vs
ノルウェージャンクルーズライン・ホールディングス(LINE)とソー・インダストリーズ(THO)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
ソー・インダストリーズの直近四半期売上が大きい($2.4B vs $1.3B、ノルウェージャンクルーズライン・ホールディングスの約1.8倍)。ソー・インダストリーズの純利益率が高く(0.9% vs -3.9%、差は4.8%)。ソー・インダストリーズの前年同期比売上増加率が高い(11.5% vs 0.4%)。過去8四半期でソー・インダストリーズの売上複合成長率が高い(4.0% vs -1.2%)
ノルウェージャンクルーズライン・ホールディングスは米国に本拠を置き、バミューダに登記された持株会社です。完全子会社として3つのクルーズラインを運営し、世界第3位の規模を持つクルーズ運営会社であり、ニューヨーク証券取引所に上場しています。
ソー・インダストリーズは米国のレクリエーショナルビークル(RV)メーカーです。エアストリーム、ハートランドRV、ジェイコなどの傘下ブランドからトレーラー型・モーター型のRVを販売しており、本社はインディアナ州エルクハートにあり、全5州に製造拠点を構えています。
LINE vs THO — 直接比較
売上が大きい
THO
1.8倍大きい
$1.3B
売上成長率が高い
THO
+11.1%の差
0.4%
純利益率が高い
THO
純利益率が4.8%高い
-3.9%
2年売上CAGRが高い
THO
2年複合成長率
-1.2%
損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q1 FY2026
| 指標 | ||
|---|---|---|
| 売上 | $1.3B | $2.4B |
| 純利益 | $-51.0M | $21.7M |
| 粗利率 | — | 13.4% |
| 営業利益率 | 2.8% | 1.4% |
| 純利益率 | -3.9% | 0.9% |
| 売上前年比 | 0.4% | 11.5% |
| 純利益前年比 | — | 1282.8% |
| EPS(希薄化後) | $-0.18 | $0.41 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上
LINE
THO
| Q1 26 | $1.3B | — | ||
| Q4 25 | — | $2.4B | ||
| Q3 25 | $1.4B | $2.5B | ||
| Q2 25 | $1.4B | $2.9B | ||
| Q1 25 | $1.3B | $2.0B | ||
| Q4 24 | $1.3B | $2.1B | ||
| Q3 24 | $1.3B | $2.5B | ||
| Q2 24 | $1.3B | $2.8B |
純利益
LINE
THO
| Q1 26 | $-51.0M | — | ||
| Q4 25 | — | $21.7M | ||
| Q3 25 | $-100.0M | $125.8M | ||
| Q2 25 | $-6.0M | $135.2M | ||
| Q1 25 | $0 | $-551.0K | ||
| Q4 24 | $-71.0M | $-1.8M | ||
| Q3 24 | $-485.0M | $90.0M | ||
| Q2 24 | $-68.0M | $114.5M |
粗利率
LINE
THO
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | — | 13.4% | ||
| Q3 25 | 32.3% | 14.7% | ||
| Q2 25 | 31.9% | 15.3% | ||
| Q1 25 | 32.2% | 12.1% | ||
| Q4 24 | 32.3% | 13.1% | ||
| Q3 24 | 32.8% | 15.8% | ||
| Q2 24 | 33.4% | 15.1% |
営業利益率
LINE
THO
| Q1 26 | 2.8% | — | ||
| Q4 25 | — | 1.4% | ||
| Q3 25 | 2.5% | 5.7% | ||
| Q2 25 | 1.7% | 5.4% | ||
| Q1 25 | 4.3% | -0.1% | ||
| Q4 24 | -1.6% | -0.1% | ||
| Q3 24 | -38.6% | 5.0% | ||
| Q2 24 | 5.5% | 5.1% |
純利益率
LINE
THO
| Q1 26 | -3.9% | — | ||
| Q4 25 | — | 0.9% | ||
| Q3 25 | -7.3% | 5.0% | ||
| Q2 25 | -0.4% | 4.7% | ||
| Q1 25 | — | -0.0% | ||
| Q4 24 | -5.3% | -0.1% | ||
| Q3 24 | -36.3% | 3.6% | ||
| Q2 24 | -5.1% | 4.1% |
EPS(希薄化後)
LINE
THO
| Q1 26 | $-0.18 | — | ||
| Q4 25 | — | $0.41 | ||
| Q3 25 | $-0.44 | $2.35 | ||
| Q2 25 | $-0.03 | $2.53 | ||
| Q1 25 | $0.01 | $-0.01 | ||
| Q4 24 | $-0.52 | $-0.03 | ||
| Q3 24 | $-2.44 | $1.69 | ||
| Q2 24 | $-0.46 | $2.13 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | ||
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | — | $509.9M |
| 総負債低いほど良い | — | $916.0M |
| 株主資本純資産 | $8.1B | $4.3B |
| 総資産 | $19.0B | $7.0B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | 0.21× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資
LINE
THO
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | — | $509.9M | ||
| Q3 25 | — | $586.6M | ||
| Q2 25 | — | $508.3M | ||
| Q1 25 | — | $373.8M | ||
| Q4 24 | $173.0M | $445.2M | ||
| Q3 24 | $409.0M | $501.3M | ||
| Q2 24 | $73.0M | $371.8M |
総負債
LINE
THO
