vs
アラスカ・エア・グループ（ALK）とRYDER SYSTEM INC（R）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
アラスカ・エア・グループの直近四半期売上が大きい（$3.3B vs $3.1B、RYDER SYSTEM INCの約1.1倍）。RYDER SYSTEM INCの純利益率が高く（3.0% vs -5.8%、差は8.8%）。アラスカ・エア・グループの前年同期比売上増加率が高い（5.2% vs 1.0%）。過去8四半期でアラスカ・エア・グループの売上複合成長率が高い（6.7% vs -0.9%）
アラスカ・エア・グループは米国ワシントン州シータックに本拠を置く航空持株会社で、アラスカ航空、ハワイアン航空の2つの基幹航空会社、地域航空会社ホライゾン航空を傘下に持つ。アラスカ航空はさらに地上業務会社マギー・エア・サービスを全額保有している。
ライダーシステム社は米国の運輸・物流企業で、本社をフロリダ州コーラルゲーブルズに置き、米国と英国で事業を展開している。トラックのリース・レンタル、車両管理、サプライチェーン管理、運輸管理を主力とし、車両保守、中古車販売、プロドライバー派遣、ECフルフィルメント、ラストワンマイル配送などのサービスも提供している。
ALK vs R — 直接比較
売上が大きい
ALK
1.1倍大きい
$3.1B
売上成長率が高い
ALK
+4.2%の差
1.0%
純利益率が高い
R
純利益率が8.8%高い
-5.8%
2年売上CAGRが高い
ALK
2年複合成長率
-0.9%
損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q1 FY2026
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $3.3B | $3.1B |
| 純利益 | $-193.0M | $93.0M |
| 粗利率 | — | — |
| 営業利益率 | -8.5% | — |
| 純利益率 | -5.8% | 3.0% |
| 売上前年比 | 5.2% | 1.0% |
| 純利益前年比 | — | -5.1% |
| EPS（希薄化後） | $-1.69 | $2.34 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上ALKR
| Q1 26 | $3.3B | $3.1B | ||
| Q4 25 | $3.6B | $3.2B | ||
| Q3 25 | $3.8B | $3.2B | ||
| Q2 25 | $3.7B | $3.2B | ||
| Q1 25 | $3.1B | $3.1B | ||
| Q4 24 | $3.5B | $3.2B | ||
| Q3 24 | $3.1B | $3.2B | ||
| Q2 24 | $2.9B | $3.2B |
純利益ALKR
| Q1 26 | $-193.0M | $93.0M | ||
| Q4 25 | $21.0M | $132.0M | ||
| Q3 25 | $73.0M | $138.0M | ||
| Q2 25 | $172.0M | $131.0M | ||
| Q1 25 | $-166.0M | $98.0M | ||
| Q4 24 | $71.0M | $135.0M | ||
| Q3 24 | $236.0M | $142.0M | ||
| Q2 24 | $220.0M | $127.0M |
営業利益率ALKR
| Q1 26 | -8.5% | — | ||
| Q4 25 | 2.1% | 5.6% | ||
| Q3 25 | 3.9% | 6.0% | ||
| Q2 25 | 7.5% | 5.8% | ||
| Q1 25 | -6.3% | 4.3% | ||
| Q4 24 | 2.1% | 5.7% | ||
| Q3 24 | 11.1% | 5.9% | ||
| Q2 24 | 11.1% | 5.6% |
純利益率ALKR
| Q1 26 | -5.8% | 3.0% | ||
| Q4 25 | 0.6% | 4.2% | ||
| Q3 25 | 1.9% | 4.4% | ||
| Q2 25 | 4.6% | 4.1% | ||
| Q1 25 | -5.3% | 3.1% | ||
| Q4 24 | 2.0% | 4.2% | ||
| Q3 24 | 7.7% | 4.5% | ||
| Q2 24 | 7.6% | 4.0% |
EPS（希薄化後）ALKR
| Q1 26 | $-1.69 | $2.34 | ||
| Q4 25 | $0.14 | $3.22 | ||
| Q3 25 | $0.62 | $3.32 | ||
| Q2 25 | $1.42 | $3.13 | ||
| Q1 25 | $-1.35 | $2.27 | ||
| Q4 24 | $0.58 | $3.09 | ||
| Q3 24 | $1.84 | $3.24 | ||
| Q2 24 | $1.71 | $2.84 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $451.0M | $182.0M |
| 総負債低いほど良い | $5.3B | — |
| 株主資本純資産 | $3.7B | $2.9B |
| 総資産 | $20.3B | — |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 1.43× | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資ALKR
| Q1 26 | $451.0M | $182.0M | ||
| Q4 25 | $627.0M | $198.0M | ||
| Q3 25 | $2.3B | $189.0M | ||
| Q2 25 | $2.1B | $180.0M | ||
| Q1 25 | $2.5B | $151.0M | ||
| Q4 24 | $2.5B | $154.0M | ||
| Q3 24 | $2.5B | $162.0M | ||
| Q2 24 | $2.5B | $164.0M |
総負債ALKR
| Q1 26 | $5.3B | — | ||
| Q4 25 | $4.8B | $6.8B | ||
