vs
Knight-Swift Transportation Holdings Inc.（KNX）とLANDSTAR SYSTEM INC（LSTR）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
Knight-Swift Transportation Holdings Inc.の直近四半期売上が大きい（$1.9B vs $1.2B、LANDSTAR SYSTEM INCの約1.6倍）。LANDSTAR SYSTEM INCの純利益率が高く（2.0% vs 0.0%、差は2.0%）。Knight-Swift Transportation Holdings Inc.の前年同期比売上増加率が高い（1.4% vs -2.9%）。LANDSTAR SYSTEM INCの直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$70.5M vs $56.9M）。過去8四半期でLANDSTAR SYSTEM INCの売上複合成長率が高い（0.1% vs 0.1%）
ナイト・スウィフト・トランスポーテーション・ホールディングスは米国大手トラック貨物輸送企業で、本社はアリゾナ州フェニックスに所在します。2017年に同地を本拠とするスウィフト・トランスポーテーションとナイト・トランスポーテーションが合併して設立され、北米全域で安定したトラック輸送サービスを提供しています。
Landstar System, Inc.は米国の運輸サービス企業で、サードパーティロジスティクスを主力事業としています。8800人以上の独立自営運転手、1000人超の独立貨物代理店、7万社以上の審査済み運送業者の広大なネットワークを活用し、米国全土を中心にカナダ国内や米加・米墨間の越境物流にも対応しています。
KNX vs LSTR — 直接比較
損益計算書 — Q1 2026 vs Q4 2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $1.9B | $1.2B |
| 純利益 | $96.0K | $23.9M |
| 粗利率 | — | — |
| 営業利益率 | 1.5% | 2.5% |
| 純利益率 | 0.0% | 2.0% |
| 売上前年比 | 1.4% | -2.9% |
| 純利益前年比 | -76.6% | -48.2% |
| EPS（希薄化後） | $-0.01 | $0.70 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q1 26 | $1.9B | — | ||
| Q4 25 | $1.9B | $1.2B | ||
| Q3 25 | $1.9B | $1.2B | ||
| Q2 25 | $1.9B | $1.2B | ||
| Q1 25 | $1.8B | $1.2B | ||
| Q4 24 | $1.9B | $1.2B | ||
| Q3 24 | $1.9B | $1.2B | ||
| Q2 24 | $1.8B | $1.2B |
| Q1 26 | $96.0K | — | ||
| Q4 25 | $-6.8M | $23.9M | ||
| Q3 25 | $7.9M | $19.4M | ||
| Q2 25 | $34.2M | $41.9M | ||
| Q1 25 | $30.6M | $29.8M | ||
| Q4 24 | $69.5M | $46.2M | ||
| Q3 24 | $30.5M | $50.0M | ||
| Q2 24 | $20.3M | $52.6M |
| Q1 26 | 1.5% | — | ||
| Q4 25 | 1.4% | 2.5% | ||
| Q3 25 | 2.6% | 2.2% | ||
| Q2 25 | 3.9% | 4.6% | ||
| Q1 25 | 3.7% | 3.4% | ||
| Q4 24 | 4.2% | 4.8% | ||
| Q3 24 | 4.3% | 5.2% | ||
| Q2 24 | 3.4% | 5.6% |
| Q1 26 | 0.0% | — | ||
| Q4 25 | -0.4% | 2.0% | ||
| Q3 25 | 0.4% | 1.6% | ||
| Q2 25 | 1.8% | 3.5% | ||
| Q1 25 | 1.7% | 2.6% | ||
| Q4 24 | 3.7% | 3.8% | ||
| Q3 24 | 1.6% | 4.1% | ||
| Q2 24 | 1.1% | 4.3% |
| Q1 26 | $-0.01 | — | ||
| Q4 25 | $-0.04 | $0.70 | ||
| Q3 25 | $0.05 | $0.56 | ||
| Q2 25 | $0.21 | $1.20 | ||
| Q1 25 | $0.19 | $0.85 | ||
| Q4 24 | $0.43 | $1.30 | ||
| Q3 24 | $0.19 | $1.41 | ||
| Q2 24 | $0.13 | $1.48 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $222.8M | $452.2M |
| 総負債低いほど良い | — | $0 |
| 株主資本純資産 | $7.1B | $795.7M |
| 総資産 | $11.9B | $1.6B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | 0.00× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q1 26 | $222.8M | — | ||
| Q4 25 | $220.4M | $452.2M | ||
| Q3 25 | $192.7M | $434.4M | ||
| Q2 25 | $216.3M | $426.2M | ||
| Q1 25 | $209.5M | $473.4M | ||
| Q4 24 | $218.3M | $566.6M | ||
