vs

アメリカン・エクスプレス(AXP)とフェデックス(FDX)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

フェデックスの直近四半期売上が大きい($23.5B vs $18.9B、アメリカン・エクスプレスの約1.2倍)。アメリカン・エクスプレスの純利益率が高く(15.7% vs 4.1%、差は11.6%)。アメリカン・エクスプレスの前年同期比売上増加率が高い(11.4% vs 6.8%)。過去8四半期でアメリカン・エクスプレスの売上複合成長率が高い(38.8% vs 3.9%)

アメリカン・エクスプレスは世界中でチャージカード・クレジットカード商品の提供や旅行関連サービスを展開する企業です。グローバル消費者サービス、グローバル商用サービス、グローバル加盟店・ネットワークサービスの3事業セグメントを有し、決済融資、経費管理、旅行・ライフスタイルサービスなど多様なソリューションを提供しています。

フェデックスコーポレーションはアメリカ合衆国テネシー州メンフィスに本社を置く多国籍複合企業で、運輸、電子商取引、ビジネスサービスを主力事業としています。社名「FedEx」は元航空部門名「Federal Express」の音節省略形で、1973年から1994年まで同部門名が使用されていました。

AXP vs FDX — 直接比較

売上が大きい
FDX
FDX
1.2倍大きい
FDX
$23.5B
$18.9B
AXP
売上成長率が高い
AXP
AXP
+4.6%の差
AXP
11.4%
6.8%
FDX
純利益率が高い
AXP
AXP
純利益率が11.6%高い
AXP
15.7%
4.1%
FDX
2年売上CAGRが高い
AXP
AXP
2年複合成長率
AXP
38.8%
3.9%
FDX

損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q2 FY2026

指標
AXP
AXP
FDX
FDX
売上
$18.9B
$23.5B
純利益
$3.0B
$956.0M
粗利率
営業利益率
5.9%
純利益率
15.7%
4.1%
売上前年比
11.4%
6.8%
純利益前年比
15.0%
29.0%
EPS(希薄化後)
$4.28
$4.04

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
AXP
AXP
FDX
FDX
Q1 26
$18.9B
Q4 25
$10.9B
$23.5B
Q3 25
$10.4B
$22.2B
Q2 25
$10.3B
$22.2B
Q1 25
$9.6B
$22.2B
Q4 24
$10.0B
$22.0B
Q3 24
$9.7B
$21.6B
Q2 24
$9.8B
$22.1B
純利益
AXP
AXP
FDX
FDX
Q1 26
$3.0B
Q4 25
$2.5B
$956.0M
Q3 25
$2.9B
$824.0M
Q2 25
$2.9B
$1.6B
Q1 25
$2.6B
$909.0M
Q4 24
$2.2B
$741.0M
Q3 24
$2.5B
$794.0M
Q2 24
$3.0B
$1.5B
営業利益率
AXP
AXP
FDX
FDX
Q1 26
Q4 25
28.2%
5.9%
Q3 25
36.7%
5.3%
Q2 25
34.4%
8.1%
Q1 25
34.6%
5.8%
Q4 24
27.7%
4.8%
Q3 24
33.0%
5.0%
Q2 24
38.6%
7.0%
純利益率
AXP
AXP
FDX
FDX
Q1 26
15.7%
Q4 25
22.5%
4.1%
Q3 25
27.9%
3.7%
Q2 25
28.0%
7.4%
Q1 25
26.8%
4.1%
Q4 24
21.8%
3.4%
Q3 24
25.8%
3.7%
Q2 24
30.7%
6.7%
EPS(希薄化後)
AXP
AXP
FDX
FDX
Q1 26
$4.28
Q4 25
$3.52
$4.04
Q3 25
$4.14
$3.46
Q2 25
$4.08
$6.81
Q1 25
$3.64
$3.76
Q4 24
$3.04
$3.03
Q3 24
$3.49
$3.21
Q2 24
$4.15
$5.92

