vs
Brown & Brown（BRO）とノルウェージャン・クルーズライン・ホールディングス（NCLH）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
ノルウェージャン・クルーズライン・ホールディングスの直近四半期売上が大きい（$2.2B vs $1.6B、Brown & Brownの約1.4倍）。Brown & Brownの純利益率が高く（16.5% vs 0.6%、差は15.9%）。Brown & Brownの前年同期比売上増加率が高い（35.8% vs 6.4%）。Brown & Brownの直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$424.0M vs $21.5M）。過去8四半期でBrown & Brownの売上複合成長率が高い（13.0% vs 1.2%）
ブラウン&ブラウン社は米国フロリダ州デイトナビーチに本社を置く保険ブローカー企業で、米国最大級の独立系保険仲介業者の1つです。企業、政府機関、専門団体、業界団体、個人顧客にリスクマネジメントソリューション、保険商品及び関連サービスを提供しています。
ノルウェージャン・クルーズライン（NCL）は1966年にノルウェーで創業した米国のクルーズ運営企業で、本社はフロリダ州マイアミ・デイド郡、法人登記地はバハマ、親会社に全額出資されています。乗客数ベースで世界第4位の規模を持ち、2021年の世界クルーズ市場シェアは約8.6%です。
BRO vs NCLH — 直接比較
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $1.6B | $2.2B |
| 純利益 | $265.0M | $14.3M |
| 粗利率 | — | 41.0% |
| 営業利益率 | — | 8.3% |
| 純利益率 | 16.5% | 0.6% |
| 売上前年比 | 35.8% | 6.4% |
| 純利益前年比 | 26.8% | -94.4% |
| EPS（希薄化後） | $0.55 | $0.08 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q4 25 | $1.6B | $2.2B | ||
| Q3 25 | $1.6B | $2.9B | ||
| Q2 25 | $1.3B | $2.5B | ||
| Q1 25 | $1.4B | $2.1B | ||
| Q4 24 | $1.2B | $2.1B | ||
| Q3 24 | $1.2B | $2.8B | ||
| Q2 24 | $1.2B | $2.4B | ||
| Q1 24 | $1.3B | $2.2B |
| Q4 25 | $265.0M | $14.3M | ||
| Q3 25 | $227.0M | $419.3M | ||
| Q2 25 | $231.0M | $30.0M | ||
| Q1 25 | $331.0M | $-40.3M | ||
| Q4 24 | $209.0M | $254.5M | ||
| Q3 24 | $234.0M | $474.9M | ||
| Q2 24 | $257.0M | $163.4M | ||
| Q1 24 | $293.0M | $17.4M |
| Q4 25 | — | 41.0% | ||
| Q3 25 | — | 47.1% | ||
| Q2 25 | — | 42.1% | ||
| Q1 25 | — | 38.7% | ||
| Q4 24 | — | 38.0% | ||
| Q3 24 | — | 45.2% | ||
| Q2 24 | — | 38.7% | ||
| Q1 24 | — | 36.7% |
| Q4 25 | — | 8.3% | ||
| Q3 25 | — | 25.5% | ||
| Q2 25 | — | 16.8% | ||
| Q1 25 | — | 9.4% | ||
| Q4 24 | 23.3% | 10.2% | ||
| Q3 24 | 26.7% | 24.6% | ||
| Q2 24 | 29.4% | 14.4% | ||
| Q1 24 | 28.9% | 10.0% |
| Q4 25 | 16.5% | 0.6% | ||
| Q3 25 | 14.1% | 14.3% | ||
| Q2 25 | 18.0% | 1.2% | ||
| Q1 25 | 23.6% | -1.9% | ||
| Q4 24 | 17.7% | 12.1% | ||
| Q3 24 | 19.7% | 16.9% | ||
| Q2 24 | 21.8% | 6.9% | ||
| Q1 24 | 23.3% | 0.8% |
| Q4 25 | $0.55 | $0.08 | ||
| Q3 25 | $0.68 | $0.86 | ||
| Q2 25 | $0.78 | $0.07 | ||
| Q1 25 | $1.15 | $-0.09 | ||
| Q4 24 | $0.73 | $0.55 | ||
| Q3 24 | $0.81 | $0.95 | ||
| Q2 24 | $0.90 | $0.35 | ||
| Q1 24 | $1.02 | $0.04 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $1.1B | $209.9M |
| 総負債低いほど良い | $7.6B | $13.7B |
| 株主資本純資産 | $12.6B | $2.2B |
| 総資産 | $30.0B | $22.5B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 0.61× | 6.21× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $1.1B | $209.9M | ||
| Q3 25 | $1.2B | $166.8M | ||
| Q2 25 | $8.9B | $184.0M | ||
| Q1 25 | $669.0M | $184.4M | ||
| Q4 24 | $685.0M | $190.8M | ||
| Q3 24 | $968.0M | $332.5M | ||
| Q2 24 | $1.1B | $594.1M | ||
| Q1 24 | $591.0M | $559.8M |