| Q3 24 | $166.3M | $531.3M | ||
| Q2 24 | $186.5M | $504.0M |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $1.7B | $0 | ||
| Q3 25 | $1.9B | $0 | ||
| Q2 25 | $1.8B | $0 | ||
| Q1 25 | $1.8B | $0 | ||
| Q4 24 | $1.8B | $0 | ||
| Q3 24 | $1.9B | $0 | ||
| Q2 24 | $1.6B | $0 |
| Q1 26 | $7.1B | — | ||
| Q4 25 | $7.1B | $795.7M | ||
| Q3 25 | $7.1B | $888.7M | ||
| Q2 25 | $7.1B | $921.8M | ||
| Q1 25 | $7.1B | $930.8M | ||
| Q4 24 | $7.1B | $972.4M | ||
| Q3 24 | $7.1B | $1.0B | ||
| Q2 24 | $7.1B | $1.0B |
| Q1 26 | $11.9B | — | ||
| Q4 25 | $12.0B | $1.6B | ||
| Q3 25 | $12.6B | $1.7B | ||
| Q2 25 | $12.5B | $1.7B | ||
| Q1 25 | $12.6B | $1.7B | ||
| Q4 24 | $12.7B | $1.8B | ||
| Q3 24 | $12.8B | $1.8B | ||
| Q2 24 | $12.6B | $1.8B |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 0.25× | 0.00× | ||
| Q3 25 | 0.26× | 0.00× | ||
| Q2 25 | 0.26× | 0.00× | ||
| Q1 25 | 0.26× | 0.00× | ||
| Q4 24 | 0.26× | 0.00× | ||
| Q3 24 | 0.26× | 0.00× | ||
| Q2 24 | 0.23× | 0.00× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $142.5M | $72.7M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $56.9M | $70.5M |
| FCFマージンFCF / 売上 | 3.1% | 6.0% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 4.6% | 0.2% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | 1484.79× | 3.04× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | — | $215.0M |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q1 26 | $142.5M | — | ||
| Q4 25 | $723.2M | $72.7M | ||
| Q3 25 | $217.5M | $89.3M | ||
| Q2 25 | $216.5M | $7.1M | ||
| Q1 25 | $109.4M | $55.7M | ||
| Q4 24 | $274.3M | $61.1M | ||
| Q3 24 | $214.0M | $83.1M | ||
| Q2 24 | $273.4M | $48.1M |
| Q1 26 | $56.9M | — | ||
| Q4 25 | — | $70.5M | ||
| Q3 25 | — | $86.0M | ||
| Q2 25 | — | $4.7M | ||
| Q1 25 | — | $53.8M | ||
| Q4 24 | — | $54.4M | ||
| Q3 24 | — | $75.6M | ||
| Q2 24 | — | $40.6M |
| Q1 26 | 3.1% | — | ||
| Q4 25 | — | 6.0% | ||
| Q3 25 | — | 7.1% | ||
| Q2 25 | — | 0.4% | ||
| Q1 25 | — | 4.7% | ||
| Q4 24 | — | 4.5% | ||
| Q3 24 | — | 6.2% | ||
| Q2 24 | — | 3.3% |
| Q1 26 | 4.6% | — | ||
| Q4 25 | — | 0.2% | ||
| Q3 25 | — | 0.3% | ||
| Q2 25 | — | 0.2% | ||
| Q1 25 | — | 0.2% | ||
| Q4 24 | — | 0.6% | ||
| Q3 24 | — | 0.6% | ||
| Q2 24 | — | 0.6% |
| Q1 26 | 1484.79× | — | ||
| Q4 25 | — | 3.04× | ||
| Q3 25 | 27.67× | 4.61× | ||
| Q2 25 | 6.32× | 0.17× | ||
| Q1 25 | 3.57× | 1.87× | ||
| Q4 24 | 3.95× | 1.32× | ||
| Q3 24 | 7.03× | 1.66× | ||
| Q2 24 | 13.47× | 0.91× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
KNX
| Revenue, excluding truckload and LTL fuel surcharge | $1.6B | 89% |
| Truckload and LTL fuel surcharge | $212.2M | 11% |
LSTR
| Transportation Logistics | $1.2B | 99% |
| Insurance | $14.6M | 1% |
