vs
Knife River Corp（KNF）とREPUBLIC AIRWAYS HOLDINGS INC.（RJET）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
REPUBLIC AIRWAYS HOLDINGS INC.の直近四半期売上が大きい（$1.1B vs $755.1M、Knife River Corpの約1.4倍）。過去8四半期でKnife River Corpの売上複合成長率が高い（51.4% vs 3.9%）
コロンビアリバーナイフ&ツール（CRKT）は1994年に設立された米国のナイフ製造企業で、本社は米国オレゴン州ツアラティンに所在しています。現在ロッド・ブレマーが社長兼営業責任者を務め、ペギー・ブレマーが財務責任者を務めています。
リパブリック・エアウェイズ・ホールディングスは、米国インディアナ州インディアナポリスを本拠とする航空持株会社です。傘下にメサ航空とリパブリック航空の2つの地域航空会社を保有し、両社合わせてエンブラエル170・175型機を世界最大規模で運航しています。同社株の過半数は、契約関係にあるアメリカン航空、デルタ航空、ユナイテッド航空の大手幹線航空会社が保有しています。
KNF vs RJET — 直接比較
売上が大きい
RJET
1.4倍大きい
$755.1M
2年売上CAGRが高い
KNF
2年複合成長率
3.9%
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $755.1M | $1.1B |
| 純利益 | $32.0M | — |
| 粗利率 | 19.2% | — |
| 営業利益率 | 8.6% | 22.0% |
| 純利益率 | 4.2% | — |
| 売上前年比 | 14.9% | — |
| 純利益前年比 | 37.6% | — |
| EPS（希薄化後） | $0.56 | $3.13 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上KNFRJET
| Q4 25 | $755.1M | $1.1B | ||
| Q3 25 | $1.2B | $90.7M | ||
| Q2 25 | $833.8M | $92.8M | ||
| Q1 25 | $353.5M | $94.7M | ||
| Q4 24 | $657.2M | $808.3M | ||
| Q3 24 | $1.1B | — | ||
| Q2 24 | $806.9M | $110.8M | ||
| Q1 24 | $329.6M | $131.6M |
純利益KNFRJET
| Q4 25 | $32.0M | — | ||
| Q3 25 | $143.2M | $-14.1M | ||
| Q2 25 | $50.6M | $20.9M | ||
| Q1 25 | $-68.7M | $-58.6M | ||
| Q4 24 | $23.3M | $97.8M | ||
| Q3 24 | $148.1M | — | ||
| Q2 24 | $77.9M | $-19.9M | ||
| Q1 24 | $-47.6M | $11.7M |
粗利率KNFRJET
| Q4 25 | 19.2% | — | ||
| Q3 25 | 23.6% | — | ||
| Q2 25 | 18.9% | — | ||
| Q1 25 | -2.7% | — | ||
| Q4 24 | 17.4% | — | ||
| Q3 24 | 24.7% | — | ||
| Q2 24 | 21.8% | — | ||
| Q1 24 | 2.0% | — |
営業利益率KNFRJET
| Q4 25 | 8.6% | 22.0% | ||
| Q3 25 | 17.9% | -10.1% | ||
| Q2 25 | 10.6% | -0.2% | ||
| Q1 25 | -23.4% | -60.4% | ||
| Q4 24 | 6.7% | 18.7% | ||
| Q3 24 | 18.9% | — | ||
| Q2 24 | 14.5% | -8.1% | ||
| Q1 24 | -16.3% | 8.8% |
純利益率KNFRJET
| Q4 25 | 4.2% | — | ||
| Q3 25 | 11.9% | -15.6% | ||
| Q2 25 | 6.1% | 22.5% | ||
| Q1 25 | -19.4% | -61.9% | ||
| Q4 24 | 3.5% | 12.1% | ||
| Q3 24 | 13.4% | — | ||
| Q2 24 | 9.7% | -18.0% | ||
| Q1 24 | -14.5% | 8.9% |
EPS（希薄化後）KNFRJET
| Q4 25 | $0.56 | $3.13 | ||
| Q3 25 | $2.52 | $-0.34 | ||
| Q2 25 | $0.89 | $0.50 | ||
| Q1 25 | $-1.21 | $-1.42 | ||
| Q4 24 | $0.42 | $2.42 | ||
| Q3 24 | $2.60 | — | ||
| Q2 24 | $1.37 | $-0.48 | ||
| Q1 24 | $-0.84 | $0.28 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $73.8M | $296.5M |
| 総負債低いほど良い | $1.2B | $882.9M |
| 株主資本純資産 | $1.6B | $1.3B |
| 総資産 | $3.7B | $3.3B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 0.71× | 0.66× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資KNFRJET
| Q4 25 | $73.8M | $296.5M | ||
| Q3 25 | $30.7M | $38.7M | ||
| Q2 25 | $26.6M | $42.5M | ||
| Q1 25 | $86.1M | $54.1M | ||
| Q4 24 | $236.8M | $302.0M | ||
| Q3 24 | $220.4M | — | ||
| Q2 24 | $15.5M | $16.3M | ||
| Q1 24 | $128.4M | $18.5M |
総負債KNFRJET
| Q4 25 | $1.2B | $882.9M | ||
| Q3 25 | $1.2B | $27.0M | ||
| Q2 25 | $1.4B | $28.2M | ||
| Q1 25 | $1.2B | $31.7M | ||
