vs
パッカー（PCAR）とSouthern Company（SO）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
Southern Companyの直近四半期売上が大きい（$8.4B vs $6.8B、パッカーの約1.2倍）。Southern Companyの純利益率が高く（15.9% vs 8.2%、差は7.8%）。Southern Companyの前年同期比売上増加率が高い（8.0% vs -13.7%）。過去8四半期でSouthern Companyの売上複合成長率が高い（14.0% vs -11.7%）
パッカー（Paccar Inc.）は米国発祥の大型トラック製造企業で、本社をワシントン州ベルビューに置きます。傘下にケンワース、ピータービルト、DAFトラックを保有し、金融サービスや産業用部品事業も幅広く展開しています。
サザン・カンパニーは米国南部に拠点を置くガス・電力公益事業の持株会社で、本社はジョージア州アトランタ、アラバマ州バーミンガムに執行部門オフィスを設置している。2021年時点で顧客数ベースで米国第2位の公益事業会社で、子会社を通じて6州の計900万人にガス・電力サービスを提供し、供給エリアは12万平方マイルに達する。
PCAR vs SO — 直接比較
売上が大きい
SO
1.2倍大きい
$6.8B
売上成長率が高い
SO
+21.7%の差
-13.7%
純利益率が高い
SO
純利益率が7.8%高い
8.2%
2年売上CAGRが高い
SO
2年複合成長率
-11.7%
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q1 FY2026
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $6.8B | $8.4B |
| 純利益 | $556.9M | $1.3B |
| 粗利率 | 19.3% | — |
| 営業利益率 | 10.3% | 24.0% |
| 純利益率 | 8.2% | 15.9% |
| 売上前年比 | -13.7% | 8.0% |
| 純利益前年比 | -36.1% | 5.4% |
| EPS（希薄化後） | $1.06 | — |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上PCARSO
| Q1 26 | — | $8.4B | ||
| Q4 25 | $6.8B | $7.0B | ||
| Q3 25 | $6.7B | $7.8B | ||
| Q2 25 | $7.5B | $7.0B | ||
| Q1 25 | $7.4B | $7.8B | ||
| Q4 24 | $7.9B | $6.3B | ||
| Q3 24 | $8.2B | $7.3B | ||
| Q2 24 | $8.8B | $6.5B |
純利益PCARSO
| Q1 26 | — | $1.3B | ||
| Q4 25 | $556.9M | $341.0M | ||
| Q3 25 | $590.0M | $1.7B | ||
| Q2 25 | $723.8M | $880.0M | ||
| Q1 25 | $505.1M | $1.3B | ||
| Q4 24 | $872.0M | $466.0M | ||
| Q3 24 | $972.1M | $1.5B | ||
| Q2 24 | $1.1B | $1.2B |
粗利率PCARSO
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 19.3% | — | ||
| Q3 25 | 19.9% | — | ||
| Q2 25 | 20.2% | — | ||
| Q1 25 | 20.8% | — | ||
| Q4 24 | 21.6% | — | ||
| Q3 24 | 22.0% | — | ||
| Q2 24 | 22.8% | — |
営業利益率PCARSO
| Q1 26 | — | 24.0% | ||
| Q4 25 | 10.3% | 13.1% | ||
| Q3 25 | 11.1% | 33.2% | ||
| Q2 25 | 12.4% | 25.3% | ||
| Q1 25 | 8.6% | 25.9% | ||
| Q4 24 | 14.5% | 16.7% | ||
| Q3 24 | 15.2% | 32.6% | ||
| Q2 24 | 16.7% | 30.0% |
純利益率PCARSO
| Q1 26 | — | 15.9% | ||
| Q4 25 | 8.2% | 4.9% | ||
| Q3 25 | 8.8% | 21.9% | ||
| Q2 25 | 9.6% | 12.6% | ||
| Q1 25 | 6.8% | 16.3% | ||
| Q4 24 | 11.0% | 7.3% | ||
| Q3 24 | 11.8% | 21.1% | ||
| Q2 24 | 12.8% | 18.6% |
EPS（希薄化後）PCARSO
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $1.06 | $0.38 | ||
| Q3 25 | $1.12 | $1.54 | ||
| Q2 25 | $1.37 | $0.79 | ||
| Q1 25 | $0.96 | $1.21 | ||
| Q4 24 | $1.65 | $0.48 | ||
| Q3 24 | $1.85 | $1.39 | ||
| Q2 24 | $2.13 | $1.09 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | — | — |
| 総負債低いほど良い | — | — |
| 株主資本純資産 | $19.3B | — |
| 総資産 | $44.3B | — |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資PCARSO
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | — | $1.6B | ||
| Q3 25 | — | $3.3B | ||
| Q2 25 | — | $1.3B | ||
| Q1 25 | — | $2.3B | ||
| Q4 24 | — | $1.1B | ||
| Q3 24 | — | $1.0B | ||
| Q2 24 | — | $1.2B |
総負債PCARSO
