vs

イリジウム・コミュニケーションズ(IRDM)とPAMT CORP(PAMT)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

イリジウム・コミュニケーションズの直近四半期売上が大きい($219.1M vs $141.3M、PAMT CORPの約1.6倍)。イリジウム・コミュニケーションズの純利益率が高く(9.9% vs -20.7%、差は30.6%)。イリジウム・コミュニケーションズの前年同期比売上増加率が高い(1.9% vs -15.1%)。過去8四半期でイリジウム・コミュニケーションズの売上複合成長率が高い(4.4% vs -12.0%)

イリジウム・コミュニケーションズは米国バージニア州マクリーンに本社を置く上場企業で、80基の衛星で構成されるイリジウム衛星コンステレーションを運用している。うち66基が運用衛星、14基が軌道上予備衛星である。衛星ネットワークは、衛星携帯電話、衛星メッセンジャー端末、統合トランシーバーによる世界中の音声・データ通信のほか、双方向衛星メッセージングサービスも提供している。

IRDM vs PAMT — 直接比較

売上が大きい
IRDM
IRDM
1.6倍大きい
IRDM
$219.1M
$141.3M
PAMT
売上成長率が高い
IRDM
IRDM
+17.1%の差
IRDM
1.9%
-15.1%
PAMT
純利益率が高い
IRDM
IRDM
純利益率が30.6%高い
IRDM
9.9%
-20.7%
PAMT
2年売上CAGRが高い
IRDM
IRDM
2年複合成長率
IRDM
4.4%
-12.0%
PAMT

損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q4 FY2025

指標
IRDM
IRDM
PAMT
PAMT
売上
$219.1M
$141.3M
純利益
$21.6M
$-29.3M
粗利率
営業利益率
23.2%
-27.0%
純利益率
9.9%
-20.7%
売上前年比
1.9%
-15.1%
純利益前年比
7.4%
EPS(希薄化後)
$-1.38

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
IRDM
IRDM
PAMT
PAMT
Q1 26
$219.1M
Q4 25
$212.9M
$141.3M
Q3 25
$226.9M
$150.3M
Q2 25
$216.9M
$151.1M
Q1 25
$214.9M
$155.3M
Q4 24
$213.0M
$166.5M
Q3 24
$212.8M
$182.6M
Q2 24
$201.1M
$182.9M
純利益
IRDM
IRDM
PAMT
PAMT
Q1 26
$21.6M
Q4 25
$24.9M
$-29.3M
Q3 25
$37.1M
$-5.6M
Q2 25
$22.0M
$-9.6M
Q1 25
$30.4M
$-8.1M
Q4 24
$36.3M
$-31.6M
Q3 24
$24.4M
$2.4M
Q2 24
$32.3M
$-2.9M
営業利益率
IRDM
IRDM
PAMT
PAMT
Q1 26
23.2%
Q4 25
25.9%
-27.0%
Q3 25
30.9%
-3.8%
Q2 25
23.2%
-7.3%
Q1 25
28.1%
-5.9%
Q4 24
24.5%
-22.6%
Q3 24
25.8%
1.3%
Q2 24
21.7%
-0.4%
純利益率
IRDM
IRDM
PAMT
PAMT
Q1 26
9.9%
Q4 25
11.7%
-20.7%
Q3 25
16.4%
-3.7%
Q2 25
10.1%
-6.4%
Q1 25
14.2%
-5.2%
Q4 24
17.1%
-19.0%
Q3 24
11.5%
1.3%
Q2 24
16.1%
-1.6%
EPS(希薄化後)
IRDM
IRDM
PAMT
PAMT
Q1 26
Q4 25
$0.24
$-1.38
Q3 25
$0.35
$-0.27
Q2 25
$0.20
$-0.46
Q1 25
$0.27
$-0.37
Q4 24
$0.30
$-1.44
Q3 24
$0.21
$0.11
Q2 24
$0.27
$-0.13

