vs
ラティスセミコンダクター（LSCC）とFreightCar America, Inc.（RAIL）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
ラティスセミコンダクターの直近四半期売上が大きい（$145.8M vs $125.5M、FreightCar America, Inc.の約1.2倍）。ラティスセミコンダクターの純利益率が高く（-5.2% vs -13.2%、差は8.0%）。ラティスセミコンダクターの前年同期比売上増加率が高い（9.3% vs -8.8%）。ラティスセミコンダクターの直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$44.0M vs $8.8M）。過去8四半期でラティスセミコンダクターの売上複合成長率が高い（8.4% vs -11.7%）
ラティスセミコンダクターは低消費電力FPGA（フィールドプログラマブルゲートアレイ）の設計・製造を専門とする米国の半導体企業です。1983年創業、1989年に上場し、本社はオレゴン州ヒルズボロのシリコンフォレストに所在。サンノゼ、上海、マニラ、ペナン、シンガポールなどにも拠点を構え、2022年時点の従業員数は1000人超、年収益は6億6000万ドルを上回ります。
FreightCar America, Inc.は鉄道業界向けの貨車メーカーで、全世界で約2000人の従業員を擁しています。メキシコのカスタニョスに70万平方フィートの主力生産拠点を置き、本社はシカゴに、エンジニアリング・部品拠点はペンシルベニア州ジョンストンに設置しています。
LSCC vs RAIL — 直接比較
損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $145.8M | $125.5M |
| 純利益 | $-7.6M | $-16.6M |
| 粗利率 | 68.5% | 13.4% |
| 営業利益率 | 30.7% | 6.2% |
| 純利益率 | -5.2% | -13.2% |
| 売上前年比 | 9.3% | -8.8% |
| 純利益前年比 | 14.6% | -147.9% |
| EPS（希薄化後） | $-0.06 | $-0.54 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q1 26 | $145.8M | — | ||
| Q4 25 | — | $125.5M | ||
| Q3 25 | $133.3M | $160.4M | ||
| Q2 25 | $124.0M | $118.5M | ||
| Q1 25 | $120.2M | $96.2M | ||
| Q4 24 | $117.4M | $137.6M | ||
| Q3 24 | $127.1M | $113.2M | ||
| Q2 24 | $124.1M | $146.0M |
| Q1 26 | $-7.6M | — | ||
| Q4 25 | — | $-16.6M | ||
| Q3 25 | $2.8M | $-7.4M | ||
| Q2 25 | $2.9M | $11.7M | ||
| Q1 25 | $5.0M | $50.4M | ||
| Q4 24 | $16.5M | $34.6M | ||
| Q3 24 | $7.2M | $-107.0M | ||
| Q2 24 | $22.6M | $8.2M |
| Q1 26 | 68.5% | — | ||
| Q4 25 | — | 13.4% | ||
| Q3 25 | 67.9% | 15.1% | ||
| Q2 25 | 68.4% | 15.0% | ||
| Q1 25 | 68.0% | 15.0% | ||
| Q4 24 | 61.1% | 15.3% | ||
| Q3 24 | 69.0% | 14.3% | ||
| Q2 24 | 68.3% | 12.6% |
| Q1 26 | 0.7% | — | ||
| Q4 25 | — | 6.2% | ||
| Q3 25 | -1.2% | 9.1% | ||
| Q2 25 | 3.8% | 6.5% | ||
| Q1 25 | 5.8% | 4.0% | ||
| Q4 24 | -10.4% | 8.5% | ||
| Q3 24 | 5.9% | 7.6% | ||
| Q2 24 | 18.2% | 9.0% |
| Q1 26 | -5.2% | — | ||
| Q4 25 | — | -13.2% | ||
| Q3 25 | 2.1% | -4.6% | ||
| Q2 25 | 2.3% | 9.9% | ||
| Q1 25 | 4.2% | 52.4% | ||
| Q4 24 | 14.1% | 25.2% | ||
| Q3 24 | 5.7% | -94.6% | ||
| Q2 24 | 18.2% | 5.6% |
| Q1 26 | $-0.06 | — | ||
| Q4 25 | — | $-0.54 | ||
| Q3 25 | $0.02 | $-0.23 | ||
| Q2 25 | $0.02 | $0.34 | ||
| Q1 25 | $0.04 | $1.52 | ||
| Q4 24 | $0.12 | $0.88 | ||
| Q3 24 | $0.05 | $-3.57 | ||
| Q2 24 | $0.16 | $0.11 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $133.9M | — |
| 総負債低いほど良い | — | $107.2M |
| 株主資本純資産 | $714.1M | $-107.4M |
| 総資産 | — | $290.0M |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q1 26 | $133.9M | — | ||
