vs

哈特福德(HIG)与Norfolk Southern(NSC)财务数据对比。点击上方公司名可切换其他公司

哈特福德的季度营收约是Norfolk Southern的1.4倍($4.1B vs $3.0B),Norfolk Southern净利率更高(21.7% vs 13.2%,领先8.5%),Norfolk Southern同比增速更快(-1.7% vs -43.7%),过去两年Norfolk Southern的营收复合增速更高(-0.5% vs -20.8%)

哈特福德(The Hartford)是美国头部保险企业,位列2024年《财富》世界500强第162位,总部位于康涅狄格州哈特福德市。集团拥有200余年行业经验,在财产意外险、员工福利及共同基金领域处于领先地位,凭借优质服务、可持续运营与诚信经营广受认可。

诺福克南方铁路是美国一级货运铁路运营商,总部位于亚特兰大,1982年由诺福克西部铁路与南方铁路合并组建。公司运营线路总长19420英里(约31250公里),覆盖美国东部22个州及华盛顿哥伦比亚特区,同时拥有加拿大太平洋堪萨斯城铁路奥尔巴尼至蒙特利尔线路的通行使用权。

HIG vs NSC — 直观对比

营收规模更大
HIG
HIG
是对方的1.4倍
HIG
$4.1B
$3.0B
NSC
营收增速更快
NSC
NSC
高出42.0%
NSC
-1.7%
-43.7%
HIG
净利率更高
NSC
NSC
高出8.5%
NSC
21.7%
13.2%
HIG
两年增速更快
NSC
NSC
近两年复合增速
NSC
-0.5%
-20.8%
HIG

损益表 — Q1 FY2026 vs Q4 FY2025

指标
HIG
HIG
NSC
NSC
营收
$4.1B
$3.0B
净利润
$536.0M
$644.0M
毛利率
营业利润率
31.5%
净利率
13.2%
21.7%
营收同比
-43.7%
-1.7%
净利润同比
12.0%
-12.1%
每股收益(稀释后)
$2.87

绿色 = 该指标领先。财年不对齐时期间可能不同

8季度营收与利润趋势

并排季度历史对比,按日历期对齐,财年错位的公司也能正确匹配

营收
HIG
HIG
NSC
NSC
Q1 26
$4.1B
Q4 25
$7.3B
$3.0B
Q3 25
$7.2B
$3.1B
Q2 25
$7.0B
$3.1B
Q1 25
$6.8B
$3.0B
Q4 24
$6.9B
$3.0B
Q3 24
$6.8B
$3.1B
Q2 24
$6.5B
$3.0B
净利润
HIG
HIG
NSC
NSC
Q1 26
$536.0M
Q4 25
$644.0M
Q3 25
$1.1B
$711.0M
Q2 25
$995.0M
$768.0M
Q1 25
$630.0M
$750.0M
Q4 24
$733.0M
Q3 24
$767.0M
$1.1B
Q2 24
$738.0M
$737.0M
营业利润率
HIG
HIG
NSC
NSC
Q1 26
Q4 25
19.3%
31.5%
Q3 25
18.2%
35.4%
Q2 25
17.8%
37.8%
Q1 25
11.5%
38.3%
Q4 24
15.6%
37.4%
Q3 24
14.1%
52.3%
Q2 24
14.1%
37.2%
净利率
HIG
HIG
NSC
NSC
Q1 26
13.2%
Q4 25
21.7%
Q3 25
14.9%
22.9%
Q2 25
14.2%
24.7%
Q1 25
9.3%
25.1%
Q4 24
24.2%
Q3 24
11.4%
36.0%
Q2 24
11.4%
24.2%
每股收益(稀释后)
HIG
HIG
NSC
NSC
Q1 26
Q4 25
$3.96
$2.87
Q3 25
$3.77
$3.16
Q2 25
$3.44
$3.41
Q1 25
$2.15
$3.31
Q4 24
$2.88
$3.24
Q3 24
$2.56
$4.85
Q2 24
$2.44
$3.25

资产负债表与财务实力

最新季度各公司的流动性、杠杆与账面价值一览

指标
HIG
HIG
NSC
NSC
现金及短期投资手头流动性
$1.7M
$1.5B
总债务越低越好
$16.5B
股东权益账面价值
$16.8M
$15.5B
总资产
$86.3M
$45.2B
负债/权益比越低杠杆越低
1.06×

