vs

杜比实验室(DLB)与FORWARD AIR CORP(FWRD)财务数据对比。点击上方公司名可切换其他公司

FORWARD AIR CORP的季度营收约是杜比实验室的1.8倍($631.2M vs $346.7M),杜比实验室净利率更高(15.4% vs -4.5%,领先19.9%),FORWARD AIR CORP同比增速更快(-0.3% vs -2.9%),过去两年FORWARD AIR CORP的营收复合增速更高(7.9% vs -2.5%)

杜比实验室是一家美国科技企业,专注于音频降噪、音频编码压缩、空间音频及高动态范围(HDR)影像等技术的研发,旗下技术广泛授权给全球各地的消费电子制造商使用,助力终端产品为用户带来更出色的视听体验。

Forward Air Corp是北美领先的轻资产物流运输服务商,核心业务包括加急零担货运、最后一公里配送、多式联运、仓储及供应链解决方案,服务覆盖美加墨地区,主要服务电商、零售、制造、汽车等行业。

DLB vs FWRD — 直观对比

营收规模更大
FWRD
FWRD
是对方的1.8倍
FWRD
$631.2M
$346.7M
DLB
营收增速更快
FWRD
FWRD
高出2.6%
FWRD
-0.3%
-2.9%
DLB
净利率更高
DLB
DLB
高出19.9%
DLB
15.4%
-4.5%
FWRD
两年增速更快
FWRD
FWRD
近两年复合增速
FWRD
7.9%
-2.5%
DLB

损益表 — Q1 FY2026 vs Q4 FY2025

指标
DLB
DLB
FWRD
FWRD
营收
$346.7M
$631.2M
净利润
$53.3M
$-28.3M
毛利率
87.5%
营业利润率
17.9%
-0.5%
净利率
15.4%
-4.5%
营收同比
-2.9%
-0.3%
净利润同比
-21.4%
22.2%
每股收益(稀释后)
$0.55
$-0.90

绿色 = 该指标领先。财年不对齐时期间可能不同

8季度营收与利润趋势

并排季度历史对比,按日历期对齐,财年错位的公司也能正确匹配

营收
DLB
DLB
FWRD
FWRD
Q4 25
$346.7M
$631.2M
Q3 25
$307.0M
$631.8M
Q2 25
$315.5M
$618.8M
Q1 25
$369.6M
$613.3M
Q4 24
$357.0M
$632.8M
Q3 24
$304.8M
$655.9M
Q2 24
$288.8M
$643.7M
Q1 24
$364.5M
$541.8M
净利润
DLB
DLB
FWRD
FWRD
Q4 25
$53.3M
$-28.3M
Q3 25
$49.3M
$-16.3M
Q2 25
$46.1M
$-12.6M
Q1 25
$91.8M
$-50.6M
Q4 24
$67.8M
$-36.4M
Q3 24
$58.6M
$-73.4M
Q2 24
$38.4M
$-645.4M
Q1 24
$97.8M
$-61.7M
毛利率
DLB
DLB
FWRD
FWRD
Q4 25
87.5%
Q3 25
87.1%
Q2 25
86.1%
Q1 25
90.3%
Q4 24
88.6%
Q3 24
88.8%
Q2 24
87.7%
Q1 24
89.4%
营业利润率
DLB
DLB
FWRD
FWRD
Q4 25
17.9%
-0.5%
Q3 25
9.7%
2.4%
Q2 25
15.1%
3.2%
Q1 25
29.2%
0.8%
Q4 24
22.4%
12.0%
Q3 24
15.2%
3.5%
Q2 24
12.7%
-170.2%
Q1 24
29.9%
-12.1%
净利率
DLB
DLB
FWRD
FWRD
Q4 25
15.4%
-4.5%
Q3 25
16.1%
-2.6%
Q2 25
14.6%
-2.0%
Q1 25
24.8%
-8.3%
Q4 24
19.0%
-5.8%
Q3 24
19.2%
-11.2%
Q2 24
13.3%
-100.3%
Q1 24
26.8%
-11.4%
每股收益(稀释后)
DLB
DLB
FWRD
FWRD
Q4 25
$0.55
$-0.90
Q3 25
$0.50
$-0.52
Q2 25
$0.48
$-0.41
Q1 25
$0.94
$-1.68
Q4 24
$0.70
$-1.69
Q3 24
$0.59
$-2.66
Q2 24
$0.40
$-23.47
Q1 24
$1.01
$-2.81

资产负债表与财务实力

最新季度各公司的流动性、杠杆与账面价值一览

指标
DLB
DLB
FWRD
FWRD
现金及短期投资手头流动性
$644.6M
$106.0M
总债务越低越好
$1.7B
股东权益账面价值
$2.6B
$113.3M
总资产
$3.2B
$2.7B
负债/权益比越低杠杆越低
14.89×

