vs

加拿大帝国石油(IMO)与RYDER SYSTEM INC(R)财务数据对比。点击上方公司名可切换其他公司

加拿大帝国石油的季度营收约是RYDER SYSTEM INC的2.6倍($8.2B vs $3.1B),加拿大帝国石油净利率更高(4.4% vs 3.0%,领先1.4%),RYDER SYSTEM INC同比增速更快(1.0% vs -10.5%),加拿大帝国石油自由现金流更多($938.8M vs $273.0M),过去两年RYDER SYSTEM INC的营收复合增速更高(-0.9% vs -4.2%)

加拿大帝国石油是加拿大第二大综合石油企业,美国石油巨头埃克森美孚持有其69.6%的多数股权。公司主营原油、稀释沥青、天然气生产,同时是加拿大主要炼油商和石化产品生产商,为埃索品牌加油站供货。

Ryder System Inc.是美国专业运输物流服务商,总部位于佛罗里达州科勒尔盖布尔斯,业务覆盖美国及英国,核心业务包含卡车租赁、车队管理、供应链及运输管理,同时提供车辆维保、二手车销售、专业司机派遣、电商履约与最后一公里配送等多元服务。

IMO vs R — 直观对比

营收规模更大
IMO
IMO
是对方的2.6倍
IMO
$8.2B
$3.1B
R
营收增速更快
R
R
高出11.5%
R
1.0%
-10.5%
IMO
净利率更高
IMO
IMO
高出1.4%
IMO
4.4%
3.0%
R
自由现金流更多
IMO
IMO
多$665.8M
IMO
$938.8M
$273.0M
R
两年增速更快
R
R
近两年复合增速
R
-0.9%
-4.2%
IMO

损益表 — Q4 FY2025 vs Q1 FY2026

指标
IMO
IMO
R
R
营收
$8.2B
$3.1B
净利润
$359.2M
$93.0M
毛利率
营业利润率
5.6%
净利率
4.4%
3.0%
营收同比
-10.5%
1.0%
净利润同比
-59.8%
-5.1%
每股收益(稀释后)
$2.34

绿色 = 该指标领先。财年不对齐时期间可能不同

8季度营收与利润趋势

并排季度历史对比,按日历期对齐,财年错位的公司也能正确匹配

营收
IMO
IMO
R
R
Q1 26
$3.1B
Q4 25
$8.2B
$3.2B
Q3 25
$8.8B
$3.2B
Q2 25
$8.2B
$3.2B
Q1 25
$9.1B
$3.1B
Q4 24
$9.2B
$3.2B
Q3 24
$9.7B
$3.2B
Q2 24
$9.8B
$3.2B
净利润
IMO
IMO
R
R
Q1 26
$93.0M
Q4 25
$359.2M
$132.0M
Q3 25
$393.5M
$138.0M
Q2 25
$692.8M
$131.0M
Q1 25
$940.2M
$98.0M
Q4 24
$894.3M
$135.0M
Q3 24
$903.0M
$142.0M
Q2 24
$827.1M
$127.0M
营业利润率
IMO
IMO
R
R
Q1 26
Q4 25
5.6%
5.6%
Q3 25
5.8%
6.0%
Q2 25
11.1%
5.8%
Q1 25
13.5%
4.3%
Q4 24
12.5%
5.7%
Q3 24
12.1%
5.9%
Q2 24
11.1%
5.6%
净利率
IMO
IMO
R
R
Q1 26
3.0%
Q4 25
4.4%
4.2%
Q3 25
4.5%
4.4%
Q2 25
8.4%
4.1%
Q1 25
10.3%
3.1%
Q4 24
9.7%
4.2%
Q3 24
9.3%
4.5%
Q2 24
8.5%
4.0%
每股收益(稀释后)
IMO
IMO
R
R
Q1 26
$2.34
Q4 25
$3.22
Q3 25
$3.32
Q2 25
$3.13
Q1 25
$2.27
Q4 24
$3.09
Q3 24
$3.24
Q2 24
$2.84

资产负债表与财务实力

最新季度各公司的流动性、杠杆与账面价值一览

指标
IMO
IMO
R
R
现金及短期投资手头流动性
$833.7M
$182.0M
总债务越低越好
$2.9B
股东权益账面价值
$16.2B
$2.9B
总资产
$30.9B
负债/权益比越低杠杆越低
0.18×

