vs
コールズ（KSS）とパッカー（PCAR）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
パッカーの直近四半期売上が大きい（$6.8B vs $3.6B、コールズの約1.9倍）。パッカーの純利益率が高く（8.2% vs 0.2%、差は7.9%）。コールズの前年同期比売上増加率が高い（-3.6% vs -13.7%）。パッカーの直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$954.4M vs $16.0M）。過去8四半期でパッカーの売上複合成長率が高い（-11.7% vs -22.5%）
コールズ・コーポレーションは米国の大手デパートチェーンで、現在ハワイを除く米国全土に1,174店舗を展開しています。ポーランド移民のマックスウェル・コールが1927年にウィスコンシン州ミルウォーキーで食料品店を開業したのが起源で、地元で人気のチェーンに成長した後、1962年に初めてデパートを開店し、事業を拡大しました。
パッカー（Paccar Inc.）は米国発祥の大型トラック製造企業で、本社をワシントン州ベルビューに置きます。傘下にケンワース、ピータービルト、DAFトラックを保有し、金融サービスや産業用部品事業も幅広く展開しています。
KSS vs PCAR — 直接比較
売上が大きい
PCAR
1.9倍大きい
$3.6B
売上成長率が高い
KSS
+10.1%の差
-13.7%
純利益率が高い
PCAR
純利益率が7.9%高い
0.2%
フリーキャッシュフローが多い
PCAR
FCF $938.4M多い
$16.0M
2年売上CAGRが高い
PCAR
2年複合成長率
-22.5%
損益計算書 — Q3 FY2026 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $3.6B | $6.8B |
| 純利益 | $8.0M | $556.9M |
| 粗利率 | 42.4% | 19.3% |
| 営業利益率 | 2.0% | 10.3% |
| 純利益率 | 0.2% | 8.2% |
| 売上前年比 | -3.6% | -13.7% |
| 純利益前年比 | -63.6% | -36.1% |
| EPS（希薄化後） | $0.07 | $1.06 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上KSSPCAR
| Q4 25 | $3.6B | $6.8B | ||
| Q3 25 | $3.5B | $6.7B | ||
| Q2 25 | $3.2B | $7.5B | ||
| Q1 25 | $5.4B | $7.4B | ||
| Q4 24 | $3.7B | $7.9B | ||
| Q3 24 | $3.7B | $8.2B | ||
| Q2 24 | $3.4B | $8.8B | ||
| Q1 24 | $6.0B | $8.7B |
純利益KSSPCAR
| Q4 25 | $8.0M | $556.9M | ||
| Q3 25 | $153.0M | $590.0M | ||
| Q2 25 | $-15.0M | $723.8M | ||
| Q1 25 | $48.0M | $505.1M | ||
| Q4 24 | $22.0M | $872.0M | ||
| Q3 24 | $66.0M | $972.1M | ||
| Q2 24 | $-27.0M | $1.1B | ||
| Q1 24 | $186.0M | $1.2B |
粗利率KSSPCAR
| Q4 25 | 42.4% | 19.3% | ||
| Q3 25 | 43.3% | 19.9% | ||
| Q2 25 | 43.3% | 20.2% | ||
| Q1 25 | 35.6% | 20.8% | ||
| Q4 24 | 42.4% | 21.6% | ||
| Q3 24 | 43.0% | 22.0% | ||
| Q2 24 | 43.1% | 22.8% | ||
| Q1 24 | 35.2% | 23.7% |
営業利益率KSSPCAR
| Q4 25 | 2.0% | 10.3% | ||
| Q3 25 | 7.9% | 11.1% | ||
| Q2 25 | 1.9% | 12.4% | ||
| Q1 25 | 2.3% | 8.6% | ||
| Q4 24 | 2.6% | 14.5% | ||
| Q3 24 | 4.4% | 15.2% | ||
| Q2 24 | 1.3% | 16.7% | ||
| Q1 24 | 5.0% | 17.5% |
純利益率KSSPCAR
| Q4 25 | 0.2% | 8.2% | ||
| Q3 25 | 4.3% | 8.8% | ||
| Q2 25 | -0.5% | 9.6% | ||
| Q1 25 | 0.9% | 6.8% | ||
| Q4 24 | 0.6% | 11.0% | ||
| Q3 24 | 1.8% | 11.8% | ||
| Q2 24 | -0.8% | 12.8% | ||
| Q1 24 | 3.1% | 13.7% |
EPS（希薄化後）KSSPCAR
| Q4 25 | $0.07 | $1.06 | ||
| Q3 25 | $1.35 | $1.12 | ||
| Q2 25 | $-0.13 | $1.37 | ||
| Q1 25 | $0.43 | $0.96 | ||
| Q4 24 | $0.20 | $1.65 | ||
| Q3 24 | $0.59 | $1.85 | ||
| Q2 24 | $-0.24 | $2.13 | ||
| Q1 24 | $1.67 | $2.27 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $144.0M | — |
| 総負債低いほど良い | — | — |
| 株主資本純資産 | $3.9B | $19.3B |
| 総資産 | $14.1B | $44.3B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資KSSPCAR
