vs

キンダーモーガン(KMI)とRYDER SYSTEM INC(R)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

キンダーモーガンの直近四半期売上が大きい($4.8B vs $3.1B、RYDER SYSTEM INCの約1.5倍)。キンダーモーガンの純利益率が高く(20.7% vs 3.0%、差は17.8%)。キンダーモーガンの前年同期比売上増加率が高い(13.8% vs 1.0%)。過去8四半期でキンダーモーガンの売上複合成長率が高い(22.6% vs -0.9%)

キンダーモーガンは北米最大級のエネルギーインフラ企業の1つで、石油・天然ガスパイプラインやエネルギーターミナルの所有・運用を主力事業としており、北米全域の安定的なエネルギー供給を支える役割を担っている。

ライダーシステム社は米国の運輸・物流企業で、本社をフロリダ州コーラルゲーブルズに置き、米国と英国で事業を展開している。トラックのリース・レンタル、車両管理、サプライチェーン管理、運輸管理を主力とし、車両保守、中古車販売、プロドライバー派遣、ECフルフィルメント、ラストワンマイル配送などのサービスも提供している。

KMI vs R — 直接比較

売上が大きい
KMI
KMI
1.5倍大きい
KMI
$4.8B
$3.1B
R
売上成長率が高い
KMI
KMI
+12.8%の差
KMI
13.8%
1.0%
R
純利益率が高い
KMI
KMI
純利益率が17.8%高い
KMI
20.7%
3.0%
R
2年売上CAGRが高い
KMI
KMI
2年複合成長率
KMI
22.6%
-0.9%
R

損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q1 FY2026

指標
KMI
KMI
R
R
売上
$4.8B
$3.1B
純利益
$1.0B
$93.0M
粗利率
営業利益率
29.9%
純利益率
20.7%
3.0%
売上前年比
13.8%
1.0%
純利益前年比
36.1%
-5.1%
EPS(希薄化後)
$0.44
$2.34

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
KMI
KMI
R
R
Q1 26
$4.8B
$3.1B
Q4 25
$4.0B
$3.2B
Q3 25
$3.7B
$3.2B
Q2 25
$3.6B
$3.2B
Q1 25
$3.9B
$3.1B
Q4 24
$3.6B
$3.2B
Q3 24
$3.3B
$3.2B
Q2 24
$3.2B
$3.2B
純利益
KMI
KMI
R
R
Q1 26
$1.0B
$93.0M
Q4 25
$996.0M
$132.0M
Q3 25
$628.0M
$138.0M
Q2 25
$715.0M
$131.0M
Q1 25
$717.0M
$98.0M
Q4 24
$667.0M
$135.0M
Q3 24
$625.0M
$142.0M
Q2 24
$575.0M
$127.0M
営業利益率
KMI
KMI
R
R
Q1 26
29.9%
Q4 25
34.0%
5.6%
Q3 25
28.6%
6.0%
Q2 25
31.9%
5.8%
Q1 25
29.6%
4.3%
Q4 24
31.0%
5.7%
Q3 24
30.9%
5.9%
Q2 24
32.3%
5.6%
純利益率
KMI
KMI
R
R
Q1 26
20.7%
3.0%
Q4 25
24.8%
4.2%
Q3 25
16.9%
4.4%
Q2 25
19.8%
4.1%
Q1 25
18.6%
3.1%
Q4 24
18.7%
4.2%
Q3 24
19.0%
4.5%
Q2 24
17.9%
4.0%
EPS(希薄化後)
KMI
KMI
R
R
Q1 26
$0.44
$2.34
Q4 25
$0.45
$3.22
Q3 25
$0.28
$3.32
Q2 25
$0.32
$3.13
Q1 25
$0.32
$2.27
Q4 24
$0.30
$3.09
Q3 24
$0.28
$3.24
Q2 24
$0.26
$2.84

