vs
CarParts.com, Inc.（PRTS）とFreightCar America, Inc.（RAIL）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
FreightCar America, Inc.の直近四半期売上が大きい（$125.5M vs $120.4M、CarParts.com, Inc.の約1.0倍）。CarParts.com, Inc.の純利益率が高く（-9.6% vs -13.2%、差は3.6%）。FreightCar America, Inc.の前年同期比売上増加率が高い（-8.8% vs -9.8%）。過去8四半期でCarParts.com, Inc.の売上複合成長率が高い（-8.6% vs -11.7%）
GPCは米国ジョージア州アトランタに本拠を置く自動車・産業用部品の販売代理店で、1928年にフレーザー兄弟によって設立され、現在約6万人の従業員を擁しています。米国本土に加え、オセアニア、ベルギー、カナダ、フランス、ドイツ、メキシコ、オランダ、ポーランド、イギリスで事業を展開し、自動車部品小売NAPA Auto Partsと産業用部品販売Motionを傘下に持っています。
FreightCar America, Inc.は鉄道業界向けの貨車メーカーで、全世界で約2000人の従業員を擁しています。メキシコのカスタニョスに70万平方フィートの主力生産拠点を置き、本社はシカゴに、エンジニアリング・部品拠点はペンシルベニア州ジョンストンに設置しています。
PRTS vs RAIL — 直接比較
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $120.4M | $125.5M |
| 純利益 | $-11.6M | $-16.6M |
| 粗利率 | 33.2% | 13.4% |
| 営業利益率 | — | 6.2% |
| 純利益率 | -9.6% | -13.2% |
| 売上前年比 | -9.8% | -8.8% |
| 純利益前年比 | 25.0% | -147.9% |
| EPS（希薄化後） | $-0.82 | $-0.54 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q4 25 | $120.4M | $125.5M | ||
| Q3 25 | $127.8M | $160.4M | ||
| Q2 25 | $151.9M | $118.5M | ||
| Q1 25 | $147.4M | $96.2M | ||
| Q4 24 | $133.5M | $137.6M | ||
| Q3 24 | $144.8M | $113.2M | ||
| Q2 24 | $144.3M | $146.0M | ||
| Q1 24 | — | $160.9M |
| Q4 25 | $-11.6M | $-16.6M | ||
| Q3 25 | $-10.9M | $-7.4M | ||
| Q2 25 | $-12.7M | $11.7M | ||
| Q1 25 | $-15.3M | $50.4M | ||
| Q4 24 | $-15.4M | $34.6M | ||
| Q3 24 | $-10.0M | $-107.0M | ||
| Q2 24 | $-8.7M | $8.2M | ||
| Q1 24 | — | $-11.6M |
| Q4 25 | 33.2% | 13.4% | ||
| Q3 25 | 33.1% | 15.1% | ||
| Q2 25 | 32.8% | 15.0% | ||
| Q1 25 | 32.1% | 15.0% | ||
| Q4 24 | 32.5% | 15.3% | ||
| Q3 24 | 35.2% | 14.3% | ||
| Q2 24 | 33.5% | 12.6% | ||
| Q1 24 | — | 7.1% |
| Q4 25 | — | 6.2% | ||
| Q3 25 | -7.9% | 9.1% | ||
| Q2 25 | -8.2% | 6.5% | ||
| Q1 25 | -10.3% | 4.0% | ||
| Q4 24 | -11.6% | 8.5% | ||
| Q3 24 | -6.9% | 7.6% | ||
| Q2 24 | -6.0% | 9.0% | ||
| Q1 24 | — | 2.4% |
| Q4 25 | -9.6% | -13.2% | ||
| Q3 25 | -8.5% | -4.6% | ||
| Q2 25 | -8.4% | 9.9% | ||
| Q1 25 | -10.4% | 52.4% | ||
| Q4 24 | -11.5% | 25.2% | ||
| Q3 24 | -6.9% | -94.6% | ||
| Q2 24 | -6.0% | 5.6% | ||
| Q1 24 | — | -7.2% |
| Q4 25 | $-0.82 | $-0.54 | ||
| Q3 25 | $-0.19 | $-0.23 | ||
| Q2 25 | $-0.23 | $0.34 | ||
| Q1 25 | $-0.27 | $1.52 | ||
| Q4 24 | $-0.28 | $0.88 | ||
| Q3 24 | $-0.17 | $-3.57 | ||
| Q2 24 | $-0.15 | $0.11 | ||
| Q1 24 | — | $-0.54 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $25.8M | — |
| 総負債低いほど良い | — | $107.2M |
| 株主資本純資産 | $53.5M | $-107.4M |
