vs

ラムリサーチ(LRCX)とサウスウエスト航空(LUV)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

サウスウエスト航空の直近四半期売上が大きい($7.2B vs $5.3B、ラムリサーチの約1.4倍)。ラムリサーチの純利益率が高く(29.8% vs 3.1%、差は26.7%)。ラムリサーチの前年同期比売上増加率が高い(22.1% vs 12.8%)。過去8四半期でラムリサーチの売上複合成長率が高い(18.7% vs -0.7%)

ラムリサーチは米国の半導体産業向けウェーハ製造装置および関連サービスを提供する企業です。主力製品は半導体の能動部品や配線を作る前工程ウェーハ処理に用いられ、後工程のウェーハレベルパッケージやMEMS向けの製造装置も手がけています。

サウスウエスト航空は米国有数の格安航空会社で、本社はテキサス州ダラスのラブフィールド地区に所在します。2024年時点の旅客輸送量で北米第4位の航空会社であり、全機ボーイング737の機体で42州とワシントンD.C.の100以上の目的地に就航しています。

LRCX vs LUV — 直接比較

売上が大きい
LUV
LUV
1.4倍大きい
LUV
$7.2B
$5.3B
LRCX
売上成長率が高い
LRCX
LRCX
+9.4%の差
LRCX
22.1%
12.8%
LUV
純利益率が高い
LRCX
LRCX
純利益率が26.7%高い
LRCX
29.8%
3.1%
LUV
2年売上CAGRが高い
LRCX
LRCX
2年複合成長率
LRCX
18.7%
-0.7%
LUV

損益計算書 — Q2 FY2026 vs Q1 FY2026

指標
LRCX
LRCX
LUV
LUV
売上
$5.3B
$7.2B
純利益
$1.6B
$227.0M
粗利率
49.6%
営業利益率
33.9%
純利益率
29.8%
3.1%
売上前年比
22.1%
12.8%
純利益前年比
33.8%
252.3%
EPS(希薄化後)
$1.26
$0.45

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
LRCX
LRCX
LUV
LUV
Q1 26
$7.2B
Q4 25
$5.3B
$7.4B
Q3 25
$5.3B
$6.9B
Q2 25
$5.2B
$7.2B
Q1 25
$4.7B
$6.4B
Q4 24
$4.4B
$6.9B
Q3 24
$4.2B
$6.9B
Q2 24
$3.9B
$7.4B
純利益
LRCX
LRCX
LUV
LUV
Q1 26
$227.0M
Q4 25
$1.6B
$323.0M
Q3 25
$1.6B
$54.0M
Q2 25
$1.7B
$213.0M
Q1 25
$1.3B
$-149.0M
Q4 24
$1.2B
$262.0M
Q3 24
$1.1B
$67.0M
Q2 24
$1.0B
$367.0M
粗利率
LRCX
LRCX
LUV
LUV
Q1 26
Q4 25
49.6%
Q3 25
50.4%
Q2 25
50.1%
Q1 25
49.0%
Q4 24
47.4%
Q3 24
48.0%
Q2 24
47.5%
営業利益率
LRCX
LRCX
LUV
LUV
Q1 26
Q4 25
33.9%
5.3%
Q3 25
34.4%
0.5%
Q2 25
33.7%
3.1%
Q1 25
33.1%
-3.5%
Q4 24
30.5%
4.0%
Q3 24
30.3%
0.6%
Q2 24
29.1%
5.4%
純利益率
LRCX
LRCX
LUV
LUV
Q1 26
3.1%
Q4 25
29.8%
4.3%
Q3 25
29.5%
0.8%
Q2 25
33.3%
2.9%
Q1 25
28.2%
-2.3%
Q4 24
27.2%
3.8%
Q3 24
26.8%
1.0%
Q2 24
26.4%
5.0%
EPS(希薄化後)
LRCX
LRCX
LUV
LUV
Q1 26
$0.45
Q4 25
$1.26
$0.56
Q3 25
$1.24
$0.10
Q2 25
$1.34
$0.39
Q1 25
$1.03
$-0.26
Q4 24
$0.92
$0.46
Q3 24
$0.86
$0.11
Q2 24
$7.78
$0.58

