vs
ルーシッド・グループ（LCID）とMONRO, INC.（MNRO）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
ルーシッド・グループの直近四半期売上が大きい（$522.7M vs $293.4M、MONRO, INC.の約1.8倍）。MONRO, INC.の純利益率が高く（3.8% vs -155.7%、差は159.5%）。ルーシッド・グループの前年同期比売上増加率が高い（122.9% vs -4.0%）。MONRO, INC.の直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$9.1M vs $-1.2B）。過去8四半期でルーシッド・グループの売上複合成長率が高い（74.0% vs -2.7%）
Lucid Group, Inc.は米国カリフォルニア州ニューアークに本社を置く自動車技術企業で、電気自動車の製造と先進的な電気自動車パワートレインシステムの供給を事業の中核としている。2021年9月にアリゾナ州カサグランデの工場で高級セダン「Lucid Air」の生産を開始、2024年12月には2車種目のSUV「Lucid Gravity」の生産を立ち上げたほか、アストンマーティンなど他の自動車メーカーにもパワートレイン技術の供給・開発を行っている。
モンロー社（Monro, Inc.）は自動車サービス企業で、創業地および本社はアメリカ合衆国ニューヨーク州ロチェスターです。2025年時点で1260店舗を展開しており、店舗数と売上高においてDriven Brandsに次ぐ北米第2位の自動車サービス企業です。
LCID vs MNRO — 直接比較
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q3 FY2026
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $522.7M | $293.4M |
| 純利益 | $-814.0M | $11.1M |
| 粗利率 | -80.7% | 34.9% |
| 営業利益率 | -203.7% | 6.3% |
| 純利益率 | -155.7% | 3.8% |
| 売上前年比 | 122.9% | -4.0% |
| 純利益前年比 | -104.9% | 143.1% |
| EPS（希薄化後） | $-8.26 | $0.35 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q4 25 | $522.7M | $293.4M | ||
| Q3 25 | $336.6M | $288.9M | ||
| Q2 25 | $259.4M | $301.0M | ||
| Q1 25 | $235.0M | $295.0M | ||
| Q4 24 | $234.5M | $305.8M | ||
| Q3 24 | $200.0M | $301.4M | ||
| Q2 24 | $200.6M | $293.2M | ||
| Q1 24 | $172.7M | $310.1M |
| Q4 25 | $-814.0M | $11.1M | ||
| Q3 25 | $-978.4M | $5.7M | ||
| Q2 25 | $-539.4M | $-8.1M | ||
| Q1 25 | $-366.2M | $-21.3M | ||
| Q4 24 | $-397.2M | $4.6M | ||
| Q3 24 | $-992.5M | $5.6M | ||
| Q2 24 | $-643.4M | $5.9M | ||
| Q1 24 | $-680.9M | $3.7M |
| Q4 25 | -80.7% | 34.9% | ||
| Q3 25 | -99.1% | 35.7% | ||
| Q2 25 | -105.0% | 35.5% | ||
| Q1 25 | -97.2% | 33.0% | ||
| Q4 24 | -89.0% | 34.3% | ||
| Q3 24 | -106.2% | 35.3% | ||
| Q2 24 | -134.5% | 37.2% | ||
| Q1 24 | -134.3% | 35.5% |
| Q4 25 | -203.7% | 6.3% | ||
| Q3 25 | -279.9% | 4.4% | ||
| Q2 25 | -309.5% | -2.0% | ||
| Q1 25 | -294.4% | -8.1% | ||
| Q4 24 | -312.6% | 3.3% | ||
| Q3 24 | -385.2% | 4.4% | ||
| Q2 24 | -392.6% | 4.5% | ||
| Q1 24 | -422.6% | 3.3% |
| Q4 25 | -155.7% | 3.8% | ||
| Q3 25 | -290.7% | 2.0% | ||
| Q2 25 | -207.9% | -2.7% | ||
| Q1 25 | -155.8% | -7.2% | ||
| Q4 24 | -169.4% | 1.5% | ||
| Q3 24 | -496.1% | 1.9% | ||
| Q2 24 | -320.8% | 2.0% | ||
| Q1 24 | -394.2% | 1.2% |
| Q4 25 | $-8.26 | $0.35 | ||
| Q3 25 | $-3.31 | $0.18 | ||
| Q2 25 | $-0.28 | $-0.28 | ||
| Q1 25 | $-0.24 | $-0.74 | ||
| Q4 24 | $-0.20 | $0.15 | ||
| Q3 24 | $-0.41 | $0.18 | ||
| Q2 24 | $-0.34 | $0.19 | ||
| Q1 24 | $-0.30 | $0.12 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $1.6B | $4.9M |
| 総負債低いほど良い | — | $45.0M |
| 株主資本純資産 | $717.3M | $604.9M |
| 総資産 | $8.4B | $1.6B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | 0.07× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $1.6B | $4.9M | ||
| Q3 25 | $2.3B | $10.5M | ||
| Q2 25 | $2.8B | $7.8M | ||
| Q1 25 | $3.6B | $20.8M | ||
| Q4 24 | $4.0B | $10.2M | ||
