vs
デルタ航空（DAL）とフェデックス（FDX）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
フェデックスの直近四半期売上が大きい（$23.5B vs $16.0B、デルタ航空の約1.5倍）。デルタ航空の前年同期比売上増加率が高い（14.0% vs 6.8%）。過去8四半期でフェデックスの売上複合成長率が高い（3.9% vs -2.0%）
デルタ航空は米国の大手航空会社で、本社はジョージア州アトランタにあります。9つのハブ空港を持ち、そのうちハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港は旅客数・発着数が最大です。系列の地域子会社や業務委託先が「デルタコネクション」ブランドで運航しており、1日あたり5400便以上、6大陸52カ国325の目的地に就航しています。
フェデックスコーポレーションはアメリカ合衆国テネシー州メンフィスに本社を置く多国籍複合企業で、運輸、電子商取引、ビジネスサービスを主力事業としています。社名「FedEx」は元航空部門名「Federal Express」の音節省略形で、1973年から1994年まで同部門名が使用されていました。
DAL vs FDX — 直接比較
売上が大きい
FDX
1.5倍大きい
$16.0B
売上成長率が高い
DAL
+7.1%の差
6.8%
2年売上CAGRが高い
FDX
2年複合成長率
-2.0%
損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q2 FY2026
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $16.0B | $23.5B |
| 純利益 | — | $956.0M |
| 粗利率 | — | — |
| 営業利益率 | 9.2% | 5.9% |
| 純利益率 | — | 4.1% |
| 売上前年比 | 14.0% | 6.8% |
| 純利益前年比 | — | 29.0% |
| EPS（希薄化後） | $1.85 | $4.04 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上DALFDX
| Q1 26 | $16.0B | — | ||
| Q4 25 | $16.0B | $23.5B | ||
| Q3 25 | $16.7B | $22.2B | ||
| Q2 25 | $16.6B | $22.2B | ||
| Q1 25 | $14.0B | $22.2B | ||
| Q4 24 | $15.6B | $22.0B | ||
| Q3 24 | $15.7B | $21.6B | ||
| Q2 24 | $16.7B | $22.1B |
純利益DALFDX
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $1.2B | $956.0M | ||
| Q3 25 | $1.4B | $824.0M | ||
| Q2 25 | $2.1B | $1.6B | ||
| Q1 25 | $240.0M | $909.0M | ||
| Q4 24 | $843.0M | $741.0M | ||
| Q3 24 | $1.3B | $794.0M | ||
| Q2 24 | $1.3B | $1.5B |
営業利益率DALFDX
| Q1 26 | 9.2% | — | ||
| Q4 25 | 9.2% | 5.9% | ||
| Q3 25 | 10.1% | 5.3% | ||
| Q2 25 | 12.6% | 8.1% | ||
| Q1 25 | 4.1% | 5.8% | ||
| Q4 24 | 11.0% | 4.8% | ||
| Q3 24 | 8.9% | 5.0% | ||
| Q2 24 | 13.6% | 7.0% |
純利益率DALFDX
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 7.6% | 4.1% | ||
| Q3 25 | 8.5% | 3.7% | ||
| Q2 25 | 12.8% | 7.4% | ||
| Q1 25 | 1.7% | 4.1% | ||
| Q4 24 | 5.4% | 3.4% | ||
| Q3 24 | 8.1% | 3.7% | ||
| Q2 24 | 7.8% | 6.7% |
EPS（希薄化後）DALFDX
| Q1 26 | $1.85 | — | ||
| Q4 25 | $1.85 | $4.04 | ||
| Q3 25 | $2.17 | $3.46 | ||
| Q2 25 | $3.27 | $6.81 | ||
| Q1 25 | $0.37 | $3.76 | ||
| Q4 24 | $1.29 | $3.03 | ||
| Q3 24 | $1.97 | $3.21 | ||
| Q2 24 | $2.01 | $5.92 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $4.3B | $6.6B |
| 総負債低いほど良い | $12.5B | $20.3B |
| 株主資本純資産 | $20.9B | $28.1B |
| 総資産 | $81.3B | $89.2B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 0.60× | 0.72× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資DALFDX
| Q1 26 | $4.3B | — | ||
| Q4 25 | $4.3B | $6.6B | ||
| Q3 25 | $3.8B | $6.2B | ||
| Q2 25 | $3.3B | $5.5B | ||
| Q1 25 | $3.7B | $5.1B | ||
| Q4 24 | $3.1B | $5.0B | ||
| Q3 24 | $4.0B | $5.9B | ||
| Q2 24 | $4.2B | $6.5B |
総負債DALFDX
| Q1 26 | $12.5B | — | ||
| Q4 25 | $12.5B | $20.3B | ||
| Q3 25 | $12.8B | $20.3B | ||
| Q2 25 | $12.8B | $19.2B | ||
| Q1 25 | $12.9B | $19.5B | ||
| Q4 24 | $14.0B | $19.4B | ||
| Q3 24 | $14.4B | $19.7B | ||
| Q2 24 | $15.0B | $20.1B |
株主資本DALFDX
| Q1 26 | $20.9B | — | ||
| Q4 25 | $20.9B | $28.1B | ||
| Q3 25 | $18.8B | $27.8B | ||
| Q2 25 | $17.4B | $28.1B | ||
| Q1 25 | $15.4B | $26.7B | ||
| Q4 24 | $15.3B | $26.5B | ||