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
LRCX
LRCX
LUV
LUV
現金・短期投資手元流動性
$6.2B
$3.3B
総負債低いほど良い
$3.7B
$5.4B
株主資本純資産
$10.1B
$6.9B
総資産
$21.4B
$20.4B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
0.37×
0.78×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
LRCX
LRCX
LUV
LUV
Q1 26
$3.3B
Q4 25
$6.2B
$3.2B
Q3 25
$6.7B
$3.0B
Q2 25
$6.4B
$3.8B
Q1 25
$5.5B
$8.3B
Q4 24
$5.7B
$8.7B
Q3 24
$6.1B
$9.4B
Q2 24
$5.8B
$10.0B
総負債
LRCX
LRCX
LUV
LUV
Q1 26
$5.4B
Q4 25
$3.7B
$4.6B
Q3 25
$3.7B
$4.1B
Q2 25
$3.7B
$4.1B
Q1 25
$3.7B
$4.1B
Q4 24
$4.5B
$5.1B
Q3 24
$4.5B
$5.1B
Q2 24
$4.5B
$5.1B
株主資本
LRCX
LRCX
LUV
LUV
Q1 26
$6.9B
Q4 25
$10.1B
$8.0B
Q3 25
$10.2B
$7.8B
Q2 25
$9.9B
$8.0B
Q1 25
$9.5B
$9.4B
Q4 24
$8.8B
$10.3B
Q3 24
$8.5B
$10.4B
Q2 24
$8.5B
$10.5B
総資産
LRCX
LRCX
LUV
LUV
Q1 26
$20.4B
Q4 25
$21.4B
$29.1B
Q3 25
$21.9B
$28.3B
Q2 25
$21.3B
$28.7B
Q1 25
$20.0B
$33.2B
Q4 24
$19.8B
$33.8B
Q3 24
$19.5B
$34.8B
Q2 24
$18.7B
$35.6B
負債/資本比率
LRCX
LRCX
LUV
LUV
Q1 26
0.78×
Q4 25
0.37×
0.57×
Q3 25
0.37×
0.52×
Q2 25
0.38×
0.51×
Q1 25
0.39×
0.44×
Q4 24
0.51×
0.49×
Q3 24
0.53×
0.49×
Q2 24
0.52×
0.48×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
LRCX
LRCX
LUV
LUV
営業キャッシュフロー直近四半期
$1.5B
$1.4B
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$1.2B
FCFマージンFCF / 売上
22.8%
設備投資強度設備投資 / 売上
4.9%
8.7%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
0.93×
6.25×
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$6.2B

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
LRCX
LRCX
LUV
LUV
Q1 26
$1.4B
Q4 25
$1.5B
$294.0M
Q3 25
$1.8B
$287.0M
Q2 25
$2.6B
$401.0M
Q1 25
$1.3B
$860.0M
Q4 24
$741.9M
$476.0M
Q3 24
$1.6B
$113.0M
Q2 24
$862.4M
$-23.0M
フリーキャッシュフロー
LRCX
LRCX
LUV
LUV
Q1 26
Q4 25
$1.2B
$-565.0M
Q3 25
$1.6B
$-391.0M
Q2 25
$2.4B
$-234.0M
Q1 25
$1.0B
$359.0M
Q4 24
$553.6M
$16.0M
Q3 24
$1.5B
$-404.0M
Q2 24
$761.7M
$-517.0M
FCFマージン
LRCX
LRCX
LUV
LUV
Q1 26
Q4 25
22.8%
-7.6%
Q3 25
29.9%
-5.6%
Q2 25
46.1%
-3.2%
Q1 25
21.6%
5.6%
Q4 24
12.7%
0.2%
Q3 24
35.0%
-5.9%
Q2 24
19.7%
-7.0%
設備投資強度
LRCX
LRCX
LUV
LUV
Q1 26
8.7%
Q4 25
4.9%
11.5%
Q3 25
3.5%
9.8%
Q2 25
3.3%
8.8%
Q1 25
6.1%
7.8%
Q4 24
4.3%
6.6%
Q3 24
2.7%
7.5%
Q2 24
2.6%
6.7%
キャッシュ転換率
LRCX
LRCX
LUV
LUV
Q1 26
6.25×
Q4 25
0.93×
0.91×
Q3 25
1.13×
5.31×
Q2 25
1.48×
1.88×
Q1 25
0.98×
Q4 24
0.62×
1.82×
Q3 24
1.40×
1.69×
Q2 24
0.85×
-0.06×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

LRCX
LRCX

System$3.4B63%
Customer Supportand Other$2.0B37%

LUV
LUV

Passenger$6.6B91%
Other$614.0M8%
Freight$44.0M1%

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