| Q4 25 | $144.0M | — | ||
| Q3 25 | $174.0M | — | ||
| Q2 25 | $153.0M | — | ||
| Q1 25 | $134.0M | — | ||
| Q4 24 | $174.0M | — | ||
| Q3 24 | $231.0M | — | ||
| Q2 24 | $228.0M | — | ||
| Q1 24 | $183.0M | — |
株主資本KSSPCAR
| Q4 25 | $3.9B | $19.3B | ||
| Q3 25 | $3.9B | $19.4B | ||
| Q2 25 | $3.8B | $18.9B | ||
| Q1 25 | $3.8B | $18.0B | ||
| Q4 24 | $3.8B | $17.5B | ||
| Q3 24 | $3.8B | $18.7B | ||
| Q2 24 | $3.8B | $17.7B | ||
| Q1 24 | $3.9B | $16.9B |
総資産KSSPCAR
| Q4 25 | $14.1B | $44.3B | ||
| Q3 25 | $13.4B | $44.2B | ||
| Q2 25 | $13.6B | $44.1B | ||
| Q1 25 | $13.6B | $42.7B | ||
| Q4 24 | $15.1B | $43.4B | ||
| Q3 24 | $14.2B | $43.3B | ||
| Q2 24 | $14.3B | $41.2B | ||
| Q1 24 | $14.0B | $40.4B |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $124.0M | $1.1B |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $16.0M | $954.4M |
| FCFマージンFCF / 売上 | 0.4% | 14.0% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 3.0% | 2.8% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | 15.50× | 2.05× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $819.0M | $3.7B |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
営業キャッシュフローKSSPCAR
| Q4 25 | $124.0M | $1.1B | ||
| Q3 25 | $598.0M | $1.5B | ||
| Q2 25 | $-92.0M | $833.4M | ||
| Q1 25 | $596.0M | $910.3M | ||
| Q4 24 | $-195.0M | $1.4B | ||
| Q3 24 | $254.0M | $1.3B | ||
| Q2 24 | $-7.0M | $440.0M | ||
| Q1 24 | $789.0M | $1.5B |
フリーキャッシュフローKSSPCAR
| Q4 25 | $16.0M | $954.4M | ||
| Q3 25 | $508.0M | $1.4B | ||
| Q2 25 | $-202.0M | $611.3M | ||
| Q1 25 | $497.0M | $745.2M | ||
| Q4 24 | $-323.0M | $1.2B | ||
| Q3 24 | $141.0M | $1.1B | ||
| Q2 24 | $-133.0M | $219.7M | ||
| Q1 24 | $707.0M | $1.3B |
FCFマージンKSSPCAR
| Q4 25 | 0.4% | 14.0% | ||
| Q3 25 | 14.3% | 20.4% | ||
| Q2 25 | -6.2% | 8.1% | ||
| Q1 25 | 9.2% | 10.0% | ||
| Q4 24 | -8.7% | 15.3% | ||
| Q3 24 | 3.8% | 13.3% | ||
| Q2 24 | -3.9% | 2.5% | ||
| Q1 24 | 11.9% | 14.6% |
設備投資強度KSSPCAR
| Q4 25 | 3.0% | 2.8% | ||
| Q3 25 | 2.5% | 2.5% | ||
| Q2 25 | 3.4% | 3.0% | ||
| Q1 25 | 1.8% | 2.2% | ||
| Q4 24 | 3.5% | 3.0% | ||
| Q3 24 | 3.0% | 2.4% | ||
| Q2 24 | 3.7% | 2.5% | ||
| Q1 24 | 1.4% | 2.2% |
キャッシュ転換率KSSPCAR
| Q4 25 | 15.50× | 2.05× | ||
| Q3 25 | 3.91× | 2.59× | ||
| Q2 25 | — | 1.15× | ||
| Q1 25 | 12.42× | 1.80× | ||
| Q4 24 | -8.86× | 1.66× | ||
| Q3 24 | 3.85× | 1.32× | ||
| Q2 24 | — | 0.39× | ||
| Q1 24 | 4.24× | 1.23× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
KSS
| Products | $3.4B | 95% |
| Other | $168.0M | 5% |
| Gift Card | $17.0M | 0% |
PCAR
| Truck Subsegment | $4.5B | 66% |
| Parts Subsegment | $1.7B | 25% |
| Other | $359.4M | 5% |
| Financial Services | $208.1M | 3% |
