vs

NABORS INDUSTRIES LTD(NBR)とREPUBLIC AIRWAYS HOLDINGS INC.(RJET)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

REPUBLIC AIRWAYS HOLDINGS INC.の直近四半期売上が大きい($1.1B vs $783.5M、NABORS INDUSTRIES LTDの約1.4倍)。過去8四半期でREPUBLIC AIRWAYS HOLDINGS INC.の売上複合成長率が高い(3.9% vs 3.3%)

ネイボーズ・インダストリーズ・リミテッドは、米国テキサス州ヒューストンに本社を置く世界的な石油・ガス掘削請負業者です。同社は世界で2番目に大きい陸上掘削リグ船队を保有し、20カ国で250基を超える掘削リグを運用しており、石油・ガス分野の主要なサービス事業者として活躍しています。

リパブリック・エアウェイズ・ホールディングスは、米国インディアナ州インディアナポリスを本拠とする航空持株会社です。傘下にメサ航空とリパブリック航空の2つの地域航空会社を保有し、両社合わせてエンブラエル170・175型機を世界最大規模で運航しています。同社株の過半数は、契約関係にあるアメリカン航空、デルタ航空、ユナイテッド航空の大手幹線航空会社が保有しています。

NBR vs RJET — 直接比較

売上が大きい
RJET
RJET
1.4倍大きい
RJET
$1.1B
$783.5M
NBR
2年売上CAGRが高い
RJET
RJET
2年複合成長率
RJET
3.9%
3.3%
NBR

損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q4 FY2025

指標
NBR
NBR
RJET
RJET
売上
$783.5M
$1.1B
純利益
$4.3M
粗利率
営業利益率
22.0%
純利益率
0.5%
売上前年比
-1.8%
純利益前年比
-74.9%
EPS(希薄化後)
$2.18
$3.13

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
NBR
NBR
RJET
RJET
Q1 26
$783.5M
Q4 25
$797.5M
$1.1B
Q3 25
$818.2M
$90.7M
Q2 25
$832.8M
$92.8M
Q1 25
$736.2M
$94.7M
Q4 24
$729.8M
$808.3M
Q3 24
$731.8M
Q2 24
$734.8M
$110.8M
純利益
NBR
NBR
RJET
RJET
Q1 26
$4.3M
Q4 25
$10.3M
Q3 25
$274.2M
$-14.1M
Q2 25
$-30.9M
$20.9M
Q1 25
$33.0M
$-58.6M
Q4 24
$-53.7M
$97.8M
Q3 24
$-55.8M
Q2 24
$-32.3M
$-19.9M
粗利率
NBR
NBR
RJET
RJET
Q1 26
Q4 25
Q3 25
Q2 25
Q1 25
Q4 24
Q3 24
41.0%
Q2 24
40.1%
営業利益率
NBR
NBR
RJET
RJET
Q1 26
Q4 25
27.4%
22.0%
Q3 25
15.6%
-10.1%
Q2 25
8.8%
-0.2%
Q1 25
7.0%
-60.4%
Q4 24
26.0%
18.7%
Q3 24
14.5%
Q2 24
7.9%
-8.1%
純利益率
NBR
NBR
RJET
RJET
Q1 26
0.5%
Q4 25
1.3%
Q3 25
33.5%
-15.6%
Q2 25
-3.7%
22.5%
Q1 25
4.5%
-61.9%
Q4 24
-7.4%
12.1%
Q3 24
-7.6%
Q2 24
-4.4%
-18.0%
EPS(希薄化後)
NBR
NBR
RJET
RJET
Q1 26
$2.18
Q4 25
$1.07
$3.13
Q3 25
$16.85
$-0.34
Q2 25
$-2.71
$0.50
Q1 25
$2.18
$-1.42
Q4 24
$-6.68
$2.42
Q3 24
$-6.86
Q2 24
$-4.29
$-0.48

