vs

MARTEN TRANSPORT LTD(MRTN)とPAMT CORP(PAMT)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

MARTEN TRANSPORT LTDの直近四半期売上が大きい($210.1M vs $141.3M、PAMT CORPの約1.5倍)。MARTEN TRANSPORT LTDの純利益率が高く(1.8% vs -20.7%、差は22.5%)。MARTEN TRANSPORT LTDの前年同期比売上増加率が高い(-8.8% vs -15.1%)。過去8四半期でMARTEN TRANSPORT LTDの売上複合成長率が高い(-8.3% vs -12.0%)

Marten Transport Ltdはアメリカ合衆国ウィスコンシン州モンドビに本社を置くトラック運送会社で、アメリカ合衆国・カナダ・メキシコ全土で冷蔵貨物輸送およびドライバン貨物輸送サービスを提供しています。

MRTN vs PAMT — 直接比較

売上が大きい
MRTN
MRTN
1.5倍大きい
MRTN
$210.1M
$141.3M
PAMT
売上成長率が高い
MRTN
MRTN
+6.3%の差
MRTN
-8.8%
-15.1%
PAMT
純利益率が高い
MRTN
MRTN
純利益率が22.5%高い
MRTN
1.8%
-20.7%
PAMT
2年売上CAGRが高い
MRTN
MRTN
2年複合成長率
MRTN
-8.3%
-12.0%
PAMT

損益計算書 — Q4 2025 vs Q4 2025

指標
MRTN
MRTN
PAMT
PAMT
売上
$210.1M
$141.3M
純利益
$3.7M
$-29.3M
粗利率
営業利益率
2.2%
-27.0%
純利益率
1.8%
-20.7%
売上前年比
-8.8%
-15.1%
純利益前年比
-34.4%
7.4%
EPS(希薄化後)
$0.04
$-1.38

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
MRTN
MRTN
PAMT
PAMT
Q4 25
$210.1M
$141.3M
Q3 25
$220.5M
$150.3M
Q2 25
$229.9M
$151.1M
Q1 25
$223.2M
$155.3M
Q4 24
$230.4M
$166.5M
Q3 24
$237.4M
$182.6M
Q2 24
$246.2M
$182.9M
Q1 24
$249.7M
$182.6M
純利益
MRTN
MRTN
PAMT
PAMT
Q4 25
$3.7M
$-29.3M
Q3 25
$2.2M
$-5.6M
Q2 25
$7.2M
$-9.6M
Q1 25
$4.3M
$-8.1M
Q4 24
$5.6M
$-31.6M
Q3 24
$3.8M
$2.4M
Q2 24
$7.9M
$-2.9M
Q1 24
$9.6M
$281.0K
営業利益率
MRTN
MRTN
PAMT
PAMT
Q4 25
2.2%
-27.0%
Q3 25
1.2%
-3.8%
Q2 25
4.2%
-7.3%
Q1 25
2.6%
-5.9%
Q4 24
2.9%
-22.6%
Q3 24
1.8%
1.3%
Q2 24
4.1%
-0.4%
Q1 24
4.9%
-0.4%
純利益率
MRTN
MRTN
PAMT
PAMT
Q4 25
1.8%
-20.7%
Q3 25
1.0%
-3.7%
Q2 25
3.1%
-6.4%
Q1 25
1.9%
-5.2%
Q4 24
2.4%
-19.0%
Q3 24
1.6%
1.3%
Q2 24
3.2%
-1.6%
Q1 24
3.9%
0.2%
EPS(希薄化後)
MRTN
MRTN
PAMT
PAMT
Q4 25
$0.04
$-1.38
Q3 25
$0.03
$-0.27
Q2 25
$0.09
$-0.46
Q1 25
$0.05
$-0.37
Q4 24
$0.06
$-1.44
Q3 24
$0.05
$0.11
Q2 24
$0.10
$-0.13
Q1 24
$0.12
$0.01

