vs
FreightCar America, Inc.（RAIL）とnull（SWIM）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
FreightCar America, Inc.の直近四半期売上が大きい（$125.5M vs $100.0M、nullの約1.3倍）。nullの純利益率が高く（-7.0% vs -13.2%、差は6.2%）。nullの前年同期比売上増加率が高い（14.5% vs -8.8%）。nullの直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$14.1M vs $8.8M）。過去8四半期でnullの売上複合成長率が高い（-4.9% vs -11.7%）
FreightCar America, Inc.は鉄道業界向けの貨車メーカーで、全世界で約2000人の従業員を擁しています。メキシコのカスタニョスに70万平方フィートの主力生産拠点を置き、本社はシカゴに、エンジニアリング・部品拠点はペンシルベニア州ジョンストンに設置しています。
米国発祥の多国籍法律事務所で、1934年にカリフォルニア州ロサンゼルスで設立されました。訴訟業務、企業法務、規制関連法務の分野で豊富な実績を持ち、世界的にも影响力のある総合法律事務所として知られています。
RAIL vs SWIM — 直接比較
売上が大きい
RAIL
1.3倍大きい
$100.0M
売上成長率が高い
SWIM
+23.4%の差
-8.8%
純利益率が高い
SWIM
純利益率が6.2%高い
-13.2%
フリーキャッシュフローが多い
SWIM
FCF $5.3M多い
$8.8M
2年売上CAGRが高い
SWIM
2年複合成長率
-11.7%
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $125.5M | $100.0M |
| 純利益 | $-16.6M | $-7.0M |
| 粗利率 | 13.4% | 28.0% |
| 営業利益率 | 6.2% | -10.7% |
| 純利益率 | -13.2% | -7.0% |
| 売上前年比 | -8.8% | 14.5% |
| 純利益前年比 | -147.9% | 76.0% |
| EPS（希薄化後） | $-0.54 | $-0.06 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上RAILSWIM
| Q4 25 | $125.5M | $100.0M | ||
| Q3 25 | $160.4M | $161.9M | ||
| Q2 25 | $118.5M | $172.6M | ||
| Q1 25 | $96.2M | $111.4M | ||
| Q4 24 | $137.6M | $87.3M | ||
| Q3 24 | $113.2M | $150.5M | ||
| Q2 24 | $146.0M | $160.1M | ||
| Q1 24 | $160.9M | $110.6M |
純利益RAILSWIM
| Q4 25 | $-16.6M | $-7.0M | ||
| Q3 25 | $-7.4M | $8.1M | ||
| Q2 25 | $11.7M | $16.0M | ||
| Q1 25 | $50.4M | $-6.0M | ||
| Q4 24 | $34.6M | $-29.2M | ||
| Q3 24 | $-107.0M | $5.9M | ||
| Q2 24 | $8.2M | $13.3M | ||
| Q1 24 | $-11.6M | $-7.9M |
粗利率RAILSWIM
| Q4 25 | 13.4% | 28.0% | ||
| Q3 25 | 15.1% | 35.4% | ||
| Q2 25 | 15.0% | 37.1% | ||
| Q1 25 | 15.0% | 29.5% | ||
| Q4 24 | 15.3% | 24.6% | ||
| Q3 24 | 14.3% | 32.4% | ||
| Q2 24 | 12.6% | 33.1% | ||
| Q1 24 | 7.1% | 27.7% |
営業利益率RAILSWIM
| Q4 25 | 6.2% | -10.7% | ||
| Q3 25 | 9.1% | 13.3% | ||
| Q2 25 | 6.5% | 14.3% | ||
| Q1 25 | 4.0% | -4.4% | ||
| Q4 24 | 8.5% | -14.9% | ||
| Q3 24 | 7.6% | 8.9% | ||
| Q2 24 | 9.0% | 12.5% | ||
| Q1 24 | 2.4% | -1.9% |
純利益率RAILSWIM
| Q4 25 | -13.2% | -7.0% | ||
| Q3 25 | -4.6% | 5.0% | ||
| Q2 25 | 9.9% | 9.3% | ||
| Q1 25 | 52.4% | -5.4% | ||
| Q4 24 | 25.2% | -33.4% | ||
| Q3 24 | -94.6% | 3.9% | ||
| Q2 24 | 5.6% | 8.3% | ||
| Q1 24 | -7.2% | -7.1% |
EPS（希薄化後）RAILSWIM
| Q4 25 | $-0.54 | $-0.06 | ||
| Q3 25 | $-0.23 | $0.07 | ||
| Q2 25 | $0.34 | $0.13 | ||
| Q1 25 | $1.52 | $-0.05 | ||
| Q4 24 | $0.88 | $-0.24 | ||
| Q3 24 | $-3.57 | $0.05 | ||
| Q2 24 | $0.11 | $0.11 | ||
| Q1 24 | $-0.54 | $-0.07 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | — | — |
| 総負債低いほど良い | $107.2M | $279.8M |
| 株主資本純資産 | $-107.4M | $405.9M |
| 総資産 | $290.0M | $823.2M |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | 0.69× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
総負債RAILSWIM