| Q3 25 | $5.0B | $7.3B | ||
| Q2 25 | $4.9B | $7.0B | ||
| Q1 25 | $4.8B | $6.7B | ||
| Q4 24 | $4.5B | $6.7B | ||
| Q3 24 | $4.6B | $6.6B | ||
| Q2 24 | $2.7B | $6.5B |
株主資本ALKR
| Q1 26 | $3.7B | $2.9B | ||
| Q4 25 | $4.1B | $3.1B | ||
| Q3 25 | $4.0B | $3.1B | ||
| Q2 25 | $3.9B | $3.1B | ||
| Q1 25 | $4.1B | $3.0B | ||
| Q4 24 | $4.4B | $3.1B | ||
| Q3 24 | $4.5B | $3.1B | ||
| Q2 24 | $4.2B | $3.1B |
総資産ALKR
| Q1 26 | $20.3B | — | ||
| Q4 25 | $20.4B | $16.4B | ||
| Q3 25 | $20.0B | $16.5B | ||
| Q2 25 | $19.9B | $16.5B | ||
| Q1 25 | $19.8B | $16.4B | ||
| Q4 24 | $19.8B | $16.7B | ||
| Q3 24 | $19.6B | $16.5B | ||
| Q2 24 | $15.3B | $16.4B |
負債/資本比率ALKR
| Q1 26 | 1.43× | — | ||
| Q4 25 | 1.17× | 2.24× | ||
| Q3 25 | 1.24× | 2.35× | ||
| Q2 25 | 1.26× | 2.27× | ||
| Q1 25 | 1.16× | 2.21× | ||
| Q4 24 | 1.04× | 2.14× | ||
| Q3 24 | 1.03× | 2.17× | ||
| Q2 24 | 0.63× | 2.09× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $229.0M | $583.0M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | — | $273.0M |
| FCFマージンFCF / 売上 | — | 8.7% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 10.2% | 13.7% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | 6.27× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | — | $595.0M |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
営業キャッシュフローALKR
| Q1 26 | $229.0M | $583.0M | ||
| Q4 25 | $185.0M | $749.0M | ||
| Q3 25 | $229.0M | $442.0M | ||
| Q2 25 | $376.0M | $752.0M | ||
| Q1 25 | $459.0M | $651.0M | ||
| Q4 24 | $274.0M | $558.0M | ||
| Q3 24 | $318.0M | $629.0M | ||
| Q2 24 | $580.0M | $552.0M |
フリーキャッシュフローALKR
| Q1 26 | — | $273.0M | ||
| Q4 25 | — | $344.0M | ||
| Q3 25 | — | $-85.0M | ||
| Q2 25 | — | $63.0M | ||
| Q1 25 | — | $137.0M | ||
| Q4 24 | — | $-201.0M | ||
| Q3 24 | — | $30.0M | ||
| Q2 24 | — | $-87.0M |
FCFマージンALKR
| Q1 26 | — | 8.7% | ||
| Q4 25 | — | 10.8% | ||
| Q3 25 | — | -2.7% | ||
| Q2 25 | — | 2.0% | ||
| Q1 25 | — | 4.4% | ||
| Q4 24 | — | -6.3% | ||
| Q3 24 | — | 0.9% | ||
| Q2 24 | — | -2.7% |
設備投資強度ALKR
| Q1 26 | 10.2% | 13.7% | ||
| Q4 25 | — | 12.8% | ||
| Q3 25 | — | 16.6% | ||
| Q2 25 | — | 21.6% | ||
| Q1 25 | — | 16.4% | ||
| Q4 24 | — | 23.8% | ||
| Q3 24 | — | 18.9% | ||
| Q2 24 | — | 20.1% |
キャッシュ転換率ALKR
| Q1 26 | — | 6.27× | ||
| Q4 25 | 8.81× | 5.67× | ||
| Q3 25 | 3.14× | 3.20× | ||
| Q2 25 | 2.19× | 5.74× | ||
| Q1 25 | — | 6.64× | ||
| Q4 24 | 3.86× | 4.13× | ||
| Q3 24 | 1.35× | 4.43× | ||
| Q2 24 | 2.64× | 4.35× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
ALK
| Passenger revenue | $2.9B | 88% |
| Loyalty program other revenue | $227.0M | 7% |
| Cargo and other revenue | $153.0M | 5% |
R
| Fleet Management Solutions | $1.5B | 47% |
| ChoiceLease | $878.0M | 28% |
| Dedicated Transportation Solutions | $553.0M | 18% |
| Commercial rental | $211.0M | 7% |
