vs
FreightCar America, Inc.（RAIL）とシリコンラボラトリーズ（SLAB）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
シリコンラボラトリーズの直近四半期売上が大きい（$208.2M vs $125.5M、FreightCar America, Inc.の約1.7倍）。シリコンラボラトリーズの前年同期比売上増加率が高い（25.2% vs -8.8%）。FreightCar America, Inc.の直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$8.8M vs $-1.6M）。過去8四半期でシリコンラボラトリーズの売上複合成長率が高い（39.9% vs -11.7%）
FreightCar America, Inc.は鉄道業界向けの貨車メーカーで、全世界で約2000人の従業員を擁しています。メキシコのカスタニョスに70万平方フィートの主力生産拠点を置き、本社はシカゴに、エンジニアリング・部品拠点はペンシルベニア州ジョンストンに設置しています。
シリコンラボラトリーズ（Silicon Labs）はファブレスのグローバルテクノロジー企業で、半導体やその他シリコンデバイスの設計・製造、およびソフトウェア開発を手がけ、世界中のIoTインフラ分野の電子設計エンジニアやメーカーに製品を販売しています。
RAIL vs SLAB — 直接比較
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $125.5M | $208.2M |
| 純利益 | $-16.6M | — |
| 粗利率 | 13.4% | 63.4% |
| 営業利益率 | 6.2% | -1.6% |
| 純利益率 | -13.2% | — |
| 売上前年比 | -8.8% | 25.2% |
| 純利益前年比 | -147.9% | — |
| EPS（希薄化後） | $-0.54 | $-0.07 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q1 26 | — | $208.2M | ||
| Q4 25 | $125.5M | $206.0M | ||
| Q3 25 | $160.4M | $192.8M | ||
| Q2 25 | $118.5M | $177.7M | ||
| Q1 25 | $96.2M | — | ||
| Q4 24 | $137.6M | $166.2M | ||
| Q3 24 | $113.2M | $166.4M | ||
| Q2 24 | $146.0M | $145.4M |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $-16.6M | $-9.9M | ||
| Q3 25 | $-7.4M | $-21.8M | ||
| Q2 25 | $11.7M | — | ||
| Q1 25 | $50.4M | — | ||
| Q4 24 | $34.6M | — | ||
| Q3 24 | $-107.0M | $-28.5M | ||
| Q2 24 | $8.2M | $-82.2M |
| Q1 26 | — | 63.4% | ||
| Q4 25 | 13.4% | 57.8% | ||
| Q3 25 | 15.1% | 56.1% | ||
| Q2 25 | 15.0% | 55.0% | ||
| Q1 25 | 15.0% | — | ||
| Q4 24 | 15.3% | 54.3% | ||
| Q3 24 | 14.3% | 54.3% | ||
| Q2 24 | 12.6% | 52.7% |
| Q1 26 | — | -1.6% | ||
| Q4 25 | 6.2% | -6.0% | ||
| Q3 25 | 9.1% | -11.9% | ||
| Q2 25 | 6.5% | -18.1% | ||
| Q1 25 | 4.0% | — | ||
| Q4 24 | 8.5% | -17.2% | ||
| Q3 24 | 7.6% | -17.9% | ||
| Q2 24 | 9.0% | -33.0% |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | -13.2% | -4.8% | ||
| Q3 25 | -4.6% | -11.3% | ||
| Q2 25 | 9.9% | — | ||
| Q1 25 | 52.4% | — | ||
| Q4 24 | 25.2% | — | ||
| Q3 24 | -94.6% | -17.1% | ||
| Q2 24 | 5.6% | -56.5% |
| Q1 26 | — | $-0.07 | ||
| Q4 25 | $-0.54 | $-0.30 | ||
| Q3 25 | $-0.23 | $-0.67 | ||
| Q2 25 | $0.34 | $-0.94 | ||
| Q1 25 | $1.52 | — | ||
| Q4 24 | $0.88 | $-0.72 | ||
| Q3 24 | $-3.57 | $-0.88 | ||
| Q2 24 | $0.11 | $-2.56 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | — | $443.6M |
| 総負債低いほど良い | $107.2M | — |
| 株主資本純資産 | $-107.4M | $1.1B |
| 総資産 | $290.0M | $1.3B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q1 26 | — | $443.6M | ||
| Q4 25 | — | $439.0M | ||
