vs

金德摩根(KMI)与RYDER SYSTEM INC(R)财务数据对比。点击上方公司名可切换其他公司

金德摩根的季度营收约是RYDER SYSTEM INC的1.5倍($4.8B vs $3.1B),金德摩根净利率更高(20.7% vs 3.0%,领先17.8%),金德摩根同比增速更快(13.8% vs 1.0%),过去两年金德摩根的营收复合增速更高(22.6% vs -0.9%)

金德摩根是北美规模最大的能源基础设施企业之一,核心业务为油气管道、能源储运终端的持有与运营管理,服务网络覆盖北美主要油气产区及消费市场,为能源产业提供稳定可靠的基础设施配套服务。

Ryder System Inc.是美国专业运输物流服务商,总部位于佛罗里达州科勒尔盖布尔斯,业务覆盖美国及英国,核心业务包含卡车租赁、车队管理、供应链及运输管理,同时提供车辆维保、二手车销售、专业司机派遣、电商履约与最后一公里配送等多元服务。

KMI vs R — 直观对比

营收规模更大
KMI
KMI
是对方的1.5倍
KMI
$4.8B
$3.1B
R
营收增速更快
KMI
KMI
高出12.8%
KMI
13.8%
1.0%
R
净利率更高
KMI
KMI
高出17.8%
KMI
20.7%
3.0%
R
两年增速更快
KMI
KMI
近两年复合增速
KMI
22.6%
-0.9%
R

损益表 — Q1 FY2026 vs Q1 FY2026

指标
KMI
KMI
R
R
营收
$4.8B
$3.1B
净利润
$1.0B
$93.0M
毛利率
营业利润率
29.9%
净利率
20.7%
3.0%
营收同比
13.8%
1.0%
净利润同比
36.1%
-5.1%
每股收益(稀释后)
$0.44
$2.34

绿色 = 该指标领先。财年不对齐时期间可能不同

8季度营收与利润趋势

并排季度历史对比,按日历期对齐,财年错位的公司也能正确匹配

营收
KMI
KMI
R
R
Q1 26
$4.8B
$3.1B
Q4 25
$4.0B
$3.2B
Q3 25
$3.7B
$3.2B
Q2 25
$3.6B
$3.2B
Q1 25
$3.9B
$3.1B
Q4 24
$3.6B
$3.2B
Q3 24
$3.3B
$3.2B
Q2 24
$3.2B
$3.2B
净利润
KMI
KMI
R
R
Q1 26
$1.0B
$93.0M
Q4 25
$996.0M
$132.0M
Q3 25
$628.0M
$138.0M
Q2 25
$715.0M
$131.0M
Q1 25
$717.0M
$98.0M
Q4 24
$667.0M
$135.0M
Q3 24
$625.0M
$142.0M
Q2 24
$575.0M
$127.0M
营业利润率
KMI
KMI
R
R
Q1 26
29.9%
Q4 25
34.0%
5.6%
Q3 25
28.6%
6.0%
Q2 25
31.9%
5.8%
Q1 25
29.6%
4.3%
Q4 24
31.0%
5.7%
Q3 24
30.9%
5.9%
Q2 24
32.3%
5.6%
净利率
KMI
KMI
R
R
Q1 26
20.7%
3.0%
Q4 25
24.8%
4.2%
Q3 25
16.9%
4.4%
Q2 25
19.8%
4.1%
Q1 25
18.6%
3.1%
Q4 24
18.7%
4.2%
Q3 24
19.0%
4.5%
Q2 24
17.9%
4.0%
每股收益(稀释后)
KMI
KMI
R
R
Q1 26
$0.44
$2.34
Q4 25
$0.45
$3.22
Q3 25
$0.28
$3.32
Q2 25
$0.32
$3.13
Q1 25
$0.32
$2.27
Q4 24
$0.30
$3.09
Q3 24
$0.28
$3.24
Q2 24
$0.26
$2.84

资产负债表与财务实力

最新季度各公司的流动性、杠杆与账面价值一览

指标
KMI
KMI
R
R
现金及短期投资手头流动性
$72.0M
$182.0M
总债务越低越好
$31.9B
股东权益账面价值
$32.6B
$2.9B
总资产
$73.1B
负债/权益比越低杠杆越低
0.98×

