vs

Construction Partners, Inc.(ROAD)とSTERLING INFRASTRUCTURE, INC.(STRL)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

Construction Partners, Inc.の直近四半期売上が大きい($809.5M vs $755.6M、STERLING INFRASTRUCTURE, INC.の約1.1倍)。STERLING INFRASTRUCTURE, INC.の純利益率が高く(11.6% vs 2.1%、差は9.5%)。STERLING INFRASTRUCTURE, INC.の前年同期比売上増加率が高い(51.5% vs 44.1%)。STERLING INFRASTRUCTURE, INC.の直近四半期フリーキャッシュフローが多い($159.7M vs $47.1M)。過去8四半期でConstruction Partners, Inc.の売上複合成長率が高い(47.6% vs 31.0%)

アレクサンダー建設は米国カリフォルニア州パームスプリングスを本拠とする住宅開発企業です。1955年から1965年にかけて同州リバーサイド郡コチェラバレーで2200戸を超える住宅を建設し、地域で高い実績を残しました。

本社がインドのマハーラーシュトラ州ムンバイにある多国籍EPC(設計・調達・建設)企業で、再生可能エネルギー、データセンター、ディーゼル発電、MEP(機械・電気・配管)サービスなど多分野に事業を展開しています。30カ国以上でプロジェクト実績があり、実行チームはアジア、中東、アフリカ、欧州、オーストラリアに配置されています。

ROAD vs STRL — 直接比較

売上が大きい
ROAD
ROAD
1.1倍大きい
ROAD
$809.5M
$755.6M
STRL
売上成長率が高い
STRL
STRL
+7.3%の差
STRL
51.5%
44.1%
ROAD
純利益率が高い
STRL
STRL
純利益率が9.5%高い
STRL
11.6%
2.1%
ROAD
フリーキャッシュフローが多い
STRL
STRL
FCF $112.6M多い
STRL
$159.7M
$47.1M
ROAD
2年売上CAGRが高い
ROAD
ROAD
2年複合成長率
ROAD
47.6%
31.0%
STRL

損益計算書 — Q1 2026 vs Q4 2025

指標
ROAD
ROAD
STRL
STRL
売上
$809.5M
$755.6M
純利益
$17.2M
$87.6M
粗利率
15.0%
21.7%
営業利益率
6.2%
15.9%
純利益率
2.1%
11.6%
売上前年比
44.1%
51.5%
純利益前年比
663.9%
-22.6%
EPS(希薄化後)
$0.31
$2.82

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
ROAD
ROAD
STRL
STRL
Q4 25
$809.5M
$755.6M
Q3 25
$899.8M
$689.0M
Q2 25
$779.3M
$614.5M
Q1 25
$571.6M
$430.9M
Q4 24
$561.6M
$498.8M
Q3 24
$538.2M
$593.7M
Q2 24
$517.8M
$582.8M
Q1 24
$371.4M
$440.4M
純利益
ROAD
ROAD
STRL
STRL
Q4 25
$17.2M
$87.6M
Q3 25
$56.6M
$92.1M
Q2 25
$44.0M
$71.0M
Q1 25
$4.2M
$39.5M
Q4 24
$-3.1M
$113.2M
Q3 24
$29.3M
$61.3M
Q2 24
$30.9M
$51.9M
Q1 24
$-1.1M
$31.0M
粗利率
ROAD
ROAD
STRL
STRL
Q4 25
15.0%
21.7%
Q3 25
17.7%
24.7%
Q2 25
16.9%
23.3%
Q1 25
12.5%
22.0%
Q4 24
13.6%
21.4%
Q3 24
15.6%
21.9%
Q2 24
16.1%
19.3%
Q1 24
10.4%
17.5%
営業利益率
ROAD
ROAD
STRL
STRL
Q4 25
6.2%
15.9%
Q3 25
11.2%
18.2%
Q2 25
10.6%
17.0%
Q1 25
4.8%
13.0%
Q4 24
2.5%
12.5%
Q3 24
8.5%
14.7%
Q2 24
8.8%
12.5%
Q1 24
0.8%
9.6%
純利益率
ROAD
ROAD
STRL
STRL
Q4 25
2.1%
11.6%
Q3 25
6.3%
13.4%
Q2 25
5.7%
11.6%
Q1 25
0.7%
9.2%
Q4 24
-0.5%
22.7%
Q3 24
5.4%
10.3%
Q2 24
6.0%
8.9%
Q1 24
-0.3%
7.1%
EPS(希薄化後)
ROAD
ROAD
STRL
STRL
Q4 25
$0.31
$2.82
Q3 25
$1.03
$2.97
Q2 25
$0.79
$2.31
Q1 25
$0.08
$1.28
Q4 24
$-0.06
$3.63
Q3 24
$0.55
$1.97
Q2 24
$0.59
$1.67
Q1 24
$-0.02
$1.00

