vs
グリーンブライアー（GBX）とトランスオーシャン（RIG）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
トランスオーシャンの直近四半期売上が大きい（$1.0B vs $706.1M、グリーンブライアーの約1.5倍）。グリーンブライアーの純利益率が高く（5.2% vs 2.4%、差は2.8%）。トランスオーシャンの前年同期比売上増加率が高い（9.6% vs -19.4%）。トランスオーシャンの直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$321.0M vs $18.7M）。過去8四半期でトランスオーシャンの売上複合成長率が高い（16.9% vs -9.5%）
グリーンブライアー・カンパニーズは米国オレゴン州レイクオスウィーゴに本拠を置く上場の交通機器製造企業で、貨物鉄道車両の製造・改修、車両リース・管理サービスを主力事業とし、北米・欧州を代表する鉄道貨物設備の設計・製造・販売事業者の1つであり、南米、ポーランド、ルーマニア、トルコにも事業展開している。
トランスオーシャン・リミテッドは米国発祥の掘削企業で、売上高ベースで世界最大の海洋掘削請負業者です。本社はスイスのシュタインハウゼンにあり、カナダ、米国、ノルウェー、英国、インド、ブラジル、シンガポールなど20カ国に事務所を構えて事業を展開しています。
GBX vs RIG — 直接比較
売上が大きい
RIG
1.5倍大きい
$706.1M
売上成長率が高い
RIG
+28.9%の差
-19.4%
純利益率が高い
GBX
純利益率が2.8%高い
2.4%
フリーキャッシュフローが多い
RIG
FCF $302.3M多い
$18.7M
2年売上CAGRが高い
RIG
2年複合成長率
-9.5%
損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $706.1M | $1.0B |
| 純利益 | $36.4M | $25.0M |
| 粗利率 | 14.6% | 42.0% |
| 営業利益率 | 8.7% | 23.0% |
| 純利益率 | 5.2% | 2.4% |
| 売上前年比 | -19.4% | 9.6% |
| 純利益前年比 | -34.2% | 257.1% |
| EPS（希薄化後） | $1.14 | $0.13 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上GBXRIG
| Q4 25 | $706.1M | $1.0B | ||
| Q3 25 | $759.5M | $1.0B | ||
| Q2 25 | $842.7M | $988.0M | ||
| Q1 25 | $762.1M | $906.0M | ||
| Q4 24 | $875.9M | $952.0M | ||
| Q3 24 | $1.1B | $948.0M | ||
| Q2 24 | $820.2M | $861.0M | ||
| Q1 24 | $862.7M | $763.0M |
純利益GBXRIG
| Q4 25 | $36.4M | $25.0M | ||
| Q3 25 | $36.8M | $-1.9B | ||
| Q2 25 | $60.1M | $-938.0M | ||
| Q1 25 | $51.9M | $-79.0M | ||
| Q4 24 | $55.3M | $7.0M | ||
| Q3 24 | $61.6M | $-494.0M | ||
| Q2 24 | $33.9M | $-123.0M | ||
| Q1 24 | $33.4M | $98.0M |
粗利率GBXRIG
| Q4 25 | 14.6% | 42.0% | ||
| Q3 25 | 18.9% | 43.2% | ||
| Q2 25 | 18.0% | 39.4% | ||
| Q1 25 | 18.2% | 31.8% | ||
| Q4 24 | 19.8% | 39.2% | ||
| Q3 24 | 18.2% | 40.6% | ||
| Q2 24 | 15.1% | 38.0% | ||
| Q1 24 | 14.2% | 31.5% |
営業利益率GBXRIG
| Q4 25 | 8.7% | 23.0% | ||
| Q3 25 | 9.5% | -163.1% | ||
| Q2 25 | 11.0% | -97.6% | ||
| Q1 25 | 11.0% | 7.1% | ||
| Q4 24 | 12.8% | 13.7% | ||
| Q3 24 | 11.8% | -51.2% | ||
| Q2 24 | 8.8% | -6.9% | ||
| Q1 24 | 7.4% | -0.4% |
純利益率GBXRIG
| Q4 25 | 5.2% | 2.4% | ||
| Q3 25 | 4.8% | -187.1% | ||
| Q2 25 | 7.1% | -94.9% | ||
| Q1 25 | 6.8% | -8.7% | ||
| Q4 24 | 6.3% | 0.7% | ||
| Q3 24 | 5.8% | -52.1% | ||
| Q2 24 | 4.1% | -14.3% | ||
| Q1 24 | 3.9% | 12.8% |
EPS（希薄化後）GBXRIG
| Q4 25 | $1.14 | $0.13 | ||
| Q3 25 | $1.21 | $-2.00 | ||
| Q2 25 | $1.86 | $-1.06 | ||
| Q1 25 | $1.56 | $-0.11 | ||
| Q4 24 | $1.72 | $-0.14 | ||
| Q3 24 | $1.91 | $-0.58 | ||
| Q2 24 | $1.06 | $-0.15 | ||
| Q1 24 | $1.03 | $0.11 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $361.8M | $620.0M |
| 総負債低いほど良い | $1.8B | $5.2B |
| 株主資本純資産 | $1.5B | $8.1B |
| 総資産 | $4.3B | $15.6B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 1.15× | 0.64× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資GBXRIG
| Q4 25 | $361.8M | $620.0M | ||
| Q3 25 | $306.1M | $833.0M | ||
| Q2 25 | $296.8M | $377.0M | ||
| Q1 25 | $263.5M | $263.0M | ||
| Q4 24 | $300.0M | $560.0M | ||
