vs

ATI INC(ATI)とREPUBLIC AIRWAYS HOLDINGS INC.(RJET)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

ATI INCの直近四半期売上が大きい($1.2B vs $1.1B、REPUBLIC AIRWAYS HOLDINGS INC.の約1.1倍)。過去8四半期でREPUBLIC AIRWAYS HOLDINGS INC.の売上複合成長率が高い(3.9% vs 2.5%)

ATIはカナダの半導体テクノロジー企業で、本社をオンタリオ州マーカムに置き、GPUやチップセットの開発を事業の柱としていた。1985年創業、1993年に上場し、2006年にAMDに買収された。ファブレス半導体大手として研究開発を内製化し、製造・組立は外部委託し、2000年に競合の3dfxが破産した後は世界のグラフィックチップ市場を代表する企業の1つとなった。

リパブリック・エアウェイズ・ホールディングスは、米国インディアナ州インディアナポリスを本拠とする航空持株会社です。傘下にメサ航空とリパブリック航空の2つの地域航空会社を保有し、両社合わせてエンブラエル170・175型機を世界最大規模で運航しています。同社株の過半数は、契約関係にあるアメリカン航空、デルタ航空、ユナイテッド航空の大手幹線航空会社が保有しています。

ATI vs RJET — 直接比較

売上が大きい
ATI
ATI
1.1倍大きい
ATI
$1.2B
$1.1B
RJET
2年売上CAGRが高い
RJET
RJET
2年複合成長率
RJET
3.9%
2.5%
ATI

損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q4 FY2025

指標
ATI
ATI
RJET
RJET
売上
$1.2B
$1.1B
純利益
$118.2M
粗利率
22.8%
営業利益率
14.2%
22.0%
純利益率
10.3%
売上前年比
0.6%
純利益前年比
21.9%
EPS(希薄化後)
$0.85
$3.13

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
ATI
ATI
RJET
RJET
Q1 26
$1.2B
Q4 25
$1.2B
$1.1B
Q3 25
$1.1B
$90.7M
Q2 25
$1.1B
$92.8M
Q1 25
$1.1B
$94.7M
Q4 24
$1.2B
$808.3M
Q3 24
$1.1B
Q2 24
$1.1B
$110.8M
純利益
ATI
ATI
RJET
RJET
Q1 26
$118.2M
Q4 25
$96.6M
Q3 25
$110.0M
$-14.1M
Q2 25
$100.7M
$20.9M
Q1 25
$97.0M
$-58.6M
Q4 24
$137.1M
$97.8M
Q3 24
$82.7M
Q2 24
$81.9M
$-19.9M
粗利率
ATI
ATI
RJET
RJET
Q1 26
22.8%
Q4 25
23.2%
Q3 25
22.7%
Q2 25
21.3%
Q1 25
20.6%
Q4 24
21.2%
Q3 24
21.4%
Q2 24
20.8%
営業利益率
ATI
ATI
RJET
RJET
Q1 26
14.2%
Q4 25
14.5%
22.0%
Q3 25
14.4%
-10.1%
Q2 25
14.1%
-0.2%
Q1 25
12.8%
-60.4%
Q4 24
17.8%
18.7%
Q3 24
13.5%
Q2 24
13.0%
-8.1%
純利益率
ATI
ATI
RJET
RJET
Q1 26
10.3%
Q4 25
8.2%
Q3 25
9.8%
-15.6%
Q2 25
8.8%
22.5%
Q1 25
8.5%
-61.9%
Q4 24
11.7%
12.1%
Q3 24
7.9%
Q2 24
7.5%
-18.0%
EPS(希薄化後)
ATI
ATI
RJET
RJET
Q1 26
$0.85
Q4 25
$0.70
$3.13
Q3 25
$0.78
$-0.34
Q2 25
$0.70
$0.50
Q1 25
$0.67
$-1.42
Q4 24
$0.94
$2.42
Q3 24
$0.57
Q2 24
$0.58
$-0.48

