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バンク・オブ・アメリカ（BAC）とデルタ航空（DAL）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
バンク・オブ・アメリカの直近四半期売上が大きい（$30.3B vs $16.0B、デルタ航空の約1.9倍）。過去8四半期でバンク・オブ・アメリカの売上複合成長率が高い（8.3% vs -2.0%）
バンク・オブ・アメリカは米国の多国籍投資銀行及び金融サービス持株会社で、本社はノースカロライナ州シャーロットのコーポレートセンターに所在し、マンハッタンに投資銀行部門を含む補助的な本部機能を置いており、1998年にネイションズバンクと旧バンク・オブ・アメリカの合併で設立された。
デルタ航空は米国の大手航空会社で、本社はジョージア州アトランタにあります。9つのハブ空港を持ち、そのうちハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港は旅客数・発着数が最大です。系列の地域子会社や業務委託先が「デルタコネクション」ブランドで運航しており、1日あたり5400便以上、6大陸52カ国325の目的地に就航しています。
BAC vs DAL — 直接比較
売上が大きい
BAC
1.9倍大きい
$16.0B
2年売上CAGRが高い
BAC
2年複合成長率
-2.0%
損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q1 FY2026
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $30.3B | $16.0B |
| 純利益 | $8.6B | — |
| 粗利率 | — | — |
| 営業利益率 | — | 9.2% |
| 純利益率 | 28.4% | — |
| 売上前年比 | — | 14.0% |
| 純利益前年比 | 16.6% | — |
| EPS（希薄化後） | $1.11 | $1.85 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上BACDAL
| Q1 26 | $30.3B | $16.0B | ||
| Q4 25 | $31.2B | $16.0B | ||
| Q3 25 | $28.1B | $16.7B | ||
| Q2 25 | $26.5B | $16.6B | ||
| Q1 25 | $27.4B | $14.0B | ||
| Q4 24 | — | $15.6B | ||
| Q3 24 | $25.3B | $15.7B | ||
| Q2 24 | $25.4B | $16.7B |
純利益BACDAL
| Q1 26 | $8.6B | — | ||
| Q4 25 | $7.5B | $1.2B | ||
| Q3 25 | $8.5B | $1.4B | ||
| Q2 25 | $7.1B | $2.1B | ||
| Q1 25 | $7.4B | $240.0M | ||
| Q4 24 | — | $843.0M | ||
| Q3 24 | $6.9B | $1.3B | ||
| Q2 24 | $6.9B | $1.3B |
営業利益率BACDAL
| Q1 26 | — | 9.2% | ||
| Q4 25 | 39.9% | 9.2% | ||
| Q3 25 | 33.7% | 10.1% | ||
| Q2 25 | 29.1% | 12.6% | ||
| Q1 25 | 29.7% | 4.1% | ||
| Q4 24 | — | 11.0% | ||
| Q3 24 | 28.9% | 8.9% | ||
| Q2 24 | 29.8% | 13.6% |
純利益率BACDAL
| Q1 26 | 28.4% | — | ||
| Q4 25 | 24.1% | 7.6% | ||
| Q3 25 | 30.2% | 8.5% | ||
| Q2 25 | 26.9% | 12.8% | ||
| Q1 25 | 27.0% | 1.7% | ||
| Q4 24 | — | 5.4% | ||
| Q3 24 | 27.2% | 8.1% | ||
| Q2 24 | 27.2% | 7.8% |
EPS（希薄化後）BACDAL
| Q1 26 | $1.11 | $1.85 | ||
| Q4 25 | $0.96 | $1.85 | ||
| Q3 25 | $1.06 | $2.17 | ||
| Q2 25 | $0.89 | $3.27 | ||
| Q1 25 | $0.90 | $0.37 | ||
| Q4 24 | — | $1.29 | ||
| Q3 24 | $0.81 | $1.97 | ||
| Q2 24 | $0.83 | $2.01 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $242.5B | $4.3B |
| 総負債低いほど良い | $9.6B | $12.5B |
| 株主資本純資産 | $300.7B | $20.9B |
| 総資産 | $3496.2B | $81.3B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 0.03× | 0.60× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資BACDAL
| Q1 26 | $242.5B | $4.3B | ||
| Q4 25 | — | $4.3B | ||
| Q3 25 | — | $3.8B | ||
| Q2 25 | — | $3.3B | ||
| Q1 25 | — | $3.7B | ||
| Q4 24 | — | $3.1B | ||
| Q3 24 | — | $4.0B | ||
| Q2 24 | — | $4.2B |
総負債BACDAL
| Q1 26 | $9.6B | $12.5B | ||
| Q4 25 | $317.8B | $12.5B | ||
| Q3 25 | $311.5B | $12.8B | ||
| Q2 25 | $313.4B | $12.8B | ||
| Q1 25 | $304.1B | $12.9B | ||
| Q4 24 | — | $14.0B | ||
| Q3 24 | $296.9B | $14.4B | ||
| Q2 24 | $290.5B | $15.0B |
株主資本BACDAL
| Q1 26 | $300.7B | $20.9B | ||
| Q4 25 | $303.2B | $20.9B | ||
| Q3 25 | $304.2B | $18.8B | ||
| Q2 25 | $299.6B | $17.4B | ||
| Q1 25 | $295.6B | $15.4B | ||
| Q4 24 | — | $15.3B | ||
| Q3 24 | $296.5B | $13.6B | ||
| Q2 24 | $293.9B | $12.4B |
総資産BACDAL
| Q1 26 | $3496.2B | $81.3B | ||
| Q4 25 | $3411.7B | $81.3B | ||
| Q3 25 | $3403.7B | $79.6B | ||
| Q2 25 | $3441.1B | $78.4B | ||
| Q1 25 | $3349.4B | $77.3B | ||
| Q4 24 | — | $75.4B | ||
| Q3 24 | $3324.3B | $75.4B | ||
| Q2 24 | $3258.0B | $75.2B |
負債/資本比率BACDAL
| Q1 26 | 0.03× | 0.60× | ||
| Q4 25 | 1.05× | 0.60× | ||
| Q3 25 | 1.02× | 0.68× | ||
| Q2 25 | 1.05× | 0.74× | ||
| Q1 25 | 1.03× | 0.83× | ||
| Q4 24 | — | 0.92× | ||
| Q3 24 | 1.00× | 1.05× | ||
| Q2 24 | 0.99× | 1.21× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
BAC
| Net Interest Income | $15.7B | 52% |
| Noninterest Income | $14.5B | 48% |
DAL
| Passenger Air Traffic | $10.8B | 67% |
| Product And Service Other Refinery | $1.7B | 10% |
| Product And Service Other Loyalty Program | $1.2B | 8% |
| Passenger Loyalty Travel Awards | $1.0B | 6% |
| Passenger Travel Related Services | $506.0M | 3% |
| Product And Service Other Ancillary Businesses | $380.0M | 2% |
| Cargo And Freight | $226.0M | 1% |
| Product And Service Other Miscellaneous | $71.0M | 0% |