8季度趋势,按日历期对齐

现金及短期投资
KMI
KMI
R
R
Q1 26
$72.0M
$182.0M
Q4 25
$63.0M
$198.0M
Q3 25
$71.0M
$189.0M
Q2 25
$82.0M
$180.0M
Q1 25
$80.0M
$151.0M
Q4 24
$88.0M
$154.0M
Q3 24
$108.0M
$162.0M
Q2 24
$98.0M
$164.0M
总债务
KMI
KMI
R
R
Q1 26
$31.9B
Q4 25
$6.8B
Q3 25
$7.3B
Q2 25
$7.0B
Q1 25
$6.7B
Q4 24
$6.7B
Q3 24
$6.6B
Q2 24
$6.5B
股东权益
KMI
KMI
R
R
Q1 26
$32.6B
$2.9B
Q4 25
$31.2B
$3.1B
Q3 25
$30.7B
$3.1B
Q2 25
$30.8B
$3.1B
Q1 25
$30.6B
$3.0B
Q4 24
$30.5B
$3.1B
Q3 24
$30.4B
$3.1B
Q2 24
$30.3B
$3.1B
总资产
KMI
KMI
R
R
Q1 26
$73.1B
Q4 25
$72.7B
$16.4B
Q3 25
$72.3B
$16.5B
Q2 25
$72.4B
$16.5B
Q1 25
$72.3B
$16.4B
Q4 24
$71.4B
$16.7B
Q3 24
$70.9B
$16.5B
Q2 24
$70.7B
$16.4B
负债/权益比
KMI
KMI
R
R
Q1 26
0.98×
Q4 25
2.24×
Q3 25
2.35×
Q2 25
2.27×
Q1 25
2.21×
Q4 24
2.14×
Q3 24
2.17×
Q2 24
2.09×

现金流与资本效率

扣除再投资后实际产生的现金。现金流比净利润更难造假

指标
KMI
KMI
R
R
经营现金流最新季度
$583.0M
自由现金流经营现金流 - 资本支出
$273.0M
自由现金流率自由现金流/营收
8.7%
资本支出强度资本支出/营收
16.7%
13.7%
现金转化率经营现金流/净利润
6.27×
过去12个月自由现金流最近4个季度
$595.0M

8季度趋势,按日历期对齐

经营现金流
KMI
KMI
R
R
Q1 26
$583.0M
Q4 25
$1.7B
$749.0M
Q3 25
$1.4B
$442.0M
Q2 25
$1.6B
$752.0M
Q1 25
$1.2B
$651.0M
Q4 24
$1.5B
$558.0M
Q3 24
$1.2B
$629.0M
Q2 24
$1.7B
$552.0M
自由现金流
KMI
KMI
R
R
Q1 26
$273.0M
Q4 25
$872.0M
$344.0M
Q3 25
$621.0M
$-85.0M
Q2 25
$1.0B
$63.0M
Q1 25
$396.0M
$137.0M
Q4 24
$738.0M
$-201.0M
Q3 24
$592.0M
$30.0M
Q2 24
$1.1B
$-87.0M
自由现金流率
KMI
KMI
R
R
Q1 26
8.7%
Q4 25
21.7%
10.8%
Q3 25
16.7%
-2.7%
Q2 25
27.8%
2.0%
Q1 25
10.3%
4.4%
Q4 24
20.7%
-6.3%
Q3 24
18.0%
0.9%
Q2 24
34.4%
-2.7%
资本支出强度
KMI
KMI
R
R
Q1 26
16.7%
13.7%
Q4 25
20.4%
12.8%
Q3 25
21.3%
16.6%
Q2 25
17.9%
21.6%
Q1 25
19.8%
16.4%
Q4 24
21.6%
23.8%
Q3 24
20.0%
18.9%
Q2 24
18.1%
20.1%
现金转化率
KMI
KMI
R
R
Q1 26
6.27×
Q4 25
1.70×
5.67×
Q3 25
2.25×
3.20×
Q2 25
2.31×
5.74×
Q1 25
1.62×
6.64×
Q4 24
2.26×
4.13×
Q3 24
2.00×
4.43×
Q2 24
2.93×
4.35×

财务流量对比

营收 → 毛利润 → 营业利润 → 净利润流向图

业务分部营收拆解

KMI
KMI

暂无分部数据

R
R

Fleet Management Solutions$1.5B47%
ChoiceLease$878.0M28%
Dedicated Transportation Solutions$553.0M18%
Commercial rental$211.0M7%

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