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
AXP
AXP
FDX
FDX
現金・短期投資手元流動性
$6.6B
総負債低いほど良い
$60.4M
$20.3B
株主資本純資産
$34.0M
$28.1B
総資産
$308.9M
$89.2B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
1.78×
0.72×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
AXP
AXP
FDX
FDX
Q1 26
Q4 25
$742.0M
$6.6B
Q3 25
$1.3B
$6.2B
Q2 25
$197.0M
$5.5B
Q1 25
$261.0M
$5.1B
Q4 24
$221.0M
$5.0B
Q3 24
$120.0M
$5.9B
Q2 24
$188.0M
$6.5B
総負債
AXP
AXP
FDX
FDX
Q1 26
$60.4M
Q4 25
$56.4B
$20.3B
Q3 25
$57.8B
$20.3B
Q2 25
$58.2B
$19.2B
Q1 25
$51.2B
$19.5B
Q4 24
$49.7B
$19.4B
Q3 24
$53.5B
$19.7B
Q2 24
$51.5B
$20.1B
株主資本
AXP
AXP
FDX
FDX
Q1 26
$34.0M
Q4 25
$33.5B
$28.1B
Q3 25
$32.4B
$27.8B
Q2 25
$32.3B
$28.1B
Q1 25
$31.2B
$26.7B
Q4 24
$30.3B
$26.5B
Q3 24
$29.7B
$27.2B
Q2 24
$29.5B
$27.6B
総資産
AXP
AXP
FDX
FDX
Q1 26
$308.9M
Q4 25
$300.1B
$89.2B
Q3 25
$297.6B
$88.4B
Q2 25
$295.6B
$87.6B
Q1 25
$282.2B
$85.0B
Q4 24
$271.5B
$85.5B
Q3 24
$271.0B
$86.7B
Q2 24
$272.2B
$87.0B
負債/資本比率
AXP
AXP
FDX
FDX
Q1 26
1.78×
Q4 25
1.68×
0.72×
Q3 25
1.78×
0.73×
Q2 25
1.80×
0.68×
Q1 25
1.64×
0.73×
Q4 24
1.64×
0.73×
Q3 24
1.80×
0.72×
Q2 24
1.74×
0.73×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
AXP
AXP
FDX
FDX
営業キャッシュフロー直近四半期
$2.0B
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$1.2B
FCFマージンFCF / 売上
5.1%
設備投資強度設備投資 / 売上
3.2%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
2.04×
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$4.3B

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
AXP
AXP
FDX
FDX
Q1 26
Q4 25
$3.1B
$2.0B
Q3 25
$6.2B
$1.7B
Q2 25
$4.4B
$2.5B
Q1 25
$4.8B
$2.0B
Q4 24
$5.8B
$1.3B
Q3 24
$-1.8B
$1.2B
Q2 24
$4.5B
$2.7B
フリーキャッシュフロー
AXP
AXP
FDX
FDX
Q1 26
Q4 25
$2.3B
$1.2B
Q3 25
$5.6B
$1.1B
Q2 25
$3.7B
$1.0B
Q1 25
$4.3B
$1.0B
Q4 24
$5.3B
$500.0M
Q3 24
$-2.3B
$420.0M
Q2 24
$4.0B
$1.5B
FCFマージン
AXP
AXP
FDX
FDX
Q1 26
Q4 25
21.4%
5.1%
Q3 25
53.6%
4.9%
Q2 25
36.3%
4.7%
Q1 25
45.0%
4.6%
Q4 24
53.1%
2.3%
Q3 24
-23.3%
1.9%
Q2 24
40.4%
6.8%
設備投資強度
AXP
AXP
FDX
FDX
Q1 26
Q4 25
6.6%
3.2%
Q3 25
6.3%
2.8%
Q2 25
6.0%
6.6%
Q1 25
4.5%
4.5%
Q4 24
5.0%
3.7%
Q3 24
4.7%
3.6%
Q2 24
5.8%
5.4%
キャッシュ転換率
AXP
AXP
FDX
FDX
Q1 26
Q4 25
1.25×
2.04×
Q3 25
2.15×
2.08×
Q2 25
1.51×
1.53×
Q1 25
1.84×
2.21×
Q4 24
2.66×
1.78×
Q3 24
-0.72×
1.49×
Q2 24
1.50×
1.83×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

AXP
AXP

セグメントデータなし

FDX
FDX

United States Ground$9.2B39%
United States Priority$2.8B12%
Other$2.2B9%
Fedex Freight Segment$2.1B9%
International Economy$1.5B6%
Freight Revenue$1.5B6%
United States Deferred$1.4B6%
International Domestic$1.3B5%
International Economy Freight$582.0M2%
United States Freight$304.0M1%
Other International Revenue$240.0M1%

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