| Q4 24 | $677.4M | $752.2M | ||
| Q3 24 | $678.5M | — | ||
| Q2 24 | $679.5M | $287.7M | ||
| Q1 24 | $680.6M | $299.0M |
株主資本KNFRJET
| Q4 25 | $1.6B | $1.3B | ||
| Q3 25 | $1.6B | $-52.6M | ||
| Q2 25 | $1.5B | $-38.7M | ||
| Q1 25 | $1.4B | $-59.8M | ||
| Q4 24 | $1.5B | $1.1B | ||
| Q3 24 | $1.4B | — | ||
| Q2 24 | $1.3B | $134.9M | ||
| Q1 24 | $1.2B | $154.7M |
総資産KNFRJET
| Q4 25 | $3.7B | $3.3B | ||
| Q3 25 | $3.7B | $158.9M | ||
| Q2 25 | $3.6B | $178.6M | ||
| Q1 25 | $3.3B | $215.0M | ||
| Q4 24 | $2.9B | $2.8B | ||
| Q3 24 | $2.9B | — | ||
| Q2 24 | $2.7B | $664.4M | ||
| Q1 24 | $2.5B | $706.3M |
負債/資本比率KNFRJET
| Q4 25 | 0.71× | 0.66× | ||
| Q3 25 | 0.74× | — | ||
| Q2 25 | 0.93× | — | ||
| Q1 25 | 0.83× | — | ||
| Q4 24 | 0.46× | 0.68× | ||
| Q3 24 | 0.47× | — | ||
| Q2 24 | 0.52× | 2.13× | ||
| Q1 24 | 0.56× | 1.93× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $195.9M | — |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $138.2M | — |
| FCFマージンFCF / 売上 | 18.3% | — |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 7.6% | — |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | 6.12× | — |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $-69.6M | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
営業キャッシュフローKNFRJET
| Q4 25 | $195.9M | — | ||
| Q3 25 | $250.4M | — | ||
| Q2 25 | $-42.6M | $-9.4M | ||
| Q1 25 | $-125.3M | — | ||
| Q4 24 | $172.4M | $184.0M | ||
| Q3 24 | $239.7M | — | ||
| Q2 24 | $-46.6M | $11.2M | ||
| Q1 24 | $-43.2M | — |
フリーキャッシュフローKNFRJET
| Q4 25 | $138.2M | — | ||
| Q3 25 | $188.7M | — | ||
| Q2 25 | $-196.2M | $-10.5M | ||
| Q1 25 | $-200.2M | — | ||
| Q4 24 | $127.2M | $-42.7M | ||
| Q3 24 | $216.1M | — | ||
| Q2 24 | $-106.5M | $7.5M | ||
| Q1 24 | $-86.9M | — |
FCFマージンKNFRJET
| Q4 25 | 18.3% | — | ||
| Q3 25 | 15.7% | — | ||
| Q2 25 | -23.5% | -11.3% | ||
| Q1 25 | -56.6% | — | ||
| Q4 24 | 19.3% | -5.3% | ||
| Q3 24 | 19.6% | — | ||
| Q2 24 | -13.2% | 6.8% | ||
| Q1 24 | -26.4% | — |
設備投資強度KNFRJET
| Q4 25 | 7.6% | — | ||
| Q3 25 | 5.1% | — | ||
| Q2 25 | 18.4% | 1.2% | ||
| Q1 25 | 21.2% | — | ||
| Q4 24 | 6.9% | 28.0% | ||
| Q3 24 | 2.1% | — | ||
| Q2 24 | 7.4% | 3.4% | ||
| Q1 24 | 13.3% | — |
キャッシュ転換率KNFRJET
| Q4 25 | 6.12× | — | ||
| Q3 25 | 1.75× | — | ||
| Q2 25 | -0.84× | -0.45× | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | 7.41× | 1.88× | ||
| Q3 24 | 1.62× | — | ||
| Q2 24 | -0.60× | — | ||
| Q1 24 | — | — |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
KNF
| Services | $347.2M | 46% |
| Ready Mix Concrete | $88.4M | 12% |
| Contracting Services Public Sector | $80.2M | 11% |
| Aggregates | $73.9M | 10% |
| Energy Services Segment | $56.2M | 7% |
| Liquid Asphalt | $49.1M | 7% |
| Other | $43.2M | 6% |
| Asphalt | $22.7M | 3% |
RJET
| United Airlines | $517.5M | 48% |
| Delta Air Lines | $409.7M | 38% |
| Other | $49.9M | 5% |
| Republic Airways Holdings Inc. | $42.2M | 4% |
| Other Airlines | $25.7M | 2% |
| LIFT Academy | $23.2M | 2% |
