vs
エイビス・バジェット・グループ(CAR)とコンソリデーテッド・エジソン(ED)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
コンソリデーテッド・エジソンの直近四半期売上が大きい($4.0B vs $2.7B、エイビス・バジェット・グループの約1.5倍)。コンソリデーテッド・エジソンの純利益率が高く(7.5% vs -28.0%、差は35.6%)。コンソリデーテッド・エジソンの前年同期比売上増加率が高い(8.2% vs -1.7%)。過去8四半期でエイビス・バジェット・グループの売上複合成長率が高い(2.2% vs -3.7%)
エイビス・バジェット・グループはアメリカ・ニュージャージー州パーシッパニーに本社を置くカーレンタル持株会社で、エイビス・カーレンタル、バジェット・レンタカー、バジェット・トラックレンタル、ペイレス・カーレンタル、ジップカーなど複数のブランドを傘下に有しています。
コンソリデーテッド・エジソン(一般的に「コンエド」と略される)はニューヨーク市に本社を置くエネルギー企業で、米国最大の投資家所有エネルギー企業の1つです。2024年時点の年間売上高は約152.6億米ドル、総資産は700億米ドルを超え、子会社を通じて多様なエネルギー関連の商品・サービスを提供しています。
CAR vs ED — 直接比較
売上が大きい
ED
1.5倍大きい
$2.7B
売上成長率が高い
ED
+9.9%の差
-1.7%
純利益率が高い
ED
純利益率が35.6%高い
-28.0%
2年売上CAGRが高い
CAR
2年複合成長率
-3.7%
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025
| 指標 | ||
|---|---|---|
| 売上 | $2.7B | $4.0B |
| 純利益 | $-747.0M | $298.0M |
| 粗利率 | — | — |
| 営業利益率 | -27.8% | 12.3% |
| 純利益率 | -28.0% | 7.5% |
| 売上前年比 | -1.7% | 8.2% |
| 純利益前年比 | 61.8% | -3.9% |
| EPS(希薄化後) | $-21.11 | $0.81 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上
CAR
ED
| Q4 25 | $2.7B | $4.0B | ||
| Q3 25 | $3.5B | $4.6B | ||
| Q2 25 | $3.0B | $3.6B | ||
| Q1 25 | $2.4B | $4.9B | ||
| Q4 24 | $2.7B | $3.7B | ||
| Q3 24 | $3.5B | $4.2B | ||
| Q2 24 | $3.0B | $3.3B | ||
| Q1 24 | $2.6B | $4.3B |
純利益
CAR
ED
| Q4 25 | $-747.0M | $298.0M | ||
| Q3 25 | $359.0M | $688.0M | ||
| Q2 25 | $4.0M | $246.0M | ||
| Q1 25 | $-505.0M | $791.0M | ||
| Q4 24 | $-2.0B | $310.0M | ||
| Q3 24 | $237.0M | $588.0M | ||
| Q2 24 | $14.0M | $202.0M | ||
| Q1 24 | $-114.0M | $720.0M |
営業利益率
CAR
ED
| Q4 25 | -27.8% | 12.3% | ||
| Q3 25 | 13.4% | 21.2% | ||
| Q2 25 | 0.5% | 9.8% | ||
| Q1 25 | -27.9% | 23.0% | ||
| Q4 24 | -104.8% | 13.0% | ||
| Q3 24 | 9.5% | 20.4% | ||
| Q2 24 | 0.9% | 9.7% | ||
| Q1 24 | -5.6% | 23.6% |
純利益率
CAR
ED
| Q4 25 | -28.0% | 7.5% | ||
| Q3 25 | 10.2% | 15.1% | ||
| Q2 25 | 0.1% | 6.8% | ||
| Q1 25 | -20.8% | 16.2% | ||
| Q4 24 | -72.3% | 8.5% | ||
| Q3 24 | 6.8% | 13.9% | ||
| Q2 24 | 0.5% | 6.1% | ||
| Q1 24 | -4.5% | 16.8% |
EPS(希薄化後)
CAR
ED
| Q4 25 | $-21.11 | $0.81 | ||
| Q3 25 | $10.11 | $1.90 | ||
| Q2 25 | $0.10 | $0.68 | ||
| Q1 25 | $-14.35 | $2.25 | ||
| Q4 24 | $-55.08 | $0.89 | ||
| Q3 24 | $6.65 | $1.69 | ||
| Q2 24 | $0.41 | $0.58 | ||
| Q1 24 | $-3.21 | $2.08 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | ||
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $519.0M | $1.6B |
| 総負債低いほど良い | — | $25.8B |
| 株主資本純資産 | $-3.1B | $24.2B |