| Q3 24 | $351.8M | $435.0M | ||
| Q2 24 | $271.6M | $475.0M | ||
| Q1 24 | $252.0M | $446.0M |
総負債GBXRIG
| Q4 25 | $1.8B | $5.2B | ||
| Q3 25 | $1.8B | $4.8B | ||
| Q2 25 | — | $5.9B | ||
| Q1 25 | — | $5.9B | ||
| Q4 24 | — | $6.2B | ||
| Q3 24 | $1.8B | $6.5B | ||
| Q2 24 | — | $6.8B | ||
| Q1 24 | — | $6.8B |
株主資本GBXRIG
| Q4 25 | $1.5B | $8.1B | ||
| Q3 25 | $1.5B | $8.1B | ||
| Q2 25 | $1.5B | $9.4B | ||
| Q1 25 | $1.5B | $10.2B | ||
| Q4 24 | $1.4B | $10.3B | ||
| Q3 24 | $1.4B | $10.2B | ||
| Q2 24 | $1.3B | $10.7B | ||
| Q1 24 | $1.3B | $10.5B |
総資産GBXRIG
| Q4 25 | $4.3B | $15.6B | ||
| Q3 25 | $4.4B | $16.2B | ||
| Q2 25 | $4.4B | $17.8B | ||
| Q1 25 | $4.3B | $19.0B | ||
| Q4 24 | $4.3B | $19.4B | ||
| Q3 24 | $4.3B | $19.5B | ||
| Q2 24 | $4.1B | $20.3B | ||
| Q1 24 | $4.0B | $19.9B |
負債/資本比率GBXRIG
| Q4 25 | 1.15× | 0.64× | ||
| Q3 25 | 1.14× | 0.60× | ||
| Q2 25 | — | 0.63× | ||
| Q1 25 | — | 0.58× | ||
| Q4 24 | — | 0.60× | ||
| Q3 24 | 1.28× | 0.64× | ||
| Q2 24 | — | 0.63× | ||
| Q1 24 | — | 0.65× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $76.2M | $349.0M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $18.7M | $321.0M |
| FCFマージンFCF / 売上 | 2.6% | 30.8% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 8.1% | 2.7% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | 2.09× | 13.96× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $128.2M | $626.0M |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
営業キャッシュフローGBXRIG
| Q4 25 | $76.2M | $349.0M | ||
| Q3 25 | $98.0M | $246.0M | ||
| Q2 25 | $139.2M | $128.0M | ||
| Q1 25 | $93.6M | $26.0M | ||
| Q4 24 | $-65.1M | $206.0M | ||
| Q3 24 | $191.2M | $194.0M | ||
| Q2 24 | $84.0M | $133.0M | ||
| Q1 24 | $99.1M | $-86.0M |
フリーキャッシュフローGBXRIG
| Q4 25 | $18.7M | $321.0M | ||
| Q3 25 | $26.7M | $235.0M | ||
| Q2 25 | $56.5M | $104.0M | ||
| Q1 25 | $26.3M | $-34.0M | ||
| Q4 24 | $-124.2M | $177.0M | ||
| Q3 24 | $117.6M | $136.0M | ||
| Q2 24 | $-50.2M | $49.0M | ||
| Q1 24 | $-23.1M | $-169.0M |
FCFマージンGBXRIG
| Q4 25 | 2.6% | 30.8% | ||
| Q3 25 | 3.5% | 22.9% | ||
| Q2 25 | 6.7% | 10.5% | ||
| Q1 25 | 3.5% | -3.8% | ||
| Q4 24 | -14.2% | 18.6% | ||
| Q3 24 | 11.2% | 14.3% | ||
| Q2 24 | -6.1% | 5.7% | ||
| Q1 24 | -2.7% | -22.1% |
設備投資強度GBXRIG
| Q4 25 | 8.1% | 2.7% | ||
| Q3 25 | 9.4% | 1.1% | ||
| Q2 25 | 9.8% | 2.4% | ||
| Q1 25 | 8.8% | 6.6% | ||
| Q4 24 | 6.7% | 3.0% | ||
| Q3 24 | 7.0% | 6.1% | ||
| Q2 24 | 16.4% | 9.8% | ||
| Q1 24 | 14.2% | 10.9% |
キャッシュ転換率GBXRIG
| Q4 25 | 2.09× | 13.96× | ||
| Q3 25 | 2.66× | — | ||
| Q2 25 | 2.32× | — | ||
| Q1 25 | 1.80× | — | ||
| Q4 24 | -1.18× | 29.43× | ||
| Q3 24 | 3.10× | — | ||
| Q2 24 | 2.48× | — | ||
| Q1 24 | 2.97× | -0.88× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
GBX
| Rail Cars | $456.6M | 65% |
| Other | $118.6M | 17% |
| Railcar Maintenance | $84.9M | 12% |
| Leasing And Fleet Management | $46.0M | 7% |
RIG
| Ultra Deepwater Floaters | $433.0M | 42% |
| BR | $236.0M | 23% |
| Other Geographical | $211.0M | 20% |
| Harsh Environment Floaters | $163.0M | 16% |