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
KMI
KMI
R
R
現金・短期投資手元流動性
$72.0M
$182.0M
総負債低いほど良い
$31.9B
株主資本純資産
$32.6B
$2.9B
総資産
$73.1B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
0.98×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
KMI
KMI
R
R
Q1 26
$72.0M
$182.0M
Q4 25
$63.0M
$198.0M
Q3 25
$71.0M
$189.0M
Q2 25
$82.0M
$180.0M
Q1 25
$80.0M
$151.0M
Q4 24
$88.0M
$154.0M
Q3 24
$108.0M
$162.0M
Q2 24
$98.0M
$164.0M
総負債
KMI
KMI
R
R
Q1 26
$31.9B
Q4 25
$6.8B
Q3 25
$7.3B
Q2 25
$7.0B
Q1 25
$6.7B
Q4 24
$6.7B
Q3 24
$6.6B
Q2 24
$6.5B
株主資本
KMI
KMI
R
R
Q1 26
$32.6B
$2.9B
Q4 25
$31.2B
$3.1B
Q3 25
$30.7B
$3.1B
Q2 25
$30.8B
$3.1B
Q1 25
$30.6B
$3.0B
Q4 24
$30.5B
$3.1B
Q3 24
$30.4B
$3.1B
Q2 24
$30.3B
$3.1B
総資産
KMI
KMI
R
R
Q1 26
$73.1B
Q4 25
$72.7B
$16.4B
Q3 25
$72.3B
$16.5B
Q2 25
$72.4B
$16.5B
Q1 25
$72.3B
$16.4B
Q4 24
$71.4B
$16.7B
Q3 24
$70.9B
$16.5B
Q2 24
$70.7B
$16.4B
負債/資本比率
KMI
KMI
R
R
Q1 26
0.98×
Q4 25
2.24×
Q3 25
2.35×
Q2 25
2.27×
Q1 25
2.21×
Q4 24
2.14×
Q3 24
2.17×
Q2 24
2.09×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
KMI
KMI
R
R
営業キャッシュフロー直近四半期
$583.0M
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$273.0M
FCFマージンFCF / 売上
8.7%
設備投資強度設備投資 / 売上
16.7%
13.7%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
6.27×
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$595.0M

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
KMI
KMI
R
R
Q1 26
$583.0M
Q4 25
$1.7B
$749.0M
Q3 25
$1.4B
$442.0M
Q2 25
$1.6B
$752.0M
Q1 25
$1.2B
$651.0M
Q4 24
$1.5B
$558.0M
Q3 24
$1.2B
$629.0M
Q2 24
$1.7B
$552.0M
フリーキャッシュフロー
KMI
KMI
R
R
Q1 26
$273.0M
Q4 25
$872.0M
$344.0M
Q3 25
$621.0M
$-85.0M
Q2 25
$1.0B
$63.0M
Q1 25
$396.0M
$137.0M
Q4 24
$738.0M
$-201.0M
Q3 24
$592.0M
$30.0M
Q2 24
$1.1B
$-87.0M
FCFマージン
KMI
KMI
R
R
Q1 26
8.7%
Q4 25
21.7%
10.8%
Q3 25
16.7%
-2.7%
Q2 25
27.8%
2.0%
Q1 25
10.3%
4.4%
Q4 24
20.7%
-6.3%
Q3 24
18.0%
0.9%
Q2 24
34.4%
-2.7%
設備投資強度
KMI
KMI
R
R
Q1 26
16.7%
13.7%
Q4 25
20.4%
12.8%
Q3 25
21.3%
16.6%
Q2 25
17.9%
21.6%
Q1 25
19.8%
16.4%
Q4 24
21.6%
23.8%
Q3 24
20.0%
18.9%
Q2 24
18.1%
20.1%
キャッシュ転換率
KMI
KMI
R
R
Q1 26
6.27×
Q4 25
1.70×
5.67×
Q3 25
2.25×
3.20×
Q2 25
2.31×
5.74×
Q1 25
1.62×
6.64×
Q4 24
2.26×
4.13×
Q3 24
2.00×
4.43×
Q2 24
2.93×
4.35×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

KMI
KMI

セグメントデータなし

R
R

Fleet Management Solutions$1.5B47%
ChoiceLease$878.0M28%
Dedicated Transportation Solutions$553.0M18%
Commercial rental$211.0M7%

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