vs

加拿大国家铁路(CP)与FirstEnergy(FE)财务数据对比。点击上方公司名可切换其他公司

FirstEnergy的季度营收约是加拿大国家铁路的1.3倍($3.8B vs $2.8B),加拿大国家铁路净利率更高(27.7% vs -1.3%,领先28.9%),FirstEnergy同比增速更快(19.6% vs 1.3%),加拿大国家铁路自由现金流更多($537.3M vs $-30.0M),过去两年FirstEnergy的营收复合增速更高(7.5% vs 5.6%)

加拿大国家铁路是加拿大一级货运铁路企业,总部位于魁北克省蒙特利尔市,业务覆盖加拿大全境及美国中西部、南部区域,是加拿大两大主力货运铁路运营商之一,与加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司齐名。

FirstEnergy Corp是总部位于美国俄亥俄州阿克伦市的电力公用事业企业,主营电力供应、电网运营相关业务,于1997年由俄亥俄爱迪生公司与森特里奥尔能源公司合并组建,是美国中西部地区颇具影响力的公共事业服务商。

CP vs FE — 直观对比

营收规模更大
FE
FE
是对方的1.3倍
FE
$3.8B
$2.8B
CP
营收增速更快
FE
FE
高出18.3%
FE
19.6%
1.3%
CP
净利率更高
CP
CP
高出28.9%
CP
27.7%
-1.3%
FE
自由现金流更多
CP
CP
多$567.3M
CP
$537.3M
$-30.0M
FE
两年增速更快
FE
FE
近两年复合增速
FE
7.5%
5.6%
CP

损益表 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025

指标
CP
CP
FE
FE
营收
$2.8B
$3.8B
净利润
$786.2M
$-49.0M
毛利率
营业利润率
41.4%
-0.6%
净利率
27.7%
-1.3%
营收同比
1.3%
19.6%
净利润同比
-10.3%
-118.8%
每股收益(稀释后)
$-0.08

绿色 = 该指标领先。财年不对齐时期间可能不同

8季度营收与利润趋势

并排季度历史对比,按日历期对齐,财年错位的公司也能正确匹配

营收
CP
CP
FE
FE
Q4 25
$2.8B
$3.8B
Q3 25
$2.7B
$4.1B
Q2 25
$2.7B
$3.4B
Q1 25
$2.8B
$3.8B
Q4 24
$2.8B
$3.2B
Q3 24
$2.6B
$3.7B
Q2 24
$2.6B
$3.3B
Q1 24
$2.5B
$3.3B
净利润
CP
CP
FE
FE
Q4 25
$786.2M
$-49.0M
Q3 25
$671.6M
$441.0M
Q2 25
$900.8M
$268.0M
Q1 25
$664.3M
$360.0M
Q4 24
$876.7M
$261.0M
Q3 24
$611.0M
$419.0M
Q2 24
$660.6M
$45.0M
Q1 24
$565.8M
$253.0M
营业利润率
CP
CP
FE
FE
Q4 25
41.4%
-0.6%
Q3 25
36.8%
20.0%
Q2 25
36.6%
19.1%
Q1 25
35.0%
20.0%
Q4 24
40.6%
19.3%
Q3 24
34.3%
19.5%
Q2 24
35.4%
12.9%
Q1 24
32.9%
18.6%
净利率
CP
CP
FE
FE
Q4 25
27.7%
-1.3%
Q3 25
25.3%
10.6%
Q2 25
33.6%
7.9%
Q1 25
24.2%
9.6%
Q4 24
31.2%
8.2%
Q3 24
23.9%
11.2%
Q2 24
25.3%
1.4%
Q1 24
22.2%
7.7%
每股收益(稀释后)
CP
CP
FE
FE
Q4 25
$-0.08
Q3 25
$0.76
Q2 25
$0.46
Q1 25
$0.62
Q4 24
$0.45
Q3 24
$0.73
Q2 24
$0.08
Q1 24
$0.44

资产负债表与财务实力

最新季度各公司的流动性、杠杆与账面价值一览

指标
CP
CP
FE
FE
现金及短期投资手头流动性
$134.3M
$57.0M
总债务越低越好
$14.6B
$25.5B
股东权益账面价值
$33.5B
$12.5B
总资产
$62.7B
$55.9B
负债/权益比越低杠杆越低
0.43×
2.04×

