vs

ドキュサイン(DOCU)とFrontier Group Holdings, Inc.(ULCC)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

Frontier Group Holdings, Inc.の直近四半期売上が大きい($997.0M vs $818.4M、ドキュサインの約1.2倍)。ドキュサインの純利益率が高く(10.2% vs 5.3%、差は4.9%)。ドキュサインの前年同期比売上増加率が高い(8.4% vs -0.5%)。ドキュサインの直近四半期フリーキャッシュフローが多い($262.9M vs $-113.0M)

ドキュサイン社は米国カリフォルニア州サンフランシスコに本社を置くソフトウェア企業で、各種組織に向けて複数デバイス対応の電子契約管理・電子署名サービスを提供している。2025年現在180カ国に約170万の顧客を持ち、同社の署名は米国ESIGN法、EUのeIDAS規制に準拠し、EU上級署名・適格署名の基準にも対応している。

Frontier Communications Parent, Inc.はアメリカ合衆国の電気通信企業で、独自の光ファイバーネットワークを保有しクラウドサービスを提供しており、現在はベライゾンの傘下にあります。創業以来、公民公益事業会社、公民通信会社、フロンティア通信会社と名称を変更してきました。

DOCU vs ULCC — 直接比較

売上が大きい
ULCC
ULCC
1.2倍大きい
ULCC
$997.0M
$818.4M
DOCU
売上成長率が高い
DOCU
DOCU
+8.9%の差
DOCU
8.4%
-0.5%
ULCC
純利益率が高い
DOCU
DOCU
純利益率が4.9%高い
DOCU
10.2%
5.3%
ULCC
フリーキャッシュフローが多い
DOCU
DOCU
FCF $375.9M多い
DOCU
$262.9M
$-113.0M
ULCC

損益計算書 — Q3 FY2026 vs Q4 FY2025

指標
DOCU
DOCU
ULCC
ULCC
売上
$818.4M
$997.0M
純利益
$83.7M
$53.0M
粗利率
79.2%
営業利益率
10.4%
4.9%
純利益率
10.2%
5.3%
売上前年比
8.4%
-0.5%
純利益前年比
34.1%
-1.9%
EPS(希薄化後)
$0.40
$0.24

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
DOCU
DOCU
ULCC
ULCC
Q4 25
$818.4M
$997.0M
Q3 25
$800.6M
$886.0M
Q2 25
$763.7M
$929.0M
Q1 25
$912.0M
Q4 24
$1.0B
Q3 24
$935.0M
Q2 24
$973.0M
Q1 24
$865.0M
純利益
DOCU
DOCU
ULCC
ULCC
Q4 25
$83.7M
$53.0M
Q3 25
$63.0M
$-77.0M
Q2 25
$72.1M
$-70.0M
Q1 25
$-43.0M
Q4 24
$54.0M
Q3 24
$26.0M
Q2 24
$31.0M
Q1 24
$-26.0M
粗利率
DOCU
DOCU
ULCC
ULCC
Q4 25
79.2%
Q3 25
79.3%
Q2 25
79.4%
Q1 25
Q4 24
Q3 24
Q2 24
Q1 24
営業利益率
DOCU
DOCU
ULCC
ULCC
Q4 25
10.4%
4.9%
Q3 25
8.1%
-8.7%
Q2 25
7.9%
-8.1%
Q1 25
-5.0%
Q4 24
4.5%
Q3 24
2.0%
Q2 24
2.6%
Q1 24
-3.6%
純利益率
DOCU
DOCU
ULCC
ULCC
Q4 25
10.2%
5.3%
Q3 25
7.9%
-8.7%
Q2 25
9.4%
-7.5%
Q1 25
-4.7%
Q4 24
5.4%
Q3 24
2.8%
Q2 24
3.2%
Q1 24
-3.0%
EPS(希薄化後)
DOCU
DOCU
ULCC
ULCC
Q4 25
$0.40
$0.24
Q3 25
$0.30
$-0.34
Q2 25
$0.34
$-0.31
Q1 25
$-0.19
Q4 24
$0.24
Q3 24
$0.11
Q2 24
$0.14
Q1 24
$-0.12