| Q3 24 | $3.5B | $20.9M | ||
| Q2 24 | $3.2B | $18.7M | ||
| Q1 24 | $4.0B | $6.6M |
| Q4 25 | — | $45.0M | ||
| Q3 25 | — | $60.0M | ||
| Q2 25 | — | $71.5M | ||
| Q1 25 | — | $61.3M | ||
| Q4 24 | — | $59.3M | ||
| Q3 24 | — | $62.0M | ||
| Q2 24 | — | $112.0M | ||
| Q1 24 | — | $102.0M |
| Q4 25 | $717.3M | $604.9M | ||
| Q3 25 | $1.8B | $601.7M | ||
| Q2 25 | $2.4B | $604.9M | ||
| Q1 25 | $3.2B | $620.8M | ||
| Q4 24 | $3.9B | $648.9M | ||
| Q3 24 | $2.7B | $651.9M | ||
| Q2 24 | $3.5B | $654.4M | ||
| Q1 24 | $4.2B | $656.8M |
| Q4 25 | $8.4B | $1.6B | ||
| Q3 25 | $8.8B | $1.6B | ||
| Q2 25 | $8.9B | $1.6B | ||
| Q1 25 | $9.2B | $1.6B | ||
| Q4 24 | $9.6B | $1.7B | ||
| Q3 24 | $8.5B | $1.7B | ||
| Q2 24 | $8.2B | $1.7B | ||
| Q1 24 | $8.9B | $1.7B |
| Q4 25 | — | 0.07× | ||
| Q3 25 | — | 0.10× | ||
| Q2 25 | — | 0.12× | ||
| Q1 25 | — | 0.10× | ||
| Q4 24 | — | 0.09× | ||
| Q3 24 | — | 0.10× | ||
| Q2 24 | — | 0.17× | ||
| Q1 24 | — | 0.16× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $-916.4M | $17.8M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $-1.2B | $9.1M |
| FCFマージンFCF / 売上 | -237.6% | 3.1% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 62.3% | 3.0% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | 1.60× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $-3.8B | $49.6M |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $-916.4M | $17.8M | ||
| Q3 25 | $-756.6M | $32.3M | ||
| Q2 25 | $-830.2M | $-1.9M | ||
| Q1 25 | $-428.6M | $28.9M | ||
| Q4 24 | $-533.1M | $14.8M | ||
| Q3 24 | $-462.8M | $62.6M | ||
| Q2 24 | $-507.0M | $25.6M | ||
| Q1 24 | $-516.7M | $-5.3M |
| Q4 25 | $-1.2B | $9.1M | ||
| Q3 25 | $-955.5M | $26.6M | ||
| Q2 25 | $-1.0B | $-9.3M | ||
| Q1 25 | $-589.9M | $23.2M | ||
| Q4 24 | $-824.8M | $7.9M | ||
| Q3 24 | $-622.5M | $57.6M | ||
| Q2 24 | $-741.3M | $16.8M | ||
| Q1 24 | $-714.9M | $-11.9M |
| Q4 25 | -237.6% | 3.1% | ||
| Q3 25 | -283.9% | 9.2% | ||
| Q2 25 | -390.4% | -3.1% | ||
| Q1 25 | -251.0% | 7.9% | ||
| Q4 24 | -351.8% | 2.6% | ||
| Q3 24 | -311.2% | 19.1% | ||
| Q2 24 | -369.6% | 5.7% | ||
| Q1 24 | -413.9% | -3.8% |
| Q4 25 | 62.3% | 3.0% | ||
| Q3 25 | 59.1% | 2.0% | ||
| Q2 25 | 70.4% | 2.5% | ||
| Q1 25 | 68.6% | 1.9% | ||
| Q4 24 | 124.4% | 2.2% | ||
| Q3 24 | 79.8% | 1.6% | ||
| Q2 24 | 116.8% | 3.0% | ||
| Q1 24 | 114.7% | 2.1% |
| Q4 25 | — | 1.60× | ||
| Q3 25 | — | 5.71× | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | 3.23× | ||
| Q3 24 | — | 11.08× | ||
| Q2 24 | — | 4.37× | ||
| Q1 24 | — | -1.42× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
LCID
| LCNRV | $287.2M | 55% |
| Other | $80.4M | 15% |
| Related Party | $74.4M | 14% |
| Regulatory Credits | $34.2M | 7% |
| Warranty Provision | $26.2M | 5% |
| Sale And Leaseback Transactions | $15.2M | 3% |
| Other International | $5.0M | 1% |
MNRO
| Tires | $150.2M | 51% |
| Maintenance | $73.5M | 25% |
| Brakes | $35.1M | 12% |
| Steering | $24.9M | 8% |
| Batteries | $6.2M | 2% |
| Exhaust | $3.2M | 1% |
