vs
IMPINJ INC（PI）とFreightCar America, Inc.（RAIL）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
FreightCar America, Inc.の直近四半期売上が大きい（$125.5M vs $74.3M、IMPINJ INCの約1.7倍）。IMPINJ INCの純利益率が高く（11.2% vs -13.2%、差は24.4%）。IMPINJ INCの前年同期比売上増加率が高い（-0.0% vs -8.8%）。FreightCar America, Inc.の直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$8.8M vs $2.2M）。過去8四半期でFreightCar America, Inc.の売上複合成長率が高い（-11.7% vs -14.9%）
Impinj Inc.は2000年に設立された米国のRFID（無線周波数識別）デバイス・ソフトウェアメーカーで、本社はワシントン州シアトルにあります。カリフォルニア工科大学のCarver Mead氏とChris Diorio氏の研究を基に創業され、現在はEPC Class 1 Gen 2パッシブUHF RFIDチップ、リーダー、リーダーチップ、アンテナに加え、チップエンコードや業務データ収集向けソフトウェアを提供しています。
FreightCar America, Inc.は鉄道業界向けの貨車メーカーで、全世界で約2000人の従業員を擁しています。メキシコのカスタニョスに70万平方フィートの主力生産拠点を置き、本社はシカゴに、エンジニアリング・部品拠点はペンシルベニア州ジョンストンに設置しています。
PI vs RAIL — 直接比較
損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $74.3M | $125.5M |
| 純利益 | $8.3M | $-16.6M |
| 粗利率 | 49.1% | 13.4% |
| 営業利益率 | 30.5% | 6.2% |
| 純利益率 | 11.2% | -13.2% |
| 売上前年比 | -0.0% | -8.8% |
| 純利益前年比 | — | -147.9% |
| EPS（希薄化後） | $0.14 | $-0.54 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q1 26 | $74.3M | — | ||
| Q4 25 | $92.8M | $125.5M | ||
| Q3 25 | $96.1M | $160.4M | ||
| Q2 25 | $97.9M | $118.5M | ||
| Q1 25 | $74.3M | $96.2M | ||
| Q4 24 | $91.6M | $137.6M | ||
| Q3 24 | $95.2M | $113.2M | ||
| Q2 24 | $102.5M | $146.0M |
| Q1 26 | $8.3M | — | ||
| Q4 25 | $-1.1M | $-16.6M | ||
| Q3 25 | $-12.8M | $-7.4M | ||
| Q2 25 | $11.6M | $11.7M | ||
| Q1 25 | $-8.5M | $50.4M | ||
| Q4 24 | $-2.7M | $34.6M | ||
| Q3 24 | $221.0K | $-107.0M | ||
| Q2 24 | $10.0M | $8.2M |
| Q1 26 | 49.1% | — | ||
| Q4 25 | 51.8% | 13.4% | ||
| Q3 25 | 50.3% | 15.1% | ||
| Q2 25 | 57.8% | 15.0% | ||
| Q1 25 | 49.4% | 15.0% | ||
| Q4 24 | 50.5% | 15.3% | ||
| Q3 24 | 50.0% | 14.3% | ||
| Q2 24 | 56.1% | 12.6% |
| Q1 26 | 30.5% | — | ||
| Q4 25 | -2.9% | 6.2% | ||
| Q3 25 | 0.7% | 9.1% | ||
| Q2 25 | 11.1% | 6.5% | ||
| Q1 25 | -12.9% | 4.0% | ||
| Q4 24 | -3.9% | 8.5% | ||
| Q3 24 | -0.8% | 7.6% | ||
| Q2 24 | 8.8% | 9.0% |
| Q1 26 | 11.2% | — | ||
| Q4 25 | -1.2% | -13.2% | ||
| Q3 25 | -13.3% | -4.6% | ||
| Q2 25 | 11.8% | 9.9% | ||
| Q1 25 | -11.4% | 52.4% | ||
| Q4 24 | -2.9% | 25.2% | ||
| Q3 24 | 0.2% | -94.6% | ||
| Q2 24 | 9.7% | 5.6% |
| Q1 26 | $0.14 | — | ||
| Q4 25 | $-0.02 | $-0.54 | ||
| Q3 25 | $-0.44 | $-0.23 | ||
| Q2 25 | $0.39 | $0.34 | ||
| Q1 25 | $-0.30 | $1.52 | ||
| Q4 24 | $-0.06 | $0.88 | ||
| Q3 24 | $0.01 | $-3.57 | ||
| Q2 24 | $0.34 | $0.11 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $131.8M | — |
| 総負債低いほど良い | $241.5M | $107.2M |
| 株主資本純資産 | — | $-107.4M |
| 総資産 | $502.5M | $290.0M |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q1 26 | $131.8M | — | ||
| Q4 25 | $175.3M | — | ||