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | — | $916.0M | ||
| Q3 25 | — | $923.0M | ||
| Q2 25 | — | $1.0B | ||
| Q1 25 | — | $1.0B | ||
| Q4 24 | — | $1.1B | ||
| Q3 24 | — | $1.1B | ||
| Q2 24 | — | $1.2B |
株主資本
LINE
THO
| Q1 26 | $8.1B | — | ||
| Q4 25 | — | $4.3B | ||
| Q3 25 | $8.4B | $4.3B | ||
| Q2 25 | $8.6B | $4.2B | ||
| Q1 25 | $8.6B | $4.0B | ||
| Q4 24 | $8.6B | $4.1B | ||
| Q3 24 | $9.0B | $4.1B | ||
| Q2 24 | $4.9B | $4.0B |
総資産
LINE
THO
| Q1 26 | $19.0B | — | ||
| Q4 25 | — | $7.0B | ||
| Q3 25 | $19.2B | $7.1B | ||
| Q2 25 | $19.4B | $7.2B | ||
| Q1 25 | $18.8B | $6.7B | ||
| Q4 24 | $18.7B | $6.9B | ||
| Q3 24 | $19.3B | $7.0B | ||
| Q2 24 | $18.8B | $7.2B |
負債/資本比率
LINE
THO
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | — | 0.21× | ||
| Q3 25 | — | 0.22× | ||
| Q2 25 | — | 0.24× | ||
| Q1 25 | — | 0.26× | ||
| Q4 24 | — | 0.27× | ||
| Q3 24 | — | 0.28× | ||
| Q2 24 | — | 0.31× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | ||
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $130.0M | $-44.9M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | — | $-74.8M |
| FCFマージンFCF / 売上 | — | -3.1% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 2.4% | 1.3% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | -2.07× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | — | $375.1M |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
営業キャッシュフロー
LINE
THO
| Q1 26 | $130.0M | — | ||
| Q4 25 | — | $-44.9M | ||
| Q3 25 | $230.0M | $258.7M | ||
| Q2 25 | $258.0M | $257.7M | ||
| Q1 25 | $139.0M | $30.8M | ||
| Q4 24 | — | $30.7M | ||
| Q3 24 | $186.0M | $338.0M | ||
| Q2 24 | $155.0M | $251.7M |
フリーキャッシュフロー
LINE
THO
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | — | $-74.8M | ||
| Q3 25 | $35.0M | $221.6M | ||
| Q2 25 | $95.0M | $222.5M | ||
| Q1 25 | $-12.0M | $5.8M | ||
| Q4 24 | — | $6.4M | ||
| Q3 24 | $33.0M | $301.3M | ||
| Q2 24 | $-31.0M | $225.4M |
FCFマージン
LINE
THO
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | — | -3.1% | ||
| Q3 25 | 2.5% | 8.8% | ||
| Q2 25 | 7.0% | 7.7% | ||
| Q1 25 | -0.9% | 0.3% | ||
| Q4 24 | — | 0.3% | ||
| Q3 24 | 2.5% | 11.9% | ||
| Q2 24 | -2.3% | 8.0% |
設備投資強度
LINE
THO
| Q1 26 | 2.4% | — | ||
| Q4 25 | — | 1.3% | ||
| Q3 25 | 14.2% | 1.5% | ||
| Q2 25 | 12.1% | 1.2% | ||
| Q1 25 | 11.7% | 1.2% | ||
| Q4 24 | — | 1.1% | ||
| Q3 24 | 11.5% | 1.4% | ||
| Q2 24 | 13.9% | 0.9% |
キャッシュ転換率
LINE
THO
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | — | -2.07× | ||
| Q3 25 | — | 2.06× | ||
| Q2 25 | — | 1.91× | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | — | ||
| Q3 24 | — | 3.76× | ||
| Q2 24 | — | 2.20× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
LINE
セグメントデータなし
THO
| Other | $417.1M | 17% |
| Travel Trailers | $403.6M | 17% |
| Motorcaravan | $391.9M | 16% |
| Fifth Wheels Towables | $306.9M | 13% |
| Classc Motorized | $297.2M | 12% |
| Campervan | $188.3M | 8% |
| Classa Motorized | $169.9M | 7% |
| Classb Motorized | $110.0M | 5% |
| Other Rv Related | $70.0M | 3% |
| Caravan | $34.3M | 1% |