vs

QWEST CORP(CTBB)とREPUBLIC AIRWAYS HOLDINGS INC.(RJET)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

QWEST CORPの直近四半期売上が大きい($1.1B vs $1.1B、REPUBLIC AIRWAYS HOLDINGS INC.の約1.0倍)。過去8四半期でREPUBLIC AIRWAYS HOLDINGS INC.の売上複合成長率が高い(3.9% vs -8.6%)

クエスト・コーポレーション(CenturyLink QCとして事業展開)は、ルーメン・テクノロジーズ傘下の地域ベル系通信会社です。元々はマウンテン・ステーツ電信電話会社として設立され、順次マウンテン・ベル、アメリカ西部通信を経て2000年に現名称に変更され、旧マルールベル、ノースウェスタンベル、太平洋ノースウェストベルの事業を統合しています。

リパブリック・エアウェイズ・ホールディングスは、米国インディアナ州インディアナポリスを本拠とする航空持株会社です。傘下にメサ航空とリパブリック航空の2つの地域航空会社を保有し、両社合わせてエンブラエル170・175型機を世界最大規模で運航しています。同社株の過半数は、契約関係にあるアメリカン航空、デルタ航空、ユナイテッド航空の大手幹線航空会社が保有しています。

CTBB vs RJET — 直接比較

売上が大きい
CTBB
CTBB
1.0倍大きい
CTBB
$1.1B
$1.1B
RJET
2年売上CAGRが高い
RJET
RJET
2年複合成長率
RJET
3.9%
-8.6%
CTBB

損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025

指標
CTBB
CTBB
RJET
RJET
売上
$1.1B
$1.1B
純利益
$-2.1B
粗利率
67.9%
営業利益率
-183.2%
22.0%
純利益率
-187.5%
売上前年比
-15.0%
純利益前年比
-627.9%
EPS(希薄化後)
$3.13

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
CTBB
CTBB
RJET
RJET
Q4 25
$1.1B
$1.1B
Q3 25
$1.1B
$90.7M
Q2 25
$1.1B
$92.8M
Q1 25
$1.2B
$94.7M
Q4 24
$1.3B
$808.3M
Q3 24
$1.3B
Q2 24
$1.3B
$110.8M
Q1 24
$1.3B
$131.6M
純利益
CTBB
CTBB
RJET
RJET
Q4 25
$-2.1B
Q3 25
$176.0M
$-14.1M
Q2 25
$277.0M
$20.9M
Q1 25
$284.0M
$-58.6M
Q4 24
$391.0M
$97.8M
Q3 24
$365.0M
Q2 24
$378.0M
$-19.9M
Q1 24
$353.0M
$11.7M
粗利率
CTBB
CTBB
RJET
RJET
Q4 25
67.9%
Q3 25
65.3%
Q2 25
68.2%
Q1 25
69.3%
Q4 24
71.2%
Q3 24
69.9%
Q2 24
71.6%
Q1 24
71.9%
営業利益率
CTBB
CTBB
RJET
RJET
Q4 25
-183.2%
22.0%
Q3 25
22.3%
-10.1%
Q2 25
33.1%
-0.2%
Q1 25
33.7%
-60.4%
Q4 24
40.7%
18.7%
Q3 24
38.5%
Q2 24
40.3%
-8.1%
Q1 24
37.6%
8.8%
純利益率
CTBB
CTBB
RJET
RJET
Q4 25
-187.5%
Q3 25
16.1%
-15.6%
Q2 25
24.3%
22.5%
Q1 25
24.7%
-61.9%
Q4 24
30.2%
12.1%
Q3 24
28.2%
Q2 24
28.7%
-18.0%
Q1 24
26.8%
8.9%
EPS(希薄化後)
CTBB
CTBB
RJET
RJET
Q4 25
$3.13
Q3 25
$-0.34
Q2 25
$0.50
Q1 25
$-1.42
Q4 24
$2.42
Q3 24
Q2 24
$-0.48
Q1 24
$0.28

