vs
Purple Innovation, Inc.（PRPL）とFreightCar America, Inc.（RAIL）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
Purple Innovation, Inc.の直近四半期売上が大きい（$140.7M vs $125.5M、FreightCar America, Inc.の約1.1倍）。Purple Innovation, Inc.の純利益率が高く（-2.3% vs -13.2%、差は10.9%）。Purple Innovation, Inc.の前年同期比売上増加率が高い（9.1% vs -8.8%）。FreightCar America, Inc.の直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$8.8M vs $-7.8M）。過去8四半期でPurple Innovation, Inc.の売上複合成長率が高い（8.3% vs -11.7%）
Purple Carrotはマサチューセッツ州ニーダムに本拠を置く全植物性ミールキットブランドで、アンディ・レビットによって創業され、毎週、定期購入者に惣菜と手作り用ミールキットを提供しています。2022年の『コスモポリタン』の報道によると、アメリカの標準的な食事と比べ、同ブランドのミールキット1食あたりの炭素排出量が72%削減され、低炭素で環境に優しいヴィーガン食を提案しています。
FreightCar America, Inc.は鉄道業界向けの貨車メーカーで、全世界で約2000人の従業員を擁しています。メキシコのカスタニョスに70万平方フィートの主力生産拠点を置き、本社はシカゴに、エンジニアリング・部品拠点はペンシルベニア州ジョンストンに設置しています。
PRPL vs RAIL — 直接比較
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $140.7M | $125.5M |
| 純利益 | $-3.2M | $-16.6M |
| 粗利率 | 41.9% | 13.4% |
| 営業利益率 | -1.6% | 6.2% |
| 純利益率 | -2.3% | -13.2% |
| 売上前年比 | 9.1% | -8.8% |
| 純利益前年比 | 62.1% | -147.9% |
| EPS（希薄化後） | $0.03 | $-0.54 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q4 25 | $140.7M | $125.5M | ||
| Q3 25 | $118.8M | $160.4M | ||
| Q2 25 | $105.1M | $118.5M | ||
| Q1 25 | $104.2M | $96.2M | ||
| Q4 24 | $129.0M | $137.6M | ||
| Q3 24 | $118.6M | $113.2M | ||
| Q2 24 | $120.3M | $146.0M | ||
| Q1 24 | $120.0M | $160.9M |
| Q4 25 | $-3.2M | $-16.6M | ||
| Q3 25 | $-11.7M | $-7.4M | ||
| Q2 25 | $-17.3M | $11.7M | ||
| Q1 25 | $-19.1M | $50.4M | ||
| Q4 24 | $-8.5M | $34.6M | ||
| Q3 24 | $-39.2M | $-107.0M | ||
| Q2 24 | $27.0K | $8.2M | ||
| Q1 24 | $-50.2M | $-11.6M |
| Q4 25 | 41.9% | 13.4% | ||
| Q3 25 | 42.8% | 15.1% | ||
| Q2 25 | 35.9% | 15.0% | ||
| Q1 25 | 39.4% | 15.0% | ||
| Q4 24 | 42.9% | 15.3% | ||
| Q3 24 | 29.7% | 14.3% | ||
| Q2 24 | 40.7% | 12.6% | ||
| Q1 24 | 34.8% | 7.1% |
| Q4 25 | -1.6% | 6.2% | ||
| Q3 25 | -10.2% | 9.1% | ||
| Q2 25 | -13.5% | 6.5% | ||
| Q1 25 | -13.9% | 4.0% | ||
| Q4 24 | -6.0% | 8.5% | ||
| Q3 24 | -39.5% | 7.6% | ||
| Q2 24 | -12.1% | 9.0% | ||
| Q1 24 | -19.3% | 2.4% |
| Q4 25 | -2.3% | -13.2% | ||
| Q3 25 | -9.9% | -4.6% | ||
| Q2 25 | -16.5% | 9.9% | ||
| Q1 25 | -18.4% | 52.4% | ||
| Q4 24 | -6.6% | 25.2% | ||
| Q3 24 | -33.1% | -94.6% | ||
| Q2 24 | 0.0% | 5.6% | ||
| Q1 24 | -41.8% | -7.2% |
| Q4 25 | $0.03 | $-0.54 | ||
| Q3 25 | $0.11 | $-0.23 | ||
| Q2 25 | $0.16 | $0.34 | ||
| Q1 25 | $0.18 | $1.52 | ||
| Q4 24 | $0.08 | $0.88 | ||
| Q3 24 | $0.36 | $-3.57 | ||
| Q2 24 | $0.00 | $0.11 | ||
| Q1 24 | $0.47 | $-0.54 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $24.3M | — |
| 総負債低いほど良い | $126.7M | $107.2M |
| 株主資本純資産 | $-29.7M | $-107.4M |
| 総資産 | $296.3M | $290.0M |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $24.3M | — | ||
| Q3 25 | $32.4M | — | ||