| Q3 24 | $13.6B | $27.2B | ||
| Q2 24 | $12.4B | $27.6B |
総資産DALFDX
| Q1 26 | $81.3B | — | ||
| Q4 25 | $81.3B | $89.2B | ||
| Q3 25 | $79.6B | $88.4B | ||
| Q2 25 | $78.4B | $87.6B | ||
| Q1 25 | $77.3B | $85.0B | ||
| Q4 24 | $75.4B | $85.5B | ||
| Q3 24 | $75.4B | $86.7B | ||
| Q2 24 | $75.2B | $87.0B |
負債/資本比率DALFDX
| Q1 26 | 0.60× | — | ||
| Q4 25 | 0.60× | 0.72× | ||
| Q3 25 | 0.68× | 0.73× | ||
| Q2 25 | 0.74× | 0.68× | ||
| Q1 25 | 0.83× | 0.73× | ||
| Q4 24 | 0.92× | 0.73× | ||
| Q3 24 | 1.05× | 0.72× | ||
| Q2 24 | 1.21× | 0.73× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | — | $2.0B |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | — | $1.2B |
| FCFマージンFCF / 売上 | — | 5.1% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | — | 3.2% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | 2.04× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | — | $4.3B |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
営業キャッシュフローDALFDX
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $2.3B | $2.0B | ||
| Q3 25 | $1.8B | $1.7B | ||
| Q2 25 | $1.9B | $2.5B | ||
| Q1 25 | $2.4B | $2.0B | ||
| Q4 24 | $1.9B | $1.3B | ||
| Q3 24 | $1.3B | $1.2B | ||
| Q2 24 | $2.4B | $2.7B |
フリーキャッシュフローDALFDX
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $1.4B | $1.2B | ||
| Q3 25 | $687.0M | $1.1B | ||
| Q2 25 | $648.0M | $1.0B | ||
| Q1 25 | $1.2B | $1.0B | ||
| Q4 24 | $583.0M | $500.0M | ||
| Q3 24 | $-54.0M | $420.0M | ||
| Q2 24 | $1.1B | $1.5B |
FCFマージンDALFDX
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 8.5% | 5.1% | ||
| Q3 25 | 4.1% | 4.9% | ||
| Q2 25 | 3.9% | 4.7% | ||
| Q1 25 | 8.2% | 4.6% | ||
| Q4 24 | 3.7% | 2.3% | ||
| Q3 24 | -0.3% | 1.9% | ||
| Q2 24 | 6.8% | 6.8% |
設備投資強度DALFDX
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 5.7% | 3.2% | ||
| Q3 25 | 7.0% | 2.8% | ||
| Q2 25 | 7.3% | 6.6% | ||
| Q1 25 | 8.7% | 4.5% | ||
| Q4 24 | 8.4% | 3.7% | ||
| Q3 24 | 8.5% | 3.6% | ||
| Q2 24 | 7.9% | 5.4% |
キャッシュ転換率DALFDX
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 1.86× | 2.04× | ||
| Q3 25 | 1.30× | 2.08× | ||
| Q2 25 | 0.87× | 1.53× | ||
| Q1 25 | 9.91× | 2.21× | ||
| Q4 24 | 2.25× | 1.78× | ||
| Q3 24 | 1.00× | 1.49× | ||
| Q2 24 | 1.88× | 1.83× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
DAL
| Passenger Air Traffic | $10.8B | 67% |
| Product And Service Other Refinery | $1.7B | 10% |
| Product And Service Other Loyalty Program | $1.2B | 8% |
| Passenger Loyalty Travel Awards | $1.0B | 6% |
| Passenger Travel Related Services | $506.0M | 3% |
| Product And Service Other Ancillary Businesses | $380.0M | 2% |
| Cargo And Freight | $226.0M | 1% |
| Product And Service Other Miscellaneous | $71.0M | 0% |
FDX
| United States Ground | $9.2B | 39% |
| United States Priority | $2.8B | 12% |
| Other | $2.2B | 9% |
| Fedex Freight Segment | $2.1B | 9% |
| International Economy | $1.5B | 6% |
| Freight Revenue | $1.5B | 6% |
| United States Deferred | $1.4B | 6% |
| International Domestic | $1.3B | 5% |
| International Economy Freight | $582.0M | 2% |
| United States Freight | $304.0M | 1% |
| Other International Revenue | $240.0M | 1% |
