vs
エイビス・バジェット・グループ（CAR）とNorfolk Southern（NSC）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
Norfolk Southernの直近四半期売上が大きい（$3.0B vs $2.7B、エイビス・バジェット・グループの約1.1倍）。Norfolk Southernの純利益率が高く（21.7% vs -28.0%、差は49.7%）。Norfolk Southernの前年同期比売上増加率が高い（-1.7% vs -1.7%）。過去8四半期でエイビス・バジェット・グループの売上複合成長率が高い（2.2% vs -0.5%）
エイビス・バジェット・グループはアメリカ・ニュージャージー州パーシッパニーに本社を置くカーレンタル持株会社で、エイビス・カーレンタル、バジェット・レンタカー、バジェット・トラックレンタル、ペイレス・カーレンタル、ジップカーなど複数のブランドを傘下に有しています。
ノーフォーク・サザン鉄道は米国東部で事業を展開する一等貨物鉄道会社で、本社はアトランタに所在する。1982年にノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道とサザン鉄道の合併で設立され、米国東部22州とコロンビア特別区で計約3万1250キロの路線を運営し、カナダ太平洋カンザスシティ鉄道のオルバニー・モントリオール間路線の使用権も保有している。
CAR vs NSC — 直接比較
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $2.7B | $3.0B |
| 純利益 | $-747.0M | $644.0M |
| 粗利率 | — | — |
| 営業利益率 | -27.8% | 31.5% |
| 純利益率 | -28.0% | 21.7% |
| 売上前年比 | -1.7% | -1.7% |
| 純利益前年比 | 61.8% | -12.1% |
| EPS（希薄化後） | $-21.11 | $2.87 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q4 25 | $2.7B | $3.0B | ||
| Q3 25 | $3.5B | $3.1B | ||
| Q2 25 | $3.0B | $3.1B | ||
| Q1 25 | $2.4B | $3.0B | ||
| Q4 24 | $2.7B | $3.0B | ||
| Q3 24 | $3.5B | $3.1B | ||
| Q2 24 | $3.0B | $3.0B | ||
| Q1 24 | $2.6B | $3.0B |
| Q4 25 | $-747.0M | $644.0M | ||
| Q3 25 | $359.0M | $711.0M | ||
| Q2 25 | $4.0M | $768.0M | ||
| Q1 25 | $-505.0M | $750.0M | ||
| Q4 24 | $-2.0B | $733.0M | ||
| Q3 24 | $237.0M | $1.1B | ||
| Q2 24 | $14.0M | $737.0M | ||
| Q1 24 | $-114.0M | $53.0M |
| Q4 25 | -27.8% | 31.5% | ||
| Q3 25 | 13.4% | 35.4% | ||
| Q2 25 | 0.5% | 37.8% | ||
| Q1 25 | -27.9% | 38.3% | ||
| Q4 24 | -104.8% | 37.4% | ||
| Q3 24 | 9.5% | 52.3% | ||
| Q2 24 | 0.9% | 37.2% | ||
| Q1 24 | -5.6% | 7.1% |
| Q4 25 | -28.0% | 21.7% | ||
| Q3 25 | 10.2% | 22.9% | ||
| Q2 25 | 0.1% | 24.7% | ||
| Q1 25 | -20.8% | 25.1% | ||
| Q4 24 | -72.3% | 24.2% | ||
| Q3 24 | 6.8% | 36.0% | ||
| Q2 24 | 0.5% | 24.2% | ||
| Q1 24 | -4.5% | 1.8% |
| Q4 25 | $-21.11 | $2.87 | ||
| Q3 25 | $10.11 | $3.16 | ||
| Q2 25 | $0.10 | $3.41 | ||
| Q1 25 | $-14.35 | $3.31 | ||
| Q4 24 | $-55.08 | $3.24 | ||
| Q3 24 | $6.65 | $4.85 | ||
| Q2 24 | $0.41 | $3.25 | ||
| Q1 24 | $-3.21 | $0.23 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $519.0M | $1.5B |
| 総負債低いほど良い | — | $16.5B |
| 株主資本純資産 | $-3.1B | $15.5B |
| 総資産 | $31.3B | $45.2B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | 1.06× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $519.0M | $1.5B | ||
| Q3 25 | $564.0M | $1.4B | ||
| Q2 25 | $541.0M | $1.3B | ||
| Q1 25 | $516.0M | $1.0B | ||
| Q4 24 | $534.0M | $1.6B | ||
| Q3 24 | $602.0M | $975.0M | ||
| Q2 24 | $511.0M | $659.0M | ||
| Q1 24 | $522.0M | $652.0M |
| Q4 25 | — | $16.5B | ||