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
IRDM
IRDM
PAMT
PAMT
現金・短期投資手元流動性
$83.7M
総負債低いほど良い
$333.9M
株主資本純資産
$210.5M
総資産
$697.9M
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
1.59×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
IRDM
IRDM
PAMT
PAMT
Q1 26
Q4 25
$96.5M
$83.7M
Q3 25
$88.5M
$115.6M
Q2 25
$79.3M
$117.3M
Q1 25
$50.9M
$102.7M
Q4 24
$93.5M
$110.7M
Q3 24
$159.6M
$92.3M
Q2 24
$63.5M
$114.0M
総負債
IRDM
IRDM
PAMT
PAMT
Q1 26
Q4 25
$1.8B
$333.9M
Q3 25
Q2 25
Q1 25
Q4 24
$1.8B
$325.6M
Q3 24
Q2 24
株主資本
IRDM
IRDM
PAMT
PAMT
Q1 26
Q4 25
$462.6M
$210.5M
Q3 25
$450.5M
$239.5M
Q2 25
$473.6M
$244.9M
Q1 25
$518.4M
$269.6M
Q4 24
$576.6M
$277.5M
Q3 24
$663.8M
$308.9M
Q2 24
$786.7M
$306.7M
総資産
IRDM
IRDM
PAMT
PAMT
Q1 26
Q4 25
$2.5B
$697.9M
Q3 25
$2.6B
$715.2M
Q2 25
$2.6B
$707.9M
Q1 25
$2.6B
$712.6M
Q4 24
$2.7B
$741.7M
Q3 24
$2.8B
$756.7M
Q2 24
$2.7B
$733.5M
負債/資本比率
IRDM
IRDM
PAMT
PAMT
Q1 26
Q4 25
3.80×
1.59×
Q3 25
Q2 25
Q1 25
Q4 24
3.05×
1.17×
Q3 24
Q2 24

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
IRDM
IRDM
PAMT
PAMT
営業キャッシュフロー直近四半期
$-5.8M
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$-25.0M
FCFマージンFCF / 売上
-17.7%
設備投資強度設備投資 / 売上
13.7%
13.6%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$-23.4M

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
IRDM
IRDM
PAMT
PAMT
Q1 26
Q4 25
$108.6M
$-5.8M
Q3 25
$100.8M
$5.9M
Q2 25
$129.6M
$12.2M
Q1 25
$61.1M
$5.0M
Q4 24
$104.8M
$15.2M
Q3 24
$118.6M
$15.5M
Q2 24
$81.1M
$18.7M
フリーキャッシュフロー
IRDM
IRDM
PAMT
PAMT
Q1 26
Q4 25
$75.1M
$-25.0M
Q3 25
$79.2M
$2.5M
Q2 25
$108.9M
$5.9M
Q1 25
$36.5M
$-6.8M
Q4 24
$80.5M
$-39.9M
Q3 24
$100.0M
$-33.6M
Q2 24
$68.7M
$4.1M
FCFマージン
IRDM
IRDM
PAMT
PAMT
Q1 26
Q4 25
35.3%
-17.7%
Q3 25
34.9%
1.7%
Q2 25
50.2%
3.9%
Q1 25
17.0%
-4.4%
Q4 24
37.8%
-24.0%
Q3 24
47.0%
-18.4%
Q2 24
34.2%
2.2%
設備投資強度
IRDM
IRDM
PAMT
PAMT
Q1 26
13.7%
Q4 25
15.7%
13.6%
Q3 25
9.5%
2.3%
Q2 25
9.5%
4.2%
Q1 25
11.4%
7.6%
Q4 24
11.4%
33.1%
Q3 24
8.7%
26.9%
Q2 24
6.2%
8.0%
キャッシュ転換率
IRDM
IRDM
PAMT
PAMT
Q1 26
Q4 25
4.37×
Q3 25
2.71×
Q2 25
5.90×
Q1 25
2.01×
Q4 24
2.88×
Q3 24
4.85×
6.44×
Q2 24
2.51×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

IRDM
IRDM

Voice and data$57.4M26%
IoT data (2)$46.0M21%
Government$39.5M18%
Government service revenue (5)$27.6M13%
Subscriber equipment$20.2M9%
Hosted payload and other data service (4)$14.8M7%
Broadband (3)$12.2M6%
Commercial$1.3M1%

PAMT
PAMT

Freight Transportation Service$123.1M87%
Fuel Surcharge$18.2M13%

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