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デルタ航空（DAL）とENTERPRISE PRODUCTS PARTNERS L.P.（EPD）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
デルタ航空の直近四半期売上が大きい（$16.0B vs $14.4B、ENTERPRISE PRODUCTS PARTNERS L.P.の約1.1倍）。デルタ航空の前年同期比売上増加率が高い（14.0% vs -6.7%）。過去8四半期でENTERPRISE PRODUCTS PARTNERS L.P.の売上複合成長率が高い（3.3% vs -2.0%）
デルタ航空は米国の大手航空会社で、本社はジョージア州アトランタにあります。9つのハブ空港を持ち、そのうちハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港は旅客数・発着数が最大です。系列の地域子会社や業務委託先が「デルタコネクション」ブランドで運航しており、1日あたり5400便以上、6大陸52カ国325の目的地に就航しています。
エンタープライズ・プロダクツ・パートナーズLPは米国テキサス州ヒューストンに本社を置く中流エネルギー企業で、天然ガスと原油のパイプライン事業を中心に展開している。2004年9月にガルフテラを買収し、2018年の米国フォーチュン500で第105位にランクインし、ダン・ダンカンが2010年死去するまで同社の筆頭株主だった。
DAL vs EPD — 直接比較
売上が大きい
DAL
1.1倍大きい
$14.4B
売上成長率が高い
DAL
+20.7%の差
-6.7%
2年売上CAGRが高い
EPD
2年複合成長率
-2.0%
損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q1 FY2026
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $16.0B | $14.4B |
| 純利益 | — | $1.5B |
| 粗利率 | — | — |
| 営業利益率 | 9.2% | 13.2% |
| 純利益率 | — | 10.4% |
| 売上前年比 | 14.0% | -6.7% |
| 純利益前年比 | — | 6.4% |
| EPS（希薄化後） | $1.85 | — |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上DALEPD
| Q1 26 | $16.0B | $14.4B | ||
| Q4 25 | $16.0B | $13.8B | ||
| Q3 25 | $16.7B | $12.0B | ||
| Q2 25 | $16.6B | $11.4B | ||
| Q1 25 | $14.0B | $15.4B | ||
| Q4 24 | $15.6B | $14.2B | ||
| Q3 24 | $15.7B | $13.8B | ||
| Q2 24 | $16.7B | $13.5B |
純利益DALEPD
| Q1 26 | — | $1.5B | ||
| Q4 25 | $1.2B | $1.6B | ||
| Q3 25 | $1.4B | $1.3B | ||
| Q2 25 | $2.1B | $1.4B | ||
| Q1 25 | $240.0M | $1.4B | ||
| Q4 24 | $843.0M | $1.6B | ||
| Q3 24 | $1.3B | $1.4B | ||
| Q2 24 | $1.3B | $1.4B |
粗利率DALEPD
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | — | 27.0% | ||
| Q3 25 | — | 28.6% | ||
| Q2 25 | — | 30.5% | ||
| Q1 25 | — | 22.1% | ||
| Q4 24 | — | 25.3% | ||
| Q3 24 | — | 24.6% | ||
| Q2 24 | — | 24.5% |
営業利益率DALEPD
| Q1 26 | 9.2% | 13.2% | ||
| Q4 25 | 9.2% | 14.7% | ||
| Q3 25 | 10.1% | 14.0% | ||
| Q2 25 | 12.6% | 15.8% | ||
| Q1 25 | 4.1% | 11.4% | ||
| Q4 24 | 11.0% | 13.9% | ||
| Q3 24 | 8.9% | 12.9% | ||
| Q2 24 | 13.6% | 13.1% |
純利益率DALEPD
| Q1 26 | — | 10.4% | ||
| Q4 25 | 7.6% | 11.9% | ||
| Q3 25 | 8.5% | 11.1% | ||
| Q2 25 | 12.8% | 12.6% | ||
| Q1 25 | 1.7% | 9.0% | ||
| Q4 24 | 5.4% | 11.4% | ||
| Q3 24 | 8.1% | 10.3% | ||
| Q2 24 | 7.8% | 10.4% |
EPS（希薄化後）DALEPD
| Q1 26 | $1.85 | — | ||
| Q4 25 | $1.85 | — | ||
| Q3 25 | $2.17 | — | ||
| Q2 25 | $3.27 | — | ||
| Q1 25 | $0.37 | — | ||
| Q4 24 | $1.29 | — | ||
| Q3 24 | $1.97 | — | ||
| Q2 24 | $2.01 | — |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $4.3B | — |
| 総負債低いほど良い | $12.5B | — |
| 株主資本純資産 | $20.9B | — |
| 総資産 | $81.3B | — |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 0.60× | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資DALEPD
| Q1 26 | $4.3B | — | ||
| Q4 25 | $4.3B | $969.0M | ||
| Q3 25 | $3.8B | $206.0M | ||
| Q2 25 | $3.3B | $870.0M | ||
| Q1 25 | $3.7B | $220.0M | ||
| Q4 24 | $3.1B | $583.0M | ||
| Q3 24 | $4.0B | $1.4B | ||
| Q2 24 | $4.2B | $138.0M |
総負債DALEPD
| Q1 26 | $12.5B | — | ||
| Q4 25 | $12.5B | — | ||
| Q3 25 | $12.8B | — | ||
| Q2 25 | $12.8B | — | ||
| Q1 25 | $12.9B | — | ||
| Q4 24 | $14.0B | — | ||
| Q3 24 | $14.4B | — | ||
| Q2 24 | $15.0B | — |
株主資本DALEPD
| Q1 26 | $20.9B | — | ||
| Q4 25 | $20.9B | — | ||
| Q3 25 | $18.8B | — | ||
| Q2 25 | $17.4B | — | ||
| Q1 25 | $15.4B | — | ||
| Q4 24 | $15.3B | — | ||
| Q3 24 | $13.6B | — | ||
| Q2 24 | $12.4B | — |
総資産DALEPD
| Q1 26 | $81.3B | — | ||
| Q4 25 | $81.3B | $77.9B | ||
| Q3 25 | $79.6B | $77.8B | ||
| Q2 25 | $78.4B | $77.4B | ||
| Q1 25 | $77.3B | $75.4B | ||
| Q4 24 | $75.4B | $77.2B | ||
| Q3 24 | $75.4B | $75.1B | ||
| Q2 24 | $75.2B | $73.6B |
負債/資本比率DALEPD
| Q1 26 | 0.60× | — | ||
| Q4 25 | 0.60× | — | ||
| Q3 25 | 0.68× | — | ||
| Q2 25 | 0.74× | — | ||
| Q1 25 | 0.83× | — | ||
| Q4 24 | 0.92× | — | ||
| Q3 24 | 1.05× | — | ||
| Q2 24 | 1.21× | — |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
DAL
| Passenger Air Traffic | $10.8B | 67% |
| Product And Service Other Refinery | $1.7B | 10% |
| Product And Service Other Loyalty Program | $1.2B | 8% |
| Passenger Loyalty Travel Awards | $1.0B | 6% |
| Passenger Travel Related Services | $506.0M | 3% |
| Product And Service Other Ancillary Businesses | $380.0M | 2% |
| Cargo And Freight | $226.0M | 1% |
| Product And Service Other Miscellaneous | $71.0M | 0% |
EPD
セグメントデータなし
