vs

波音(BA)与加拿大国家铁路(CP)财务数据对比。点击上方公司名可切换其他公司

波音的季度营收约是加拿大国家铁路的7.8倍($22.2B vs $2.8B)。加拿大国家铁路净利率更高(27.7% vs -0.0%,领先27.7%)。波音同比增速更快(14.0% vs 1.3%)。加拿大国家铁路自由现金流更多($537.3M vs $-1.5B)。过去两年波音的营收复合增速更高(14.8% vs 5.6%)

波音公司是美国跨国航空航天企业,1916年成立,业务覆盖民用飞机、旋翼机、火箭、卫星、导弹的设计、制造与全球销售,同时提供租赁及产品配套支持服务。作为全球头部航空航天制造商,按2022年营收计为全球第四大国防承包商,也是美国按金额计算的最大出口企业。

加拿大国家铁路是加拿大一级货运铁路企业,总部位于魁北克省蒙特利尔市,业务覆盖加拿大全境及美国中西部、南部区域,是加拿大两大主力货运铁路运营商之一,与加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司齐名。

BA vs CP — 直观对比

营收规模更大
BA
BA
是对方的7.8倍
BA
$22.2B
$2.8B
CP
营收增速更快
BA
BA
高出12.7%
BA
14.0%
1.3%
CP
净利率更高
CP
CP
高出27.7%
CP
27.7%
-0.0%
BA
自由现金流更多
CP
CP
多$2.0B
CP
$537.3M
$-1.5B
BA
两年增速更快
BA
BA
近两年复合增速
BA
14.8%
5.6%
CP

损益表 — Q1 2026 vs Q4 2025

指标
BA
BA
CP
CP
营收
$22.2B
$2.8B
净利润
$-7.0M
$786.2M
毛利率
营业利润率
2.0%
41.4%
净利率
-0.0%
27.7%
营收同比
14.0%
1.3%
净利润同比
77.4%
-10.3%
每股收益(稀释后)
$-0.11

绿色 = 该指标领先。财年不对齐时期间可能不同

8季度营收与利润趋势

并排季度历史对比,按日历期对齐,财年错位的公司也能正确匹配

营收
BA
BA
CP
CP
Q1 26
$22.2B
Q4 25
$23.9B
$2.8B
Q3 25
$23.3B
$2.7B
Q2 25
$22.7B
$2.7B
Q1 25
$19.5B
$2.8B
Q4 24
$15.2B
$2.8B
Q3 24
$17.8B
$2.6B
Q2 24
$16.9B
$2.6B
净利润
BA
BA
CP
CP
Q1 26
$-7.0M
Q4 25
$8.2B
$786.2M
Q3 25
$-5.3B
$671.6M
Q2 25
$-611.0M
$900.8M
Q1 25
$-37.0M
$664.3M
Q4 24
$-3.9B
$876.7M
Q3 24
$-6.2B
$611.0M
Q2 24
$-1.4B
$660.6M
毛利率
BA
BA
CP
CP
Q1 26
Q4 25
7.6%
Q3 25
-10.2%
Q2 25
10.7%
Q1 25
12.4%
Q4 24
-10.4%
Q3 24
-19.7%
Q2 24
7.3%
营业利润率
BA
BA
CP
CP
Q1 26
2.0%
Q4 25
36.7%
41.4%
Q3 25
-20.5%
36.8%
Q2 25
-0.8%
36.6%
Q1 25
2.4%
35.0%
Q4 24
-24.7%
40.6%
Q3 24
-32.3%
34.3%
Q2 24
-6.5%
35.4%
净利率
BA
BA
CP
CP
Q1 26
-0.0%
Q4 25
34.3%
27.7%
Q3 25
-22.9%
25.3%
Q2 25
-2.7%
33.6%
Q1 25
-0.2%
24.2%
Q4 24
-25.4%
31.2%
Q3 24
-34.6%
23.9%
Q2 24
-8.5%
25.3%
每股收益(稀释后)
BA
BA
CP
CP
Q1 26
$-0.11
Q4 25
$10.70
Q3 25
$-7.14
Q2 25
$-0.92
Q1 25
$-0.16
Q4 24
$-5.50
Q3 24
$-9.97
Q2 24
$-2.33

资产负债表与财务实力

最新季度各公司的流动性、杠杆与账面价值一览

指标
BA
BA
CP
CP
现金及短期投资手头流动性
$9.4B
$134.3M
总债务越低越好
$44.4B
$14.6B
股东权益账面价值
$6.0B
$33.5B
总资产
$164.8B
$62.7B
负债/权益比越低杠杆越低
7.41×
0.43×