| Q3 25 | — | $415.5M | ||
| Q2 25 | — | $424.8M | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | $382.2M | ||
| Q3 24 | — | $369.7M | ||
| Q2 24 | — | $339.2M |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $107.2M | — | ||
| Q3 25 | $107.6M | — | ||
| Q2 25 | $107.9M | — | ||
| Q1 25 | $108.2M | — | ||
| Q4 24 | $108.4M | — | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | — | — |
| Q1 26 | — | $1.1B | ||
| Q4 25 | $-107.4M | $1.1B | ||
| Q3 25 | $-90.9M | $1.1B | ||
| Q2 25 | $-83.5M | $1.1B | ||
| Q1 25 | $-97.4M | — | ||
| Q4 24 | $-150.3M | $1.1B | ||
| Q3 24 | $-156.3M | $1.1B | ||
| Q2 24 | $-48.8M | $1.1B |
| Q1 26 | — | $1.3B | ||
| Q4 25 | $290.0M | $1.3B | ||
| Q3 25 | $340.8M | $1.2B | ||
| Q2 25 | $328.1M | $1.2B | ||
| Q1 25 | $250.5M | — | ||
| Q4 24 | $224.2M | $1.2B | ||
| Q3 24 | $245.9M | $1.2B | ||
| Q2 24 | $207.2M | $1.2B |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $10.0M | $8.3M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $8.8M | $-1.6M |
| FCFマージンFCF / 売上 | 7.0% | -0.8% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 1.0% | 4.8% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | — |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $31.4M | $65.8M |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q1 26 | — | $8.3M | ||
| Q4 25 | $10.0M | $34.3M | ||
| Q3 25 | $3.4M | $4.9M | ||
| Q2 25 | $8.5M | $48.1M | ||
| Q1 25 | $12.8M | — | ||
| Q4 24 | $5.9M | $10.1M | ||
| Q3 24 | $7.2M | $31.6M | ||
| Q2 24 | $57.2M | $16.1M |
| Q1 26 | — | $-1.6M | ||
| Q4 25 | $8.8M | $27.9M | ||
| Q3 25 | $2.2M | $-3.8M | ||
| Q2 25 | $7.9M | $43.3M | ||
| Q1 25 | $12.5M | — | ||
| Q4 24 | $4.6M | $6.2M | ||
| Q3 24 | $5.7M | $29.4M | ||
| Q2 24 | $55.9M | $12.6M |
| Q1 26 | — | -0.8% | ||
| Q4 25 | 7.0% | 13.6% | ||
| Q3 25 | 1.4% | -2.0% | ||
| Q2 25 | 6.7% | 24.4% | ||
| Q1 25 | 13.0% | — | ||
| Q4 24 | 3.3% | 3.7% | ||
| Q3 24 | 5.0% | 17.7% | ||
| Q2 24 | 38.3% | 8.7% |
| Q1 26 | — | 4.8% | ||
| Q4 25 | 1.0% | 3.1% | ||
| Q3 25 | 0.7% | 4.5% | ||
| Q2 25 | 0.5% | 2.7% | ||
| Q1 25 | 0.3% | — | ||
| Q4 24 | 0.9% | 2.4% | ||
| Q3 24 | 1.3% | 1.3% | ||
| Q2 24 | 0.9% | 2.4% |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | — | — | ||
| Q2 25 | 0.73× | — | ||
| Q1 25 | 0.25× | — | ||
| Q4 24 | 0.17× | — | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | 6.99× | — |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
RAIL
| Railcar Sales | $118.9M | 95% |
| Aftermarket Sales | $6.6M | 5% |
SLAB
| Sales Channel Through Intermediary | $157.5M | 76% |
| Sales Channel Directly To Consumer | $50.7M | 24% |
