vs

ムーディーズ(MCO)とREPUBLIC AIRWAYS HOLDINGS INC.(RJET)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

ムーディーズの直近四半期売上が大きい($2.1B vs $1.1B、REPUBLIC AIRWAYS HOLDINGS INC.の約1.9倍)。過去8四半期でムーディーズの売上複合成長率が高い(7.0% vs 3.9%)

ムーディーズ・コーポレーションはS&Pグローバル、フィッチ・グループと並ぶ世界三大格付け会社の一つです。信用格付け部門は2024年3月まで「ムーディーズ・インベスターズ・サービス」という名称でしたが、同年「ムーディーズ・レーティングス」に改名し、企業や政府が発行する債券の国際的な金融調査サービスを提供しています。

リパブリック・エアウェイズ・ホールディングスは、米国インディアナ州インディアナポリスを本拠とする航空持株会社です。傘下にメサ航空とリパブリック航空の2つの地域航空会社を保有し、両社合わせてエンブラエル170・175型機を世界最大規模で運航しています。同社株の過半数は、契約関係にあるアメリカン航空、デルタ航空、ユナイテッド航空の大手幹線航空会社が保有しています。

MCO vs RJET — 直接比較

売上が大きい
MCO
MCO
1.9倍大きい
MCO
$2.1B
$1.1B
RJET
2年売上CAGRが高い
MCO
MCO
2年複合成長率
MCO
7.0%
3.9%
RJET

損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q4 FY2025

指標
MCO
MCO
RJET
RJET
売上
$2.1B
$1.1B
純利益
$661.0M
粗利率
営業利益率
44.3%
22.0%
純利益率
31.8%
売上前年比
8.1%
純利益前年比
5.8%
EPS(希薄化後)
$3.73
$3.13

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
MCO
MCO
RJET
RJET
Q1 26
$2.1B
Q4 25
$1.9B
$1.1B
Q3 25
$2.0B
$90.7M
Q2 25
$1.9B
$92.8M
Q1 25
$1.9B
$94.7M
Q4 24
$1.7B
$808.3M
Q3 24
$1.8B
Q2 24
$1.8B
$110.8M
純利益
MCO
MCO
RJET
RJET
Q1 26
$661.0M
Q4 25
$610.0M
Q3 25
$646.0M
$-14.1M
Q2 25
$578.0M
$20.9M
Q1 25
$625.0M
$-58.6M
Q4 24
$395.0M
$97.8M
Q3 24
$534.0M
Q2 24
$552.0M
$-19.9M
粗利率
MCO
MCO
RJET
RJET
Q1 26
Q4 25
73.5%
Q3 25
75.5%
Q2 25
74.2%
Q1 25
74.5%
Q4 24
70.3%
Q3 24
71.8%
Q2 24
74.2%
営業利益率
MCO
MCO
RJET
RJET
Q1 26
44.3%
Q4 25
40.8%
22.0%
Q3 25
45.7%
-10.1%
Q2 25
43.1%
-0.2%
Q1 25
44.0%
-60.4%
Q4 24
33.6%
18.7%
Q3 24
40.7%
Q2 24
42.7%
-8.1%
純利益率
MCO
MCO
RJET
RJET
Q1 26
31.8%
Q4 25
32.3%
Q3 25
32.2%
-15.6%
Q2 25
30.5%
22.5%
Q1 25
32.5%
-61.9%
Q4 24
23.6%
12.1%
Q3 24
29.5%
Q2 24
30.4%
-18.0%
EPS(希薄化後)
MCO
MCO
RJET
RJET
Q1 26
$3.73
Q4 25
$3.40
$3.13
Q3 25
$3.60
$-0.34
Q2 25
$3.21
$0.50
Q1 25
$3.46
$-1.42
Q4 24
$2.16
$2.42
Q3 24
$2.93
Q2 24
$3.02
$-0.48

