vs

SMエナジー(SM)とBristow Group Inc.(VTOL)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

SMエナジーの直近四半期売上が大きい($704.9M vs $377.3M、Bristow Group Inc.の約1.9倍)。Bristow Group Inc.の前年同期比売上増加率が高い(6.7% vs -17.3%)。過去8四半期でSMエナジーの売上複合成長率が高い(12.2% vs 5.8%)

SMエナジー社は炭化水素資源の探鉱を主力事業とするエネルギー企業で、法人登記はデラウェア州、本社はコロラド州デンバーに置かれ、エネルギー探鉱分野で豊富な実績を有しています。

ブリストウ・グループ傘下のブリストウ・ヘリコプターズ・リミテッドはイギリスの民間ヘリコプター運営企業で、当初はスコットランドのアバディーン空港を拠点としていました。現在は本社を米国テキサス州ヒューストンに置き、2020年に米国の大手民間ヘリコプター運営企業であるエラ・ヘリコプターズと合併し、合併後もブリストウの名称で事業を展開しています。

SM vs VTOL — 直接比較

売上が大きい
SM
SM
1.9倍大きい
SM
$704.9M
$377.3M
VTOL
売上成長率が高い
VTOL
VTOL
+24.0%の差
VTOL
6.7%
-17.3%
SM
2年売上CAGRが高い
SM
SM
2年複合成長率
SM
12.2%
5.8%
VTOL

損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025

指標
SM
SM
VTOL
VTOL
売上
$704.9M
$377.3M
純利益
$18.4M
粗利率
営業利益率
25.9%
8.5%
純利益率
4.9%
売上前年比
-17.3%
6.7%
純利益前年比
-42.1%
EPS(希薄化後)
$0.94
$0.61

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
SM
SM
VTOL
VTOL
Q4 25
$704.9M
$377.3M
Q3 25
$811.6M
$386.3M
Q2 25
$792.9M
$376.4M
Q1 25
$844.5M
$350.5M
Q4 24
$852.0M
$353.5M
Q3 24
$643.6M
$365.1M
Q2 24
$634.6M
$359.7M
Q1 24
$559.9M
$337.1M
純利益
SM
SM
VTOL
VTOL
Q4 25
$18.4M
Q3 25
$155.1M
$51.5M
Q2 25
$201.7M
$31.7M
Q1 25
$182.3M
$27.4M
Q4 24
$31.8M
Q3 24
$240.5M
$28.2M
Q2 24
$210.3M
$28.2M
Q1 24
$131.2M
$6.6M
営業利益率
SM
SM
VTOL
VTOL
Q4 25
25.9%
8.5%
Q3 25
30.4%
13.1%
Q2 25
37.2%
11.3%
Q1 25
32.7%
9.6%
Q4 24
33.7%
9.0%
Q3 24
51.4%
9.1%
Q2 24
44.0%
12.4%
Q1 24
31.9%
6.8%
純利益率
SM
SM
VTOL
VTOL
Q4 25
4.9%
Q3 25
19.1%
13.3%
Q2 25
25.4%
8.4%
Q1 25
21.6%
7.8%
Q4 24
9.0%
Q3 24
37.4%
7.7%
Q2 24
33.1%
7.8%
Q1 24
23.4%
2.0%
EPS(希薄化後)
SM
SM
VTOL
VTOL
Q4 25
$0.94
$0.61
Q3 25
$1.35
$1.72
Q2 25
$1.76
$1.07
Q1 25
$1.59
$0.92
Q4 24
$1.63
$1.07
Q3 24
$2.09
$0.95
Q2 24
$1.82
$0.96
Q1 24
$1.13
$0.23