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
NBR
NBR
RJET
RJET
現金・短期投資手元流動性
$500.9M
$296.5M
総負債低いほど良い
$2.1B
$882.9M
株主資本純資産
$952.4M
$1.3B
総資産
$4.4B
$3.3B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
2.22×
0.66×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
NBR
NBR
RJET
RJET
Q1 26
$500.9M
Q4 25
$940.7M
$296.5M
Q3 25
$428.1M
$38.7M
Q2 25
$387.4M
$42.5M
Q1 25
$404.1M
$54.1M
Q4 24
$397.3M
$302.0M
Q3 24
$459.3M
Q2 24
$473.6M
$16.3M
総負債
NBR
NBR
RJET
RJET
Q1 26
$2.1B
Q4 25
$882.9M
Q3 25
$27.0M
Q2 25
$28.2M
Q1 25
$31.7M
Q4 24
$752.2M
Q3 24
Q2 24
$287.7M
株主資本
NBR
NBR
RJET
RJET
Q1 26
$952.4M
Q4 25
$590.7M
$1.3B
Q3 25
$579.8M
$-52.6M
Q2 25
$308.0M
$-38.7M
Q1 25
$342.7M
$-59.8M
Q4 24
$135.0M
$1.1B
Q3 24
$191.4M
Q2 24
$250.4M
$134.9M
総資産
NBR
NBR
RJET
RJET
Q1 26
$4.4B
Q4 25
$4.8B
$3.3B
Q3 25
$4.8B
$158.9M
Q2 25
$5.0B
$178.6M
Q1 25
$5.0B
$215.0M
Q4 24
$4.5B
$2.8B
Q3 24
$4.6B
Q2 24
$4.6B
$664.4M
負債/資本比率
NBR
NBR
RJET
RJET
Q1 26
2.22×
Q4 25
0.66×
Q3 25
Q2 25
Q1 25
Q4 24
0.68×
Q3 24
Q2 24
2.13×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
NBR
NBR
RJET
RJET
営業キャッシュフロー直近四半期
$113.3M
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$131.8M
FCFマージンFCF / 売上
16.8%
設備投資強度設備投資 / 売上
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
26.59×
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$186.3M

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
NBR
NBR
RJET
RJET
Q1 26
$113.3M
Q4 25
$245.8M
Q3 25
$207.9M
Q2 25
$151.8M
$-9.4M
Q1 25
$87.7M
Q4 24
$148.9M
$184.0M
Q3 24
$143.6M
Q2 24
$181.7M
$11.2M
フリーキャッシュフロー
NBR
NBR
RJET
RJET
Q1 26
$131.8M
Q4 25
$83.8M
Q3 25
$-2.1M
Q2 25
$-27.1M
$-10.5M
Q1 25
$-77.2M
Q4 24
$-59.1M
$-42.7M
Q3 24
$15.7M
Q2 24
$54.3M
$7.5M
FCFマージン
NBR
NBR
RJET
RJET
Q1 26
16.8%
Q4 25
10.5%
Q3 25
-0.3%
Q2 25
-3.3%
-11.3%
Q1 25
-10.5%
Q4 24
-8.1%
-5.3%
Q3 24
2.2%
Q2 24
7.4%
6.8%
設備投資強度
NBR
NBR
RJET
RJET
Q1 26
Q4 25
20.3%
Q3 25
25.7%
Q2 25
21.5%
1.2%
Q1 25
22.4%
Q4 24
28.5%
28.0%
Q3 24
17.5%
Q2 24
17.3%
3.4%
キャッシュ転換率
NBR
NBR
RJET
RJET
Q1 26
26.59×
Q4 25
23.76×
Q3 25
0.76×
Q2 25
-0.45×
Q1 25
2.66×
Q4 24
1.88×
Q3 24
Q2 24

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

NBR
NBR

International Drilling$419.5M54%
U.S. Drilling$241.1M31%
Drilling Solutions$106.2M14%
Rig Technologies (1)$27.2M3%

RJET
RJET

United Airlines$517.5M48%
Delta Air Lines$409.7M38%
Other$49.9M5%
Republic Airways Holdings Inc.$42.2M4%
Other Airlines$25.7M2%
LIFT Academy$23.2M2%

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