vs
アルステイト（ALL）とデルタ航空（DAL）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
デルタ航空の直近四半期売上が大きい（$16.0B vs $922.0M、アルステイトの約17.4倍）。デルタ航空の前年同期比売上増加率が高い（14.0% vs 7.2%）。過去8四半期でデルタ航空の売上複合成長率が高い（-2.0% vs -75.8%）
アルステイトコーポレーションは米国とカナダを拠点に損害保険をはじめ各種保険商品を提供する保険グループです。4つの事業セグメントを持ち、乗用車保険や住宅保険を主力に、オートバイ、キャンピングカー、オフロード車向けの特約自動車保険など多様な個人向け保険商品を展開しています。
デルタ航空は米国の大手航空会社で、本社はジョージア州アトランタにあります。9つのハブ空港を持ち、そのうちハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港は旅客数・発着数が最大です。系列の地域子会社や業務委託先が「デルタコネクション」ブランドで運航しており、1日あたり5400便以上、6大陸52カ国325の目的地に就航しています。
ALL vs DAL — 直接比較
売上が大きい
DAL
17.4倍大きい
$922.0M
売上成長率が高い
DAL
+6.8%の差
7.2%
2年売上CAGRが高い
DAL
2年複合成長率
-75.8%
損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q1 FY2026
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $922.0M | $16.0B |
| 純利益 | $2.5B | — |
| 粗利率 | — | — |
| 営業利益率 | -1400.3% | 9.2% |
| 純利益率 | 266.6% | — |
| 売上前年比 | 7.2% | 14.0% |
| 純利益前年比 | — | — |
| EPS（希薄化後） | $9.25 | $1.85 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上ALLDAL
| Q1 26 | $922.0M | $16.0B | ||
| Q4 25 | $17.3B | $16.0B | ||
| Q3 25 | $17.3B | $16.7B | ||
| Q2 25 | $16.6B | $16.6B | ||
| Q1 25 | $16.5B | $14.0B | ||
| Q4 24 | $16.5B | $15.6B | ||
| Q3 24 | $16.6B | $15.7B | ||
| Q2 24 | $15.7B | $16.7B |
純利益ALLDAL
| Q1 26 | $2.5B | — | ||
| Q4 25 | $3.8B | $1.2B | ||
| Q3 25 | $3.7B | $1.4B | ||
| Q2 25 | $2.1B | $2.1B | ||
| Q1 25 | $595.0M | $240.0M | ||
| Q4 24 | $1.9B | $843.0M | ||
| Q3 24 | $1.2B | $1.3B | ||
| Q2 24 | $331.0M | $1.3B |
営業利益率ALLDAL
| Q1 26 | -1400.3% | 9.2% | ||
| Q4 25 | — | 9.2% | ||
| Q3 25 | — | 10.1% | ||
| Q2 25 | — | 12.6% | ||
| Q1 25 | — | 4.1% | ||
| Q4 24 | — | 11.0% | ||
| Q3 24 | — | 8.9% | ||
| Q2 24 | — | 13.6% |
純利益率ALLDAL
| Q1 26 | 266.6% | — | ||
| Q4 25 | 22.1% | 7.6% | ||
| Q3 25 | 21.7% | 8.5% | ||
| Q2 25 | 12.7% | 12.8% | ||
| Q1 25 | 3.6% | 1.7% | ||
| Q4 24 | 11.7% | 5.4% | ||
| Q3 24 | 7.2% | 8.1% | ||
| Q2 24 | 2.1% | 7.8% |
EPS（希薄化後）ALLDAL
| Q1 26 | $9.25 | $1.85 | ||
| Q4 25 | $14.24 | $1.85 | ||
| Q3 25 | $13.95 | $2.17 | ||
| Q2 25 | $7.76 | $3.27 | ||
| Q1 25 | $2.11 | $0.37 | ||
| Q4 24 | $7.07 | $1.29 | ||
| Q3 24 | $4.33 | $1.97 | ||
| Q2 24 | $1.13 | $2.01 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | — | $4.3B |
| 総負債低いほど良い | — | $12.5B |
| 株主資本純資産 | $31.6B | $20.9B |
| 総資産 | $124.0B | $81.3B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | 0.60× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資ALLDAL
| Q1 26 | — | $4.3B | ||
| Q4 25 | $4.9B | $4.3B | ||
| Q3 25 | $8.7B | $3.8B | ||
| Q2 25 | $9.6B | $3.3B | ||
| Q1 25 | $6.5B | $3.7B | ||
| Q4 24 | $4.5B | $3.1B | ||
| Q3 24 | $7.0B | $4.0B | ||
| Q2 24 | $5.3B | $4.2B |
総負債ALLDAL
| Q1 26 | — | $12.5B | ||
| Q4 25 | $7.5B | $12.5B | ||
| Q3 25 | $8.1B | $12.8B | ||
| Q2 25 | $8.1B | $12.8B | ||
| Q1 25 | $8.1B | $12.9B | ||
| Q4 24 | $8.1B | $14.0B | ||
| Q3 24 | $8.1B | $14.4B | ||
| Q2 24 | $8.1B | $15.0B |
株主資本ALLDAL
| Q1 26 | $31.6B | $20.9B | ||
| Q4 25 | $30.6B | $20.9B | ||
| Q3 25 | $27.5B | $18.8B | ||
| Q2 25 | $24.0B | $17.4B | ||
| Q1 25 | $22.1B | $15.4B | ||
| Q4 24 | $21.4B | $15.3B | ||
| Q3 24 | $20.9B | $13.6B | ||
| Q2 24 | $18.6B | $12.4B |
総資産ALLDAL
| Q1 26 | $124.0B | $81.3B | ||
| Q4 25 | $119.8B | $81.3B | ||
| Q3 25 | $120.4B | $79.6B | ||
| Q2 25 | $115.9B | $78.4B | ||
| Q1 25 | $115.2B | $77.3B | ||
| Q4 24 | $111.6B | $75.4B | ||
| Q3 24 | $113.7B | $75.4B | ||
| Q2 24 | $108.4B | $75.2B |
負債/資本比率ALLDAL
| Q1 26 | — | 0.60× | ||
| Q4 25 | 0.24× | 0.60× | ||
| Q3 25 | 0.29× | 0.68× | ||
| Q2 25 | 0.34× | 0.74× | ||
| Q1 25 | 0.37× | 0.83× | ||
| Q4 24 | 0.38× | 0.92× | ||
| Q3 24 | 0.39× | 1.05× | ||
| Q2 24 | 0.43× | 1.21× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
ALL
セグメントデータなし
DAL
| Passenger Air Traffic | $10.8B | 67% |
| Product And Service Other Refinery | $1.7B | 10% |
| Product And Service Other Loyalty Program | $1.2B | 8% |
| Passenger Loyalty Travel Awards | $1.0B | 6% |
| Passenger Travel Related Services | $506.0M | 3% |
| Product And Service Other Ancillary Businesses | $380.0M | 2% |
| Cargo And Freight | $226.0M | 1% |
| Product And Service Other Miscellaneous | $71.0M | 0% |