8季度趋势,按日历期对齐

现金及短期投资
IMO
IMO
R
R
Q1 26
$182.0M
Q4 25
$833.7M
$198.0M
Q3 25
$1.4B
$189.0M
Q2 25
$1.7B
$180.0M
Q1 25
$1.3B
$151.0M
Q4 24
$714.7M
$154.0M
Q3 24
$1.1B
$162.0M
Q2 24
$1.5B
$164.0M
总债务
IMO
IMO
R
R
Q1 26
Q4 25
$2.9B
$6.8B
Q3 25
$2.9B
$7.3B
Q2 25
$2.9B
$7.0B
Q1 25
$2.9B
$6.7B
Q4 24
$2.9B
$6.7B
Q3 24
$2.9B
$6.6B
Q2 24
$2.9B
$6.5B
股东权益
IMO
IMO
R
R
Q1 26
$2.9B
Q4 25
$16.2B
$3.1B
Q3 25
$17.3B
$3.1B
Q2 25
$18.2B
$3.1B
Q1 25
$17.8B
$3.0B
Q4 24
$17.1B
$3.1B
Q3 24
$17.3B
$3.1B
Q2 24
$17.5B
$3.1B
总资产
IMO
IMO
R
R
Q1 26
Q4 25
$30.9B
$16.4B
Q3 25
$31.4B
$16.5B
Q2 25
$32.2B
$16.5B
Q1 25
$32.0B
$16.4B
Q4 24
$31.3B
$16.7B
Q3 24
$31.0B
$16.5B
Q2 24
$32.2B
$16.4B
负债/权益比
IMO
IMO
R
R
Q1 26
Q4 25
0.18×
2.24×
Q3 25
0.17×
2.35×
Q2 25
0.16×
2.27×
Q1 25
0.16×
2.21×
Q4 24
0.17×
2.14×
Q3 24
0.17×
2.17×
Q2 24
0.17×
2.09×

现金流与资本效率

扣除再投资后实际产生的现金。现金流比净利润更难造假

指标
IMO
IMO
R
R
经营现金流最新季度
$1.4B
$583.0M
自由现金流经营现金流 - 资本支出
$938.8M
$273.0M
自由现金流率自由现金流/营收
11.4%
8.7%
资本支出强度资本支出/营收
5.6%
13.7%
现金转化率经营现金流/净利润
3.90×
6.27×
过去12个月自由现金流最近4个季度
$3.4B
$595.0M

8季度趋势,按日历期对齐

经营现金流
IMO
IMO
R
R
Q1 26
$583.0M
Q4 25
$1.4B
$749.0M
Q3 25
$1.3B
$442.0M
Q2 25
$1.1B
$752.0M
Q1 25
$1.1B
$651.0M
Q4 24
$1.3B
$558.0M
Q3 24
$1.1B
$629.0M
Q2 24
$1.2B
$552.0M
自由现金流
IMO
IMO
R
R
Q1 26
$273.0M
Q4 25
$938.8M
$344.0M
Q3 25
$944.6M
$-85.0M
Q2 25
$725.6M
$63.0M
Q1 25
$824.2M
$137.0M
Q4 24
$997.2M
$-201.0M
Q3 24
$730.7M
$30.0M
Q2 24
$852.6M
$-87.0M
自由现金流率
IMO
IMO
R
R
Q1 26
8.7%
Q4 25
11.4%
10.8%
Q3 25
10.7%
-2.7%
Q2 25
8.8%
2.0%
Q1 25
9.0%
4.4%
Q4 24
10.8%
-6.3%
Q3 24
7.5%
0.9%
Q2 24
8.7%
-2.7%
资本支出强度
IMO
IMO
R
R
Q1 26
13.7%
Q4 25
5.6%
12.8%
Q3 25
4.2%
16.6%
Q2 25
4.2%
21.6%
Q1 25
3.2%
16.4%
Q4 24
3.4%
23.8%
Q3 24
3.7%
18.9%
Q2 24
3.4%
20.1%
现金转化率
IMO
IMO
R
R
Q1 26
6.27×
Q4 25
3.90×
5.67×
Q3 25
3.34×
3.20×
Q2 25
1.54×
5.74×
Q1 25
1.19×
6.64×
Q4 24
1.46×
4.13×
Q3 24
1.20×
4.43×
Q2 24
1.44×
4.35×

财务流量对比

营收 → 毛利润 → 营业利润 → 净利润流向图

业务分部营收拆解

IMO
IMO

暂无分部数据

R
R

Fleet Management Solutions$1.5B47%
ChoiceLease$878.0M28%
Dedicated Transportation Solutions$553.0M18%
Commercial rental$211.0M7%

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