vs

リンデ(LIN)とユナイテッド航空(UAL)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

ユナイテッド航空の直近四半期売上が大きい($14.6B vs $8.8B、リンデの約1.7倍)。リンデの純利益率が高く(17.5% vs 4.8%、差は12.7%)。ユナイテッド航空の前年同期比売上増加率が高い(10.6% vs 5.8%)。ユナイテッド航空の直近四半期フリーキャッシュフローが多い($2.0B vs $1.6B)。過去8四半期でリンデの売上複合成長率が高い(4.0% vs -1.3%)

リンデは世界的な多国籍化学企業であり、市場シェアと収入ベースで世界最大の産業ガスサプライヤーです。1879年にドイツの科学者・技師カール・フォン・リンデによりドイツ・ヴィースバーデンで設立され、現在は英国ウォキングに本社を置きアイルランドに登記されており、2018年にリンデAGと米国発祥のプラクサーが合併して設立されました。

ユナイテッド航空は米国の大手航空会社で、本社はイリノイ州シカゴに所在する。米国国内及び六大陸に広がる国内外路線網を運営し、地域路線は独立系運航会社がユナイテッド・エクスプレスブランドのもと運行しており、スターアライアンスの5つの創立航空会社の1社として路線網を世界中に拡張している。

LIN vs UAL — 直接比較

売上が大きい
UAL
UAL
1.7倍大きい
UAL
$14.6B
$8.8B
LIN
売上成長率が高い
UAL
UAL
+4.7%の差
UAL
10.6%
5.8%
LIN
純利益率が高い
LIN
LIN
純利益率が12.7%高い
LIN
17.5%
4.8%
UAL
フリーキャッシュフローが多い
UAL
UAL
FCF $454.0M多い
UAL
$2.0B
$1.6B
LIN
2年売上CAGRが高い
LIN
LIN
2年複合成長率
LIN
4.0%
-1.3%
UAL

損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q1 FY2026

指標
LIN
LIN
UAL
UAL
売上
$8.8B
$14.6B
純利益
$1.5B
$699.0M
粗利率
営業利益率
23.0%
6.8%
純利益率
17.5%
4.8%
売上前年比
5.8%
10.6%
純利益前年比
-11.3%
769.4%
EPS(希薄化後)
$3.28
$2.14

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
LIN
LIN
UAL
UAL
Q1 26
$14.6B
Q4 25
$8.8B
$15.4B
Q3 25
$8.6B
$15.2B
Q2 25
$8.5B
$15.2B
Q1 25
$8.1B
$13.2B
Q4 24
$8.3B
$14.7B
Q3 24
$8.4B
$14.8B
Q2 24
$8.3B
$15.0B
純利益
LIN
LIN
UAL
UAL
Q1 26
$699.0M
Q4 25
$1.5B
$1.0B
Q3 25
$1.9B
$949.0M
Q2 25
$1.8B
$973.0M
Q1 25
$1.7B
$387.0M
Q4 24
$1.7B
$985.0M
Q3 24
$1.6B
$965.0M
Q2 24
$1.7B
$1.3B
営業利益率
LIN
LIN
UAL
UAL
Q1 26
6.8%
Q4 25
23.0%
9.0%
Q3 25
27.5%
9.2%
Q2 25
27.7%
8.7%
Q1 25
26.9%
4.6%
Q4 24
27.4%
10.2%
Q3 24
25.0%
10.5%
Q2 24
26.4%
12.9%
純利益率
LIN
LIN
UAL
UAL
Q1 26
4.8%
Q4 25
17.5%
6.8%
Q3 25
22.4%
6.2%
Q2 25
20.8%
6.4%
Q1 25
20.6%
2.9%
Q4 24
20.8%
6.7%
Q3 24
18.5%
6.5%
Q2 24
20.1%
8.8%
EPS(希薄化後)
LIN
LIN
UAL
UAL
Q1 26
$2.14
Q4 25
$3.28
$3.17
Q3 25
$4.09
$2.90
Q2 25
$3.73
$2.97
Q1 25
$3.51
$1.16
Q4 24
$3.61
$2.97
Q3 24
$3.22
$2.90
Q2 24
$3.44
$3.96

