vs

AerCap Holdings N.V.(AER)とRUSH ENTERPRISES INC \TX\(RUSHA)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

AerCap Holdings N.V.の直近四半期売上が大きい($1.9B vs $1.7B、RUSH ENTERPRISES INC \TX\の約1.1倍)。AerCap Holdings N.V.の純利益率が高く(66.7% vs 3.7%、差は63.1%)。AerCap Holdings N.V.の前年同期比売上増加率が高い(-3.6% vs -9.0%)

エアキャップ・ホールディングスN.V.はアイルランドと米国にルーツを持つ航空リース企業で、本社はアイルランドのダブリンにあり、世界中に事業所を展開しています。NYSEに上場しておりティッカーシンボルは「AER」で、2014年のILFC買収、2021年のGEからのGECAS買収を経て世界最大の航空リース企業となりました。

ラッシュ・エンタープライズは米国テキサス州ニューブラウンフェルズに本拠を置く商用車ディーラーで、傘下のRush Truck Centersを通じて新車・中古トラックを主力販売している。2019年時点で米国20州に200店舗以上、カナダに14拠点を展開し、2020年にフォーチュン500入りを果たした。

AER vs RUSHA — 直接比較

売上が大きい
AER
AER
1.1倍大きい
AER
$1.9B
$1.7B
RUSHA
売上成長率が高い
AER
AER
+5.4%の差
AER
-3.6%
-9.0%
RUSHA
純利益率が高い
AER
AER
純利益率が63.1%高い
AER
66.7%
3.7%
RUSHA

損益計算書 — Q2 FY2025 vs Q1 FY2026

指標
AER
AER
RUSHA
RUSHA
売上
$1.9B
$1.7B
純利益
$1.3B
$61.7M
粗利率
20.4%
営業利益率
73.1%
4.9%
純利益率
66.7%
3.7%
売上前年比
-3.6%
-9.0%
純利益前年比
181.0%
1.8%
EPS(希薄化後)
$7.09
$0.77

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
AER
AER
RUSHA
RUSHA
Q1 26
$1.7B
Q4 25
$1.7B
Q3 25
$1.8B
Q2 25
$1.9B
$1.8B
Q1 25
$1.8B
Q4 24
$1.9B
Q3 24
$1.8B
Q2 24
$2.0B
$1.9B
純利益
AER
AER
RUSHA
RUSHA
Q1 26
$61.7M
Q4 25
$64.3M
Q3 25
$66.7M
Q2 25
$1.3B
$72.4M
Q1 25
$60.3M
Q4 24
$74.8M
Q3 24
$79.1M
Q2 24
$448.2M
$78.7M
粗利率
AER
AER
RUSHA
RUSHA
Q1 26
20.4%
Q4 25
20.8%
Q3 25
21.0%
Q2 25
20.7%
Q1 25
20.3%
Q4 24
19.3%
Q3 24
21.0%
Q2 24
20.2%
営業利益率
AER
AER
RUSHA
RUSHA
Q1 26
4.9%
Q4 25
5.5%
Q3 25
5.6%
Q2 25
73.1%
6.0%
Q1 25
5.2%
Q4 24
5.8%
Q3 24
6.7%
Q2 24
25.1%
6.4%
純利益率
AER
AER
RUSHA
RUSHA
Q1 26
3.7%
Q4 25
3.8%
Q3 25
3.7%
Q2 25
66.7%
3.9%
Q1 25
3.4%
Q4 24
3.9%
Q3 24
4.4%
Q2 24
22.9%
4.1%
EPS(希薄化後)
AER
AER
RUSHA
RUSHA
Q1 26
$0.77
Q4 25
$0.81
Q3 25
$0.83
Q2 25
$7.09
$0.90
Q1 25
$0.73
Q4 24
$-95.13
Q3 24
$0.97
Q2 24
$2.28
$97.00

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
AER
AER
RUSHA
RUSHA
現金・短期投資手元流動性
$2.7B
総負債低いほど良い
$46.1B
$277.8M
株主資本純資産
$17.9B
$2.3B
総資産
$73.6B
$4.5B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
2.57×
0.12×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
AER
AER
RUSHA
RUSHA
Q1 26
Q4 25
$212.6M
Q3 25
$242.0M
Q2 25
$2.7B
$211.1M
Q1 25
$228.7M
Q4 24
$228.1M
Q3 24
$185.1M
Q2 24
$1.4B
$167.3M
総負債
AER
AER
RUSHA
RUSHA
Q1 26
$277.8M
Q4 25
$274.8M
Q3 25
Q2 25
$46.1B
Q1 25
Q4 24
$408.4M
Q3 24
Q2 24
$45.7B
株主資本
AER
AER
RUSHA
RUSHA
Q1 26
$2.3B
Q4 25
$2.2B
Q3 25
$2.2B
Q2 25
$17.9B
$2.2B
Q1 25
$2.2B
Q4 24
$2.1B
Q3 24
$2.1B
Q2 24
$17.0B
$2.0B
総資産
AER
AER
RUSHA
RUSHA
Q1 26
$4.5B
Q4 25
$4.4B
Q3 25
$4.6B
Q2 25
$73.6B
$4.7B
Q1 25
$4.7B
Q4 24
$4.6B
Q3 24
$4.6B
Q2 24
$71.1B
$4.5B
負債/資本比率
AER
AER
RUSHA
RUSHA
Q1 26
0.12×
Q4 25
0.12×
Q3 25
Q2 25
2.57×
Q1 25
Q4 24
0.19×
Q3 24
Q2 24
2.69×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
AER
AER
RUSHA
RUSHA
営業キャッシュフロー直近四半期
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$411.6M
FCFマージンFCF / 売上
24.4%
設備投資強度設備投資 / 売上
2.0%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$828.4M

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
AER
AER
RUSHA
RUSHA
Q1 26
Q4 25
$112.9M
Q3 25
$367.8M
Q2 25
$227.6M
Q1 25
$153.5M
Q4 24
$392.3M
Q3 24
$111.7M
Q2 24
$270.6M
フリーキャッシュフロー
AER
AER
RUSHA
RUSHA
Q1 26
$411.6M
Q4 25
$31.9M
Q3 25
$271.2M
Q2 25
$113.8M
Q1 25
$45.1M
Q4 24
$263.5M
Q3 24
$-20.0M
Q2 24
$177.2M
FCFマージン
AER
AER
RUSHA
RUSHA
Q1 26
24.4%
Q4 25
1.9%
Q3 25
15.2%
Q2 25
6.2%
Q1 25
2.6%
Q4 24
13.7%
Q3 24
-1.1%
Q2 24
9.1%
設備投資強度
AER
AER
RUSHA
RUSHA
Q1 26
2.0%
Q4 25
4.8%
Q3 25
5.4%
Q2 25
6.2%
Q1 25
6.2%
Q4 24
6.7%
Q3 24
7.3%
Q2 24
4.8%
キャッシュ転換率
AER
AER
RUSHA
RUSHA
Q1 26
Q4 25
1.75×
Q3 25
5.51×
Q2 25
3.14×
Q1 25
2.55×
Q4 24
5.25×
Q3 24
1.41×
Q2 24
3.44×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

AER
AER

セグメントデータなし

RUSHA
RUSHA

New and used commercial vehicle sales$955.1M57%
Aftermarket products and services sales$627.2M37%
Lease and rental sales$92.3M5%
Finance and insurance$5.6M0%

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