| 総資産 | $31.3B | $74.6B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | 1.07× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資
CAR
ED
| Q4 25 | $519.0M | $1.6B | ||
| Q3 25 | $564.0M | $181.0M | ||
| Q2 25 | $541.0M | $1.5B | ||
| Q1 25 | $516.0M | $360.0M | ||
| Q4 24 | $534.0M | $1.3B | ||
| Q3 24 | $602.0M | $93.0M | ||
| Q2 24 | $511.0M | $1.5B | ||
| Q1 24 | $522.0M | $169.0M |
総負債
CAR
ED
| Q4 25 | — | $25.8B | ||
| Q3 25 | — | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | $24.7B | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | — | — | ||
| Q1 24 | — | — |
株主資本
CAR
ED
| Q4 25 | $-3.1B | $24.2B | ||
| Q3 25 | $-2.4B | $24.2B | ||
| Q2 25 | $-2.7B | $23.8B | ||
| Q1 25 | $-2.8B | $23.8B | ||
| Q4 24 | $-2.3B | $22.0B | ||
| Q3 24 | $-238.0M | $21.9B | ||
| Q2 24 | $-490.0M | $21.6B | ||
| Q1 24 | $-515.0M | $21.6B |
総資産
CAR
ED
| Q4 25 | $31.3B | $74.6B | ||
| Q3 25 | $32.5B | $71.8B | ||
| Q2 25 | $32.4B | $71.5B | ||
| Q1 25 | $29.0B | $70.7B | ||
| Q4 24 | $29.0B | $70.6B | ||
| Q3 24 | $32.7B | $68.6B | ||
| Q2 24 | $33.9B | $67.9B | ||
| Q1 24 | $33.5B | $66.7B |
負債/資本比率
CAR
ED
| Q4 25 | — | 1.07× | ||
| Q3 25 | — | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | 1.13× | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | — | — | ||
| Q1 24 | — | — |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | ||
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $437.0M | $1.5B |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | — | — |
| FCFマージンFCF / 売上 | — | — |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | — | — |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | 4.97× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | — | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
営業キャッシュフロー
CAR
ED
| Q4 25 | $437.0M | $1.5B | ||
| Q3 25 | $1.4B | $504.0M | ||
| Q2 25 | $837.0M | $2.0B | ||
| Q1 25 | $619.0M | $837.0M | ||
| Q4 24 | $772.0M | $1.3B | ||
| Q3 24 | $1.3B | $392.0M | ||
| Q2 24 | $884.0M | $1.3B | ||
| Q1 24 | $589.0M | $573.0M |
キャッシュ転換率
CAR
ED
| Q4 25 | — | 4.97× | ||
| Q3 25 | 3.91× | 0.73× | ||
| Q2 25 | 209.25× | 8.04× | ||
| Q1 25 | — | 1.06× | ||
| Q4 24 | — | 4.23× | ||
| Q3 24 | 5.37× | 0.67× | ||
| Q2 24 | 63.14× | 6.63× | ||
| Q1 24 | — | 0.80× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
CAR
| Avis | $1.5B | 57% |
| Budget | $979.0M | 37% |
| Other Brands | $171.0M | 6% |
ED
| Electricity | $2.9B | 73% |
| Oil And Gas Purchased | $923.0M | 23% |
| Steam Plant | $189.0M | 5% |
| Con Edison Transmission | $1.0M | 0% |