8季度趋势,按日历期对齐

现金及短期投资
BA
BA
CP
CP
Q1 26
$9.4B
Q4 25
$29.4B
$134.3M
Q3 25
$23.0B
$300.0M
Q2 25
$23.0B
$583.3M
Q1 25
$23.7B
$507.4M
Q4 24
$26.3B
$539.5M
Q3 24
$10.5B
$338.0M
Q2 24
$12.6B
$406.6M
总债务
BA
BA
CP
CP
Q1 26
$44.4B
Q4 25
$45.6B
$14.6B
Q3 25
$44.6B
$15.8B
Q2 25
$44.6B
$15.5B
Q1 25
$45.7B
$15.4B
Q4 24
$52.6B
$14.5B
Q3 24
$53.2B
$13.7B
Q2 24
$53.2B
$13.8B
股东权益
BA
BA
CP
CP
Q1 26
$6.0B
Q4 25
$5.5B
$33.5B
Q3 25
$-8.3B
$33.4B
Q2 25
$-3.3B
$33.7B
Q1 25
$-3.3B
$35.2B
Q4 24
$-3.9B
$35.0B
Q3 24
$-23.6B
$32.2B
Q2 24
$-18.0B
$32.0B
总资产
BA
BA
CP
CP
Q1 26
$164.8B
Q4 25
$168.2B
$62.7B
Q3 25
$150.0B
$63.3B
Q2 25
$155.1B
$62.2B
Q1 25
$156.5B
$64.3B
Q4 24
$156.4B
$64.1B
Q3 24
$137.7B
$60.0B
Q2 24
$142.7B
$60.4B
负债/权益比
BA
BA
CP
CP
Q1 26
7.41×
Q4 25
8.37×
0.43×
Q3 25
0.47×
Q2 25
0.46×
Q1 25
0.44×
Q4 24
0.41×
Q3 24
0.42×
Q2 24
0.43×

现金流与资本效率

扣除再投资后实际产生的现金。现金流比净利润更难造假

指标
BA
BA
CP
CP
经营现金流最新季度
$1.1B
自由现金流经营现金流 - 资本支出
$-1.5B
$537.3M
自由现金流率自由现金流/营收
-6.5%
18.9%
资本支出强度资本支出/营收
20.2%
现金转化率经营现金流/净利润
1.42×
过去12个月自由现金流最近4个季度
$-1.0B
$1.6B

8季度趋势,按日历期对齐

经营现金流
BA
BA
CP
CP
Q1 26
Q4 25
$1.3B
$1.1B
Q3 25
$1.1B
$930.0M
Q2 25
$227.0M
$989.1M
Q1 25
$-1.6B
$843.9M
Q4 24
$-3.5B
$1.2B
Q3 24
$-1.3B
$928.6M
Q2 24
$-3.9B
$932.9M
自由现金流
BA
BA
CP
CP
Q1 26
$-1.5B
Q4 25
$375.0M
$537.3M
Q3 25
$238.0M
$302.2M
Q2 25
$-200.0M
$446.8M
Q1 25
$-2.3B
$324.9M
Q4 24
$-4.1B
$702.3M
Q3 24
$-2.0B
$382.5M
Q2 24
$-4.3B
$343.1M
自由现金流率
BA
BA
CP
CP
Q1 26
-6.5%
Q4 25
1.6%
18.9%
Q3 25
1.0%
11.4%
Q2 25
-0.9%
16.7%
Q1 25
-11.7%
11.8%
Q4 24
-26.9%
25.0%
Q3 24
-11.0%
15.0%
Q2 24
-25.7%
13.1%
资本支出强度
BA
BA
CP
CP
Q1 26
Q4 25
4.0%
20.2%
Q3 25
3.8%
23.7%
Q2 25
1.9%
20.2%
Q1 25
3.5%
18.9%
Q4 24
4.3%
19.3%
Q3 24
3.4%
21.4%
Q2 24
2.4%
22.6%
现金转化率
BA
BA
CP
CP
Q1 26
Q4 25
0.16×
1.42×
Q3 25
1.38×
Q2 25
1.10×
Q1 25
1.27×
Q4 24
1.42×
Q3 24
1.52×
Q2 24
1.41×

财务流量对比

营收 → 毛利润 → 营业利润 → 净利润流向图

业务分部营收拆解

BA
BA

Commercial Airplanes$9.2B41%
Defense, Space & Security$7.6B34%
Global Services$5.4B24%

CP
CP

暂无分部数据

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