vs
デルタ航空（DAL）とEnergy Transfer LP（ET）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
Energy Transfer LPの直近四半期売上が大きい（$25.3B vs $16.0B、デルタ航空の約1.6倍）。Energy Transfer LPの前年同期比売上増加率が高い（29.6% vs 14.0%）。過去8四半期でEnergy Transfer LPの売上複合成長率が高い（10.4% vs -2.0%）
デルタ航空は米国の大手航空会社で、本社はジョージア州アトランタにあります。9つのハブ空港を持ち、そのうちハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港は旅客数・発着数が最大です。系列の地域子会社や業務委託先が「デルタコネクション」ブランドで運航しており、1日あたり5400便以上、6大陸52カ国325の目的地に就航しています。
エナジートランスファーLPは米国のエネルギーインフラ運営企業で、1996年に設立され、本社はテキサス州ダラスに所在しています。天然ガス、原油、液化天然ガス、石油製品などのパイプライン輸送、貯蔵、ターミナル運営、天然ガス液の分留事業を展開する上場有限責任組合です。
DAL vs ET — 直接比較
売上が大きい
ET
1.6倍大きい
$16.0B
売上成長率が高い
ET
+15.6%の差
14.0%
2年売上CAGRが高い
ET
2年複合成長率
-2.0%
損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q4 FY2026
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $16.0B | $25.3B |
| 純利益 | — | $1.2B |
| 粗利率 | — | — |
| 営業利益率 | 9.2% | 8.2% |
| 純利益率 | — | 4.9% |
| 売上前年比 | 14.0% | 29.6% |
| 純利益前年比 | — | -14.4% |
| EPS（希薄化後） | $1.85 | $0.25 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上DALET
| Q4 26 | — | $25.3B | ||
| Q1 26 | $16.0B | $27.8B | ||
| Q4 25 | $16.0B | $25.3B | ||
| Q3 25 | $16.7B | $20.0B | ||
| Q2 25 | $16.6B | $19.2B | ||
| Q1 25 | $14.0B | $21.0B | ||
| Q4 24 | $15.6B | $19.5B | ||
| Q3 24 | $15.7B | $20.8B |
純利益DALET
| Q4 26 | — | $1.2B | ||
| Q1 26 | — | $2.0B | ||
| Q4 25 | $1.2B | $928.0M | ||
| Q3 25 | $1.4B | $1.0B | ||
| Q2 25 | $2.1B | $1.2B | ||
| Q1 25 | $240.0M | $1.3B | ||
| Q4 24 | $843.0M | $1.1B | ||
| Q3 24 | $1.3B | $1.2B |
粗利率DALET
| Q4 26 | — | — | ||
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | — | 23.3% | ||
| Q3 25 | — | 27.0% | ||
| Q2 25 | — | 27.5% | ||
| Q1 25 | — | 25.9% | ||
| Q4 24 | — | 27.6% | ||
| Q3 24 | — | 24.8% |
営業利益率DALET
| Q4 26 | — | 8.2% | ||
| Q1 26 | 9.2% | 10.7% | ||
| Q4 25 | 9.2% | 8.2% | ||
| Q3 25 | 10.1% | 10.8% | ||
| Q2 25 | 12.6% | 12.0% | ||
| Q1 25 | 4.1% | 11.9% | ||
| Q4 24 | 11.0% | 11.7% | ||
| Q3 24 | 8.9% | 10.5% |
純利益率DALET
| Q4 26 | — | 4.9% | ||
| Q1 26 | — | 7.1% | ||
| Q4 25 | 7.6% | 3.7% | ||
| Q3 25 | 8.5% | 5.1% | ||
| Q2 25 | 12.8% | 6.0% | ||
| Q1 25 | 1.7% | 6.3% | ||
| Q4 24 | 5.4% | 5.5% | ||
| Q3 24 | 8.1% | 5.7% |
EPS（希薄化後）DALET
| Q4 26 | — | $0.25 | ||
| Q1 26 | $1.85 | $0.35 | ||
| Q4 25 | $1.85 | — | ||
| Q3 25 | $2.17 | — | ||
| Q2 25 | $3.27 | — | ||
| Q1 25 | $0.37 | — | ||
| Q4 24 | $1.29 | — | ||
| Q3 24 | $1.97 | — |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $4.3B | — |
| 総負債低いほど良い | $12.5B | $68.3B |
| 株主資本純資産 | $20.9B | $49.0B |
| 総資産 | $81.3B | $141.3B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 0.60× | 1.39× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資DALET
| Q4 26 | — | — | ||
| Q1 26 | $4.3B | — | ||
| Q4 25 | $4.3B | $1.3B | ||
| Q3 25 | $3.8B | $3.6B | ||
| Q2 25 | $3.3B | $242.0M | ||
| Q1 25 | $3.7B | — | ||
| Q4 24 | $3.1B | $312.0M | ||
| Q3 24 | $4.0B | — |
総負債DALET
| Q4 26 | — | $68.3B | ||
| Q1 26 | $12.5B | $69.3B | ||
| Q4 25 | $12.5B | $68.3B | ||
| Q3 25 | $12.8B | $63.1B | ||
| Q2 25 | $12.8B | $60.8B | ||
| Q1 25 | $12.9B | $59.8B | ||
| Q4 24 | $14.0B | $59.8B | ||
| Q3 24 | $14.4B | $59.3B |
株主資本DALET
| Q4 26 | — | $49.0B | ||
| Q1 26 | $20.9B | $49.7B | ||
| Q4 25 | $20.9B | $49.0B | ||
| Q3 25 | $18.8B | $45.3B | ||
| Q2 25 | $17.4B | $45.5B | ||
| Q1 25 | $15.4B | $46.2B | ||
| Q4 24 | $15.3B | $46.0B | ||
| Q3 24 | $13.6B | $46.2B |
総資産DALET
| Q4 26 | — | $141.3B | ||
| Q1 26 | $81.3B | $147.5B | ||
| Q4 25 | $81.3B | $141.3B | ||
| Q3 25 | $79.6B | $129.3B | ||
| Q2 25 | $78.4B | $125.0B | ||
| Q1 25 | $77.3B | $126.4B | ||
| Q4 24 | $75.4B | $125.4B | ||
| Q3 24 | $75.4B | $124.4B |
負債/資本比率DALET
| Q4 26 | — | 1.39× | ||
| Q1 26 | 0.60× | 1.39× | ||
| Q4 25 | 0.60× | 1.39× | ||
| Q3 25 | 0.68× | 1.39× | ||
| Q2 25 | 0.74× | 1.33× | ||
| Q1 25 | 0.83× | 1.30× | ||
| Q4 24 | 0.92× | 1.30× | ||
| Q3 24 | 1.05× | 1.28× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
DAL
| Passenger Air Traffic | $10.8B | 67% |
| Product And Service Other Refinery | $1.7B | 10% |
| Product And Service Other Loyalty Program | $1.2B | 8% |
| Passenger Loyalty Travel Awards | $1.0B | 6% |
| Passenger Travel Related Services | $506.0M | 3% |
| Product And Service Other Ancillary Businesses | $380.0M | 2% |
| Cargo And Freight | $226.0M | 1% |
| Product And Service Other Miscellaneous | $71.0M | 0% |
ET
セグメントデータなし
