565.0M | — |
| 総負債低いほど良い | — | — |
| 株主資本純資産 | $-459.0M | $8.4B |
| 総資産 | $22.3B | $19.2B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資
HTZ
LINE
| Q4 25 | $565.0M | — | ||
| Q3 25 | $1.1B | — | ||
| Q2 25 | $503.0M | — | ||
| Q1 25 | $626.0M | — | ||
| Q4 24 | $592.0M | $173.0M | ||
| Q3 24 | $501.0M | $409.0M | ||
| Q2 24 | $568.0M | $73.0M | ||
| Q1 24 | $465.0M | — |
株主資本
HTZ
LINE
| Q4 25 | $-459.0M | — | ||
| Q3 25 | $-317.0M | $8.4B | ||
| Q2 25 | $-504.0M | $8.6B | ||
| Q1 25 | $-262.0M | $8.6B | ||
| Q4 24 | $153.0M | $8.6B | ||
| Q3 24 | $681.0M | $9.0B | ||
| Q2 24 | $2.0B | $4.9B | ||
| Q1 24 | $2.8B | $5.6B |
総資産
HTZ
LINE
| Q4 25 | $22.3B | — | ||
| Q3 25 | $23.0B | $19.2B | ||
| Q2 25 | $23.1B | $19.4B | ||
| Q1 25 | $22.0B | $18.8B | ||
| Q4 24 | $21.8B | $18.7B | ||
| Q3 24 | $23.0B | $19.3B | ||
| Q2 24 | $25.2B | $18.8B | ||
| Q1 24 | $24.3B | — |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | ||
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $193.0M | $230.0M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | — | $35.0M |
| FCFマージンFCF / 売上 | — | 2.5% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | — | 14.2% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | — |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | — | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
営業キャッシュフロー
HTZ
LINE
| Q4 25 | $193.0M | — | ||
| Q3 25 | $835.0M | $230.0M | ||
| Q2 25 | $346.0M | $258.0M | ||
| Q1 25 | $251.0M | $139.0M | ||
| Q4 24 | $414.0M | — | ||
| Q3 24 | $894.0M | $186.0M | ||
| Q2 24 | $546.0M | $155.0M | ||
| Q1 24 | $370.0M | $105.0M |
フリーキャッシュフロー
HTZ
LINE
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | — | $35.0M | ||
| Q2 25 | — | $95.0M | ||
| Q1 25 | — | $-12.0M | ||
| Q4 24 | — | — | ||
| Q3 24 | — | $33.0M | ||
| Q2 24 | — | $-31.0M | ||
| Q1 24 | — | $-42.0M |
FCFマージン
HTZ
LINE
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | — | 2.5% | ||
| Q2 25 | — | 7.0% | ||
| Q1 25 | — | -0.9% | ||
| Q4 24 | — | — | ||
| Q3 24 | — | 2.5% | ||
| Q2 24 | — | -2.3% | ||
| Q1 24 | — | -3.2% |
設備投資強度
HTZ
LINE
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | — | 14.2% | ||
| Q2 25 | — | 12.1% | ||
| Q1 25 | — | 11.7% | ||
| Q4 24 | — | — | ||
| Q3 24 | — | 11.5% | ||
| Q2 24 | — | 13.9% | ||
| Q1 24 | — | 11.1% |
キャッシュ転換率
HTZ
LINE
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | 4.54× | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | — | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | — | — | ||
| Q1 24 | — | — |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
HTZ
セグメントデータなし
LINE
| Warehousing Operations | $883.0M | 64% |
| Other | $308.0M | 22% |
| Warehouse Lease | $60.0M | 4% |
| Food Sales | $52.0M | 4% |
| E Commerce And Other | $46.0M | 3% |
| Railcar Lease | $23.0M | 2% |
| Service Other | $5.0M | 0% |