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | $117.9M | — | ||
| Q2 25 | $107.2M | — | ||
| Q1 25 | $127.6M | — | ||
| Q4 24 | $136.3M | — | ||
| Q3 24 | $124.3M | — | ||
| Q2 24 | $109.2M | — |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | — | $107.2M | ||
| Q3 25 | — | $107.6M | ||
| Q2 25 | — | $107.9M | ||
| Q1 25 | — | $108.2M | ||
| Q4 24 | — | $108.4M | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | — | — |
| Q1 26 | $714.1M | — | ||
| Q4 25 | — | $-107.4M | ||
| Q3 25 | $706.4M | $-90.9M | ||
| Q2 25 | $687.0M | $-83.5M | ||
| Q1 25 | $707.9M | $-97.4M | ||
| Q4 24 | $710.9M | $-150.3M | ||
| Q3 24 | $703.5M | $-156.3M | ||
| Q2 24 | $698.8M | $-48.8M |
| Q1 26 | $883.1M | — | ||
| Q4 25 | — | $290.0M | ||
| Q3 25 | $844.4M | $340.8M | ||
| Q2 25 | $808.6M | $328.1M | ||
| Q1 25 | $823.6M | $250.5M | ||
| Q4 24 | $843.9M | $224.2M | ||
| Q3 24 | $853.7M | $245.9M | ||
| Q2 24 | $827.5M | $207.2M |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $57.6M | $10.0M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $44.0M | $8.8M |
| FCFマージンFCF / 売上 | 30.2% | 7.0% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | — | 1.0% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | — |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $153.3M | $31.4M |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q1 26 | $57.6M | — | ||
| Q4 25 | — | $10.0M | ||
| Q3 25 | $47.1M | $3.4M | ||
| Q2 25 | $38.5M | $8.5M | ||
| Q1 25 | $31.9M | $12.8M | ||
| Q4 24 | $45.4M | $5.9M | ||
| Q3 24 | $44.0M | $7.2M | ||
| Q2 24 | $21.9M | $57.2M |
| Q1 26 | $44.0M | — | ||
| Q4 25 | — | $8.8M | ||
| Q3 25 | $34.0M | $2.2M | ||
| Q2 25 | $31.3M | $7.9M | ||
| Q1 25 | $23.3M | $12.5M | ||
| Q4 24 | $39.7M | $4.6M | ||
| Q3 24 | $39.4M | $5.7M | ||
| Q2 24 | $14.8M | $55.9M |
| Q1 26 | 30.2% | — | ||
| Q4 25 | — | 7.0% | ||
| Q3 25 | 25.5% | 1.4% | ||
| Q2 25 | 25.2% | 6.7% | ||
| Q1 25 | 19.4% | 13.0% | ||
| Q4 24 | 33.8% | 3.3% | ||
| Q3 24 | 31.0% | 5.0% | ||
| Q2 24 | 11.9% | 38.3% |
| Q1 26 | 9.3% | — | ||
| Q4 25 | — | 1.0% | ||
| Q3 25 | 9.8% | 0.7% | ||
| Q2 25 | 5.8% | 0.5% | ||
| Q1 25 | 7.2% | 0.3% | ||
| Q4 24 | 4.9% | 0.9% | ||
| Q3 24 | 3.7% | 1.3% | ||
| Q2 24 | 5.8% | 0.9% |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | 16.86× | — | ||
| Q2 25 | 13.23× | 0.73× | ||
| Q1 25 | 6.35× | 0.25× | ||
| Q4 24 | 2.75× | 0.17× | ||
| Q3 24 | 6.12× | — | ||
| Q2 24 | 0.97× | 6.99× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
LSCC
セグメントデータなし
RAIL
| Railcar Sales | $118.9M | 95% |
| Aftermarket Sales | $6.6M | 5% |
