vs
FreightCar America, Inc.（RAIL）とUltragenyx Pharmaceutical Inc.（RARE）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
Ultragenyx Pharmaceutical Inc.の直近四半期売上が大きい（$207.3M vs $125.5M、FreightCar America, Inc.の約1.7倍）。FreightCar America, Inc.の純利益率が高く（-13.2% vs -62.0%、差は48.8%）。Ultragenyx Pharmaceutical Inc.の前年同期比売上増加率が高い（25.9% vs -8.8%）。FreightCar America, Inc.の直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$8.8M vs $-100.8M）。過去8四半期でUltragenyx Pharmaceutical Inc.の売上複合成長率が高い（38.0% vs -11.7%）
FreightCar America, Inc.は鉄道業界向けの貨車メーカーで、全世界で約2000人の従業員を擁しています。メキシコのカスタニョスに70万平方フィートの主力生産拠点を置き、本社はシカゴに、エンジニアリング・部品拠点はペンシルベニア州ジョンストンに設置しています。
Ultragenyx Pharmaceutical Inc.はアメリカ発祥のバイオ医薬品企業で、希少疾患・超希少遺伝性疾患の革新的治療薬の研究開発に特化しています。これらの疾患の多くは承認済みの治療法がなく、医療ニーズが大きく満たされていない領域です。同社は生物製剤、低分子化合物、遺伝子治療、アンチセンスオリゴヌクレオチド、mRNAなど複数の薬剤モダリティを活用し、骨・内分泌・代謝・筋肉・中枢神経系疾患の分野で開発を進めています。
RAIL vs RARE — 直接比較
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $125.5M | $207.3M |
| 純利益 | $-16.6M | $-128.6M |
| 粗利率 | 13.4% | — |
| 営業利益率 | 6.2% | -54.7% |
| 純利益率 | -13.2% | -62.0% |
| 売上前年比 | -8.8% | 25.9% |
| 純利益前年比 | -147.9% | 3.5% |
| EPS（希薄化後） | $-0.54 | $-1.28 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q4 25 | $125.5M | $207.3M | ||
| Q3 25 | $160.4M | $159.9M | ||
| Q2 25 | $118.5M | $166.5M | ||
| Q1 25 | $96.2M | $139.3M | ||
| Q4 24 | $137.6M | $164.6M | ||
| Q3 24 | $113.2M | $139.5M | ||
| Q2 24 | $146.0M | $147.0M | ||
| Q1 24 | $160.9M | $108.8M |
| Q4 25 | $-16.6M | $-128.6M | ||
| Q3 25 | $-7.4M | $-180.4M | ||
| Q2 25 | $11.7M | $-115.0M | ||
| Q1 25 | $50.4M | $-151.1M | ||
| Q4 24 | $34.6M | $-133.2M | ||
| Q3 24 | $-107.0M | $-133.5M | ||
| Q2 24 | $8.2M | $-131.6M | ||
| Q1 24 | $-11.6M | $-170.7M |
| Q4 25 | 13.4% | — | ||
| Q3 25 | 15.1% | — | ||
| Q2 25 | 15.0% | — | ||
| Q1 25 | 15.0% | — | ||
| Q4 24 | 15.3% | — | ||
| Q3 24 | 14.3% | — | ||
| Q2 24 | 12.6% | — | ||
| Q1 24 | 7.1% | — |
| Q4 25 | 6.2% | -54.7% | ||
| Q3 25 | 9.1% | -106.9% | ||
| Q2 25 | 6.5% | -64.8% | ||
| Q1 25 | 4.0% | -102.6% | ||
| Q4 24 | 8.5% | -74.3% | ||
| Q3 24 | 7.6% | -94.6% | ||
| Q2 24 | 9.0% | -79.1% | ||
| Q1 24 | 2.4% | -151.9% |
| Q4 25 | -13.2% | -62.0% | ||
| Q3 25 | -4.6% | -112.8% | ||
| Q2 25 | 9.9% | -69.0% | ||
| Q1 25 | 52.4% | -108.5% | ||
| Q4 24 | 25.2% | -80.9% | ||
| Q3 24 | -94.6% | -95.7% | ||
| Q2 24 | 5.6% | -89.5% | ||
| Q1 24 | -7.2% | -156.8% |
| Q4 25 | $-0.54 | $-1.28 | ||
| Q3 25 | $-0.23 | $-1.81 | ||
| Q2 25 | $0.34 | $-1.17 | ||
| Q1 25 | $1.52 | $-1.57 | ||
| Q4 24 | $0.88 | $-1.34 | ||
| Q3 24 | $-3.57 | $-1.40 | ||
| Q2 24 | $0.11 | $-1.52 | ||
| Q1 24 | $-0.54 | $-2.03 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | — | $421.0M |
| 総負債低いほど良い | $107.2M | — |
| 株主資本純資産 | $-107.4M | $-80.0M |