8季度趋势,按日历期对齐

现金及短期投资
CP
CP
FE
FE
Q4 25
$134.3M
$57.0M
Q3 25
$300.0M
$1.4B
Q2 25
$583.3M
$569.0M
Q1 25
$507.4M
$132.0M
Q4 24
$539.5M
$111.0M
Q3 24
$338.0M
$439.0M
Q2 24
$406.6M
$60.0M
Q1 24
$378.9M
$888.0M
总债务
CP
CP
FE
FE
Q4 25
$14.6B
$25.5B
Q3 25
$15.8B
$25.5B
Q2 25
$15.5B
$23.7B
Q1 25
$15.4B
$21.2B
Q4 24
$14.5B
$22.5B
Q3 24
$13.7B
$21.6B
Q2 24
$13.8B
$20.8B
Q1 24
$13.7B
$21.7B
股东权益
CP
CP
FE
FE
Q4 25
$33.5B
$12.5B
Q3 25
$33.4B
$12.8B
Q2 25
$33.7B
$12.9B
Q1 25
$35.2B
$12.6B
Q4 24
$35.0B
$12.5B
Q3 24
$32.2B
$12.4B
Q2 24
$32.0B
$12.5B
Q1 24
$31.3B
$12.4B
总资产
CP
CP
FE
FE
Q4 25
$62.7B
$55.9B
Q3 25
$63.3B
$55.9B
Q2 25
$62.2B
$54.2B
Q1 25
$64.3B
$52.8B
Q4 24
$64.1B
$52.0B
Q3 24
$60.0B
$50.8B
Q2 24
$60.4B
$51.0B
Q1 24
$59.6B
$51.3B
负债/权益比
CP
CP
FE
FE
Q4 25
0.43×
2.04×
Q3 25
0.47×
1.99×
Q2 25
0.46×
1.85×
Q1 25
0.44×
1.69×
Q4 24
0.41×
1.81×
Q3 24
0.42×
1.74×
Q2 24
0.43×
1.67×
Q1 24
0.44×
1.75×

现金流与资本效率

扣除再投资后实际产生的现金。现金流比净利润更难造假

指标
CP
CP
FE
FE
经营现金流最新季度
$1.1B
$1.1B
自由现金流经营现金流 - 资本支出
$537.3M
$-30.0M
自由现金流率自由现金流/营收
18.9%
-0.8%
资本支出强度资本支出/营收
20.2%
30.7%
现金转化率经营现金流/净利润
1.42×
过去12个月自由现金流最近4个季度
$1.6B
$-1.0B

8季度趋势,按日历期对齐

经营现金流
CP
CP
FE
FE
Q4 25
$1.1B
$1.1B
Q3 25
$930.0M
$845.0M
Q2 25
$989.1M
$1.1B
Q1 25
$843.9M
$637.0M
Q4 24
$1.2B
$1.0B
Q3 24
$928.6M
$775.0M
Q2 24
$932.9M
$1.1B
Q1 24
$741.0M
$-40.0M
自由现金流
CP
CP
FE
FE
Q4 25
$537.3M
$-30.0M
Q3 25
$302.2M
$-471.0M
Q2 25
$446.8M
$-136.0M
Q1 25
$324.9M
$-368.0M
Q4 24
$702.3M
$-250.0M
Q3 24
$382.5M
$-229.0M
Q2 24
$343.1M
$170.0M
Q1 24
$356.2M
$-830.0M
自由现金流率
CP
CP
FE
FE
Q4 25
18.9%
-0.8%
Q3 25
11.4%
-11.4%
Q2 25
16.7%
-4.0%
Q1 25
11.8%
-9.8%
Q4 24
25.0%
-7.9%
Q3 24
15.0%
-6.1%
Q2 24
13.1%
5.2%
Q1 24
14.0%
-25.3%
资本支出强度
CP
CP
FE
FE
Q4 25
20.2%
30.7%
Q3 25
23.7%
31.7%
Q2 25
20.2%
36.0%
Q1 25
18.9%
26.7%
Q4 24
19.3%
40.7%
Q3 24
21.4%
26.9%
Q2 24
22.6%
28.7%
Q1 24
15.1%
24.0%
现金转化率
CP
CP
FE
FE
Q4 25
1.42×
Q3 25
1.38×
1.92×
Q2 25
1.10×
4.04×
Q1 25
1.27×
1.77×
Q4 24
1.42×
4.00×
Q3 24
1.52×
1.85×
Q2 24
1.41×
24.71×
Q1 24
1.31×
-0.16×

财务流量对比

营收 → 毛利润 → 营业利润 → 净利润流向图

业务分部营收拆解

CP
CP

暂无分部数据

FE
FE

Integrated Segment$1.4B37%
Other$1.4B36%
Stand Alone Transmission Segment$466.0M12%
Industrial Customers$167.0M4%
Mid Atlantic Interstate Transmission LLC$118.0M3%
Transmission$105.0M3%
Transmission Segment$68.0M2%
Tr AIL$63.0M2%
Internal Customers$10.0M0%
Wholesale Sales$6.0M0%

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