| Q2 25 | $34.2M | — | ||
| Q1 25 | $21.6M | — | ||
| Q4 24 | $29.0M | — | ||
| Q3 24 | $23.4M | — | ||
| Q2 24 | $23.4M | — | ||
| Q1 24 | $34.5M | — |
| Q4 25 | $126.7M | $107.2M | ||
| Q3 25 | — | $107.6M | ||
| Q2 25 | — | $107.9M | ||
| Q1 25 | — | $108.2M | ||
| Q4 24 | $70.7M | $108.4M | ||
| Q3 24 | $50.8M | — | ||
| Q2 24 | — | — | ||
| Q1 24 | — | — |
| Q4 25 | $-29.7M | $-107.4M | ||
| Q3 25 | $-26.9M | $-90.9M | ||
| Q2 25 | $-15.6M | $-83.5M | ||
| Q1 25 | $1.3M | $-97.4M | ||
| Q4 24 | $20.2M | $-150.3M | ||
| Q3 24 | $28.0M | $-156.3M | ||
| Q2 24 | $66.4M | $-48.8M | ||
| Q1 24 | $65.5M | $-57.0M |
| Q4 25 | $296.3M | $290.0M | ||
| Q3 25 | $302.1M | $340.8M | ||
| Q2 25 | $303.8M | $328.1M | ||
| Q1 25 | $293.8M | $250.5M | ||
| Q4 24 | $307.8M | $224.2M | ||
| Q3 24 | $309.3M | $245.9M | ||
| Q2 24 | $362.1M | $207.2M | ||
| Q1 24 | $382.1M | $248.7M |
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | — | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | 3.50× | — | ||
| Q3 24 | 1.82× | — | ||
| Q2 24 | — | — | ||
| Q1 24 | — | — |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $-5.8M | $10.0M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $-7.8M | $8.8M |
| FCFマージンFCF / 売上 | -5.5% | 7.0% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 1.4% | 1.0% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | — |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $-41.9M | $31.4M |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $-5.8M | $10.0M | ||
| Q3 25 | $-968.0K | $3.4M | ||
| Q2 25 | $-4.0M | $8.5M | ||
| Q1 25 | $-23.1M | $12.8M | ||
| Q4 24 | $6.8M | $5.9M | ||
| Q3 24 | $1.1M | $7.2M | ||
| Q2 24 | $-8.9M | $57.2M | ||
| Q1 24 | $-16.8M | $-25.3M |
| Q4 25 | $-7.8M | $8.8M | ||
| Q3 25 | $-1.8M | $2.2M | ||
| Q2 25 | $-7.0M | $7.9M | ||
| Q1 25 | $-25.3M | $12.5M | ||
| Q4 24 | $5.7M | $4.6M | ||
| Q3 24 | $101.0K | $5.7M | ||
| Q2 24 | $-11.0M | $55.9M | ||
| Q1 24 | $-19.9M | $-26.3M |
| Q4 25 | -5.5% | 7.0% | ||
| Q3 25 | -1.5% | 1.4% | ||
| Q2 25 | -6.6% | 6.7% | ||
| Q1 25 | -24.3% | 13.0% | ||
| Q4 24 | 4.4% | 3.3% | ||
| Q3 24 | 0.1% | 5.0% | ||
| Q2 24 | -9.2% | 38.3% | ||
| Q1 24 | -16.5% | -16.3% |
| Q4 25 | 1.4% | 1.0% | ||
| Q3 25 | 0.7% | 0.7% | ||
| Q2 25 | 2.8% | 0.5% | ||
| Q1 25 | 2.2% | 0.3% | ||
| Q4 24 | 0.8% | 0.9% | ||
| Q3 24 | 0.9% | 1.3% | ||
| Q2 24 | 1.7% | 0.9% | ||
| Q1 24 | 2.5% | 0.6% |
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | — | — | ||
| Q2 25 | — | 0.73× | ||
| Q1 25 | — | 0.25× | ||
| Q4 24 | — | 0.17× | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | -330.22× | 6.99× | ||
| Q1 24 | — | — |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
PRPL
| Cost Of Revenues | $81.7M | 58% |
| Other | $59.0M | 42% |
RAIL
| Railcar Sales | $118.9M | 95% |
| Aftermarket Sales | $6.6M | 5% |