| Q3 25 | $190.1M | — | ||
| Q2 25 | $193.2M | — | ||
| Q1 25 | $147.9M | — | ||
| Q4 24 | $164.7M | — | ||
| Q3 24 | $170.3M | — | ||
| Q2 24 | $220.2M | — |
| Q1 26 | $241.5M | — | ||
| Q4 25 | $280.9M | $107.2M | ||
| Q3 25 | $280.4M | $107.6M | ||
| Q2 25 | — | $107.9M | ||
| Q1 25 | — | $108.2M | ||
| Q4 24 | $283.5M | $108.4M | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | — | — |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $209.2M | $-107.4M | ||
| Q3 25 | $195.0M | $-90.9M | ||
| Q2 25 | $187.7M | $-83.5M | ||
| Q1 25 | $160.6M | $-97.4M | ||
| Q4 24 | $149.9M | $-150.3M | ||
| Q3 24 | $136.1M | $-156.3M | ||
| Q2 24 | $117.0M | $-48.8M |
| Q1 26 | $502.5M | — | ||
| Q4 25 | $545.2M | $290.0M | ||
| Q3 25 | $516.5M | $340.8M | ||
| Q2 25 | $508.8M | $328.1M | ||
| Q1 25 | $479.8M | $250.5M | ||
| Q4 24 | $489.1M | $224.2M | ||
| Q3 24 | $476.4M | $245.9M | ||
| Q2 24 | $446.1M | $207.2M |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 1.34× | — | ||
| Q3 25 | 1.44× | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | 1.89× | — | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | — | — |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | — | $10.0M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $2.2M | $8.8M |
| FCFマージンFCF / 売上 | 3.0% | 7.0% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | — | 1.0% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | — |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $61.1M | $31.4M |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $15.1M | $10.0M | ||
| Q3 25 | $20.9M | $3.4M | ||
| Q2 25 | $33.9M | $8.5M | ||
| Q1 25 | $-11.1M | $12.8M | ||
| Q4 24 | $12.6M | $5.9M | ||
| Q3 24 | $10.1M | $7.2M | ||
| Q2 24 | $45.5M | $57.2M |
| Q1 26 | $2.2M | — | ||
| Q4 25 | $13.6M | $8.8M | ||
| Q3 25 | $18.0M | $2.2M | ||
| Q2 25 | $27.3M | $7.9M | ||
| Q1 25 | $-13.0M | $12.5M | ||
| Q4 24 | $8.5M | $4.6M | ||
| Q3 24 | $4.7M | $5.7M | ||
| Q2 24 | $44.1M | $55.9M |
| Q1 26 | 3.0% | — | ||
| Q4 25 | 14.7% | 7.0% | ||
| Q3 25 | 18.7% | 1.4% | ||
| Q2 25 | 27.9% | 6.7% | ||
| Q1 25 | -17.5% | 13.0% | ||
| Q4 24 | 9.3% | 3.3% | ||
| Q3 24 | 4.9% | 5.0% | ||
| Q2 24 | 43.0% | 38.3% |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 1.6% | 1.0% | ||
| Q3 25 | 3.1% | 0.7% | ||
| Q2 25 | 6.7% | 0.5% | ||
| Q1 25 | 2.5% | 0.3% | ||
| Q4 24 | 4.5% | 0.9% | ||
| Q3 24 | 5.7% | 1.3% | ||
| Q2 24 | 1.3% | 0.9% |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | — | — | ||
| Q2 25 | 2.93× | 0.73× | ||
| Q1 25 | — | 0.25× | ||
| Q4 24 | — | 0.17× | ||
| Q3 24 | 45.56× | — | ||
| Q2 24 | 4.56× | 6.99× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
PI
セグメントデータなし
RAIL
| Railcar Sales | $118.9M | 95% |
| Aftermarket Sales | $6.6M | 5% |