| Q3 25 | — | $16.5B | ||
| Q2 25 | — | $16.5B | ||
| Q1 25 | — | $16.7B | ||
| Q4 24 | — | $16.7B | ||
| Q3 24 | — | $16.6B | ||
| Q2 24 | — | $16.9B | ||
| Q1 24 | — | $17.2B |
| Q4 25 | $-3.1B | $15.5B | ||
| Q3 25 | $-2.4B | $15.1B | ||
| Q2 25 | $-2.7B | $14.8B | ||
| Q1 25 | $-2.8B | $14.5B | ||
| Q4 24 | $-2.3B | $14.3B | ||
| Q3 24 | $-238.0M | $13.8B | ||
| Q2 24 | $-490.0M | $13.0B | ||
| Q1 24 | $-515.0M | $12.5B |
| Q4 25 | $31.3B | $45.2B | ||
| Q3 25 | $32.5B | $44.6B | ||
| Q2 25 | $32.4B | $44.2B | ||
| Q1 25 | $29.0B | $43.8B | ||
| Q4 24 | $29.0B | $43.7B | ||
| Q3 24 | $32.7B | $43.3B | ||
| Q2 24 | $33.9B | $42.6B | ||
| Q1 24 | $33.5B | $42.1B |
| Q4 25 | — | 1.06× | ||
| Q3 25 | — | 1.09× | ||
| Q2 25 | — | 1.11× | ||
| Q1 25 | — | 1.15× | ||
| Q4 24 | — | 1.16× | ||
| Q3 24 | — | 1.21× | ||
| Q2 24 | — | 1.30× | ||
| Q1 24 | — | 1.37× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $437.0M | $1.1B |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | — | $334.0M |
| FCFマージンFCF / 売上 | — | 11.2% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | — | 24.5% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | 1.65× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | — | $2.2B |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $437.0M | $1.1B | ||
| Q3 25 | $1.4B | $1.3B | ||
| Q2 25 | $837.0M | $1.1B | ||
| Q1 25 | $619.0M | $950.0M | ||
| Q4 24 | $772.0M | $951.0M | ||
| Q3 24 | $1.3B | $1.2B | ||
| Q2 24 | $884.0M | $1.0B | ||
| Q1 24 | $589.0M | $839.0M |
| Q4 25 | — | $334.0M | ||
| Q3 25 | — | $720.0M | ||
| Q2 25 | — | $602.0M | ||
| Q1 25 | — | $501.0M | ||
| Q4 24 | — | $276.0M | ||
| Q3 24 | — | $645.0M | ||
| Q2 24 | — | $468.0M | ||
| Q1 24 | — | $282.0M |
| Q4 25 | — | 11.2% | ||
| Q3 25 | — | 23.2% | ||
| Q2 25 | — | 19.4% | ||
| Q1 25 | — | 16.7% | ||
| Q4 24 | — | 9.1% | ||
| Q3 24 | — | 21.1% | ||
| Q2 24 | — | 15.4% | ||
| Q1 24 | — | 9.4% |
| Q4 25 | — | 24.5% | ||
| Q3 25 | — | 17.8% | ||
| Q2 25 | — | 15.3% | ||
| Q1 25 | — | 15.0% | ||
| Q4 24 | — | 22.3% | ||
| Q3 24 | — | 19.0% | ||
| Q2 24 | — | 18.7% | ||
| Q1 24 | — | 18.5% |
| Q4 25 | — | 1.65× | ||
| Q3 25 | 3.91× | 1.79× | ||
| Q2 25 | 209.25× | 1.40× | ||
| Q1 25 | — | 1.27× | ||
| Q4 24 | — | 1.30× | ||
| Q3 24 | 5.37× | 1.12× | ||
| Q2 24 | 63.14× | 1.41× | ||
| Q1 24 | — | 15.83× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
CAR
| Avis | $1.5B | 57% |
| Budget | $979.0M | 37% |
| Other Brands | $171.0M | 6% |
NSC
| Railway Operating Revenues Market Group Merchandise | $1.9B | 63% |
| Metals And Construction | $404.0M | 14% |
| Railway Operating Revenues Market Group Coal | $347.0M | 12% |
| Automotive | $293.0M | 10% |