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
DOCU
DOCU
ULCC
ULCC
現金・短期投資手元流動性
$583.3M
$671.0M
総負債低いほど良い
$620.0M
株主資本純資産
$2.0B
$491.0M
総資産
$4.0B
$7.2B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
1.26×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
DOCU
DOCU
ULCC
ULCC
Q4 25
$583.3M
$671.0M
Q3 25
$600.0M
$566.0M
Q2 25
$657.4M
$563.0M
Q1 25
$686.0M
Q4 24
$740.0M
Q3 24
$576.0M
Q2 24
$658.0M
Q1 24
$622.0M
総負債
DOCU
DOCU
ULCC
ULCC
Q4 25
$620.0M
Q3 25
$673.0M
Q2 25
$565.0M
Q1 25
$512.0M
Q4 24
$507.0M
Q3 24
$474.0M
Q2 24
$455.0M
Q1 24
$469.0M
株主資本
DOCU
DOCU
ULCC
ULCC
Q4 25
$2.0B
$491.0M
Q3 25
$2.0B
$434.0M
Q2 25
$2.0B
$506.0M
Q1 25
$570.0M
Q4 24
$604.0M
Q3 24
$549.0M
Q2 24
$520.0M
Q1 24
$484.0M
総資産
DOCU
DOCU
ULCC
ULCC
Q4 25
$4.0B
$7.2B
Q3 25
$3.9B
$6.7B
Q2 25
$3.9B
$6.5B
Q1 25
$6.5B
Q4 24
$6.2B
Q3 24
$5.8B
Q2 24
$5.7B
Q1 24
$5.2B
負債/資本比率
DOCU
DOCU
ULCC
ULCC
Q4 25
1.26×
Q3 25
1.55×
Q2 25
1.12×
Q1 25
0.90×
Q4 24
0.84×
Q3 24
0.86×
Q2 24
0.88×
Q1 24
0.97×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
DOCU
DOCU
ULCC
ULCC
営業キャッシュフロー直近四半期
$290.3M
$-91.0M
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$262.9M
$-113.0M
FCFマージンFCF / 売上
32.1%
-11.3%
設備投資強度設備投資 / 売上
3.3%
2.2%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
3.47×
-1.72×
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$-600.0M

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
DOCU
DOCU
ULCC
ULCC
Q4 25
$290.3M
$-91.0M
Q3 25
$246.1M
$-215.0M
Q2 25
$251.4M
$-133.0M
Q1 25
$-86.0M
Q4 24
$87.0M
Q3 24
$-156.0M
Q2 24
$9.0M
Q1 24
$-22.0M
フリーキャッシュフロー
DOCU
DOCU
ULCC
ULCC
Q4 25
$262.9M
$-113.0M
Q3 25
$217.6M
$-217.0M
Q2 25
$227.8M
$-166.0M
Q1 25
$-104.0M
Q4 24
$73.0M
Q3 24
$-170.0M
Q2 24
$-22.0M
Q1 24
$-39.0M
FCFマージン
DOCU
DOCU
ULCC
ULCC
Q4 25
32.1%
-11.3%
Q3 25
27.2%
-24.5%
Q2 25
29.8%
-17.9%
Q1 25
-11.4%
Q4 24
7.3%
Q3 24
-18.2%
Q2 24
-2.3%
Q1 24
-4.5%
設備投資強度
DOCU
DOCU
ULCC
ULCC
Q4 25
3.3%
2.2%
Q3 25
3.6%
0.2%
Q2 25
3.1%
3.6%
Q1 25
2.0%
Q4 24
1.4%
Q3 24
1.5%
Q2 24
3.2%
Q1 24
2.0%
キャッシュ転換率
DOCU
DOCU
ULCC
ULCC
Q4 25
3.47×
-1.72×
Q3 25
3.91×
Q2 25
3.49×
Q1 25
Q4 24
1.61×
Q3 24
-6.00×
Q2 24
0.29×
Q1 24

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

DOCU
DOCU

Subscription And Circulation$801.0M98%
Professional Services And Other$17.4M2%

ULCC
ULCC

Aircraft Fare$453.0M45%
Passenger Service Fees$227.0M23%
Passenger Baggage$177.0M18%
Passenger Seat Selection$69.0M7%
Other Passenger Revenue$36.0M4%
Other$35.0M4%

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