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
ATI
ATI
RJET
RJET
現金・短期投資手元流動性
$401.7M
$296.5M
総負債低いほど良い
$1.8B
$882.9M
株主資本純資産
$1.9B
$1.3B
総資産
$5.2B
$3.3B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
0.95×
0.66×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
ATI
ATI
RJET
RJET
Q1 26
$401.7M
Q4 25
$416.7M
$296.5M
Q3 25
$372.2M
$38.7M
Q2 25
$319.6M
$42.5M
Q1 25
$475.8M
$54.1M
Q4 24
$721.2M
$302.0M
Q3 24
$406.6M
Q2 24
$425.6M
$16.3M
総負債
ATI
ATI
RJET
RJET
Q1 26
$1.8B
Q4 25
$1.7B
$882.9M
Q3 25
$1.7B
$27.0M
Q2 25
$1.7B
$28.2M
Q1 25
$1.7B
$31.7M
Q4 24
$1.7B
$752.2M
Q3 24
$1.9B
Q2 24
$1.9B
$287.7M
株主資本
ATI
ATI
RJET
RJET
Q1 26
$1.9B
Q4 25
$1.8B
$1.3B
Q3 25
$1.7B
$-52.6M
Q2 25
$1.7B
$-38.7M
Q1 25
$1.9B
$-59.8M
Q4 24
$1.9B
$1.1B
Q3 24
$1.8B
Q2 24
$1.4B
$134.9M
総資産
ATI
ATI
RJET
RJET
Q1 26
$5.2B
Q4 25
$5.1B
$3.3B
Q3 25
$5.0B
$158.9M
Q2 25
$5.0B
$178.6M
Q1 25
$5.2B
$215.0M
Q4 24
$5.2B
$2.8B
Q3 24
$5.1B
Q2 24
$4.9B
$664.4M
負債/資本比率
ATI
ATI
RJET
RJET
Q1 26
0.95×
Q4 25
0.95×
0.66×
Q3 25
1.00×
Q2 25
0.98×
Q1 25
0.91×
Q4 24
0.93×
0.68×
Q3 24
1.04×
Q2 24
1.37×
2.13×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
ATI
ATI
RJET
RJET
営業キャッシュフロー直近四半期
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$74.6M
FCFマージンFCF / 売上
6.5%
設備投資強度設備投資 / 売上
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$554.1M

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
ATI
ATI
RJET
RJET
Q1 26
Q4 25
$315.8M
Q3 25
$229.5M
Q2 25
$161.5M
$-9.4M
Q1 25
$-92.5M
Q4 24
$380.9M
$184.0M
Q3 24
$24.0M
Q2 24
$101.1M
$11.2M
フリーキャッシュフロー
ATI
ATI
RJET
RJET
Q1 26
$74.6M
Q4 25
$223.1M
Q3 25
$167.0M
Q2 25
$89.4M
$-10.5M
Q1 25
$-145.8M
Q4 24
$333.6M
$-42.7M
Q3 24
$-41.8M
Q2 24
$40.9M
$7.5M
FCFマージン
ATI
ATI
RJET
RJET
Q1 26
6.5%
Q4 25
19.0%
Q3 25
14.8%
Q2 25
7.8%
-11.3%
Q1 25
-12.7%
Q4 24
28.4%
-5.3%
Q3 24
-4.0%
Q2 24
3.7%
6.8%
設備投資強度
ATI
ATI
RJET
RJET
Q1 26
Q4 25
7.9%
Q3 25
5.6%
Q2 25
6.3%
1.2%
Q1 25
4.7%
Q4 24
4.0%
28.0%
Q3 24
6.3%
Q2 24
5.5%
3.4%
キャッシュ転換率
ATI
ATI
RJET
RJET
Q1 26
Q4 25
3.27×
Q3 25
2.09×
Q2 25
1.60×
-0.45×
Q1 25
-0.95×
Q4 24
2.78×
1.88×
Q3 24
0.29×
Q2 24
1.23×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

ATI
ATI

セグメントデータなし

RJET
RJET

United Airlines$517.5M48%
Delta Air Lines$409.7M38%
Other$49.9M5%
Republic Airways Holdings Inc.$42.2M4%
Other Airlines$25.7M2%
LIFT Academy$23.2M2%

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