| Q4 25 | $7.6B | $13.7B | ||
| Q3 25 | $7.7B | $13.6B | ||
| Q2 25 | $7.5B | $12.6B | ||
| Q1 25 | $3.8B | $12.9B | ||
| Q4 24 | $3.8B | $11.8B | ||
| Q3 24 | $3.6B | $11.8B | ||
| Q2 24 | $4.1B | $11.9B | ||
| Q1 24 | $3.9B | $12.0B |
| Q4 25 | $12.6B | $2.2B | ||
| Q3 25 | $12.4B | $2.2B | ||
| Q2 25 | $11.6B | $1.6B | ||
| Q1 25 | $6.8B | $1.4B | ||
| Q4 24 | $6.4B | $1.4B | ||
| Q3 24 | $6.5B | $1.1B | ||
| Q2 24 | $6.0B | $693.1M | ||
| Q1 24 | $5.8B | $362.1M |
| Q4 25 | $30.0B | $22.5B | ||
| Q3 25 | $29.4B | $22.2B | ||
| Q2 25 | $25.6B | $21.6B | ||
| Q1 25 | $16.8B | $21.4B | ||
| Q4 24 | $17.6B | $20.0B | ||
| Q3 24 | $17.5B | $19.8B | ||
| Q2 24 | $15.9B | $20.1B | ||
| Q1 24 | $14.8B | $19.8B |
| Q4 25 | 0.61× | 6.21× | ||
| Q3 25 | 0.62× | 6.22× | ||
| Q2 25 | 0.65× | 8.05× | ||
| Q1 25 | 0.56× | 9.09× | ||
| Q4 24 | 0.59× | 8.26× | ||
| Q3 24 | 0.55× | 10.35× | ||
| Q2 24 | 0.68× | 17.19× | ||
| Q1 24 | 0.67× | 33.16× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $444.0M | $459.1M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $424.0M | $21.5M |
| FCFマージンFCF / 売上 | 26.4% | 1.0% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 1.2% | 19.5% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | 1.68× | 32.21× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $1.4B | $-1.2B |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $444.0M | $459.1M | ||
| Q3 25 | $468.0M | $236.6M | ||
| Q2 25 | $325.0M | $714.9M | ||
| Q1 25 | $213.0M | $679.2M | ||
| Q4 24 | $361.0M | $399.3M | ||
| Q3 24 | $440.0M | $172.5M | ||
| Q2 24 | $360.0M | $670.9M | ||
| Q1 24 | $13.0M | $807.2M |
| Q4 25 | $424.0M | $21.5M | ||
| Q3 25 | $452.0M | $-726.5M | ||
| Q2 25 | $310.0M | $381.2M | ||
| Q1 25 | $196.0M | $-846.0M | ||
| Q4 24 | $341.0M | $155.8M | ||
| Q3 24 | $417.0M | $-195.5M | ||
| Q2 24 | $334.0M | $330.2M | ||
| Q1 24 | $0 | $548.3M |
| Q4 25 | 26.4% | 1.0% | ||
| Q3 25 | 28.1% | -24.7% | ||
| Q2 25 | 24.1% | 15.1% | ||
| Q1 25 | 14.0% | -39.8% | ||
| Q4 24 | 28.8% | 7.4% | ||
| Q3 24 | 35.2% | -7.0% | ||
| Q2 24 | 28.4% | 13.9% | ||
| Q1 24 | 0.0% | 25.0% |
| Q4 25 | 1.2% | 19.5% | ||
| Q3 25 | 1.0% | 32.8% | ||
| Q2 25 | 1.2% | 13.3% | ||
| Q1 25 | 1.2% | 71.7% | ||
| Q4 24 | 1.7% | 11.5% | ||
| Q3 24 | 1.9% | 13.1% | ||
| Q2 24 | 2.2% | 14.4% | ||
| Q1 24 | 1.0% | 11.8% |
| Q4 25 | 1.68× | 32.21× | ||
| Q3 25 | 2.06× | 0.56× | ||
| Q2 25 | 1.41× | 23.83× | ||
| Q1 25 | 0.64× | — | ||
| Q4 24 | 1.73× | 1.57× | ||
| Q3 24 | 1.88× | 0.36× | ||
| Q2 24 | 1.40× | 4.10× | ||
| Q1 24 | 0.04× | 46.51× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
BRO
| US | $1.4B | 87% |
| GB | $147.0M | 9% |
| Profit Sharing Contingent Commission Revenue | $33.0M | 2% |
| Other Supplemental Commissions Revenue | $25.0M | 2% |
NCLH
| Passenger | $1.5B | 67% |
| Onboard And Other | $734.4M | 33% |