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
ROAD
ROAD
STRL
STRL
現金・短期投資手元流動性
$104.1M
$390.7M
総負債低いほど良い
株主資本純資産
$969.1M
$1.1B
総資産
$3.4B
$2.6B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
ROAD
ROAD
STRL
STRL
Q4 25
$104.1M
$390.7M
Q3 25
$156.1M
$306.4M
Q2 25
$114.3M
$699.4M
Q1 25
$101.9M
$638.6M
Q4 24
$132.5M
$664.2M
Q3 24
$74.7M
$648.1M
Q2 24
$56.3M
$540.0M
Q1 24
$48.0M
$480.4M
総負債
ROAD
ROAD
STRL
STRL
Q4 25
Q3 25
$1.6B
Q2 25
Q1 25
Q4 24
Q3 24
$515.0M
Q2 24
Q1 24
株主資本
ROAD
ROAD
STRL
STRL
Q4 25
$969.1M
$1.1B
Q3 25
$912.0M
$1.1B
Q2 25
$853.3M
$881.7M
Q1 25
$807.9M
$805.4M
Q4 24
$811.1M
$808.1M
Q3 24
$573.7M
$716.5M
Q2 24
$552.9M
$670.7M
Q1 24
$525.0M
$644.6M
総資産
ROAD
ROAD
STRL
STRL
Q4 25
$3.4B
$2.6B
Q3 25
$3.2B
$2.6B
Q2 25
$2.9B
$2.2B
Q1 25
$2.8B
$2.0B
Q4 24
$2.6B
$2.0B
Q3 24
$1.5B
$2.0B
Q2 24
$1.4B
$2.0B
Q1 24
$1.3B
$1.8B
負債/資本比率
ROAD
ROAD
STRL
STRL
Q4 25
Q3 25
1.78×
Q2 25
Q1 25
Q4 24
Q3 24
0.90×
Q2 24
Q1 24

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
ROAD
ROAD
STRL
STRL
営業キャッシュフロー直近四半期
$82.6M
$186.1M
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$47.1M
$159.7M
FCFマージンFCF / 売上
5.8%
21.1%
設備投資強度設備投資 / 売上
4.4%
3.5%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
4.80×
2.12×
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$186.6M
$362.7M

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
ROAD
ROAD
STRL
STRL
Q4 25
$82.6M
$186.1M
Q3 25
$112.0M
$83.6M
Q2 25
$83.0M
$85.4M
Q1 25
$55.6M
$84.9M
Q4 24
$40.7M
$174.3M
Q3 24
$95.9M
$152.3M
Q2 24
$34.6M
$121.0M
Q1 24
$18.2M
$49.6M
フリーキャッシュフロー
ROAD
ROAD
STRL
STRL
Q4 25
$47.1M
$159.7M
Q3 25
$78.9M
$64.0M
Q2 25
$46.4M
$72.1M
Q1 25
$14.2M
$67.0M
Q4 24
$13.8M
$158.6M
Q3 24
$78.4M
$138.3M
Q2 24
$19.7M
$92.1M
Q1 24
$-10.6M
$27.2M
FCFマージン
ROAD
ROAD
STRL
STRL
Q4 25
5.8%
21.1%
Q3 25
8.8%
9.3%
Q2 25
5.9%
11.7%
Q1 25
2.5%
15.5%
Q4 24
2.5%
31.8%
Q3 24
14.6%
23.3%
Q2 24
3.8%
15.8%
Q1 24
-2.8%
6.2%
設備投資強度
ROAD
ROAD
STRL
STRL
Q4 25
4.4%
3.5%
Q3 25
3.7%
2.9%
Q2 25
4.7%
2.2%
Q1 25
7.2%
4.2%
Q4 24
4.8%
3.1%
Q3 24
3.3%
2.4%
Q2 24
2.9%
5.0%
Q1 24
7.7%
5.1%
キャッシュ転換率
ROAD
ROAD
STRL
STRL
Q4 25
4.80×
2.12×
Q3 25
1.98×
0.91×
Q2 25
1.88×
1.20×
Q1 25
13.20×
2.15×
Q4 24
1.54×
Q3 24
3.27×
2.48×
Q2 24
1.12×
2.33×
Q1 24
1.60×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

ROAD
ROAD

セグメントデータなし

STRL
STRL

Lump Sum$464.9M62%
Heavy Highway$99.6M13%
Residential Construction$70.4M9%
Road And Highway Builders LLC$52.4M7%
Other Revenue$36.6M5%
Aviation$16.6M2%
Commercial$11.4M2%
Related Party$600.0K0%

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