vs
アメリカン航空グループ（AAL）とデルタ航空（DAL）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
デルタ航空の直近四半期売上が大きい（$16.0B vs $14.0B、アメリカン航空グループの約1.1倍）。デルタ航空の前年同期比売上増加率が高い（14.0% vs 2.5%）。過去8四半期でアメリカン航空グループの売上複合成長率が高い（5.5% vs -2.0%）
アメリカン航空グループは米国の大手航空会社で、本社はテキサス州フォートワースのダラス・フォートワース都市圏に位置し、旅客輸送量と1日あたりのフライト数で世界最大の航空会社です。地域子会社やAmerican Eagleブランドで運航する業務委託先を含め、1日に約6800便を運航し、48カ国約350の目的地に向けた広範な国内外路線網を展開しています。
デルタ航空は米国の大手航空会社で、本社はジョージア州アトランタにあります。9つのハブ空港を持ち、そのうちハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港は旅客数・発着数が最大です。系列の地域子会社や業務委託先が「デルタコネクション」ブランドで運航しており、1日あたり5400便以上、6大陸52カ国325の目的地に就航しています。
AAL vs DAL — 直接比較
売上が大きい
DAL
1.1倍大きい
$14.0B
売上成長率が高い
DAL
+11.5%の差
2.5%
2年売上CAGRが高い
AAL
2年複合成長率
-2.0%
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q1 FY2026
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $14.0B | $16.0B |
| 純利益 | $99.0M | — |
| 粗利率 | — | — |
| 営業利益率 | 3.2% | 9.2% |
| 純利益率 | 0.7% | — |
| 売上前年比 | 2.5% | 14.0% |
| 純利益前年比 | -83.2% | — |
| EPS（希薄化後） | $0.15 | $1.85 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上AALDAL
| Q1 26 | — | $16.0B | ||
| Q4 25 | $14.0B | $16.0B | ||
| Q3 25 | $13.7B | $16.7B | ||
| Q2 25 | $14.4B | $16.6B | ||
| Q1 25 | $12.6B | $14.0B | ||
| Q4 24 | $13.7B | $15.6B | ||
| Q3 24 | $13.6B | $15.7B | ||
| Q2 24 | $14.3B | $16.7B |
純利益AALDAL
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $99.0M | $1.2B | ||
| Q3 25 | $-114.0M | $1.4B | ||
| Q2 25 | $599.0M | $2.1B | ||
| Q1 25 | $-473.0M | $240.0M | ||
| Q4 24 | $590.0M | $843.0M | ||
| Q3 24 | $-149.0M | $1.3B | ||
| Q2 24 | $717.0M | $1.3B |
営業利益率AALDAL
| Q1 26 | — | 9.2% | ||
| Q4 25 | 3.2% | 9.2% | ||
| Q3 25 | 1.1% | 10.1% | ||
| Q2 25 | 7.9% | 12.6% | ||
| Q1 25 | -2.2% | 4.1% | ||
| Q4 24 | 8.3% | 11.0% | ||
| Q3 24 | 0.7% | 8.9% | ||
| Q2 24 | 9.7% | 13.6% |
純利益率AALDAL
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 0.7% | 7.6% | ||
| Q3 25 | -0.8% | 8.5% | ||
| Q2 25 | 4.2% | 12.8% | ||
| Q1 25 | -3.8% | 1.7% | ||
| Q4 24 | 4.3% | 5.4% | ||
| Q3 24 | -1.1% | 8.1% | ||
| Q2 24 | 5.0% | 7.8% |
EPS（希薄化後）AALDAL
| Q1 26 | — | $1.85 | ||
| Q4 25 | $0.15 | $1.85 | ||
| Q3 25 | $-0.17 | $2.17 | ||
| Q2 25 | $0.91 | $3.27 | ||
| Q1 25 | $-0.72 | $0.37 | ||
| Q4 24 | $0.94 | $1.29 | ||
| Q3 24 | $-0.23 | $1.97 | ||
| Q2 24 | $1.01 | $2.01 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | — | $4.3B |
| 総負債低いほど良い | $25.3B | $12.5B |
| 株主資本純資産 | $-3.7B | $20.9B |
| 総資産 | $61.8B | $81.3B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | 0.60× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資AALDAL
| Q1 26 | — | $4.3B | ||
| Q4 25 | — | $4.3B | ||
| Q3 25 | — | $3.8B | ||
| Q2 25 | — | $3.3B | ||
| Q1 25 | — | $3.7B | ||
| Q4 24 | — | $3.1B | ||
| Q3 24 | — | $4.0B | ||
| Q2 24 | — | $4.2B |
総負債AALDAL
| Q1 26 | — | $12.5B | ||
| Q4 25 | $25.3B | $12.5B | ||
| Q3 25 | $25.1B | $12.8B | ||
| Q2 25 | $25.3B | $12.8B | ||
| Q1 25 | $24.7B | $12.9B | ||
| Q4 24 | $25.2B | $14.0B | ||
| Q3 24 | $26.3B | $14.4B | ||
| Q2 24 | $27.6B | $15.0B |
株主資本AALDAL
| Q1 26 | — | $20.9B | ||
| Q4 25 | $-3.7B | $20.9B | ||