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
SM
SM
VTOL
VTOL
現金・短期投資手元流動性
$368.0M
$286.2M
総負債低いほど良い
$671.5M
株主資本純資産
$4.8B
$1.1B
総資産
$9.3B
$2.3B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
0.63×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
SM
SM
VTOL
VTOL
Q4 25
$368.0M
$286.2M
Q3 25
$162.3M
$245.5M
Q2 25
$101.9M
$251.8M
Q1 25
$54.0K
$191.1M
Q4 24
$247.5M
Q3 24
$1.7B
$200.3M
Q2 24
$487.9M
$178.6M
Q1 24
$506.3M
$140.6M
総負債
SM
SM
VTOL
VTOL
Q4 25
$671.5M
Q3 25
$675.0M
Q2 25
$705.2M
Q1 25
$701.9M
Q4 24
$689.8M
Q3 24
$629.1M
Q2 24
$594.2M
Q1 24
$544.1M
株主資本
SM
SM
VTOL
VTOL
Q4 25
$4.8B
$1.1B
Q3 25
$4.7B
$1.0B
Q2 25
$4.6B
$984.4M
Q1 25
$4.4B
$931.7M
Q4 24
$4.2B
$891.7M
Q3 24
$4.1B
$899.2M
Q2 24
$3.8B
$849.1M
Q1 24
$3.7B
$820.7M
総資産
SM
SM
VTOL
VTOL
Q4 25
$9.3B
$2.3B
Q3 25
$9.1B
$2.3B
Q2 25
$9.0B
$2.3B
Q1 25
$8.8B
$2.2B
Q4 24
$8.6B
$2.1B
Q3 24
$8.0B
$2.1B
Q2 24
$6.7B
$2.0B
Q1 24
$6.4B
$1.9B
負債/資本比率
SM
SM
VTOL
VTOL
Q4 25
0.63×
Q3 25
0.65×
Q2 25
0.72×
Q1 25
0.75×
Q4 24
0.77×
Q3 24
0.70×
Q2 24
0.70×
Q1 24
0.66×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
SM
SM
VTOL
VTOL
営業キャッシュフロー直近四半期
$451.9M
$76.9M
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$47.8M
FCFマージンFCF / 売上
12.7%
設備投資強度設備投資 / 売上
7.7%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
4.17×
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$56.4M

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
SM
SM
VTOL
VTOL
Q4 25
$451.9M
$76.9M
Q3 25
$505.0M
$23.1M
Q2 25
$571.1M
$99.0M
Q1 25
$483.0M
$-603.0K
Q4 24
$578.4M
$51.1M
Q3 24
$452.3M
$66.0M
Q2 24
$476.4M
$33.7M
Q1 24
$276.0M
$26.7M
フリーキャッシュフロー
SM
SM
VTOL
VTOL
Q4 25
$47.8M
Q3 25
$-6.2M
Q2 25
$67.4M
Q1 25
$-52.7M
Q4 24
$-32.4M
Q3 24
$9.0M
Q2 24
$-16.7M
Q1 24
$-37.9M
FCFマージン
SM
SM
VTOL
VTOL
Q4 25
12.7%
Q3 25
-1.6%
Q2 25
17.9%
Q1 25
-15.0%
Q4 24
-9.2%
Q3 24
2.5%
Q2 24
-4.6%
Q1 24
-11.2%
設備投資強度
SM
SM
VTOL
VTOL
Q4 25
7.7%
Q3 25
7.6%
Q2 25
8.4%
Q1 25
14.9%
Q4 24
23.6%
Q3 24
15.6%
Q2 24
14.0%
Q1 24
19.2%
キャッシュ転換率
SM
SM
VTOL
VTOL
Q4 25
4.17×
Q3 25
3.26×
0.45×
Q2 25
2.83×
3.12×
Q1 25
2.65×
-0.02×
Q4 24
1.61×
Q3 24
1.88×
2.34×
Q2 24
2.27×
1.20×
Q1 24
2.10×
4.04×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

SM
SM

セグメントデータなし

VTOL
VTOL

Offshore Energy Services$247.5M66%
Government Services$100.1M27%
Other$21.9M6%
Related Party$7.8M2%

関連比較