vs
エイビス・バジェット・グループ（CAR）とフリーポート・マクモラン（FCX）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
フリーポート・マクモランの直近四半期売上が大きい（$5.3B vs $2.7B、エイビス・バジェット・グループの約2.0倍）。フリーポート・マクモランの純利益率が高く（10.7% vs -28.0%、差は38.8%）。エイビス・バジェット・グループの前年同期比売上増加率が高い（-1.7% vs -10.4%）。過去8四半期でエイビス・バジェット・グループの売上複合成長率が高い（2.2% vs -7.9%）
エイビス・バジェット・グループはアメリカ・ニュージャージー州パーシッパニーに本社を置くカーレンタル持株会社で、エイビス・カーレンタル、バジェット・レンタカー、バジェット・トラックレンタル、ペイレス・カーレンタル、ジップカーなど複数のブランドを傘下に有しています。
フリーポート・マクモランは米国アリゾナ州フェニックスに本社を置く鉱業企業で、世界最大のモリブデン生産者であり、銅の主要生産者の一つです。インドネシア・パプア州に位置する世界最大の金鉱山グラスバーグ鉱山を運営しています。
CAR vs FCX — 直接比較
売上が大きい
FCX
2.0倍大きい
$2.7B
売上成長率が高い
CAR
+8.7%の差
-10.4%
純利益率が高い
FCX
純利益率が38.8%高い
-28.0%
2年売上CAGRが高い
CAR
2年複合成長率
-7.9%
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $2.7B | $5.3B |
| 純利益 | $-747.0M | $565.0M |
| 粗利率 | — | 12.4% |
| 営業利益率 | -27.8% | 15.4% |
| 純利益率 | -28.0% | 10.7% |
| 売上前年比 | -1.7% | -10.4% |
| 純利益前年比 | 61.8% | -21.6% |
| EPS（希薄化後） | $-21.11 | — |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上CARFCX
| Q4 25 | $2.7B | $5.3B | ||
| Q3 25 | $3.5B | $6.8B | ||
| Q2 25 | $3.0B | $7.5B | ||
| Q1 25 | $2.4B | $5.6B | ||
| Q4 24 | $2.7B | $5.9B | ||
| Q3 24 | $3.5B | $6.7B | ||
| Q2 24 | $3.0B | $6.4B | ||
| Q1 24 | $2.6B | $6.2B |
純利益CARFCX
| Q4 25 | $-747.0M | $565.0M | ||
| Q3 25 | $359.0M | $1.2B | ||
| Q2 25 | $4.0M | $1.5B | ||
| Q1 25 | $-505.0M | $793.0M | ||
| Q4 24 | $-2.0B | $721.0M | ||
| Q3 24 | $237.0M | $1.2B | ||
| Q2 24 | $14.0M | $1.3B | ||
| Q1 24 | $-114.0M | $1.2B |
粗利率CARFCX
| Q4 25 | — | 12.4% | ||
| Q3 25 | — | 29.2% | ||
| Q2 25 | — | 34.2% | ||
| Q1 25 | — | 24.3% | ||
| Q4 24 | — | 27.0% | ||
| Q3 24 | — | 30.0% | ||
| Q2 24 | — | 31.5% | ||
| Q1 24 | — | 28.5% |
営業利益率CARFCX
| Q4 25 | -27.8% | 15.4% | ||
| Q3 25 | 13.4% | 28.9% | ||
| Q2 25 | 0.5% | 32.3% | ||
| Q1 25 | -27.9% | 23.4% | ||
| Q4 24 | -104.8% | 21.1% | ||
| Q3 24 | 9.5% | 29.0% | ||
| Q2 24 | 0.9% | 32.0% | ||
| Q1 24 | -5.6% | 26.3% |
純利益率CARFCX
| Q4 25 | -28.0% | 10.7% | ||
| Q3 25 | 10.2% | 18.3% | ||
| Q2 25 | 0.1% | 20.6% | ||
| Q1 25 | -20.8% | 14.2% | ||
| Q4 24 | -72.3% | 12.3% | ||
| Q3 24 | 6.8% | 18.5% | ||
| Q2 24 | 0.5% | 20.0% | ||
| Q1 24 | -4.5% | 18.7% |
EPS（希薄化後）CARFCX
| Q4 25 | $-21.11 | — | ||
| Q3 25 | $10.11 | $0.46 | ||
| Q2 25 | $0.10 | $0.53 | ||
| Q1 25 | $-14.35 | $0.24 | ||
| Q4 24 | $-55.08 | — | ||
| Q3 24 | $6.65 | $0.36 | ||
| Q2 24 | $0.41 | $0.42 | ||
| Q1 24 | $-3.21 | $0.32 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $519.0M | $3.8B |
| 総負債低いほど良い | — | $9.4B |
| 株主資本純資産 | $-3.1B | $18.9B |
| 総資産 | $31.3B | $58.2B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | 0.50× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資CARFCX
| Q4 25 | $519.0M | $3.8B | ||
| Q3 25 | $564.0M | $4.3B | ||
| Q2 25 | $541.0M | $4.5B | ||
| Q1 25 | $516.0M | $4.4B | ||
| Q4 24 | $534.0M | $3.9B | ||
| Q3 24 | $602.0M | $5.0B | ||