8季度趋势,按日历期对齐

现金及短期投资
DLB
DLB
FWRD
FWRD
Q4 25
$644.6M
$106.0M
Q3 25
$702.6M
$140.4M
Q2 25
$699.3M
$95.1M
Q1 25
$626.6M
$116.3M
Q4 24
$520.8M
$104.9M
Q3 24
$482.0M
$136.6M
Q2 24
$869.0M
$84.9M
Q1 24
$825.4M
$152.0M
总债务
DLB
DLB
FWRD
FWRD
Q4 25
$1.7B
Q3 25
$1.7B
Q2 25
Q1 25
Q4 24
Q3 24
Q2 24
Q1 24
$1.7B
股东权益
DLB
DLB
FWRD
FWRD
Q4 25
$2.6B
$113.3M
Q3 25
$2.6B
$139.8M
Q2 25
$2.6B
$151.8M
Q1 25
$2.6B
$154.6M
Q4 24
$2.5B
$201.7M
Q3 24
$2.5B
$226.1M
Q2 24
$2.4B
$283.8M
Q1 24
$2.4B
$926.1M
总资产
DLB
DLB
FWRD
FWRD
Q4 25
$3.2B
$2.7B
Q3 25
$3.2B
$2.8B
Q2 25
$3.2B
$2.8B
Q1 25
$3.2B
$2.8B
Q4 24
$3.2B
$2.8B
Q3 24
$3.1B
$3.1B
Q2 24
$3.0B
$3.1B
Q1 24
$3.0B
$4.0B
负债/权益比
DLB
DLB
FWRD
FWRD
Q4 25
14.89×
Q3 25
12.05×
Q2 25
Q1 25
Q4 24
Q3 24
Q2 24
Q1 24
1.81×

现金流与资本效率

扣除再投资后实际产生的现金。现金流比净利润更难造假

指标
DLB
DLB
FWRD
FWRD
经营现金流最新季度
$54.8M
自由现金流经营现金流 - 资本支出
$50.2M
自由现金流率自由现金流/营收
14.5%
资本支出强度资本支出/营收
1.3%
1.3%
现金转化率经营现金流/净利润
1.03×
过去12个月自由现金流最近4个季度
$715.3M

8季度趋势,按日历期对齐

经营现金流
DLB
DLB
FWRD
FWRD
Q4 25
$54.8M
Q3 25
$472.2M
$52.7M
Q2 25
$67.7M
Q1 25
$174.9M
$27.6M
Q4 24
$106.8M
$-23.2M
Q3 24
$327.3M
$51.2M
Q2 24
$21.3M
$-45.2M
Q1 24
$181.4M
$-51.7M
自由现金流
DLB
DLB
FWRD
FWRD
Q4 25
$50.2M
Q3 25
$435.9M
$48.6M
Q2 25
$61.3M
Q1 25
$168.0M
$15.7M
Q4 24
$100.0M
$-30.5M
Q3 24
$297.2M
$40.7M
Q2 24
$13.7M
$-59.6M
Q1 24
$172.5M
$-56.7M
自由现金流率
DLB
DLB
FWRD
FWRD
Q4 25
14.5%
Q3 25
142.0%
7.7%
Q2 25
19.4%
Q1 25
45.5%
2.6%
Q4 24
28.0%
-4.8%
Q3 24
97.5%
6.2%
Q2 24
4.7%
-9.3%
Q1 24
47.3%
-10.5%
资本支出强度
DLB
DLB
FWRD
FWRD
Q4 25
1.3%
1.3%
Q3 25
11.8%
0.7%
Q2 25
2.0%
0.8%
Q1 25
1.9%
1.9%
Q4 24
1.9%
1.1%
Q3 24
9.8%
1.6%
Q2 24
2.6%
2.2%
Q1 24
2.4%
0.9%
现金转化率
DLB
DLB
FWRD
FWRD
Q4 25
1.03×
Q3 25
9.57×
Q2 25
1.47×
Q1 25
1.91×
Q4 24
1.57×
Q3 24
5.59×
Q2 24
0.55×
Q1 24
1.85×

财务流量对比

营收 → 毛利润 → 营业利润 → 净利润流向图

业务分部营收拆解

DLB
DLB

Licensing Brodcast Revenue$100.3M29%
Licensing Mobile Revenue$74.9M22%
Licensing Other Revenue$70.2M20%
Licensing CE Revenue$45.6M13%
Licensing PC Revenue$28.7M8%
Products And Services$26.9M8%

FWRD
FWRD

Omni Logistics Segment$359.8M57%
Network$183.9M29%
Intermodal Segment$50.2M8%
Truckload$41.6M7%

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