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
LIN
LIN
UAL
UAL
現金・短期投資手元流動性
$5.1B
$14.2B
総負債低いほど良い
$20.7B
株主資本純資産
$38.2B
$15.9B
総資産
$86.8B
$80.9B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
0.54×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
LIN
LIN
UAL
UAL
Q1 26
$14.2B
Q4 25
$5.1B
$12.2B
Q3 25
$4.5B
$13.3B
Q2 25
$4.8B
$15.6B
Q1 25
$5.3B
$15.3B
Q4 24
$4.8B
$14.5B
Q3 24
$5.2B
$14.2B
Q2 24
$4.6B
$15.2B
総負債
LIN
LIN
UAL
UAL
Q1 26
Q4 25
$20.7B
$20.6B
Q3 25
$18.6B
$20.8B
Q2 25
$19.7B
$20.9B
Q1 25
$17.6B
$24.4B
Q4 24
$15.3B
$25.2B
Q3 24
$17.5B
Q2 24
$16.9B
株主資本
LIN
LIN
UAL
UAL
Q1 26
$15.9B
Q4 25
$38.2B
$15.3B
Q3 25
$38.6B
$14.3B
Q2 25
$38.5B
$13.4B
Q1 25
$38.0B
$12.6B
Q4 24
$38.1B
$12.7B
Q3 24
$39.2B
$11.4B
Q2 24
$38.2B
$10.5B
総資産
LIN
LIN
UAL
UAL
Q1 26
$80.9B
Q4 25
$86.8B
$76.4B
Q3 25
$86.0B
$76.3B
Q2 25
$86.1B
$77.2B
Q1 25
$82.7B
$76.1B
Q4 24
$80.1B
$74.1B
Q3 24
$82.5B
$72.6B
Q2 24
$80.2B
$73.3B
負債/資本比率
LIN
LIN
UAL
UAL
Q1 26
Q4 25
0.54×
1.35×
Q3 25
0.48×
1.45×
Q2 25
0.51×
1.56×
Q1 25
0.46×
1.93×
Q4 24
0.40×
1.99×
Q3 24
0.45×
Q2 24
0.44×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
LIN
LIN
UAL
UAL
営業キャッシュフロー直近四半期
$3.0B
$4.8B
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$1.6B
$2.0B
FCFマージンFCF / 売上
17.9%
13.9%
設備投資強度設備投資 / 売上
16.6%
13.9%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
1.98×
6.87×
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$5.1B
$2.1B

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
LIN
LIN
UAL
UAL
Q1 26
$4.8B
Q4 25
$3.0B
$1.3B
Q3 25
$2.9B
$1.2B
Q2 25
$2.2B
$2.2B
Q1 25
$2.2B
$3.7B
Q4 24
$2.8B
$2.2B
Q3 24
$2.7B
$1.5B
Q2 24
$1.9B
$2.9B
フリーキャッシュフロー
LIN
LIN
UAL
UAL
Q1 26
$2.0B
Q4 25
$1.6B
$-604.0M
Q3 25
$1.7B
$-246.0M
Q2 25
$954.0M
$930.0M
Q1 25
$891.0M
$2.5B
Q4 24
$1.6B
$549.0M
Q3 24
$1.7B
$88.0M
Q2 24
$796.0M
$1.7B
FCFマージン
LIN
LIN
UAL
UAL
Q1 26
13.9%
Q4 25
17.9%
-3.9%
Q3 25
19.4%
-1.6%
Q2 25
11.2%
6.1%
Q1 25
11.0%
18.7%
Q4 24
18.8%
3.7%
Q3 24
19.9%
0.6%
Q2 24
9.6%
11.4%
設備投資強度
LIN
LIN
UAL
UAL
Q1 26
13.9%
Q4 25
16.6%
12.3%
Q3 25
14.8%
9.6%
Q2 25
14.8%
8.4%
Q1 25
15.7%
9.3%
Q4 24
15.1%
11.4%
Q3 24
12.8%
9.5%
Q2 24
13.7%
7.8%
キャッシュ転換率
LIN
LIN
UAL
UAL
Q1 26
6.87×
Q4 25
1.98×
1.23×
Q3 25
1.53×
1.28×
Q2 25
1.25×
2.28×
Q1 25
1.29×
9.59×
Q4 24
1.63×
2.26×
Q3 24
1.76×
1.55×
Q2 24
1.16×
2.17×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

LIN
LIN

Other$4.9B56%
Packaged Gas$1.6B19%
Merchant$1.2B14%
On Site$950.0M11%
Other Distribution Methods$64.0M1%

UAL
UAL

Passenger revenue$13.2B90%
Other$1.0B7%
Cargo revenue$422.0M3%

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