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
CTBB
CTBB
RJET
RJET
現金・短期投資手元流動性
$39.0M
$296.5M
総負債低いほど良い
$1.7B
$882.9M
株主資本純資産
$10.9B
$1.3B
総資産
$15.8B
$3.3B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
0.15×
0.66×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
CTBB
CTBB
RJET
RJET
Q4 25
$39.0M
$296.5M
Q3 25
$36.0M
$38.7M
Q2 25
$25.0M
$42.5M
Q1 25
$40.0M
$54.1M
Q4 24
$26.0M
$302.0M
Q3 24
$22.0M
Q2 24
$18.0M
$16.3M
Q1 24
$14.0M
$18.5M
総負債
CTBB
CTBB
RJET
RJET
Q4 25
$1.7B
$882.9M
Q3 25
$1.7B
$27.0M
Q2 25
$1.7B
$28.2M
Q1 25
$1.7B
$31.7M
Q4 24
$1.7B
$752.2M
Q3 24
$1.7B
Q2 24
$1.9B
$287.7M
Q1 24
$1.9B
$299.0M
株主資本
CTBB
CTBB
RJET
RJET
Q4 25
$10.9B
$1.3B
Q3 25
$13.0B
$-52.6M
Q2 25
$12.8B
$-38.7M
Q1 25
$12.5B
$-59.8M
Q4 24
$12.2B
$1.1B
Q3 24
$11.9B
Q2 24
$11.5B
$134.9M
Q1 24
$11.1B
$154.7M
総資産
CTBB
CTBB
RJET
RJET
Q4 25
$15.8B
$3.3B
Q3 25
$17.9B
$158.9M
Q2 25
$17.8B
$178.6M
Q1 25
$17.6B
$215.0M
Q4 24
$17.4B
$2.8B
Q3 24
$17.0B
Q2 24
$16.6B
$664.4M
Q1 24
$16.4B
$706.3M
負債/資本比率
CTBB
CTBB
RJET
RJET
Q4 25
0.15×
0.66×
Q3 25
0.13×
Q2 25
0.13×
Q1 25
0.13×
Q4 24
0.14×
0.68×
Q3 24
0.14×
Q2 24
0.17×
2.13×
Q1 24
0.17×
1.93×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
CTBB
CTBB
RJET
RJET
営業キャッシュフロー直近四半期
$402.0M
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$160.0M
FCFマージンFCF / 売上
14.5%
設備投資強度設備投資 / 売上
22.0%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$938.0M

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
CTBB
CTBB
RJET
RJET
Q4 25
$402.0M
Q3 25
$427.0M
Q2 25
$480.0M
$-9.4M
Q1 25
$453.0M
Q4 24
$548.0M
$184.0M
Q3 24
$627.0M
Q2 24
$548.0M
$11.2M
Q1 24
$471.0M
フリーキャッシュフロー
CTBB
CTBB
RJET
RJET
Q4 25
$160.0M
Q3 25
$252.0M
Q2 25
$276.0M
$-10.5M
Q1 25
$250.0M
Q4 24
$277.0M
$-42.7M
Q3 24
$396.0M
Q2 24
$280.0M
$7.5M
Q1 24
$194.0M
FCFマージン
CTBB
CTBB
RJET
RJET
Q4 25
14.5%
Q3 25
23.1%
Q2 25
24.2%
-11.3%
Q1 25
21.7%
Q4 24
21.4%
-5.3%
Q3 24
30.6%
Q2 24
21.3%
6.8%
Q1 24
14.7%
設備投資強度
CTBB
CTBB
RJET
RJET
Q4 25
22.0%
Q3 25
16.0%
Q2 25
17.9%
1.2%
Q1 25
17.6%
Q4 24
20.9%
28.0%
Q3 24
17.9%
Q2 24
20.4%
3.4%
Q1 24
21.0%
キャッシュ転換率
CTBB
CTBB
RJET
RJET
Q4 25
Q3 25
2.43×
Q2 25
1.73×
-0.45×
Q1 25
1.60×
Q4 24
1.40×
1.88×
Q3 24
1.72×
Q2 24
1.45×
Q1 24
1.33×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

CTBB
CTBB

Nonrelated Party$665.0M60%
Other$436.0M40%

RJET
RJET

United Airlines$517.5M48%
Delta Air Lines$409.7M38%
Other$49.9M5%
Republic Airways Holdings Inc.$42.2M4%
Other Airlines$25.7M2%
LIFT Academy$23.2M2%

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