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
MRTN
MRTN
PAMT
PAMT
現金・短期投資手元流動性
$43.3M
$83.7M
総負債低いほど良い
$333.9M
株主資本純資産
$767.6M
$210.5M
総資産
$949.8M
$697.9M
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
1.59×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
MRTN
MRTN
PAMT
PAMT
Q4 25
$43.3M
$83.7M
Q3 25
$49.5M
$115.6M
Q2 25
$35.1M
$117.3M
Q1 25
$39.9M
$102.7M
Q4 24
$17.3M
$110.7M
Q3 24
$43.0M
$92.3M
Q2 24
$77.2M
$114.0M
Q1 24
$73.7M
$125.8M
総負債
MRTN
MRTN
PAMT
PAMT
Q4 25
$333.9M
Q3 25
Q2 25
Q1 25
Q4 24
$325.6M
Q3 24
Q2 24
Q1 24
株主資本
MRTN
MRTN
PAMT
PAMT
Q4 25
$767.6M
$210.5M
Q3 25
$768.2M
$239.5M
Q2 25
$770.7M
$244.9M
Q1 25
$767.5M
$269.6M
Q4 24
$767.9M
$277.5M
Q3 24
$766.5M
$308.9M
Q2 24
$766.8M
$306.7M
Q1 24
$762.4M
$314.6M
総資産
MRTN
MRTN
PAMT
PAMT
Q4 25
$949.8M
$697.9M
Q3 25
$975.7M
$715.2M
Q2 25
$991.8M
$707.9M
Q1 25
$983.3M
$712.6M
Q4 24
$968.8M
$741.7M
Q3 24
$1.0B
$756.7M
Q2 24
$1.0B
$733.5M
Q1 24
$993.0M
$746.4M
負債/資本比率
MRTN
MRTN
PAMT
PAMT
Q4 25
1.59×
Q3 25
Q2 25
Q1 25
Q4 24
1.17×
Q3 24
Q2 24
Q1 24

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
MRTN
MRTN
PAMT
PAMT
営業キャッシュフロー直近四半期
$5.6M
$-5.8M
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$-25.0M
FCFマージンFCF / 売上
-17.7%
設備投資強度設備投資 / 売上
13.6%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
1.51×
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$-23.4M

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
MRTN
MRTN
PAMT
PAMT
Q4 25
$5.6M
$-5.8M
Q3 25
$18.5M
$5.9M
Q2 25
$33.2M
$12.2M
Q1 25
$36.2M
$5.0M
Q4 24
$23.8M
$15.2M
Q3 24
$29.5M
$15.5M
Q2 24
$35.8M
$18.7M
Q1 24
$45.7M
$9.6M
フリーキャッシュフロー
MRTN
MRTN
PAMT
PAMT
Q4 25
$-25.0M
Q3 25
$2.5M
Q2 25
$5.9M
Q1 25
$-6.8M
Q4 24
$-39.9M
Q3 24
$-33.6M
Q2 24
$4.1M
Q1 24
$-12.2M
FCFマージン
MRTN
MRTN
PAMT
PAMT
Q4 25
-17.7%
Q3 25
1.7%
Q2 25
3.9%
Q1 25
-4.4%
Q4 24
-24.0%
Q3 24
-18.4%
Q2 24
2.2%
Q1 24
-6.7%
設備投資強度
MRTN
MRTN
PAMT
PAMT
Q4 25
13.6%
Q3 25
2.3%
Q2 25
4.2%
Q1 25
7.6%
Q4 24
33.1%
Q3 24
26.9%
Q2 24
8.0%
Q1 24
12.0%
キャッシュ転換率
MRTN
MRTN
PAMT
PAMT
Q4 25
1.51×
Q3 25
8.33×
Q2 25
4.61×
Q1 25
8.35×
Q4 24
4.22×
Q3 24
7.85×
6.44×
Q2 24
4.54×
Q1 24
4.74×
34.11×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

MRTN
MRTN

Revenue Net Of Fuel Surcharge$91.2M43%
Dedicated$65.9M31%
Brokerage$38.2M18%
Truckload Fuel Surcharge Revenue$14.8M7%
Fuel Surcharge Revenue$9.8M5%

PAMT
PAMT

Freight Transportation Service$123.1M87%
Fuel Surcharge$18.2M13%

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