| Q3 25 | $-4.0B | $18.8B | ||
| Q2 25 | $-3.9B | $17.4B | ||
| Q1 25 | $-4.5B | $15.4B | ||
| Q4 24 | $-4.0B | $15.3B | ||
| Q3 24 | $-4.9B | $13.6B | ||
| Q2 24 | $-4.7B | $12.4B |
総資産AALDAL
| Q1 26 | — | $81.3B | ||
| Q4 25 | $61.8B | $81.3B | ||
| Q3 25 | $62.1B | $79.6B | ||
| Q2 25 | $63.7B | $78.4B | ||
| Q1 25 | $62.6B | $77.3B | ||
| Q4 24 | $61.8B | $75.4B | ||
| Q3 24 | $63.5B | $75.4B | ||
| Q2 24 | $64.1B | $75.2B |
負債/資本比率AALDAL
| Q1 26 | — | 0.60× | ||
| Q4 25 | — | 0.60× | ||
| Q3 25 | — | 0.68× | ||
| Q2 25 | — | 0.74× | ||
| Q1 25 | — | 0.83× | ||
| Q4 24 | — | 0.92× | ||
| Q3 24 | — | 1.05× | ||
| Q2 24 | — | 1.21× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $-274.0M | — |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $-1.9B | — |
| FCFマージンFCF / 売上 | -13.6% | — |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 11.6% | — |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | -2.77× | — |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $-680.0M | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
営業キャッシュフローAALDAL
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $-274.0M | $2.3B | ||
| Q3 25 | $-46.0M | $1.8B | ||
| Q2 25 | $963.0M | $1.9B | ||
| Q1 25 | $2.5B | $2.4B | ||
| Q4 24 | $398.0M | $1.9B | ||
| Q3 24 | $277.0M | $1.3B | ||
| Q2 24 | $1.1B | $2.4B |
フリーキャッシュフローAALDAL
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $-1.9B | $1.4B | ||
| Q3 25 | $-872.0M | $687.0M | ||
| Q2 25 | $464.0M | $648.0M | ||
| Q1 25 | $1.6B | $1.2B | ||
| Q4 24 | $-342.0M | $583.0M | ||
| Q3 24 | $-191.0M | $-54.0M | ||
| Q2 24 | $477.0M | $1.1B |
FCFマージンAALDAL
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | -13.6% | 8.5% | ||
| Q3 25 | -6.4% | 4.1% | ||
| Q2 25 | 3.2% | 3.9% | ||
| Q1 25 | 13.0% | 8.2% | ||
| Q4 24 | -2.5% | 3.7% | ||
| Q3 24 | -1.4% | -0.3% | ||
| Q2 24 | 3.3% | 6.8% |
設備投資強度AALDAL
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 11.6% | 5.7% | ||
| Q3 25 | 6.0% | 7.0% | ||
| Q2 25 | 3.5% | 7.3% | ||
| Q1 25 | 6.6% | 8.7% | ||
| Q4 24 | 5.4% | 8.4% | ||
| Q3 24 | 3.4% | 8.5% | ||
| Q2 24 | 4.5% | 7.9% |
キャッシュ転換率AALDAL
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | -2.77× | 1.86× | ||
| Q3 25 | — | 1.30× | ||
| Q2 25 | 1.61× | 0.87× | ||
| Q1 25 | — | 9.91× | ||
| Q4 24 | 0.67× | 2.25× | ||
| Q3 24 | — | 1.00× | ||
| Q2 24 | 1.57× | 1.88× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
AAL
| Passenger Travel | $11.6B | 83% |
| Loyalty Program Travel Redemptions | $1.1B | 8% |
| Loyalty Program Marketing Services | $945.0M | 7% |
| Cargo And Freight | $227.0M | 2% |
| Other Revenue | $169.0M | 1% |
DAL
| Passenger Air Traffic | $10.8B | 67% |
| Product And Service Other Refinery | $1.7B | 10% |
| Product And Service Other Loyalty Program | $1.2B | 8% |
| Passenger Loyalty Travel Awards | $1.0B | 6% |
| Passenger Travel Related Services | $506.0M | 3% |
| Product And Service Other Ancillary Businesses | $380.0M | 2% |
| Cargo And Freight | $226.0M | 1% |
| Product And Service Other Miscellaneous | $71.0M | 0% |