| Q4 25 | $107.2M | $279.8M | ||
| Q3 25 | $107.6M | $281.1M | ||
| Q2 25 | $107.9M | $281.5M | ||
| Q1 25 | $108.2M | $306.9M | ||
| Q4 24 | $108.4M | $281.5M | ||
| Q3 24 | — | $282.8M | ||
| Q2 24 | — | $282.4M | ||
| Q1 24 | — | $282.8M |
株主資本RAILSWIM
| Q4 25 | $-107.4M | $405.9M | ||
| Q3 25 | $-90.9M | $408.4M | ||
| Q2 25 | $-83.5M | $398.4M | ||
| Q1 25 | $-97.4M | $381.1M | ||
| Q4 24 | $-150.3M | $387.2M | ||
| Q3 24 | $-156.3M | $416.6M | ||
| Q2 24 | $-48.8M | $408.1M | ||
| Q1 24 | $-57.0M | $391.8M |
総資産RAILSWIM
| Q4 25 | $290.0M | $823.2M | ||
| Q3 25 | $340.8M | $844.4M | ||
| Q2 25 | $328.1M | $822.1M | ||
| Q1 25 | $250.5M | $824.6M | ||
| Q4 24 | $224.2M | $794.2M | ||
| Q3 24 | $245.9M | $853.4M | ||
| Q2 24 | $207.2M | $830.0M | ||
| Q1 24 | $248.7M | $808.6M |
負債/資本比率RAILSWIM
| Q4 25 | — | 0.69× | ||
| Q3 25 | — | 0.69× | ||
| Q2 25 | — | 0.71× | ||
| Q1 25 | — | 0.81× | ||
| Q4 24 | — | 0.73× | ||
| Q3 24 | — | 0.68× | ||
| Q2 24 | — | 0.69× | ||
| Q1 24 | — | 0.72× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $10.0M | $23.3M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $8.8M | $14.1M |
| FCFマージンFCF / 売上 | 7.0% | 14.1% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 1.0% | 9.2% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | — |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $31.4M | $38.0M |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
営業キャッシュフローRAILSWIM
| Q4 25 | $10.0M | $23.3M | ||
| Q3 25 | $3.4M | $51.0M | ||
| Q2 25 | $8.5M | $36.0M | ||
| Q1 25 | $12.8M | $-46.9M | ||
| Q4 24 | $5.9M | $6.2M | ||
| Q3 24 | $7.2M | $37.2M | ||
| Q2 24 | $57.2M | $52.4M | ||
| Q1 24 | $-25.3M | $-34.5M |
フリーキャッシュフローRAILSWIM
| Q4 25 | $8.8M | $14.1M | ||
| Q3 25 | $2.2M | $45.2M | ||
| Q2 25 | $7.9M | $29.1M | ||
| Q1 25 | $12.5M | $-50.3M | ||
| Q4 24 | $4.6M | $-98.0K | ||
| Q3 24 | $5.7M | $33.2M | ||
| Q2 24 | $55.9M | $47.9M | ||
| Q1 24 | $-26.3M | $-39.9M |
FCFマージンRAILSWIM
| Q4 25 | 7.0% | 14.1% | ||
| Q3 25 | 1.4% | 27.9% | ||
| Q2 25 | 6.7% | 16.8% | ||
| Q1 25 | 13.0% | -45.2% | ||
| Q4 24 | 3.3% | -0.1% | ||
| Q3 24 | 5.0% | 22.1% | ||
| Q2 24 | 38.3% | 29.9% | ||
| Q1 24 | -16.3% | -36.0% |
設備投資強度RAILSWIM
| Q4 25 | 1.0% | 9.2% | ||
| Q3 25 | 0.7% | 3.6% | ||
| Q2 25 | 0.5% | 4.0% | ||
| Q1 25 | 0.3% | 3.1% | ||
| Q4 24 | 0.9% | 7.2% | ||
| Q3 24 | 1.3% | 2.7% | ||
| Q2 24 | 0.9% | 2.8% | ||
| Q1 24 | 0.6% | 4.8% |
キャッシュ転換率RAILSWIM
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | — | 6.29× | ||
| Q2 25 | 0.73× | 2.25× | ||
| Q1 25 | 0.25× | — | ||
| Q4 24 | 0.17× | — | ||
| Q3 24 | — | 6.32× | ||
| Q2 24 | 6.99× | 3.95× | ||
| Q1 24 | — | — |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
RAIL
| Railcar Sales | $118.9M | 95% |
| Aftermarket Sales | $6.6M | 5% |
SWIM
| In Ground Swimming Pools | $50.2M | 50% |
| Covers | $37.0M | 37% |
| Liners | $12.7M | 13% |