| Q2 24 | $511.0M | $5.3B | ||
| Q1 24 | $522.0M | $5.2B |
総負債CARFCX
| Q4 25 | — | $9.4B | ||
| Q3 25 | — | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | $9.4B | ||
| Q4 24 | — | $8.9B | ||
| Q3 24 | — | $9.7B | ||
| Q2 24 | — | $9.4B | ||
| Q1 24 | — | $9.4B |
株主資本CARFCX
| Q4 25 | $-3.1B | $18.9B | ||
| Q3 25 | $-2.4B | $18.7B | ||
| Q2 25 | $-2.7B | $18.2B | ||
| Q1 25 | $-2.8B | $17.7B | ||
| Q4 24 | $-2.3B | $17.6B | ||
| Q3 24 | $-238.0M | $17.5B | ||
| Q2 24 | $-490.0M | $17.4B | ||
| Q1 24 | $-515.0M | $17.0B |
総資産CARFCX
| Q4 25 | $31.3B | $58.2B | ||
| Q3 25 | $32.5B | $56.8B | ||
| Q2 25 | $32.4B | $56.5B | ||
| Q1 25 | $29.0B | $56.0B | ||
| Q4 24 | $29.0B | $54.8B | ||
| Q3 24 | $32.7B | $55.4B | ||
| Q2 24 | $33.9B | $54.6B | ||
| Q1 24 | $33.5B | $54.2B |
負債/資本比率CARFCX
| Q4 25 | — | 0.50× | ||
| Q3 25 | — | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | 0.53× | ||
| Q4 24 | — | 0.51× | ||
| Q3 24 | — | 0.55× | ||
| Q2 24 | — | 0.54× | ||
| Q1 24 | — | 0.56× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $437.0M | $693.0M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | — | $-312.0M |
| FCFマージンFCF / 売上 | — | -5.9% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | — | 19.1% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | 1.23× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | — | $1.1B |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
営業キャッシュフローCARFCX
| Q4 25 | $437.0M | $693.0M | ||
| Q3 25 | $1.4B | $1.7B | ||
| Q2 25 | $837.0M | $2.2B | ||
| Q1 25 | $619.0M | $1.1B | ||
| Q4 24 | $772.0M | $1.4B | ||
| Q3 24 | $1.3B | $1.9B | ||
| Q2 24 | $884.0M | $2.0B | ||
| Q1 24 | $589.0M | $1.9B |
フリーキャッシュフローCARFCX
| Q4 25 | — | $-312.0M | ||
| Q3 25 | — | $608.0M | ||
| Q2 25 | — | $934.0M | ||
| Q1 25 | — | $-114.0M | ||
| Q4 24 | — | $197.0M | ||
| Q3 24 | — | $673.0M | ||
| Q2 24 | — | $840.0M | ||
| Q1 24 | — | $642.0M |
FCFマージンCARFCX
| Q4 25 | — | -5.9% | ||
| Q3 25 | — | 8.9% | ||
| Q2 25 | — | 12.4% | ||
| Q1 25 | — | -2.0% | ||
| Q4 24 | — | 3.4% | ||
| Q3 24 | — | 10.1% | ||
| Q2 24 | — | 13.1% | ||
| Q1 24 | — | 10.3% |
設備投資強度CARFCX
| Q4 25 | — | 19.1% | ||
| Q3 25 | — | 15.5% | ||
| Q2 25 | — | 16.8% | ||
| Q1 25 | — | 21.0% | ||
| Q4 24 | — | 21.1% | ||
| Q3 24 | — | 17.9% | ||
| Q2 24 | — | 17.4% | ||
| Q1 24 | — | 20.2% |
キャッシュ転換率CARFCX
| Q4 25 | — | 1.23× | ||
| Q3 25 | 3.91× | 1.33× | ||
| Q2 25 | 209.25× | 1.42× | ||
| Q1 25 | — | 1.33× | ||
| Q4 24 | — | 1.99× | ||
| Q3 24 | 5.37× | 1.51× | ||
| Q2 24 | 63.14× | 1.53× | ||
| Q1 24 | — | 1.63× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
CAR
| Avis | $1.5B | 57% |
| Budget | $979.0M | 37% |
| Other Brands | $171.0M | 6% |
FCX
| Morenci | $2.5B | 47% |
| Grasberg Segment | $964.0M | 18% |
| Copper In Concentrates | $934.0M | 18% |
| Molybdenum | $541.0M | 10% |
| Gold | $388.0M | 7% |
