vs

デルタ航空(DAL)とイングラムマイクロ(INGM)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

デルタ航空の直近四半期売上が大きい($16.0B vs $14.9B、イングラムマイクロの約1.1倍)

デルタ航空は米国の大手航空会社で、本社はジョージア州アトランタにあります。9つのハブ空港を持ち、そのうちハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港は旅客数・発着数が最大です。系列の地域子会社や業務委託先が「デルタコネクション」ブランドで運航しており、1日あたり5400便以上、6大陸52カ国325の目的地に就航しています。

イングラムマイクロホールディングは米国発祥の情報技術製品・サービス流通企業で、本拠地は米国カリフォルニア州アーバインにあり、世界中で事業を展開している。1979年にカリフォルニア州でMicro D, Incとして設立され、当初はベンダーの製品を再販業者に販売・出荷する伝統的な流通業者だったが、現在はデジタル体験を重視したプラットフォーム型事業への転換を進めている。

DAL vs INGM — 直接比較

売上が大きい
DAL
DAL
1.1倍大きい
DAL
$16.0B
$14.9B
INGM

損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q4 FY2025

指標
DAL
DAL
INGM
INGM
売上
$16.0B
$14.9B
純利益
$121.4M
粗利率
6.5%
営業利益率
9.2%
2.1%
純利益率
0.8%
売上前年比
14.0%
純利益前年比
EPS(希薄化後)
$1.85
$0.52

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
DAL
DAL
INGM
INGM
Q1 26
$16.0B
Q4 25
$16.0B
$14.9B
Q3 25
$16.7B
$12.6B
Q2 25
$16.6B
$12.8B
Q1 25
$14.0B
$12.3B
Q4 24
$15.6B
Q3 24
$15.7B
$11.8B
Q2 24
$16.7B
$11.5B
純利益
DAL
DAL
INGM
INGM
Q1 26
Q4 25
$1.2B
$121.4M
Q3 25
$1.4B
$99.5M
Q2 25
$2.1B
$37.8M
Q1 25
$240.0M
$69.2M
Q4 24
$843.0M
Q3 24
$1.3B
$77.0M
Q2 24
$1.3B
$54.6M
粗利率
DAL
DAL
INGM
INGM
Q1 26
Q4 25
6.5%
Q3 25
6.9%
Q2 25
6.6%
Q1 25
6.7%
Q4 24
Q3 24
7.2%
Q2 24
7.2%
営業利益率
DAL
DAL
INGM
INGM
Q1 26
9.2%
Q4 25
9.2%
2.1%
Q3 25
10.1%
1.8%
Q2 25
12.6%
1.1%
Q1 25
4.1%
1.6%
Q4 24
11.0%
Q3 24
8.9%
1.9%
Q2 24
13.6%
1.6%
純利益率
DAL
DAL
INGM
INGM
Q1 26
Q4 25
7.6%
0.8%
Q3 25
8.5%
0.8%
Q2 25
12.8%
0.3%
Q1 25
1.7%
0.6%
Q4 24
5.4%
Q3 24
8.1%
0.7%
Q2 24
7.8%
0.5%
EPS(希薄化後)
DAL
DAL
INGM
INGM
Q1 26
$1.85
Q4 25
$1.85
$0.52
Q3 25
$2.17
$0.42
Q2 25
$3.27
$0.16
Q1 25
$0.37
$0.29
Q4 24
$1.29
Q3 24
$1.97
$0.35
Q2 24
$2.01
$0.25