| 総資産 | $184.9M | $290.0M |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $25.8M | — | ||
| Q3 25 | — | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | — | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | — | — | ||
| Q1 24 | — | — |
| Q4 25 | — | $107.2M | ||
| Q3 25 | — | $107.6M | ||
| Q2 25 | — | $107.9M | ||
| Q1 25 | — | $108.2M | ||
| Q4 24 | — | $108.4M | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | — | — | ||
| Q1 24 | — | — |
| Q4 25 | $53.5M | $-107.4M | ||
| Q3 25 | $64.2M | $-90.9M | ||
| Q2 25 | $62.4M | $-83.5M | ||
| Q1 25 | $72.8M | $-97.4M | ||
| Q4 24 | $85.2M | $-150.3M | ||
| Q3 24 | $97.2M | $-156.3M | ||
| Q2 24 | $103.9M | $-48.8M | ||
| Q1 24 | — | $-57.0M |
| Q4 25 | $184.9M | $290.0M | ||
| Q3 25 | $200.3M | $340.8M | ||
| Q2 25 | $189.6M | $328.1M | ||
| Q1 25 | $216.5M | $250.5M | ||
| Q4 24 | $210.6M | $224.2M | ||
| Q3 24 | $227.6M | $245.9M | ||
| Q2 24 | $238.0M | $207.2M | ||
| Q1 24 | — | $248.7M |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | — | $10.0M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | — | $8.8M |
| FCFマージンFCF / 売上 | — | 7.0% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | — | 1.0% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | — |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | — | $31.4M |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | — | $10.0M | ||
| Q3 25 | $-6.4M | $3.4M | ||
| Q2 25 | $-25.6M | $8.5M | ||
| Q1 25 | $5.5M | $12.8M | ||
| Q4 24 | $1.8M | $5.9M | ||
| Q3 24 | $8.5M | $7.2M | ||
| Q2 24 | $-3.6M | $57.2M | ||
| Q1 24 | — | $-25.3M |
| Q4 25 | — | $8.8M | ||
| Q3 25 | $-8.3M | $2.2M | ||
| Q2 25 | $-27.9M | $7.9M | ||
| Q1 25 | $3.4M | $12.5M | ||
| Q4 24 | $-631.0K | $4.6M | ||
| Q3 24 | $4.9M | $5.7M | ||
| Q2 24 | $-10.8M | $55.9M | ||
| Q1 24 | — | $-26.3M |
| Q4 25 | — | 7.0% | ||
| Q3 25 | -6.5% | 1.4% | ||
| Q2 25 | -18.3% | 6.7% | ||
| Q1 25 | 2.3% | 13.0% | ||
| Q4 24 | -0.5% | 3.3% | ||
| Q3 24 | 3.4% | 5.0% | ||
| Q2 24 | -7.5% | 38.3% | ||
| Q1 24 | — | -16.3% |
| Q4 25 | — | 1.0% | ||
| Q3 25 | 1.5% | 0.7% | ||
| Q2 25 | 1.5% | 0.5% | ||
| Q1 25 | 1.4% | 0.3% | ||
| Q4 24 | 1.8% | 0.9% | ||
| Q3 24 | 2.5% | 1.3% | ||
| Q2 24 | 4.9% | 0.9% | ||
| Q1 24 | — | 0.6% |
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | — | — | ||
| Q2 25 | — | 0.73× | ||
| Q1 25 | — | 0.25× | ||
| Q4 24 | — | 0.17× | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | — | 6.99× | ||
| Q1 24 | — | — |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
PRTS
セグメントデータなし
RAIL
| Railcar Sales | $118.9M | 95% |
| Aftermarket Sales | $6.6M | 5% |