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | — | $65.6B | ||
| Q3 25 | — | $64.6B | ||
| Q2 25 | — | $63.0B | ||
| Q1 25 | — | $62.9B | ||
| Q4 24 | — | $58.8B | ||
| Q3 24 | — | $61.3B | ||
| Q2 24 | — | $59.9B |
株主資本PCARSO
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $19.3B | $36.0B | ||
| Q3 25 | $19.4B | $38.3B | ||
| Q2 25 | $18.9B | $37.3B | ||
| Q1 25 | $18.0B | $37.2B | ||
| Q4 24 | $17.5B | $33.2B | ||
| Q3 24 | $18.7B | $36.9B | ||
| Q2 24 | $17.7B | $36.1B |
総資産PCARSO
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $44.3B | $155.7B | ||
| Q3 25 | $44.2B | $153.2B | ||
| Q2 25 | $44.1B | $148.9B | ||
| Q1 25 | $42.7B | $148.1B | ||
| Q4 24 | $43.4B | $145.2B | ||
| Q3 24 | $43.3B | $144.0B | ||
| Q2 24 | $41.2B | $141.9B |
負債/資本比率PCARSO
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | — | 1.82× | ||
| Q3 25 | — | 1.69× | ||
| Q2 25 | — | 1.69× | ||
| Q1 25 | — | 1.69× | ||
| Q4 24 | — | 1.77× | ||
| Q3 24 | — | 1.66× | ||
| Q2 24 | — | 1.66× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $1.1B | — |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $954.4M | — |
| FCFマージンFCF / 売上 | 14.0% | — |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 2.8% | — |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | 2.05× | — |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $3.7B | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
営業キャッシュフローPCARSO
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $1.1B | $2.6B | ||
| Q3 25 | $1.5B | $3.8B | ||
| Q2 25 | $833.4M | $2.2B | ||
| Q1 25 | $910.3M | $1.3B | ||
| Q4 24 | $1.4B | $2.2B | ||
| Q3 24 | $1.3B | $3.6B | ||
| Q2 24 | $440.0M | $2.7B |
フリーキャッシュフローPCARSO
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $954.4M | $-1.7B | ||
| Q3 25 | $1.4B | $559.0M | ||
| Q2 25 | $611.3M | $-619.0M | ||
| Q1 25 | $745.2M | $-1.2B | ||
| Q4 24 | $1.2B | $-576.0M | ||
| Q3 24 | $1.1B | $1.3B | ||
| Q2 24 | $219.7M | $563.0M |
FCFマージンPCARSO
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 14.0% | -24.2% | ||
| Q3 25 | 20.4% | 7.1% | ||
| Q2 25 | 8.1% | -8.9% | ||
| Q1 25 | 10.0% | -15.3% | ||
| Q4 24 | 15.3% | -9.1% | ||
| Q3 24 | 13.3% | 17.9% | ||
| Q2 24 | 2.5% | 8.7% |
設備投資強度PCARSO
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 2.8% | 61.4% | ||
| Q3 25 | 2.5% | 41.1% | ||
| Q2 25 | 3.0% | 40.2% | ||
| Q1 25 | 2.2% | 31.3% | ||
| Q4 24 | 3.0% | 43.4% | ||
| Q3 24 | 2.4% | 31.8% | ||
| Q2 24 | 2.5% | 32.9% |
キャッシュ転換率PCARSO
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 2.05× | 7.62× | ||
| Q3 25 | 2.59× | 2.21× | ||
| Q2 25 | 1.15× | 2.48× | ||
| Q1 25 | 1.80× | 0.98× | ||
| Q4 24 | 1.66× | 4.66× | ||
| Q3 24 | 1.32× | 2.36× | ||
| Q2 24 | 0.39× | 2.23× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
PCAR
| Truck Subsegment | $4.5B | 66% |
| Parts Subsegment | $1.7B | 25% |
| Other | $359.4M | 5% |
| Financial Services | $208.1M | 3% |
SO
セグメントデータなし