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
MCO
MCO
RJET
RJET
現金・短期投資手元流動性
$1.5B
$296.5M
総負債低いほど良い
$7.0B
$882.9M
株主資本純資産
$3.1B
$1.3B
総資産
$14.7B
$3.3B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
2.22×
0.66×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
MCO
MCO
RJET
RJET
Q1 26
$1.5B
Q4 25
$2.4B
$296.5M
Q3 25
$2.3B
$38.7M
Q2 25
$2.3B
$42.5M
Q1 25
$2.2B
$54.1M
Q4 24
$3.0B
$302.0M
Q3 24
$3.2B
Q2 24
$2.7B
$16.3M
総負債
MCO
MCO
RJET
RJET
Q1 26
$7.0B
Q4 25
$7.0B
$882.9M
Q3 25
$7.0B
$27.0M
Q2 25
$7.0B
$28.2M
Q1 25
$6.8B
$31.7M
Q4 24
$7.4B
$752.2M
Q3 24
$7.6B
Q2 24
$6.9B
$287.7M
株主資本
MCO
MCO
RJET
RJET
Q1 26
$3.1B
Q4 25
$4.1B
$1.3B
Q3 25
$4.0B
$-52.6M
Q2 25
$3.9B
$-38.7M
Q1 25
$3.7B
$-59.8M
Q4 24
$3.6B
$1.1B
Q3 24
$3.9B
Q2 24
$3.8B
$134.9M
総資産
MCO
MCO
RJET
RJET
Q1 26
$14.7B
Q4 25
$15.8B
$3.3B
Q3 25
$15.4B
$158.9M
Q2 25
$15.5B
$178.6M
Q1 25
$15.1B
$215.0M
Q4 24
$15.5B
$2.8B
Q3 24
$15.8B
Q2 24
$15.0B
$664.4M
負債/資本比率
MCO
MCO
RJET
RJET
Q1 26
2.22×
Q4 25
1.73×
0.66×
Q3 25
1.76×
Q2 25
1.76×
Q1 25
1.84×
Q4 24
2.08×
0.68×
Q3 24
1.94×
Q2 24
1.84×
2.13×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
MCO
MCO
RJET
RJET
営業キャッシュフロー直近四半期
$939.0M
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$844.0M
FCFマージンFCF / 売上
40.6%
設備投資強度設備投資 / 売上
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
1.42×
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$2.7B

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
MCO
MCO
RJET
RJET
Q1 26
$939.0M
Q4 25
$858.0M
Q3 25
$743.0M
Q2 25
$543.0M
$-9.4M
Q1 25
$757.0M
Q4 24
$674.0M
$184.0M
Q3 24
$703.0M
Q2 24
$686.0M
$11.2M
フリーキャッシュフロー
MCO
MCO
RJET
RJET
Q1 26
$844.0M
Q4 25
$777.0M
Q3 25
$658.0M
Q2 25
$468.0M
$-10.5M
Q1 25
$672.0M
Q4 24
$600.0M
$-42.7M
Q3 24
$631.0M
Q2 24
$593.0M
$7.5M
FCFマージン
MCO
MCO
RJET
RJET
Q1 26
40.6%
Q4 25
41.1%
Q3 25
32.8%
Q2 25
24.7%
-11.3%
Q1 25
34.9%
Q4 24
35.9%
-5.3%
Q3 24
34.8%
Q2 24
32.6%
6.8%
設備投資強度
MCO
MCO
RJET
RJET
Q1 26
Q4 25
4.3%
Q3 25
4.2%
Q2 25
4.0%
1.2%
Q1 25
4.4%
Q4 24
4.4%
28.0%
Q3 24
4.0%
Q2 24
5.1%
3.4%
キャッシュ転換率
MCO
MCO
RJET
RJET
Q1 26
1.42×
Q4 25
1.41×
Q3 25
1.15×
Q2 25
0.94×
-0.45×
Q1 25
1.21×
Q4 24
1.71×
1.88×
Q3 24
1.32×
Q2 24
1.24×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

MCO
MCO

external$926.0M45%
MIS Transaction$790.0M38%
MIS Recurring$363.0M17%

RJET
RJET

United Airlines$517.5M48%
Delta Air Lines$409.7M38%
Other$49.9M5%
Republic Airways Holdings Inc.$42.2M4%
Other Airlines$25.7M2%
LIFT Academy$23.2M2%

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