8季度趋势,按日历期对齐

现金及短期投资
HIG
HIG
NSC
NSC
Q1 26
$1.7M
Q4 25
$1.5B
Q3 25
$1.4B
Q2 25
$1.3B
Q1 25
$1.0B
Q4 24
$1.6B
Q3 24
$975.0M
Q2 24
$659.0M
总债务
HIG
HIG
NSC
NSC
Q1 26
Q4 25
$4.4B
$16.5B
Q3 25
$4.4B
$16.5B
Q2 25
$4.4B
$16.5B
Q1 25
$4.4B
$16.7B
Q4 24
$4.4B
$16.7B
Q3 24
$4.4B
$16.6B
Q2 24
$4.4B
$16.9B
股东权益
HIG
HIG
NSC
NSC
Q1 26
$16.8M
Q4 25
$19.0B
$15.5B
Q3 25
$18.4B
$15.1B
Q2 25
$17.5B
$14.8B
Q1 25
$16.8B
$14.5B
Q4 24
$16.4B
$14.3B
Q3 24
$17.0B
$13.8B
Q2 24
$15.7B
$13.0B
总资产
HIG
HIG
NSC
NSC
Q1 26
$86.3M
Q4 25
$86.0B
$45.2B
Q3 25
$85.0B
$44.6B
Q2 25
$83.6B
$44.2B
Q1 25
$82.3B
$43.8B
Q4 24
$80.9B
$43.7B
Q3 24
$81.2B
$43.3B
Q2 24
$79.0B
$42.6B
负债/权益比
HIG
HIG
NSC
NSC
Q1 26
Q4 25
0.23×
1.06×
Q3 25
0.24×
1.09×
Q2 25
0.25×
1.11×
Q1 25
0.26×
1.15×
Q4 24
0.27×
1.16×
Q3 24
0.26×
1.21×
Q2 24
0.28×
1.30×

现金流与资本效率

扣除再投资后实际产生的现金。现金流比净利润更难造假

指标
HIG
HIG
NSC
NSC
经营现金流最新季度
$1.1B
自由现金流经营现金流 - 资本支出
$334.0M
自由现金流率自由现金流/营收
11.2%
资本支出强度资本支出/营收
24.5%
现金转化率经营现金流/净利润
1.65×
过去12个月自由现金流最近4个季度
$2.2B

8季度趋势,按日历期对齐

经营现金流
HIG
HIG
NSC
NSC
Q1 26
Q4 25
$5.9B
$1.1B
Q3 25
$1.8B
$1.3B
Q2 25
$1.3B
$1.1B
Q1 25
$985.0M
$950.0M
Q4 24
$5.9B
$951.0M
Q3 24
$1.7B
$1.2B
Q2 24
$1.3B
$1.0B
自由现金流
HIG
HIG
NSC
NSC
Q1 26
Q4 25
$5.8B
$334.0M
Q3 25
$1.8B
$720.0M
Q2 25
$1.3B
$602.0M
Q1 25
$947.0M
$501.0M
Q4 24
$5.8B
$276.0M
Q3 24
$1.6B
$645.0M
Q2 24
$1.2B
$468.0M
自由现金流率
HIG
HIG
NSC
NSC
Q1 26
Q4 25
78.4%
11.2%
Q3 25
24.8%
23.2%
Q2 25
17.9%
19.4%
Q1 25
13.9%
16.7%
Q4 24
83.8%
9.1%
Q3 24
24.0%
21.1%
Q2 24
18.5%
15.4%
资本支出强度
HIG
HIG
NSC
NSC
Q1 26
Q4 25
2.3%
24.5%
Q3 25
0.6%
17.8%
Q2 25
0.6%
15.3%
Q1 25
0.6%
15.0%
Q4 24
2.1%
22.3%
Q3 24
0.9%
19.0%
Q2 24
0.9%
18.7%
现金转化率
HIG
HIG
NSC
NSC
Q1 26
Q4 25
1.65×
Q3 25
1.70×
1.79×
Q2 25
1.30×
1.40×
Q1 25
1.56×
1.27×
Q4 24
1.30×
Q3 24
2.19×
1.12×
Q2 24
1.71×
1.41×

财务流量对比

营收 → 毛利润 → 营业利润 → 净利润流向图

业务分部营收拆解

HIG
HIG

Earned premiums$3.6B88%
Other$486.0M12%
Fee income$12.0M0%

NSC
NSC

Railway Operating Revenues Market Group Merchandise$1.9B63%
Metals And Construction$404.0M14%
Railway Operating Revenues Market Group Coal$347.0M12%
Automotive$293.0M10%

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