| 総資産 | $290.0M | $1.5B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | — | $421.0M | ||
| Q3 25 | — | $202.5M | ||
| Q2 25 | — | $176.3M | ||
| Q1 25 | — | $127.1M | ||
| Q4 24 | — | $174.0M | ||
| Q3 24 | — | $150.6M | ||
| Q2 24 | — | $480.7M | ||
| Q1 24 | — | $112.3M |
| Q4 25 | $107.2M | — | ||
| Q3 25 | $107.6M | — | ||
| Q2 25 | $107.9M | — | ||
| Q1 25 | $108.2M | — | ||
| Q4 24 | $108.4M | — | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | — | — | ||
| Q1 24 | — | — |
| Q4 25 | $-107.4M | $-80.0M | ||
| Q3 25 | $-90.9M | $9.2M | ||
| Q2 25 | $-83.5M | $151.3M | ||
| Q1 25 | $-97.4M | $144.2M | ||
| Q4 24 | $-150.3M | $255.0M | ||
| Q3 24 | $-156.3M | $346.8M | ||
| Q2 24 | $-48.8M | $432.4M | ||
| Q1 24 | $-57.0M | $140.3M |
| Q4 25 | $290.0M | $1.5B | ||
| Q3 25 | $340.8M | $1.2B | ||
| Q2 25 | $328.1M | $1.3B | ||
| Q1 25 | $250.5M | $1.3B | ||
| Q4 24 | $224.2M | $1.5B | ||
| Q3 24 | $245.9M | $1.5B | ||
| Q2 24 | $207.2M | $1.6B | ||
| Q1 24 | $248.7M | $1.3B |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $10.0M | $-99.8M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $8.8M | $-100.8M |
| FCFマージンFCF / 売上 | 7.0% | -48.6% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 1.0% | 0.5% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | — |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $31.4M | $-472.0M |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $10.0M | $-99.8M | ||
| Q3 25 | $3.4M | $-91.4M | ||
| Q2 25 | $8.5M | $-108.3M | ||
| Q1 25 | $12.8M | $-166.5M | ||
| Q4 24 | $5.9M | $-79.3M | ||
| Q3 24 | $7.2M | $-67.0M | ||
| Q2 24 | $57.2M | $-77.0M | ||
| Q1 24 | $-25.3M | $-190.7M |
| Q4 25 | $8.8M | $-100.8M | ||
| Q3 25 | $2.2M | $-92.7M | ||
| Q2 25 | $7.9M | $-110.7M | ||
| Q1 25 | $12.5M | $-167.8M | ||
| Q4 24 | $4.6M | $-79.5M | ||
| Q3 24 | $5.7M | $-68.6M | ||
| Q2 24 | $55.9M | $-79.0M | ||
| Q1 24 | $-26.3M | $-193.9M |
| Q4 25 | 7.0% | -48.6% | ||
| Q3 25 | 1.4% | -58.0% | ||
| Q2 25 | 6.7% | -66.5% | ||
| Q1 25 | 13.0% | -120.5% | ||
| Q4 24 | 3.3% | -48.3% | ||
| Q3 24 | 5.0% | -49.2% | ||
| Q2 24 | 38.3% | -53.7% | ||
| Q1 24 | -16.3% | -178.2% |
| Q4 25 | 1.0% | 0.5% | ||
| Q3 25 | 0.7% | 0.8% | ||
| Q2 25 | 0.5% | 1.5% | ||
| Q1 25 | 0.3% | 1.0% | ||
| Q4 24 | 0.9% | 0.1% | ||
| Q3 24 | 1.3% | 1.2% | ||
| Q2 24 | 0.9% | 1.4% | ||
| Q1 24 | 0.6% | 3.0% |
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | — | — | ||
| Q2 25 | 0.73× | — | ||
| Q1 25 | 0.25× | — | ||
| Q4 24 | 0.17× | — | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | 6.99× | — | ||
| Q1 24 | — | — |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
RAIL
| Railcar Sales | $118.9M | 95% |
| Aftermarket Sales | $6.6M | 5% |
RARE
| Royalty | $105.6M | 51% |
| Products | $101.7M | 49% |