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
DAL
DAL
INGM
INGM
現金・短期投資手元流動性
$4.3B
$1.9B
総負債低いほど良い
$12.5B
$3.2B
株主資本純資産
$20.9B
$4.2B
総資産
$81.3B
$21.2B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
0.60×
0.75×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
DAL
DAL
INGM
INGM
Q1 26
$4.3B
Q4 25
$4.3B
$1.9B
Q3 25
$3.8B
$802.6M
Q2 25
$3.3B
$856.7M
Q1 25
$3.7B
$881.6M
Q4 24
$3.1B
Q3 24
$4.0B
$849.5M
Q2 24
$4.2B
総負債
DAL
DAL
INGM
INGM
Q1 26
$12.5B
Q4 25
$12.5B
$3.2B
Q3 25
$12.8B
$3.8B
Q2 25
$12.8B
$3.7B
Q1 25
$12.9B
$3.5B
Q4 24
$14.0B
Q3 24
$14.4B
$3.8B
Q2 24
$15.0B
株主資本
DAL
DAL
INGM
INGM
Q1 26
$20.9B
Q4 25
$20.9B
$4.2B
Q3 25
$18.8B
$4.1B
Q2 25
$17.4B
$4.0B
Q1 25
$15.4B
$3.9B
Q4 24
$15.3B
Q3 24
$13.6B
$3.6B
Q2 24
$12.4B
$3.5B
総資産
DAL
DAL
INGM
INGM
Q1 26
$81.3B
Q4 25
$81.3B
$21.2B
Q3 25
$79.6B
$19.2B
Q2 25
$78.4B
$19.5B
Q1 25
$77.3B
$18.6B
Q4 24
$75.4B
Q3 24
$75.4B
$18.6B
Q2 24
$75.2B
負債/資本比率
DAL
DAL
INGM
INGM
Q1 26
0.60×
Q4 25
0.60×
0.75×
Q3 25
0.68×
0.93×
Q2 25
0.74×
0.92×
Q1 25
0.83×
0.90×
Q4 24
0.92×
Q3 24
1.05×
1.06×
Q2 24
1.21×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
DAL
DAL
INGM
INGM
営業キャッシュフロー直近四半期
$1.6B
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$1.5B
FCFマージンFCF / 売上
10.2%
設備投資強度設備投資 / 売上
0.2%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
12.85×
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$785.4M

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
DAL
DAL
INGM
INGM
Q1 26
Q4 25
$2.3B
$1.6B
Q3 25
$1.8B
$-146.0M
Q2 25
$1.9B
$-298.0M
Q1 25
$2.4B
$-200.4M
Q4 24
$1.9B
Q3 24
$1.3B
$-277.0M
Q2 24
$2.4B
フリーキャッシュフロー
DAL
DAL
INGM
INGM
Q1 26
Q4 25
$1.4B
$1.5B
Q3 25
$687.0M
$-175.0M
Q2 25
$648.0M
$-333.2M
Q1 25
$1.2B
$-230.2M
Q4 24
$583.0M
Q3 24
$-54.0M
$-315.0M
Q2 24
$1.1B
FCFマージン
DAL
DAL
INGM
INGM
Q1 26
Q4 25
8.5%
10.2%
Q3 25
4.1%
-1.4%
Q2 25
3.9%
-2.6%
Q1 25
8.2%
-1.9%
Q4 24
3.7%
Q3 24
-0.3%
-2.7%
Q2 24
6.8%
設備投資強度
DAL
DAL
INGM
INGM
Q1 26
Q4 25
5.7%
0.2%
Q3 25
7.0%
0.2%
Q2 25
7.3%
0.3%
Q1 25
8.7%
0.2%
Q4 24
8.4%
Q3 24
8.5%
0.3%
Q2 24
7.9%
キャッシュ転換率
DAL
DAL
INGM
INGM
Q1 26
Q4 25
1.86×
12.85×
Q3 25
1.30×
-1.47×
Q2 25
0.87×
-7.88×
Q1 25
9.91×
-2.90×
Q4 24
2.25×
Q3 24
1.00×
-3.60×
Q2 24
1.88×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

DAL
DAL

Passenger Air Traffic$10.8B67%
Product And Service Other Refinery$1.7B10%
Product And Service Other Loyalty Program$1.2B8%
Passenger Loyalty Travel Awards$1.0B6%
Passenger Travel Related Services$506.0M3%
Product And Service Other Ancillary Businesses$380.0M2%
Cargo And Freight$226.0M1%
Product And Service Other Miscellaneous$71.0M0%

INGM
INGM

セグメントデータなし

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